創業心理學
不光是速度對於所有乘客平等，頭等艙與經濟艙對於乘客也是平等的，因為所有乘客都付費購得服務，而且何種服務的選擇權自由地歸使用者。既然服務質量與付費高低掛鉤。那異議何來呢？
小草二世
有錢的無所謂，（即使一樣享受）錢少的當然越便宜越好，我從重慶回上海，隨便乘長江輪（岷山28號）票價有好幾種，1200元叫旅遊票，800元也叫旅遊票，說什麼頭等艙，我400元稱隨道遊，其實上船後，我的睡鋪也不差，靠船艙口，大約12人，他們1200元800元唯一我隨道遊400元，（當時有些旅客還嘻虐我，上海人精怪）唯一差別我不能上船頂覌光，但半小時後，那個值班人走了，管你1200，800，400都好上去，每個旅遊景點，導遊根本不管你票價高低都介紹景點，（插一條，長江上的夜排檔價格很便宜，價格大約上海的1/3不到，長江蟹5元一大包，長江蝦那時2008年5元一斤，一大桌菜大約30元）所以外出一般來說撿便宜的上算。
用戶55104446437
坐過一次頭等艙，是因為臨時決定去北京，而經濟艙的票賣完了，否則，即使公司可以報銷，我也只會選擇經濟艙的。
因為是第一次坐頭等艙，才發現飛機起飛前，空姐會送上食品飲料給你選擇，不限制次數，我當時要了一份蛋糕和飲料。頭等艙的小桌板不是在前排椅子背後的，是在自己座椅邊的扶手裡。
這是我唯一坐了一次頭等艙。
武漢的老蔡
這句話也是我每次做飛機時對自己的安慰，但是實際上經濟艙很頭等艙是有差距的，
- 空間：頭等艙的位置比較大，經濟艙的位置比較小，像我這種180cm75kg 身材的人坐經濟艙每次腿都不能直著放，特別是長途飛行特別的難受，如果你後面的人不想睡覺，你想休息都很困難，因為你沒法把椅子完全放倒，在加上不能脫鞋的緣故，一點也不舒服（我就坐過一次從武漢到莫斯科和一次從莫斯科到北京的經濟艙，說實話真的不舒服。）反觀頭等艙地方寬敞還有脫鞋，想睡覺是很容易的。
- 食物：雖然現在航空公司都可以根據自己的信仰習慣提前預訂餐食，但是經濟艙的食物和頭等艙相比差距可以說是立竿見影。
- 時間：經濟艙的乘客一般都比頭等艙的多，所以這安檢的時候經濟艙乘客要提前更多的時間去機場，這就會耽誤很長時間，每次都能看到經濟艙排著長隊而頭等艙幾乎不用排隊。（雖然有時候時間來不及經濟艙也可以到頭等艙檢票的地方排隊
）
ван гуаньнань
“坐經濟艙和頭等艙是一樣的速度”，其實這都是一種自我安慰，自己給自己尋找的一種心理平衡罷了。![]()
坐經濟艙和頭等艙是一樣的速度；
吃饅和大魚大肉一樣的飽；
美女和醜女一樣都可以做老婆；
中華煙也是抽，5塊一包的大前門還是抽，冒一樣的煙。
類似的話語太多，生活很多人也會這樣安慰自己，有時候大家笑一笑，但仔細想想這不就是典型的阿Q精神嗎？
自己得不到的，追求不到的，就會找辦法，找理由，找藉口安慰自己。![]()
人有一個特點，當你越是努力越得不到以後，你會慢慢降低自己的理想和要求。
上學的時候我們幻想考100分，努力過後考了90分，在努力再努力只能考90分，慢慢接受現實滿足，再後來考80分也無所謂……
