為幫助汽車品牌找到符合當下時代背景的評價標準，巨量引擎聯合水滴汽車APP，共同打造《中國汽車品牌知識社區》，基於巨量引擎數據平臺的數據洞察能力，推出中國汽車品牌輿情分析。
2020年1月中國汽車品牌知識社區輿情月報近日出爐。“戰疫”時刻，舉國動員，汽車產業作為國民經濟的支柱產業，作為現代工業體系王冠上的明珠，全力以赴投入到這場“特殊時期”的特殊戰鬥中。
自然，在2020年1月的中國汽車品牌知識社區輿情月，“疫情”成為榜單最大的因變量。
在本期輿情月報中，吉利以影響力指數1005位列第一，哈弗影響力指數927位列第二，比亞迪影響力指數912位列第三。前十名中還包括了奇瑞、長安、東風風神、一汽奔騰、長安歐尚、WEY和領克。第11到20名依次為寶駿、紅旗、廣汽傳祺、啟辰、星途、榮威、廣汽新能源、名爵、捷途、北京（北京越野）。
與上期榜單相比，吉利超過比亞迪成功登頂；長城系中新能源品牌歐拉未上榜；此外，一汽紅旗、廣汽傳祺、榮威、寶駿等4個品牌從前十名中跌落，但依舊保持在影響力指數前20名。值得一提的是，名爵的成功入圍讓上汽乘用車實現了旗下兩大品牌影響力指數比翼齊平。
針對本期中國汽車品牌知識社區輿情月報的位次變化的原因，月報本身強調兩重屬性：產品熱度與“戰疫”貢獻度。
一是1月份，在吉利ICON、帝豪、嘉際等多車型的高熱度，以及疫情期間吉利捐款、馳援一線等內容的共同作用下，使得吉利在1月的影響力指數位列第一。二是1月份，哈弗的H9、H6、H7等車型的高熱度內容使得哈弗品牌位列榜單第二名。
“戰疫”功績加分，中國汽車品牌在行動
面突如其來的疫情，中國汽車品牌表現出相當的社會責任感。從捐款捐物到立足產品研發更健康、N95級別的車載系統，再到快馬加鞭增產口罩、消毒液，在國家、社會和人民需要的時候，中國汽車工業表現出了強大的生產動員能力。
寶駿在本期榜單中位列第11名，但其背後的上汽通用五菱一句“人民需要什麼，五菱就造什麼”依然讓人熱血沸騰。行業聚力匯入全民“戰疫”的汪洋大海，中國汽車人正在通過中國製造，製造出逾越冬天的鋼鐵橋樑。
據不完全統計，超過75家汽車及零部件相關企業累計捐款總額已超過10億元，當然，這其中不僅有中國汽車品牌，也包括了合資、外資企業。
立足產品，提高防控意識，中國汽車品牌在行動。像吉利汽投入3.7億元啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”研究工作，20天內完成智能空氣淨化系統的研發工作，並在30天內實現量產。這一系統首次搭載在捐贈武漢、台州等地前線的158輛吉利嘉際上，取消了情人節上市計劃的ICON則在未來成為首款搭載該系統的量產車型。
上汽乘用車同樣啟動了為榮威、名爵產品“戴口罩”的計劃，通過高效車載空調過濾器、負離子發生器等三級漸進式健康防護系統，在旗下主流車型中實現N99級防護全覆蓋。
增產口罩、消毒液，上汽通用五菱實現日產170萬隻口罩，比亞迪構建日產500萬隻口罩、5萬瓶消毒液的產能、廣汽集團懂事長曾慶紅親自帶隊考察口罩生產設備首批100萬隻已經捐贈、長安汽車聯合合作伙伴也開始籌集資源和設備,援助生產防護口罩,以緩解目前市場上口罩等物資緊缺現象。
與此同時，榜單內是東風風神，榜單外是其背後的東風系車企，身處武漢疫區，一方面要確保業績，完成部委與地方政府的經濟目標；另一方面，東風系車企充分展示社會責任，以黨員為骨幹組建員工先鋒隊，投入到疫情防控一線。
正是“戰疫”關鍵時，中國汽車品牌在行動。必須指出的時，雖然疫情時此次月報榜單重要變量，但隨著全國聯防聯控工作的深入開展，總攻時刻即將到來，部分地區已經開始清零。
對中國汽車品牌而言，對“後疫情時代”走向的預判尤為關鍵。
重建“品牌免疫力”，中國汽車需補課
水滴汽車APP認為，對車企而言，對中國汽車人而言，開春之際這場突發疫情，顯然會深刻影響車市變化，考驗應對能力。
短期看，產品上市節奏和方式要調整，生產佈局和人員結構要優化，用戶關懷和社會公益活動要到位。中長期看，則需重新反思體系能力，尤其從抗疫經驗上考慮，到了重建中國汽車“品牌免疫力”的時刻。
顧名思義，“品牌免疫力”就是一家車企或其產品品牌，他們抗擊突發事件打擊的能力。
當消費市場因不可測因素髮生突變，比如這次疫情對車市的突然冷凍，車企和他的品牌，是否具有足夠強大和周全的應對力，能夠減少損失，或者能夠快速調整面向市場的渠道能力、營銷能力、用戶運營能力，進而快速恢復企業的健康狀態？
所謂“下醫治病，中醫治人，上醫治神”，只要把人治好了，把人的正氣養起來，就是把免疫力加到最強，人自身，就會把病邪給趕走或消滅了！治好了人，就治好了病。
對中國汽車品牌而言，一方面，在一個顛覆性市場變局中，“消費者需求”本身就是變動的，是不可測的！產品要以我為主，去主動牽引、拉動和創造新的消費需求，而不能在老舊需求的市場慣性中滑向深淵。這時候，洞見比數據更重要！
另一方面，今後的品牌之戰，從根源上比拼的是車企整體的品牌感召力，也就是車企的體系能力，車企沒有核心技術，就沒有核心競爭力，體系力無從談起，當然免疫力就低下了，當然就易感不易治了。
在水滴汽車APP看來，全面突破核心技術，不要再坐等人家的救命藥，而要以我為主、捨我其誰的勇氣，去把核心技術抓到中國車企自己手裡，這樣，才能克服對外依賴的老病根兒，從而生生不息，創造屬於中國的汽車世紀！
更宏觀的維度上，水滴汽車APP多次強調，當下的汽車行業，已經進入“心智致勝”時代。全鏈路的營銷時代已經到來，以心智之戰創造價值共識，讓消費者和用戶，與車企和他們的產品，產生深度的共震、共鳴、共情。
之前車市繁榮的增量時代，不管什麼車，只要別太差，都能有銷路。這是一個銷售主導的時代，是一種簡單化的營銷，也就是車企單向傳播自身，無法與用戶真正建立雙向交互的時代。這是一個淺薄的時代。
而“心智致勝”時代，只有建立在雙向交互之上，車企和他的品牌，必須去創造一種IP化的“虛擬真實”，能夠真正引發用戶的追捧和尖叫，能夠從好奇、體驗、熱愛，轉化為購買、分享、裂變，這樣一個從消費者心智的深層，全面激發其文化想象力並且符號化。
冬天終將被逾越，春天終究會到來。從市場受影響最重的2月份，到後疫情時代初現端倪的3月份，進一步延伸至整個上半年市場的復甦，後疫情時代能否成為中國汽車的品牌時代？這或許在接下來的中國汽車品牌知識社區輿情月報中體現的更加明朗。敬請關注。
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