雨中飛鷺
四車特點概述
昂科拉1.3T三缸機加CVT，兩大總成極差。
福特領界為停產江鈴馭勝換殼降級車，1.5T動力下降變速箱用CVT，水平很低。
宋Pro綜合品質合格但為小馬拉大車。
長安CS75PLUS-1.5T版定位與宋Pro相同。
淘汰兩臺合資品牌的高價低質車，重點分析兩臺自主品牌SUV的差異即可。
宋Pro與長安CS75PLUS均為A+大五座SUV，兩車等級產品等級定位相同，主要區別是價格配置以及變速箱，分為三節對比分析。
1：動力傳動系統
宋Pro裝備的是比亞迪自主研發的476ZQB型1.5T直噴增壓機，最大功率118kw（160馬力）、最大扭矩245N·m（1600~4000轉），動力水平在同排量發動機中只算中等，不過質量表現足夠穩定。與其匹配的變速箱是6DT35型六檔溼式雙離合，同樣是比亞迪自主研發；這臺機器的特點是低速換擋的平順表現良好，在蠕行狀態下的換擋積極性不高可實現發動機對車速的控制，在10萬級裝備雙離合變速箱的SUV中宋Pro的水平可圈可點。
長安CS75PLUS裝備的是長安江陵476ZQCF型1.5T直噴增壓機，最大功率131kw（178馬力），不過淨功率實際只有123kw；最大扭矩達到了265N·m並且能在1450~4500轉之間持續輸出，僅論動力參數476ZQCF還是有些優勢的，質量表現方面要遜色一些。變速箱匹配的是6擋手動和6AT手自一體，其中AT變速箱是75PLUS為數不多的亮點，因為這種機器的低速換擋平順表現總不會差，即使是低端的愛信變速箱也不例外。
2：基礎參數對比
宋Pro車身尺寸為4650*1860*1700，軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸。合理的空間以及偏舒適的懸架調校為宋Pro實現不錯的駕乘感受，同時該車以同級別最高水平（76.5%）的高強度與超高強度鋼打造了車架，車輛的被動安全保護能力是同級標杆。
配置方面宋Pro標配了LED大燈、遠程啟動與帶有PM2.5級過濾功能的自動空調等配置，除低配以外均有全景天窗，次頂配開始配備部分L2級自動駕駛配置，旗艦版多出電動感應尾門等。
不能否認宋Pro的變速箱級別不算高，但綜合配置分析其性價比總不能說低，因為指導價僅僅為8.98~11.98萬。在同價的SUV中宋Pro綜合品質極高，否則也不會熱銷了。
CS75PLUS的車身尺寸為4670*1865*1700，軸距2710mm，懸架結構與宋Pro相同。在被動安全保護方面75也不算差，只不過與宋Pro仍然有一定差距，而且在防鏽處理方面仍然沒有進步。長安汽車的品控水平並不是很理想，所以這臺車往往只做備選項推薦。
CS75PLUS的只能說比較一般，1.5T自動旗艦版僅僅有宋Pro次頂配的配置水平，而自動精英版（低配）只用了鹵素大燈、手動空調（均無2.5級過濾功能）以及普通小天窗，配置的差異是非常明顯的。
長安CS75PLUS的1.5T版指導價為10.69~13.19萬，自動版起售價11.49萬。這臺車的綜合品質說得過去，但是綜合競品對比則沒有如此高的價值，不論對比宋Pro還是哈弗H/F系列都可以這樣評價。所以兩車對比宋Pro勝出，即使用的變速箱是溼式雙離合。
天和Auto
年輕人，買75P，性價比高，喜歡操控急性子買2.0，居家過日子類型的就買個1.5T,動力夠用了，我的75百萬版1.5T的發動機就很好，加速也快，
領界剛上市我去看過，只有最高配，沒試駕，個人覺得1.3T動力肯定不如75的1.5T.
