炫彩康哥
短期減少70%，中期減少35%，長期減少20%！
由於我國人口絕對數量的減少，加上城市工作和生活幸福指數的下降，導致一部分人回去後，就再也不出來了！
相逢一笑老朋友
這個問題，個人覺得不會，主要有一下幾個原因。
第一，大城市無論在工作機會還是在薪資水平上都遠高於三四線城市，尤其像剛畢業的應屆生很多人還是會選擇去大城市作為第一份工作的起點。就像我自己剛畢業的時候，投的簡歷所以工作地區都是北京，上海，杭州這樣的城市，因為在自己的家鄉，自已喜歡的工作機會基本沒有，所以很多人還是會“孔雀東南飛”。
第二，很多人在大城市已經工作了很久，已經站穩了腳跟，很多社會資源都在目前工作的城市，很難下定決定心離開，除非有更好的工作機會。像我的家在東北的一個地級市，我目前所做的工作是跟藥品和醫療器械臨床試驗相關的，如果我回到我們家那邊，無異於失業或者從頭再來，這對大多數人來講是沒辦法接受的。
第三，目前疫情的影響也只是暫時的，改變不了大城市在國家經濟發展中的地位，這也是大城市吸引人才的地方，同時國家經濟的發展離不開人口的流動所帶來的流動經濟，很多人都是在大城市打拼然後回到家鄉去消費，當然，誰都願意在離家近的地方找到一個自己喜歡而且高薪的工作，到目前來講還很難實現。
綜上大城市不會出現人口大量流失的情況。
唉鴨喔去
相反，疫情過後，一二線大城市短期可能會人流量少，但長遠看人流量不會流失。而且原本計劃離開大城市的打工者，也許會放棄原來的計劃，繼續留在一二線城市。原因有以下幾點：
工作機會決定。
現金為王，對於年輕人，什麼地方最能賺錢？當然是大城市！中國的國情在於大企業扎堆在大城市，三四線城市嚴重依賴服務業，而小工業城市的工作機會世襲化嚴重。所以年輕人要想獲得更多的公平的工作機會，得到更高的報酬，只能去一二線大城市尋找機會。既便房地產提倡的“返鄉置業”能夠成功，置的也只是物業，而不是實業。人多了，人流量就多。
人的心理決定。
長期緊張的心理需要恢復。一張一弛，緊張過後，就是全民的狂歡。不出意外的話，疫情過後，許多受到嚴重打擊的產業會急速復興，特別是餐飲業、娛樂業，到時候，你會看到帶著口罩去餐廳，去歌廳，去舞廳。而這些產業最發達、甚至24小時營業的地方，只有一二線大城市。與其說這是人的劣根性，不如說這是人的天性。
新興職業決定。
疫情過後，許多自媒體人員肯定會第一時間走向一二線大城市街頭，報道疫情過後人們的生活，而一二線大市能給自媒體從業者提供更多鮮活的素材，對更多受眾有更多的吸引力。自媒體人員工作不需要固定的工作地點，甚至吃睡在車上都可以，疫情過後，我們會發現，在一二線城市的街頭，到處者是手拿自拍設備，一路自言自語的自媒體工作者。
醫食保障決定。
人無遠慮，必有近憂！這次疫情雖然對大城市影響最大，但我們也發現，大城市能給老百姓提供的醫療、飲食保障更多、更迅速。假如說，疫情集中發生在一個三四五線的小城市，以這個小城市的醫療及後勤保障能力，能給患者提供大城市那樣的資源嗎？在全國支援到位的窗口期，本地力量足以應對迅猛攀升的患者數字嗎？這還沒有算上惡劣的交通環境帶來的交通困難。
莊燕水
武漢就是集中式發展的失敗樣本。很明顯經不起災難，換做其他大城市也一樣不可控。
比如房價貴也是因為“省域資源”過於集中引起。
武漢領到坐地起價
