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不要聽別人的，有的人坐辦公室整天不做事都說累，自已親身體驗一下。有兩種班，就是正班和單班，正班是兩個司機一輛車分早班中班。單班就是一個人一臺車早，晚高峰時段出車，工資比上正班的多點。但單班不是強制要求上的。要司機自巳申請。我開了8年的公交要不是別的原因是不會離開的，上個正班，早，中班對倒，就行了。首先收入穩定，按點上班，按點下班，車輛保養，維修不用你操心，有專人負責，你只安心跑車，小擦小碰可以自已處理，一千元以上報公司保險。重要的是不要車內傷人，如急剎車，車內有乘客受傷那就算你的，保險不賠，只要心態平穩，不爭不搶，對自已的駕駛技術有足夠的信心，一般是不會有問題的，是一個穩定持久的工作。個人感悟希望對你有幫助。

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不到萬不得已千萬別輕易去開公交車，真的非常辛苦，得有很能吃苦的精神。在小城市開公交就比大城市開更累，我開了三年在一個四線城市開。早上白班5點30就要起床，晚上7點下班。夜班早上6點起床，晚上平均10點（有時候9點，有時候10點）下班。司機多的時候一個月休息8.9天，司機少一個月休息4. 5天也休過。努力的利用上下班時間加氣的每個月差不多5000多，像我這種懶的每個月基本上都在4000左右，所以我早就辭職了，真的沒什麼意思，早上出門家人還沒醒，晚上回家家人都要睡覺了。所以要開公交車得去一線城市最好，我師兄在廣州一個月跑半天班的車，上2天休息1天，一個月拿7000多。跑全天班的一個月11000左右。所以要跑公交車得去深圳或者廣州上海這些地方。雖然消費高但是你出去是找錢的，能節省的儘量節省，跑個兩三年存個十幾二十萬就不幹了回老家隨便做點什麼都行。

亦水

轉行做公交車司機，薪水與發展前景如何？

公交車駕駛員的要求

首先想要轉行做公交駕駛員的話，需要滿足一些基本條件。

①駕照。駕照需要A1或A3。既然打算開公交，那A1就不具體說了(需要增駕，比較麻煩)直接說說A3報考程序，A3可以直接報考，條件如下。

一、年齡(年滿21週歲)

二、身高(155cm以上)

三、戶口，戶口要在居住地學習，不能在暫住地學習。原駕駛證是外地的，轉回原籍，在原籍學習。

四、身體條件，視力在5.0以上，無色盲現象。

五、A3駕照要求，可以直接初領，也可任意駕照滿一年後增駕。(必須在一個扣分週期內沒有扣滿12分)

六、符合條件後到有A3駕照培訓機構的駕校學習。我們這邊基本都是在公交駕校報名學習的，考試合格後直接安排到公交公司的駕駛員崗位。

七、價格，A3駕照現在基本都在10000左右的學習與考試的費用吧，具體可以參考當地的費用，應該都差不多。

駕照到手後的準備工作

駕照到手後的話，如果是在當地的公交駕校學習的話，會直接安排到公交公司的。沒在公交駕校學習的，可以直接到當地的公交公司應聘。自己去應聘的話，應該比較麻煩。沒有直接在公交駕校學習後安排的方便與省事。

分配或應聘到公交公司的話，接下來就是安排跟著實習車，上路實習了。一個實習車，大概學員有15個左右吧。在實習車上要跑夠一年，畢竟新駕照一年內屬於實習期。實習期過後，公司的安全員和隊長會根據你的駕駛技術，來進行實地考察。通過後，就可以跟著線路車上路學習了，這時間大概在3個月左右。具體看自己的駕駛技術而定。合格後司機師傅會對你的駕駛技術報給隊長跟安全員。再次考察後就可以分線路，在單獨駕駛車輛前，會對你進行崗前培訓。合格後就可以單獨駕駛車輛了。也就有收入的盼頭了。在分到公交公司後到自己單獨駕駛車輛的這段時間內，都沒有工資￥

公交駕駛員的薪水與待遇

公交駕駛員的工資是按每月完成的公里數來制定的。也就是跑的多，拿的多。每個車輛分上午班和下午班，兩個司機。一個班需要跑夠3趟車(一來一回算一趟)一趟車大概在120分鐘左右吧，這也是根據線路而定的。大概算下來是一天120元左右吧，這是在完成公司制定的趟數與公里數才能達到的。

公交駕駛員的待遇，才來的都是外聘工，正式頂班後交養老保險。工作滿3年，出勤率95%以上，無3萬元以上的事故費支出的，並且沒有造成公司的負面影響的，直接給予轉正(需要檢查身體和考試)這些基本都可以過，都很簡單，轉正後交五險一金。

駕駛員的線路公休基本都是7天吧(基本也就是每月讓休息個2天吧)也就是說每個月跑夠23天就算全勤了。但是工資的話，一個月就發不了多少銀子了，一天120元左右，自己可以算下。畢竟駕駛員的工資都是賺的加班工資的。

公交駕駛員的忙碌

越是過節越是忙碌，過節休息基本不要去考慮，不存在的。別人休息你在上班，別人上班你還在上班，基本就是這種情況。想要跟別人一樣的過過國家的節假日，在駕駛員的這個崗位上，就別想了。但有一點，過節的加班還是給3倍工資的￥

