1.RMI以電子形式發佈DMLC第一部分。
從2020年2月24日起，馬紹爾(RMI)海事當局將以電子格式發佈《海事勞工遵守聲明第一部分》(DMLC第一部分)，不再提供紙質原件。
2.數千個集裝箱滯留在印度港口。
隨著新冠疫情的蔓延，據報道，數千個集裝箱滯留在印度港口，據悉原因是由於它們提供集裝箱貨物詳細信息的貨運文件因為中國辦公室的關閉而無法有效獲取。
3.IMO敦促船隻不要因新冠疫情造成不必要的延誤。
在收到關於新冠疫情對航運業影響的報告後，國際海事組織發佈了關於實施和執行國際海事組織有關文書的指導，敦促船隻不要由於新冠疫情而造成不必要的延誤。
4.貨船於舟山附近海域沉沒，致3人死亡。
一艘貨輪在舟山海域沉沒，造成3人死亡， 3人失蹤。浙江海事局已經部署了20多艘船隻進行搜救。事故原因正在調查中。
5.中國將採取船舶汙染防治措施。
中國海事局近日發佈了《船舶汙染應急管理辦法》，該辦法將於2020年3月1日起施行。
6.油輪船員於幾內亞灣遭海盜綁架。
2月20日，油輪“Alpine Penelope”在幾內亞灣航行時，共有10名船員遭到綁架。
7.SGMF發佈了關於LNG軟管燃料加註系統安全操作指南。
船用氣體燃料協會(SGMF)發佈了一份報告，為以低溫軟管為主要液化天然氣輸送方式的軟管燃料加註系統的安全操作提供了技術指導和建議。
8.EMSA啟動油汙染培訓項目。
歐洲海事安全局(EMSA)授權EPE，為歐洲鄰近夥伴(ENP)國家的OPRC國際員工中心提供石油汙染、準備、應急和合作(OPRC)培訓。
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