隨著人們意識的覺醒，5g技術的運用，未來應該是一種分散式的 城市-農村發展的新格局
災難面前房子如糞土
大家好，我是勇談。此次疫情發生後很多人都歸咎於武漢這樣的大城市人口過於集中，這才是導致疫情能夠飛速蔓延的原因，於是很多人都提出了去小城市，逆城市化的聲音開始出來。不過事實情況是，隨著這幾年天返工期的到來，一二線城市的路上車又多了起來，人也開始逐漸多了起來。無疑說明了一點“一二線城市的人口流入還在繼續”，疫情固然可怕，但是人們迫於生活壓力不得不選擇一二線城市。藉此機會簡單談談我的觀察。
此次疫情武漢之所以嚴重除去病毒難纏外，跟地方前期應對不力也有一定的關係
具體的這裡就不再贅述，僅僅可以看到湖北省一把手和武漢市一把手更換就知道此次疫情之所以武漢這麼嚴重的原因在哪裡了。包括央視、澎湃新聞等在內很多主流媒體都暗訪了武漢具體的防疫工作，大家應該有自己的判斷。所以，疫情不可怕可怕的是我們的應對措施是否得當。幾點觀察：
第一、並不是所有的一二線城市在此次疫情中表現不堪，很多做的還是不錯的。尤其是東部區域的省份和城市是最早採取一級響應的，而緊鄰湖北的中部省份河南此次疫情防疫表現也是可圈可點。所以，從個人判斷來看此次疫情之所以這麼嚴重其實更大程度上可以理解為“人禍”，前期意識不足，準備不足導致錯失最佳抗疫期。
第二、疫情出現後最需要的其實是足夠的醫療資源，而我國三甲醫院聚集的區域無疑是以一二線城市為主，如果發生在其他城市僅僅醫療資源調動就是麻煩事。大家可以假設一下，此次疫情如果發生在三四線城市，當地同樣錯失了最佳抗疫期，那麼造成的影響恐怕只會更大。因為當地的衛生醫療條件決定了，從確診到最後引起重視需要的時間更長。甚至有時候在一二線城市的朋友應該感激自己在這樣的城市，起碼從隔離、確診到最後出院的費用都是有地方兜底的；要知道此次疫情後有些小城市竟然對於隔離的居民收費（當然最後被曝光），這點大家應該知道。
一二線城市還是絕大多數人工作掙錢的地方，因為其他城市真的承載不起這麼高的消費
第一、高消費、低收入還會是未來很長一段時間的主題，這也就意味著待在三四線城市就可能面臨著房貸、車貸還不起的境況。很多人藉此次疫情認為不少人會改變自己未來買房定居的城市“逃離一二線，回到三四線”，但是事實情況是不少人已經回不到三四線了。因為三四線的就業環境和工作環境不能保證他們起碼的車貸、房貸要求。簡單就以我們身邊的外賣和快遞為例，在一二線城市努點力一個月拿到1萬元左右的收入不是夢，但是在三四線呢？因為人口和城市本身容量有限，拿到高薪的希望很渺茫。
第二、城鎮化還有10-20年的發展路程，城市發展“大者恆大，強者恆強”的局面很難改變。哪怕是如今的一線城市已經開始有意的往外“攆”人，但是每年去往一線城市的人口數量也是最多的，為何？大家心知肚明。給大家這樣說就明白了，北京戶口目前市場價在60-100萬左右，其他城市有這樣的可能嗎？二線城市正是發展的時候，常住人口破千萬或者1500萬是個基本條件，鼓勵和引導人口向這些城市流動也是必然。
綜上，此次疫情後或許會催生部分人有回到三四線城市的想法，但是人口流入一二線城市的趨勢不會變，這是由工作機會和產業發展階段決定的。各位覺得呢？原創不易未經允許不得隨意轉載，喜歡房產問題的朋友可以訂購勇談的專欄，更多優質內容繼續貢獻中。
勇談房產壹貳叄