公交公司對駕駛員的各項考核與罰款

公交分公司有線路管理員，公交總公司有線路稽查員。職責基本都一樣，都是負責檢查公交駕駛員在馬路上行車的違章現象的檢查。什麼進出站不打轉向燈了，進站不靠邊了，過路口車速快了，門沒關好起步了。車沒停穩開門了……太多太多。你能想到的有，你想不到的也有。罰款基本是20元----2000元不等。罰款2000元的是營運中駕駛車輛使用手機的。別的就不一一說了，太多太多。

公交駕駛員在路上發生事故的話，2000元以內司機可以自己承擔了。追尾事故10000以內。都是自己出。別想著用公交公司的交強險，不存在的。

公交駕駛員的前景

這個怎麼說呢，畢竟公交駕駛員也是窗口行業，代表著一個城市的面貌與品味。只有國家真正重視到公交駕駛員這個行業的辛苦與付出，才會有公交駕駛員的春天。

就比如說，每個城市大力發展公交，多多建設公交專用道。使公交車能在市區出行乘坐更加迅速便捷與舒適，那這樣才能更好的解決城市的擁堵情況。試問，有了公交專用道，公交車速更快，換乘更加方便，誰還會在市區駕駛車輛。只有這些的建設與使用，駕駛員才能減輕一些駕駛負擔。更好的投入到為乘客服務。

吃的苦中苦，忍的人上人。才能幹好公交駕駛員的這個工作崗位。

公交小陳

兄臺，我A2增駕AI，現在廠裡當搬運工，公交公司沒關係，不好進

黑哥283176701

你好，我來回答你的疑惑。首先問你有沒有駕駛證，如果有B1那就屬於增駕到A1，但是前提是你三年沒有扣滿過十二分的記錄才能增駕。在就是年齡必須滿22歲。如果沒有駕駛證那就只能學習A3，學期半年，學費一萬左右，看城市而定。拿到A3後要在普通客車線路上實習三到六個月，在後面就是要去你想開的那條線路去見習一個月。在什麼事情都沒有發生的情況下，就可以賺錢了。祝你好運！進公交公司開始跑你就知道里面的細節了。規矩多，扣款多，出了事故更麻煩。。。。。一言難盡。

w靜下心來w

當地戶口

對於一線城市來說，公共交通中的司機或乘務員都是用來解決當地人口就業的一個重要的解決方法。所以對戶口有所要求，那麼你一定要是當地的戶口。

年齡

公交車司機在招聘時對年齡會有一個限制，一般的來說可能會要求年齡不超過45歲。這樣對一個人來說還有至少15年的公交車司機生涯。

駕駛證

公交車司機需要駕駛證是a1或者a3證。並且要有一年以上的駕駛經驗。

身體

這一崗位對身體是有要求的，至少要身體健康沒有慢性疾病，精神狀態和心態比較穩定。裸眼視力也要在0.8以上

報名材料。

需要攜帶身份證以及戶口本駕駛證，這些證件都要準備一份複印件。還要把一年以內的累計積分記錄打印出來，準備一張照片。

倒班

公交車司機不是正常8小時工作制，它是一種倒班的工作，所以在想要做公交司機的時候要做好倒班的心理準備，如果沒有做倒班心理準備，就最好不要去嘗試。

誰伴我闖蕩1207991172

說到底就一句話：公交車駕駛員真他媽的不是一般人能受得了的！

千萬不要增駕A1或A3，否則你會後悔一輩子，切記

什麼跟什麼哪跟哪

你哪人？ 我西安的。 公交公司內勤工作。天天跟外勤司機打交道，奉勸你一句。忍了。 天下工作萬萬千 何必轉行被人牽。司機就是個勞命的活，現在工資是6K～10K之間。

如果沒有公交專用照，那就麻煩了。浪費時間浪費錢的。估計你年歲不小了，別浪費時間。做個小買賣多好的，在外面賣個早餐夜市烤麵筋之類的小買賣一個月也萬八千。還沒那麼操心，最起碼自由。你自己就是老闆，賺多賺少休假放假什麼的都是你自己說了算。不看誰臉，拿的也不比誰少。 聽哥一句勸，年後吃飽飯。

原點君

真心的勸你別選擇這一行！

儘量乾點別的工作吧！

這行當不說別的…幹到最後你的身體都是毛病，即便你心態再好你也會生氣，因為每天接觸到形形色色的人，而我們自己也是凡人，所以生氣在所難免。氣大傷身啊！

曾經有一位公交前輩跟我說過：幹公交這一行不是累死的，都是氣死的…

哈爾濱公交車司機

平安是福瑞

首先上班時間，起的比雞要早，睡得比狗要晚，扣錢方面向你粗略解釋的解紹一下，車外事故，車內旅客跌傷、安全、服務、營運收入，進站快，離站遠，投訴，汽車拋錨等不可避免的事情，你也是沒錢的，除了保險費交給保險公司，其他事情都是你保險負責，等等，都是要你負責，公司負責就是扣錢，營運的時間，是坐在辦公室看報紙的人定的，工資低，一年到頭沒有節假日，(節假日工資每天都個七八十塊錢)，掙賣白菜的錢擔賣白粉的心，你要做公交司機的話，你問一下公交公司，司機吃飯時間有沒有給個勞改犯的吃飯時間？

關鍵字: 職場 司機 正班