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在如今這個人口壓力較大的年代，汽車這個物品顯然變成了一把"雙刃劍"，人們既依賴著它快捷方便的功能，又擔憂著因為汽車尾氣排放而帶來的環境汙染，於是，限制汽車的排放標準成了一件勢在必行的事，根據國家環保部發布的計劃，國六將於2020年開始，分國A和國B兩個階段逐步實施，第一階段從2020年的7月1日起，第二階段是從2023年的7月1日起，之後所有銷售和註冊的登記的汽車都必須符合政策標準，國六就快實施了，現在國五車還值得買嗎？老司機全面解析。
首先我們要搞清楚的一點是，到底為什麼要實行國六呢？其實經常看到很多網友吐槽，說這些改革都是變形的"欺負"廣大消費者，被迫換車，其實不然，目前國六的標準並沒有歐美一些國家來到的嚴格，只能說在不斷的靠近，那麼問題來了，國五的車還敢買嗎？六雖然要來了，但其實對於國五車子的影響並不大，甚至很多國四的車也不會遭到淘汰，而網絡上盛傳的"國五"車強制報廢更是一派胡言。
實際上，即便是國六實施後大街上跑的還是國五的車居多，所以，不用擔心自己的國五車就不能上路了，但是，隨之而引發的問題，也是不能被忽視的。那就是車子的保值率會進一步降低，也會影響車子的流通性，當然還有一些朋友，現在正有買車的打算，不知道該選國五還是國六的車子，依小編看來，這要根據個人的用車需求，如果你打算開個三、五年就換車，也可以選一輛國五的車子，在新標準實施前，國五車的價格上會給出一些吸引力！
樂車屋
有些車型是價格合適肯定可以買的，因為可能以後再買不這麼便宜的這款車了，還有的車型很喜歡比如大排量的霸道酷路澤 雷克薩斯5700等等，大排量自然吸氣的大越野車，以後沒有了，沒有自然吸氣的了，或者這款車停產以後再沒有了，趕緊買，價格只漲不跌，因為庫存越來越少了，還有我圖文消息裡發的3.5埃爾法也是一樣的。
李傑1113
作為廠家人員，參與本次國五車清庫存，來答一波。
6月底，國家在16省市率先實施國六，被實施區域的國五車型7月1號之後開票就不能上牌，這些省市包含長三角、珠三角、成渝以及中北部部分發達省市，在全國的整體銷量佔有一大半，所以這些主要省市起了決定性作用。
據我瞭解，一些大的車企都在這個時間點完滿完成國五清庫任務，後面生產的基本都是國六車型，所以現在再說買國五的話，沒啥優惠。一方面沒啥庫存，廠家沒有清庫壓力，第二大家都在上新國六車型，國五就慢慢消耗就好了，沒有了突然的政策改變，這個鏈條的每個人都有足夠的時間進行改變，所以不會有太大的優惠。
想了解國五切國六以及如何買到優惠的車的更多詳情，請查看我的置頂回答。
