用戶8692788815939
不是一個家庭，不是一所房子。由於豐田埃爾法是價格上漲之王，所以它的兄弟車型威爾法沒有理由不漲價。目前由豐田公司建造，中國一汽豐田公司引進的威爾法(Wilfah)已經正式進入該國。許多4S商店都有真正的汽車，那麼像埃爾法一樣高貴的傳聞中的汽車呢？
威爾法勒的車到達商店時有805，000輛待售，估計還需要增加。事實上，威爾法和埃爾法外表相似，畢竟他們是兄弟。該車型仍然是MPV，正面與Erffa有許多相似之處，但應該注意的是，Wilfa的正面更具侵略性和運動性。除了前面的細微差別，其他地方都和Erffa很相似。
從側面和後面的結合來看，威爾法確實是一輛豪華MPV。設計大氣，車後鍍鉻裝飾相當精緻。這些設計贏得了很多人的青睞。應該說，在眾多MPV車型中，威爾法(Wilfah)和埃爾法(Erffa)是少數幾款具有高色值的車型。
就汽車內飾而言，威爾法仍能贏得人們的青睞。後排的大空間只設計了兩個座位，體現了尊嚴和專屬感。對於乘客來說，這輛車的內部可以給人奢華的感覺。值得一提的是，兩個座位都是沙發設計，非常舒適。車裡還有許多娛樂設施，如顯示屏、酒櫃等。最大限度體現奢華。
在你看到它的價格後，它的外觀和內部積累的商譽將會消失。威爾法的價格高於普通埃爾法。目前有兩款威爾法，一款售價80.5萬元，另一款售價85.6萬元。銷售價格可能還不是關鍵，關鍵是提高價格。目前，我們不知道票價會增加多少，但可能性與Erffa相同。當新車首次出售時，也許是因為商品供應緊張，價格的上漲甚至超過了Erffa。
與埃爾法不同，威爾法是一個混血兒。動力由一臺電動機和一臺2.5升發動機組成，最大馬力為211馬力，最大扭矩為409牛米，每100公里油耗約為7升。混合動力是威爾法的亮點之一，它能使它更科學、更省油。
威爾法自然是一個優秀的MPV模型，這是人們都承認的。然而，誰能負擔得起805，000元的起價和高提價呢？在日本，愛爾發和威爾法都是家用汽車和民用汽車，但在中國，它們的變化真的很大。
潞州石頭
威爾法這車，我感覺還是很不錯的。
豐田最近幾年造新車的速度也是挺快的，這不前兩天聽朋友說再過幾個月改款的威爾法差不多也是快上市了，我還是挺期待的。
去年19款上市的時候我抽空去店裡看了看這車，2+2+3的空間分佈顯得空間很大，坐進去感覺很舒服。座椅很軟頭部和腿部的支撐性很棒，坐上去就和坐在沙發上一樣。我挺喜歡它的那個腿拖的設計，讓人長時間坐車的話也不會感覺到疲勞。而且內飾的用料設計都是很不錯的，摸上去很舒服，也沒有什麼異味很顯檔次。試駕了一下，操控感方面，方向盤不沉轉向很靈活，沒什麼虛位基本上可以說是指哪兒打哪兒。動力的話，由於這車是混動，所以起步的時候還是能感受到一些推背感的，而且沒有什麼噪音，開著很舒服。踩油門加速的話也是很輕快，換擋也沒什麼頓挫感。而且這車我感覺最出色的就是它的油耗了，聽銷售說油耗差不多是隻有8、9個油左右，感覺作為一輛MPV來講，這車的表現還是相當不錯的，之前也開過ES的混動，油耗確實不讓人擔心。而且我聽朋友說改款的威爾法比19款的威爾法升級了不少，尤其是在安全方面豐田給它搭配上了最新的安全系統，像什麼能夠識別自行車/行人識別的前部防碰撞預警、盲點檢測都有，能夠更加全面的保護車上乘客和路邊行人的安全，這一點我感覺豐田做的還是很不錯的。
等著改款上市的時候，我準備再去看一看，試駕一下，如何合適就打算定一臺公司用。
城南戀人
威爾法共推出兩款車型,分別為2.5LHV豪華版AYH30L- NEXLB和2.5LHV尊貴版AYH30NEXVB,售價分別為80.50萬元和85.60萬元。
威爾法誇張的外觀設計算是個優勢,在國內的MPV市場,威爾法這種誇張、另類的設計可以說是頭份,肯定會吸引大部分人的關注。
其次雖然外觀設計偏運動,但車內的空間及豪華舒適度並沒有減弱,與埃爾法如出一轍。長寬高分別為4975/1850/1890mm,軸距為3000mm的車身尺寸並沒有縮水,優勢明顯。
最後就是動力部分,混動系統的加入不僅滿足了動力性能還保證了油耗表現,另外全系標配的E-Four電控四驅也是誠意十足。
威爾法的競爭力如何?