出社會之後我們夢想十年買房買車，可等努力一段時間之後，明白掙錢多麼不容易之後，心想十年之內能買套房子也不錯。
慢慢的，漸漸的，越努力越發現一切不是那麼簡單之後，十年之內找個老婆結婚也不錯。![]()
再然後……
十年之內有份穩定的工作和收入，老婆慢慢找，房子慢慢賣。
至於車子，十萬的買不起，七八萬的也行，五六萬也可以，最終發現買不起養不起之後退而求其次，摩托車，電瓶車……
人就是這樣，沒有能力的時候只能以“坐經濟艙和頭等艙是一樣的速度”這樣的方式安慰自己，卻未曾想經濟艙和頭等艙不一樣的服務，不一樣的舒適，不一樣的空間，不一樣的環境，不一樣的心情……
遇我得福
說這話的人，通常分兩種不同情況，現象一樣，但本質卻大為不同。
一種人依其經濟狀況，完全可以坐頭等艙，這種人之所以不坐，完全出自內心的理念，或節省，或低調，或出自一種樸素，簡約的情懷。
還有一種人，不是不想坐，而是坐不起，但內心也不是那樣安貧樂道的，特別是一種虛榮心作祟，絕不會讓自己承認自己力不從心，於是，用一種貌似高大上，冠冕堂皇的言辭，努力掩飾自已財力的拮据，裝扮成淡泊榮華，心境坦然之輩。
其實，如果當頭等艙之價格等同如經濟艙價格之時，不知有多少人會在網上搶購。
我不否認，如果經濟條件允許，我每次出行都會坐頭等艙，讓每個人過著一種高品質的生活，這本來就是人類參予社會實踐，不斷變革的目的。
當然，這種目的絕不是一朝一夕可以做到的，但在一步步走向成功，走向美好的歷程中，既要面對現實，又不粉飾現實，也不逃避現實，更不應把當前尚無法達到的美好當作一種虛無，當成人類的精神負擔，刻意去美化經濟艙，醜化頭等艙，視坐經濟艙為心靈的淨化，人格的提升，視坐頭等艙為金錢的炫耀，品格的貶損。
用誠摯的良心審視自己，而不是用虛妄的高調麻痺心靈，展現一個真實的自我，坦然地面對一個真實的世界。
飛鳥留痕2O16
我的觀點如下：優先值機不用排隊；貴賓候機廳有免費自助餐和酒吧；長途飛行的話，會有根據乘客尺碼的全棉睡衣；座位完全可以平躺，超級軟的枕頭和被子；餐食分為：前菜、主菜和飯後聖代，多種口味可選，零食水果隨意自取；晚上小酌一杯紅酒或者香檳；選一部自己喜歡的電影，慢慢入睡。奮鬥的意義是為了有能力選擇，誰不想要更好的？世界從來都不平等，你有多努力，才能有多特殊……（致自己[呲牙]）
長的用戶名不會被註冊
沒有坐頭等艙的才會覺得一樣，其實差別太大。
第一，坐頭等倉的乘客享受專門安檢通道，不用排隊安檢；第二，進頭等艙休息室，自助餐、小吃、點心、飲料、圖書、期刊、報紙隨意享用；第三，優先登機，不用擔心行李沒有地方放；第四，座位寬敞；第五。專人服務，拖鞋、頭枕、腰靠、毛毯、水果、點心、茶水飲料隨時供應，所有用居都是精緻的瓷器和不鏽鋼，不是塑料或者紙製用品；第六，私密空間，專用衛生間；第七，優先下機；第八，專用小車送至出站口；第九，高額積分；第十，優先服務反饋。
所以頭等艙和經濟艙是不一樣的。
DoctorHuang40976791
可以類比的太多啦。小飯館裡可以吃火鍋，為什麼一定要去嚐嚐海底撈？有的商場裡的自助餐還不到100一位，300一位的還有必要開著嗎？
反正都是吃飯啊，有時候500塊錢吃的還未必能有200的舒服。為啥要多花錢？
