峰王22
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電動車的續航裡跟電池的容量，電壓，電機、行駛速度等都有關係，而續航里程在理論上是有一個計算公式可以計算得出的，但這也僅是理論的，僅供參考！
續航里程計算公式：
電動車續航里程=電瓶的供電能力（電壓 × 容量）÷ 電機功率（W)*時速
新國標要求時速不得大於25km/h,時速我們以25為例，電機功率我們以400W為例。
72伏20安續航里程：
72*20/400*25=90
36伏60安續航里程：
36*60/400*25=135
通過計算公式可以看出，36伏60安的續航里程更長！
而實際使用過程中並不一定是36伏的續航里程更長！
主要區別就是以下兩點：
電機：72伏20安的電動車肯定會搭載更大的電機
速度：72伏20安的電動車時速肯定會超25！
新能源快訊
數據上是36×60＝2160＞72×20＝1440。
以我雅迪豪戰的經驗，車重加我自身的重量，大約重150㎏，60×20＝1200的電池。騎行半年以來（上班代步，偶爾鄉下旅行），大約1A電流跑2.7公里，也就是2.7公里耗電60W。
由此可估計，36×60的大約能跑 2160÷60×2.7＝97.2公里。72×20能跑1440÷60×2.7＝64.8公里。但是36×60是9塊電池，比72×20多三塊電池，所以電池重量就要考慮。所以我覺得36×60能跑80公里以上就算合格，因為36v電壓電動機功率小，起步和加速耗電一定很大。
穿過雲洞to虹
電動車72伏20安，要比36伏60安的速度更快，動力更強，但是它的續航能弱些，它的電池的存量小於60安的存儲能量。
72V20ah的電池儲存電量為：72v×20ah＝1440wh，儲存1.4度電。
36v60ah電池儲存電量為：36v×60ah＝2160wh，儲存2.16度電。很明顯36伏60ah的電池組儲存電量更多一些，行駛的路程會更遠。就拿單塊電池的安數來說，60安一塊，三塊是180a。20安一塊6塊是120a就從單獨的電量程序，120a要比180a少60a，這個存續電量就要多跑20公里左右。
①這些外圍的因素也會影響行駛的路程。
比如像電動車輪胎氣壓不足剎車過緊，線路老化有打鐵現象。在城區頻繁的剎剎車，耗電量大。以上這些方面都是影響，充滿一次電，少騎幾公里路的因素。在鄉鎮或者是平坦的路面，要比城區多騎行15公里左右。
②安裝鉛酸電池和鐵鋰電池的行駛路程會有不同
同樣的車輛安裝鉛酸電池，72伏20安的，和32伏60安的電池，行駛的路程，差距是20~25公里左右。如果是安裝鐵鋰電池，兩家的差距就比較大。3一。2伏60安的電池行駛的路程要比72伏20安的路程多出50公里左右。這就是安數越大，儲存的電量越足，行駛的路程越遠。
③配置的功率越大一，速度越快，動力越強，但是行駛的路程會減少。
像72伏20安的電池配置控制器和電機一般都是800~1000瓦。功率大，速度快，動力強，但是耗電量相對而說要大，會減少行駛路程。
象36伏60安的，電池配置控制器和電機一般是500~650瓦。相對來說功率要比上一位小一點，速度慢一點動力弱點，但是功率小，損耗的電量就小，行駛的路程相對而言來說比較遠。
總結
兩種類型的電池配置和根據控制器電機，三大件是相匹配的，在平常的電動車配置中像72伏的一般都是大功率的電機和控制器配置，現在36伏的一般是小功率的電機和控制器配置。兩者耗電量相差很大，它的功率也相差很大，行駛的路程也不同，這就是前面我分析的那樣，大家一看就明白。
你的點子和關注是對我最大的支持。
五六修車
很高興回答你的問題！
其實這個問題有很多人都在用公式套，這樣看起來很專業，每個人的算法都不一定一樣，給出的答案也有很多。
我從事電動車行業已經有十幾年，對於這個問題我也根據自己的經驗也有一種算法。很簡單，也很實用。今天讓各位見笑了。
我的算法是用電池的重量乘以2公里比如:一組72v20安的電池，重量約42公斤（現在的電池可能只有37公斤左右），42×2＝84公里。36v60安的電池重量約為60公斤，60×2＝120公里。
不過這個算法只能是理論的，因為電動車在行駛過程中會有很多制約因素。比如:風速，溫度，胎壓，路況，載重量，個人騎行習慣等。
再有就是車子自身的區別。一般72v的車子電機功率800－1000瓦，這種車的特點是速度高力量大，但是耗電量相對較大。36v的車子最近幾年市場上基本已經沒有了，比較常見的有48v，60v，72v的。如果有的話可能會用在工程類的較多，這種車子不要求速度，追求力量，電機以差速的居多。
所以這兩種電池的裝車效果可比性不大。可以用放電時間來比較電池的容量。
以上回答希望對題主有用。歡迎評論留言！
80後大男孩
電動車72伏20安與36伏60安，哪個續航能力更強？區別在哪？
在電動車行駛時重量越輕，續航越遠，重量越重續航越短。因為重量越重，電動車輸出電流就越大，就縮短了電池的放電時間。之所以要在本題中提到重量，是因為72V的電池更重。因為目前電動車所用的電池以12V為主，36V有三塊電池、72V有六塊電池，72V電池比36V足足重了一倍，體積也增大了一倍，能不能安裝的上還是一回事。(在生活中，好像沒有見過36V的電動車，不知道大家見過嗎？)