作為埃爾法的孿生車型,實力自然不用去懷疑,而威爾法又能憑藉運動化的外觀設計打動更多年輕用戶,另外80.5萬的售價也並不誇張。
動力方面在同級別車型中搭載2.5L發動機+電動機的混動系統的車型也不多見,且全系車型標配E-Four電控四驅,也是個不小的亮點,另外新車還將滿足國六b排放標準。
SCC男朋友
在2019上海車展上，豐田官方正式公佈旗下威爾法混動版車型，新車共推出兩款車型，分別為2.5L HV豪華版AY H30L-NFXLB和2.5L HV尊貴版AY H30L-NFXVB，售價分別為80.50萬元和85.60萬元。威爾法即豐田埃爾法的孿生車型，新車將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統。
與偏向商務正式的埃爾法不同的是，威爾法整體設計更偏向商務休閒。新車分為提供普通版和運動版兩種外觀設計，分體式大燈組搭配橫向線條豐富的前格柵，整體前臉造型未來感十足，特別是保險槓採用大尺寸開口設計的運動版車型。
內飾方面，威爾法維持了原有的設計和佈局，主要變化在於配色方案的增加，以及皮質、木飾板等用料的升級，以提升奢華感。在安全配置方面，威爾法全系標配了Toyota Safety Sense豐田智行安全系統，其升級了單目攝像頭和毫米波雷達，提供了可識別自行車和行人的前部防碰撞預警、帶有車道跟蹤輔助的自適應巡航、後部交通預警、盲點監測等。
車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4975/1850/1890mm，軸距為3000mm。另外，威爾法尾部同樣採用了分體式尾燈組，以呼應車頭的設計，但作為孿生車，威爾法依舊保持了與埃爾法相似的車身輪廓和側身造型。
動力方面，新車將搭載2.5L發動機+電動機的混動系統，最大綜合功率155kW（211Ps），最大扭矩409N·m，匹配E-CVT變速箱，且全系車型標配E-Four電控四驅，新車還將滿足國六b排放標準。
個人認為威爾法比埃爾法更有賣點，宜商宜家，性價比更高一些。
森與雨露心402
從定位來說的話算是一款不錯的商務車，當然，如果家庭條件比較好的話，作為一款全家出行、自駕遊用車也是很不錯的選擇。
之所以說適合商用，更多的還是因為本身的定位和配置，畢竟本身就是豪華車型的定位，在檔次上還是有不錯的優勢的，第二排的航空座椅可以給人非常舒適的感受，而且因為座椅調節是在同一軌道上，可調節範圍非常大，無論什麼樣的身材都可以找到自己最合適舒服的姿勢。
家用方面的話則主要體現在舒適度上，尤其是有老人的家庭，在外出出行的時候往往會因為老人的身體原因放棄很多地方，而威爾法頂配的話第一二排都有座椅通風加熱的功能，再加上本身座椅就比較柔軟，就算是老人久坐也不會感覺勞累。第二排座椅還可以躺倒，再加上腿託，如果坐累了還可以躺一會，極大的減輕了身體負擔。同時後排還有獨立的液晶屏幕，可以在出行的過程中放一些電影用來解悶，如果有孩子的話也可以放動畫片用來哄孩子。
綜合來說的話，威爾法還是相當不錯的選擇，公司用的話各種科技配置檔次感十足，再加上時尚大氣的外觀，會讓客戶對公司公司有一個不錯的第一印象；而如果有條件的話，威爾法用來家用出行也很適合，優秀的舒適度，就算是長時間乘坐也不會感覺勞累，總體來說還是很值得去考慮的一款車。
其實天下
威爾法是豐田繼埃爾法火爆之後豐田推出的一款姊妹車型；
動力方面威爾法搭載由2.5L自然吸氣發動機與電動機組成的THS-II混合動力系統，並且標配E-Four電控四驅。所以他是一款混動車型，行駛非常安靜舒適；
車身尺寸為4975/1850/1890mm軸距為3000mm.長度方面略小於別克GL8，只跟奧德賽相當。
外觀方面威爾法從側面看起來非常圓滑，流線造型表達的淋漓盡致。
內飾方面可以說頂級豪華了，提供了7個座位，最舒適的是二排的Ottoman座椅，媲美航空座椅。三排空間也夠用，缺點是佔據了後備箱的部分空間，滿載情況下無法放置更多行李。
配置功能方面就不多說了，可以去汽車之家瞭解一下。
威爾法目前分為豪華版80.5萬與尊貴版85.6萬兩個版本，配置方面尊貴版選配了後排座椅記憶及通風整車隔音玻璃。