其實100%能說出類似話的人，都是經濟條件暫時還達不到更高水準的人。所以並不知道多花出去的錢，能夠得到怎樣的回報。
乘坐經濟艙，飛機就是一個普通的交通工具，機場就是客運站。
你得提前一些時間到機場，跟著人流排隊安檢。
碰上飛機晚點或者吃飯的點，要麼為了省錢餓著肚子，要麼肉痛似的花幾十塊錢吃一碗麵，買瓶水都比外面超市貴幾塊錢。
候機的時候坐的是普通的椅子，人多的話還要找位子。登機的時候為了早點進去放行李，要提早排隊。
不管是320還是737還是777或者330，經濟艙基本是3+3、3+4+3、2+4+2佈局，前後左右間距都是剛剛夠的，遇到隔壁是個胖子或者自己就是個大塊頭，坐著總會感覺不夠舒坦。
有餐食的經濟艙，是最簡單的一份加熱盒飯，分餐前後提供兩次飲水。
如果是5小時以上的長途飛行，尤其是紅眼航班，要休息的時候，經濟艙的座椅靠背只能調節到130°左右，沒條件平躺的，腳也是沒法徹底放鬆的。
（暫時想到這些）
而公務艙和頭等艙。是的，可能還是需要提前到機場。但是。
安檢有專門通道，不需要花時間排隊。
過了安檢有貴賓休息室。飲料免費，早中晚三餐也免費，都是自助式，管飽。很多頭等艙休息室，還有高檔的洋酒，有獨立的淋浴間。萬一飛機等待時間較長，就可以在這裡得到很好的休息。
若是遇到航班嚴重的延誤，需要安排住宿，兩艙旅客的標準也是更高的。
開始登機，休息室會有廣播通知，踏踏實實走到登機口，有優先通道。如果是坐擺渡車，有專門的貴賓小巴士接送，第一個上飛機。
到了飛機上，737或者320這種中型客機，公務艙都是2+2佈局，座椅寬敞，雖說不能平躺，但也足夠獲得很放鬆的坐姿了。
大型客機多數就是1+2+1佈局了，兩側各一個，中間兩個，而且幾乎都是可以平躺的。碰到阿聯酋航空這種超級牛逼的，頭等艙更是獨立包間，空間更大。
而一旦上了飛機，兩艙旅客享受到的服務也是正式開始了。會有歡迎酒或者飲品，會有非常客氣的服務，每個兩艙乘務員都會記下每個乘客的基本資料，會問你:“**先生，這是今天的午餐菜單，您可以先看一下。”
飲料和酒水隨時提供。用餐的過程和西餐類似，會有前菜、主食、點心、水果、冰激凌之類。直飛美國、澳大利亞或者歐洲，都會有兩頓飯可以吃。
兩艙還會提供柔軟的枕頭和被子，困了累了就睡吧。有洗漱包，高端航司更是全套名牌，還可以帶走。
最後，兩艙旅客的托運行李是優先傳輸出來的。
所以我覺得兩艙旅客核心的優勢，是能夠獲得更好的旅途休息。尤其是越洋長途航班，如果能在10個小時裡睡一會，哪怕不是深睡眠，哪怕只是淺淺的睡幾回，也會極大減輕倒時差帶來的影響。
不要說什麼經濟艙將就幾個小時沒啥。那真的是沒有享受過兩艙待遇，不知道兩者之間的差別有多大。
二刷醬
人生在世屈指算，頂多3萬6000天，家有良田千百萬，臨死兩手撰空拳，房屋再大隻是個臨時住所，那個小匣才是你永遠的家啊！
有多少錢花多少錢，花不了給子女留點，有閒錢坐頭等艙，沒閒錢經濟艙！坐了兩次國內南航商務艙，感覺和經濟艙差的不多，如果非要說差，可能是心理吧！還有，空姐會蹲下來和你說話，至於吃喝，睡覺，都是短途，沒區別！