生活在當今社會的人，實在是太難了！尤其是年輕人，無論學歷如何，能力怎樣，奮鬥在各行各業中，不敢說風餐露宿，但飽一頓飢一頓，一兩天不合眼，應該是常有的事吧！
原來疫情未來的時候，就有不少人動了心事，考慮下一步的規劃。有些人就不打算回原單位上班了。現在疫情持續惡化，恐怕短時間內難以平復，加上各處關門封地，許多人想出門都難，一切都只能看看再說了！
這幾年的招工，尤其是招可用的人才非常非常的難！招來了留不住，用不上的招了也白瞎。學校的高材生誇誇其談，喝茶聊天上酒席的一套一套的，但你讓他辦點事還真不行。很多單位為了降低人力成本，業務、開單、出庫、運輸、送抵都是一個人在努力。
所以，疫情什麼時候過去不知道，相信2020年是一個艱難困苦的年份。撐過了還是一片白雲，撐不過去直接就是黑夜！
希望看到藍天，看到明媚的陽光！
海韻501
先說結論：【一二線大城市人流量不會大量流失】
理由非常簡單：
1.一二線大城市依然是中國資源最豐富的最集中的地方，相比其他城市，大城市在經濟增長速度、企業發展機遇、個人薪酬待遇等方面擁有太多優勢；
2.一二線的城市管理能力通過本次疫情展示無疑，總體上管理能力都不錯，能給人帶來更多的安全感；
3.一二線城市的醫療資源優勢突出，這麼大的疫情城市這麼多的人口，病死率並不高。如果在三四線小城市突發疫情能不做到這樣很難預料；
4.大城市更加開放和包容，管理更加依靠法制，而小城市更多是熟人社會，很多事情要靠人；
5.人事健忘的，只有利益的誘惑是永恆的。
大家感受下，全國人口流動的情況，要看實時數據可以去百度，趨勢非常明顯。
浮生幻象
其實大城市人口每年都在流失，無關疫情。大城市生活設施是齊全，但生活成本實在太高，只適合高學歷高收入的人群。一般低收入或是做普通工作的人根本住不起。再者隨著人工智能的發展，把很大一批人從集中辦公的狀況中解放出來，這些人也不需要在大城市中辦公。所以以後中國乃至整個世界將會出現人口從城市向農村重新轉移的現象。
笑看風雲wmf
我認為：疫情後較短時間內，一、二線城市人流量會減少；但稍過時日，人流量會報復性增長！
一、短期內減少是由於各區域限制流動、部分行業限制營業導致；人們的對城市生活的需求沒有減少
目前，很多一、二線城市都非常冷清，最根本的原因是各區域流動限制，走不了，在家隔離；同時，如餐飲、娛樂、電影等行業大部分還限制營業，這部分行業的員工多半還宅在老家，想回城市，回不了。所以，目前的很多城市，狀況是冷冷清清；但是，人們對城市生活的需求、以及消費的需求就沒有了嗎？肯定不是的，只是暫時被壓抑了。
二、疫情結束後，一、二線城市人流量會報復性上漲，特別是城市環境佳、醫療健康條件好的城市
最近，大家宅在家裡，有沒有憋慌了的感覺，要是疫情一解除，估計很多市民想痛痛快快的逛次街、聚次餐、看場電影！大家的需求沒有減弱，而是被壓抑，當壓抑解除後會報復性消費。同時，特別對於醫療健康條件好、人居環境好的城市，還會催生對優質房產的需求，大家湧入該類城市的願望更加迫切！
以上是自己的一點看法，若感興趣，可以關注我！
也希望在春暖花開時，你我都可以摘下口罩，笑顏相對！
V先生講職場
國家的發展思路，恐怕要從東京模式轉為德國模式了，只有國家的交通、產業佈局向二三線傾斜，才能引導人口流動。畢竟，人隨產業走，這是鐵律。