目前的行情威爾法都不需要加價購買而且還有大概2萬左右的優惠。而它的大哥埃爾法還需要加價大概9萬左右才能提車。
那麼威爾法到底是怎麼樣的一款車呢？從2010年進入中國以來就受到了國人的追捧，成為了眾多明星的御用保姆車。不可否認它確實是一臺頂級的商務車，無論從哪方面來看。如果單從價格來看他的性價比並不高。
假如你需要通過這臺車來彰顯身份，而且預算充足的話，建議購買他的大哥埃爾法，雖然動力及內飾方面是一樣的，但埃爾法的前臉更具未來感，更能彰顯身份。
這也是為什麼弟弟威爾法不但不加價反而還優惠的原因，就是因為臉不如大哥埃爾法帥。
最後總結一句話，威爾法是好車，但他不值目前的價格。
附上一張埃爾法與威爾法的對比圖供參考
志強在天津
“神一樣的存在”，威爾法和豐田埃爾法屬於同系同宗，發動機、變速箱地盤三大件都是一樣的，甚至配置也都差別不大，唯一的區別就是外觀，威爾法更趨向於年輕化，而埃爾法一直就是市場上作為商務接待用車的首先！
進口車情報站
威爾法和大家比較熟悉的埃爾法是同平臺產品，屬於豪華MPV，相對於埃爾法來說，威爾法雙擎在外觀上更加運動，相對來說更加年輕一些。這款車是日系進口車，在日本口碑不錯，是明星座駕車。在今年4月開幕的上海國際車展上，豐田公佈了威爾法雙擎的售價，此次共推出兩款車型，售價分別為80.50萬和85.60萬元（不得不說真的是豪車啊），搭載2.5L發動機+電動機的混合動力系統。威爾法這款MPV填補了一汽豐田高端MPV的空白。
341573
我不得不提豐田威爾法的外觀，我個人比較滿意，每一處設計細節都展現著它的產品特質。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，車尾稍微收斂，但仍給人一種低調奢華的感覺。如果問我豐田埃爾法和豐田威爾法的外觀更喜歡誰，答案肯定是豐田威爾法。先從廠家最得意的外觀講起，整體外觀很動人，特別凸顯出豐田的格調。格調迥異的大燈是車友最稱讚的地方，而尾部造型沒有那麼張揚，相對收斂一些。豐田威爾法和豐田埃爾法的外觀差別很大，我的確喜歡豐田威爾法。
內飾整體來說，中控臺設計具備濃濃的家族式格調，按鈕設計更是讓人心感舒適，內部材質材料較為厚道，感覺對得起自身價位，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提高。若拿豐田埃爾法內飾與之對比，豐田威爾法的佈局規劃及品味感更讓我喜愛。在乘坐舒適方面，豐田威爾法的座椅堪比移動沙發，乘坐感受非常愉悅，總而言之，豐田威爾法的內飾比豐田埃爾法更好。
這款車的動力和操控甚合我意，我的選擇是“豐田威爾法 2019款 2.5L HV豪華版”，豐田威爾法是自然吸氣發動機且排量為2.5，最大功率86KW，最大馬力117Ps。因成熟的E-CVT電子無級變速箱變速箱足夠強勁，升降檔快速順滑且無頓挫感，輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。豐田威爾法在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。0-100km/h提速成績卓越，實測為12秒，在同豐田埃爾法前面，可以說大同小異，兩車駕駛感均不差。
再看大家最關心的空間表現，空間表現處於該檔次的較高水平。依附其整車高度為1890毫米，使得駕駛座調整好坐姿後，頭頂空間1拳有餘。因為它的寬度達到了1850毫米，第二排坐下3個胖子也沒有任何壓力。3000mm的軸距是其空間的一大特點，可以拉開車內空間的前後距離，前排將座包調整到最舒適的位置，後一排家人仍有較大的腿部空間。而且豐田威爾法在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調基本無噪音，製冷效率極高，隔音性能不一般，車內非常靜謐。
金子汽車內飾翻新改裝
和埃爾法一樣屬於豐田旗下的豪華MVP車型，只不過威爾法是一汽代理銷售的，高配85.8白米白黑85.6黑米黑黑。低配80.7白黑80.5黑黑。目前加價少，幾千不等，性價比高。