BYD車子我去看了以後，一個字，內飾臭，果斷放棄，宋P好像也沒有75P大，
哈考特煩惱
推薦瑞虎8。
我是上個月1月18號提車的，預算落地15萬內，在買車之前，我自己在網上（汽車之家、小熊油耗、頭條）瀏覽、對比、關注相關車型將近一年，看過哈弗F7、科魯澤、長安sc75p、探界者、歐藍德、朗逸、軒逸、速騰、馬自達3昂克賽拉、瑞虎8等車型，後來覺得哈弗F7、長安cs75p油耗高（主要根據小熊油耗），探界者、歐藍德超預算，科魯澤三缸還是心裡有膈應，朗逸、速騰試駕後覺得空間、動力、噪音都很不滿意，軒逸、馬自達3雖然還行但是覺得性價比不高。最後選擇了瑞虎8。
我買的是19款瑞虎8 1.6T自動豪華版，落地13.8萬，功率145KW，197馬力，4米7長軸距2710，目前使用一個月1300公里油耗7.8，整體都很滿意，瑞虎8的保值率低一些的缺點我也知道，但我覺得跟它的那麼多優點比起來，能接受。
在我提車之前，家人極力推薦我卡羅拉、軒逸，號稱耐用、省油、開不壞，甚至親戚打來電話，千萬不能買國產車，我笑笑沒回答，只是堅持了自己的想法。
大茜的中中
長安CS75 plus1.5T 是首選，新款的看起來非常大氣，外觀多了一些硬朗和時尚，耐看。
內飾看起來也不差，科技感十足，還有的安全配置也都有，不過中控臺整體來看中規中矩，談不上有多好看，但也挑不出什麼毛病，行車電腦屏還是蠻大，國產車在這方面還是很大方的，捨得用料。
空間方面，那就更不用說了畢竟是一款升級車型，否則為何叫 Plus 哈哈。整車坐人和拉東西都沒有一點問題，後排座椅放倒後備廂是齊平的“能裝”
Peng281
別克昂科拉和長安CS75PLUS以及比亞迪宋相比並不佔多大優勢，小型SUV，1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，並不是對這兩款三缸發動機的否定，其實做的也挺好，小排量高動力，防抖動做的也到位，但只是同樣差不多的價錢，可以選擇更穩定的四缸，更長軸距的緊湊級車型和更豐富的配置。
而長安CS75PLUS的優勢在於愛信的6AT，以及不錯的外觀內飾，1.5T+6AT的動力總成穩定可靠，外觀硬朗大氣，內飾的設計也比較不錯，綜合實力更好。
福特領界的1.5T+CVT的動力也可以，只是個人感覺還是不去CS75PLUS的動力總成，CVT變速箱在平順性方面還好，但是耐久性還是不去AT變速箱。
比亞迪宋是1.5T+6DCT的動力總成，其變速箱為6檔溼式雙離合變速箱，相比干式性能更為穩定，整個性價比還是不錯的，銷量上也不錯。
這幾款車相比首先還是建議選擇長安CS75PLUS，無論是動力總成還是配置以及整體的設計都比較均衡，其次福特領界，整體品質也不錯。
閒餘時光
必須選長安CS75plus，我相中這車很久了，可一直資金緊張，預算不夠，遲遲沒下手。75的外觀，內飾以及三大件都不錯，性價比也不錯。。希望能給你幫助
我wei自己袋鹽
這個價位還是國產車靠譜，宋p性價比高，外觀原創度高，做工品控用料比75p好，但75的發動機比宋p的參數好，如果錢湊手上75的2.0t，不湊手就上宋p，安全性這倆都比那倆合資強
振哥哥mw
根據銷量買吧，我不信車不好還有那麼多傻子去買
剛哥90929
75p吧，配置高，變速箱是愛信6AT也比其他的靠譜，安全性也很好
浮生未歇Perfect
假如對國產車沒什麼偏見的話，我個人的意見可以選擇長安CS75P，動力配置安全各方面都很不錯，沒有太明顯的短板。
