——記堅守城門疫情防控一線的鶴崗交通人
疫情是命令，更是大考。在這場人類與看不見的病毒的“暗戰”中，有這樣一群鶴崗人，他們從戰鬥打響的那一刻起，就帶著責任與使命牢牢守進入鶴崗的所有城市入口，為百姓高高壘起嚴控疫情輸入的第一道防線，不僅如此，他們既當“守門員”又當“急先鋒”，哪裡有需要，他們就出現在哪裡，哪裡有急難險重，他們就奔向哪裡。他們，就是來自鶴崗交通運輸局的一群普通的幹部職工。
雪夜繞路“搶”人
疫情洶洶，防控工作形勢嚴峻，但恢復經濟的正常運行已迫在眉睫。為了確保全省重大項目佳鶴高鐵建設的順利復產開工，按照市相關部門指示精神，需要將中鐵二十局工作人員當晚及時從佳木期接回。這項任務落在了交通運輸局入城卡點工作組的肩上，為此，已經多日奮戰在城門口各卡點的工作人員又開始了新的戰鬥。
引導接送中鐵二十局的工作人員順利返鶴工作，這在平時不算什麼大的任務，但在疫情期間，若不及時接回，有可能就被佳木斯市就地隔離，而當天突降大雪，天公不作美，這給護送任務帶來了很大難度。面對困難，入城卡點工作組負責人路政處處長李東平和運管處客運科科長李曉秋冷靜分析，準確研判，考慮到鶴佳高速公路因降雪可能夜間封閉。他們緊急制定了兩個引導方案，事先做好兩手準備。若允許，正常通高速，若高速關閉另闢蹊徑。為此，他們組織人員提前做好由鶴崗至新華的舊路路況引導的準備工作，先對路況進行了一次全面踏查，並認真檢查車況，開展一級防護，設置隔離艙，車內嚴格消毒……一切準備就緒，當晚果然因降雪高速關閉。工作組決定實施第二套方案。當天21日晚7時許，李東平和李曉秋帶領交通運輸局綜合小組與運輸保障小組冒雪在可視度很低的情況下，緊急從新華舊路趕赴佳木斯市，並在20時30分到達蓮江口收費站岔路口提前進行等待。由於天氣情況過於惡劣，中鐵二十局返鶴人員行程受阻，工作組引導人員在大雪中頂著寒冷足足等待了1個半小時，終於成功對接。並連夜在當晚24時將中鐵二十局13名工作人員安全送到指定隔離點安置。在到達隔離點後，中鐵工作人員十分感動。他們說，若不及時接回他們這13名工作人員就會在佳木斯市被隔離，這肯定會延誤工期。他們表示，鶴崗人民這麼盡職盡責周到細緻，接下來，他們也一定要以高效的工作態度服務好鶴崗人民，讓鶴佳高鐵早日通車。
“老同志”新擔當
能出色地完成此次護送任務，這只是交通人勇擔“急先鋒”一個縮影。在疫情防控過程中，市交通運輸局湧現出一批堅守在一線的“老同志”，他們在我市疫情防控各入城口，堅守職責，拼命精神不減當年，有力激發了年輕同志的幹勁。
入城卡點工作組負責人路政處處長李東平是位老同志了，他負責安全檢疫工作，在接到任務以來，他每天都工作在一線，一天十幾個小時的工作量對他來說成了家常便飯。在做好路政處和工作組的任務安排、協調、落實的情況下，他跟年輕人一樣，給自己排班，負責一個班次的卡點值班工作任務。卡點值班工作完成別人可以休息，他卻不能，他還得到其他卡點檢查、協調各方督促後勤保障工作完成情況。他說，職工可以倒班休息，但我不可以，因為就算我休息了，我的心還是在牽掛疫情的第一線。在他的帶動下，工作組的同志們鬥志昂揚。
李曉秋是運管處的客運科科長，疫情爆發後，他負責綜合協調工作，每天他都是工作組中早早到崗，最後一個下班的同志。他所負責的日常的綜合協調工作繁忙而又責任重大，但他從來沒有一句怨言，從不叫苦叫累，一直堅守崗位，認真履職盡責。特別是當前，我市企業開工復產工作已經啟動，返鶴客運量增大，客運工作和客運應急保障工作又壓在了他的肩上，他的工作量因此成倍地增長。但他沒有向領導提出任何減負要求，而是繼續在崗位上全力擔當。
蒲洪濱是一名普通的交通職工，在疫情一線已經連續工作了14天。他家中的老父親因肝腹水已臥病在床多日，可面對疫情人手短缺的現狀，他沒有向領導請一天假，沒和同事抱怨一句苦。可22日早上，他“缺席”了，第一次張口向領導請假。因為他的老父親當天因病去世。而這他至始至終都瞞著大家。負責人李東平問他：“為什麼不早向組織說明你家中的情況？”他說：“我也想在父親的最後一段時間，在他的床前盡孝，可是我看到防疫工作任務重，又非常緊急，更是看到咱們局的同志們都在不停歇的工作，所以我想在疫情過後再去床前盡孝吧！”而像這樣舍小家顧大家默默奉獻的交通人還有很多……
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