兩組電池中容量大的續航里程強一些。電壓高的電池動力性能要好一點，提速快一些。72V20ah的電池儲存電量為：72v×20ah＝1440wh，儲存1.4度電。36v60ah電池儲存電量為：36v×60ah＝2160wh，儲存2.16度電。很明顯36伏60ah的電池組儲存電量更多一些，續航里程自然也遠一些。
這個要看總容量72v20A的容量是72×20=1440瓦時=1.44度電。36v60A就是36×60=2180瓦時=2.18度電。根據我的測試，1度電大概能以30千米的時速走50公里。
所以，30v60A的車子走得更遠。車子的速度跟輸出功率有關，輸出功率為800瓦時，時速大概是42千米每小時。
以上數據都是用我的電車親自計算測試。
①這些外圍的因素也會影響行駛的路程。
比如像電動車輪胎氣壓不足剎車過緊，線路老化有打鐵現象。在城區頻繁的剎剎車，耗電量大。以上這些方面都是影響，充滿一次電，少騎幾公里路的因素。在鄉鎮或者是平坦的路面，要比城區多騎行15公里左右。
②安裝鉛酸電池和鐵鋰電池的行駛路程會有不同
同樣的車輛安裝鉛酸電池，72伏20安的，和32伏60安的電池，行駛的路程，差距是20~25公里左右。如果是安裝鐵鋰電池，兩家的差距就比較大。3一。2伏60安的電池行駛的路程要比72伏20安的路程多出50公里左右。這就是安數越大，儲存的電量越足，行駛的路程越遠。
楊天寶
這個我來回答吧。
這個要看總容量72v20A的容量是72×20=1440瓦時=1.44度電。36v60A就是36×60=2180瓦時=2.18度電。根據我的測試，1度電大概能以30千米的時速走50公里。
所以，30v60A的車子走得更遠。車子的速度跟輸出功率有關，輸出功率為800瓦時，時速大概是42千米每小時。
以上數據都是用我的電車親自計算測試。
心間漫步
一般來說，60a時的續航更遠。
很多人的回答都算過，36v60a存的電多，所以續航更久。其實即使存的電量相同，一般續航更長的也是看蓄電池的安數，安數大的續航更長。
正常的電動車，配多少伏電瓶就配相應的電動機，電壓低的電動機一般功率也小（如果要維持和高電壓電機同樣的功率，電流會比高電壓電機大很多，需要更粗的銅線，成本很高）。
小功率電機＋大安時電瓶＝很長的續航時間。只要有了時間，續航里程也會慢慢超過高電壓的車子的。
而高電壓車子電機功率更大，加速有力，速度更快。（問題就出在速度快了。同樣的路況，同樣的負載，速度快就需要面對更強的阻力，不管是摩擦阻力還是空氣阻力。）所以電壓高低基本不影響續航里程。比如40v12a和60v12a的車子，基本續航都只有35公里。
但是高電壓的車子價錢貴一些，不會貴的沒有道理的。高電壓的車子最高速度，加速性能都比低壓車強，爬坡上坎也有力。
當然，以上都說的是一般情況，真要有人喪心病狂，很容易造一輛低電壓大功率的電動車，自然速度上去了，續航降下來了。或者造高電壓小功率電機，那結果當我沒說吧。
嵐海之婪
電動車72伏20安時與36伏60安時，誰的續航能力更強要看電池蓄能和電動車的設計
72伏20安時與36伏60安時那個蓄能更大？
- 72V/20Ah蓄能為：72x20=
1440W.h
- 36V/60Ah蓄能為：36x60=
2160W.H
很明顯36V/20Ah的電池存儲的電能更多，從這一點來看36伏60安時的電池的續航能力更強，但如果電動車的電機是72V，你裝個36V/60Ah的電池上去就跑不快甚至跑不動了，更就不要談續般能力了
72伏電池的電動車車速應該更快，加速也更快
使用72V電池的電動車，它的電機肯定也是72V的，功率會比36V的電動車大很多，應該會跑得更快，加速也會更快。
你覺得我說對了嗎？不妨留言討論一下！
電子產品設計方案
以我的經驗來看，電池或者電動車不會標20A或者60A的指標，沒有意義。因為電池工作電流是變化的，好像也沒有額定電流之說。
比較有可能的題主把單位AH誤寫成A。最近被潑了冷水的度娘也告訴我們，電動車的電池容量一般也在這個範圍。
姑且認為是AH，72V，20AH的電池到放完電可用電能為1440瓦時，即1.44度電。
32V，60AH的電池到放完電可用電能為1920瓦時，即1.92度電。
顯然，後者會釋放更多電能，如果轉換成電機做功的效率一致，後者續航能力好。
但是，還有一個因素要考慮，如果72v電動車的電機電壓如果比較高的話，一樣的行駛速度，希望的輸出功率，72v的電動車工作電流比較小，工作電流小，則消耗的無效功率就少。輸出效率就高。
如果考慮輸出效率的話，很難判斷哪個續航能力好，說不定72v的反而續航能力好。
IT自動化交流
兩組電池中容量大的續航里程強一些。電壓高的電池動力性能要好一點，提速快一些。72V20ah的電池儲存電量為：72v×20ah＝1440wh，儲存1.4度電。36v60ah電池儲存電量為：36v×60ah＝2160wh，儲存2.16度電。很明顯36伏60ah的電池組儲存電量更多一些，續航里程自然也遠一些。
續航里程和很多因素有關係，例如電機功率大小，輪胎寬度，氣壓、車架重量、騎乘人體重等都會影響電動車的續航里程。而環境因素例如溫度、騎行速度、頻繁剎車起步等也會影響電瓶車的續航里程。電壓高的電池組可以支持更大功率的電機，可以獲得較強的性能，提速快，極速高。但是電機功率過大，行駛速度過快是需要消耗更多的電量來實現的。而電壓低的電池組，電機功率通常不會太大、加速性能差一些、極速低一點，但是續航里程也會長一些。
