2020-02-24 14:59:57 佚名

毛錦潔

關於“鑽石公主”郵輪最新消息，據日本電視臺最新報道，停靠在日本橫濱的“鑽石公主”號郵輪的乘客和乘務人員中，已有691人確診新冠肺炎。自19日起，檢測結果呈陰性的乘客結束14天的健康觀察期後陸續開始下船。目前仍有部分人員滯留在船上。負責運營該郵輪的美國公司今日宣佈，面向全世界招攬企業對該郵輪進行清掃和消毒。

“鑽石公主”的前世今生 “鑽石公主號”位列全球十五大最豪華郵輪之一。該輪是馳名世界的郵輪品牌“公主號”系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪。有如一座海上的五星級酒店。全長290米、全寬38米、噸位11萬6千噸、吃水8.05米、航速22節、甲板樓層18層、可載客3670人、船員總數1100人。建造地是日本長崎，船籍是百慕大（英國海外領地），懸掛英國國旗，郵輪所有人是美國嘉年華公司。投入使用時間是2004年3月1日。
“鑽石公主”疫情事件起因 2020年1月20日，載有2666名乘客和1045名船員的郵輪有橫濱出發，於1月25日抵達香港，在此停留一天，部分乘客上下船後，郵輪繼續前往越南、中國臺灣、日本沖繩等地，原計劃於2月4日返回橫濱。突聞驚雷，2020年2月1日，香港特區政府通報，一名此前下船的80歲香港男性乘客確診感染新冠病毒。受此消息影響，“鑽石公主號”提前返回橫濱。根據國際管轄慣例和《聯合國海洋公約》，公海的船舶應該由其懸掛旗幟的國家管轄和控制。所以不管英國和美國怎麼劃分責任，從國際法上講，日本是沒有義務接收的。所以，最終日本方面做了一個決定，不允許“鑽石公主號”靠岸。按照要求，船上所有人員必須接受14天隔離，確認安全後才可以上岸。無法靠岸意味著什麼？船上3711人都將會直面新冠病毒。除非確診，否則只能待在船上。國際豪華郵輪自此開始了“恐怖郵輪”的海上生涯。2月3日晚間開始接受日本厚生勞動省的檢疫。

日方登船 2月3日下午16時許，郵輪駛入橫濱港，當晚，日本厚生勞動省檢疫團隊登船進行通宵檢測。2月5日拂曉，郵輪廣播通報了“10人確診感染”的消息。隨即日本方面採取了一系列應對措施：禁止非確診染疫的所有乘員登岸；全體乘員需在郵輪上隔離15天（自5日算起）；不允許外籍乘客、船員所在國家、地區接走這些人。僅僅3天后，郵輪上又確診64例，此後，確診人數不斷增加，由於船上缺乏防護設備和嚴密隔離措施，船員紛紛確診。不安情緒瀰漫開來，各國乘員紛紛要求“登陸”、“回家”。2月13日，迫於壓力，日方允許80歲以上乘客、慢性病患者及住在無窗房間的旅客在檢測陰性的前提下上岸隔離。2月16日，第一批外籍乘員（380名美國人）才在美國官方包機全程接送下回美國繼續隔離；直到2月19日，才允許所有檢測呈陰性者上岸隔離。
日本國內疫情 截止當地時間23日21時，日本新冠肺炎確診病例共計838人，“鑽石公主”郵輪的乘客和乘務人員就有691人。

鑑於日本應對“鑽石公主”號郵輪的疫情措施，非常值得一水之濱的國人擔憂：

一、可能源於對新冠病毒的認識不足，日方對郵輪乘員的隔離和管理非常鬆懈，缺乏嚴格的防護措施，據悉，目前已經有2名登船的檢疫成員確診感染新冠肺炎。由此可見相關各方對疫情的嚴重性缺乏足夠的警惕性。

二、據公開報道，19日下船的乘客很多都是搭乘公交車、出租車等公共交通工具回家了，並沒有執行嚴格的隔離措施。

三、據目前可證：新冠肺炎傳播性較SARS、MERS更強，但無症狀感染現象突出。所以給防控工作帶來極大的挑戰。

我們只能寄希望日本發達的現代醫療技術和國民普遍良好的衛生習慣，加大防控力度，儘快儘早消滅來勢兇猛的新冠病毒。也有眾多網友呼籲日本政府“抄作業”。由於日本國的國體和法制較我國有很大不同，很難照搬我國的強大"抗疫"模式。但無論如何一分一秒不能延誤了。

你若安好，我便無恙！

古樓老僧

近期，日本“鑽石公主號”郵輪引起國際社會廣泛關注。據報道，該郵輪於2月19日下船約500名乘客，他們病毒核酸檢測結果呈陰性、且未與感染者有過密切接觸。10多輛巴士將這些乘客送至多個交通樞紐站，他們可乘坐公共交通自行回家。日本厚生勞動省稱，乘客下船後將回到各自的家中正常生活。

隨著新增確診病例逐漸增多，各界對新冠肺炎疫情在日本擴大的憂慮上升。日本境內迄今發現新型冠狀病毒肺炎確診病患500多人，日方專家團隊認為國內處於“疫情暴發的早期階段，可能進一步發展”。老齡人口多、傳染病適用醫療設施預備不足、多數企業員工照常通勤，這些因素可能構成日本防控疫情的挑戰。

一、老人多各地養老院是防控重點。老人抵抗力較低，屬於最容易因為感染病毒而出現併發症的群體。一名日本衛生部門官員說：“根據疫情暴發的情況，我們可能優先安排重症患者入院治療，讓輕症病人在家自行休養。”《日經亞洲評論》雜誌報道，日本全國目前有收治傳染病病患相關配置的病床大約1800張，就目前500多例確診病患現狀而言，病床尚有富餘。然而公共衛生界擔憂，一旦疫情持續擴散，日本醫療系統可能難以負擔，有必要預先提高收治能力。

二、醫院是抗疫前線。日本已有兩個縣出現醫院內疑似感染病例，包括病人和醫護人員。由於老年人是易感人群，各地養老院、療養院也是防控重點。日本沖繩中部醫院傳染科副主任高山吉弘(音譯)說：“假設一個100人的機構內暴發疫情，需要設想至少30人感染、幾個人會死去的情形。”

三、憂通勤大批企業員工照常通勤。為防止聚集性感染，中國不少機構和企業春節過後鼓勵員工“遠程辦公”以減少接觸。然而在日本，大批企業員工仍照常通勤。路透社1月30日至2月12日所做一項民意調查顯示，83%接受調查的日本企業仍不允許員工在家工作；73%企業說，不打算聽從政府建議，在今夏東京奧運會期間採取所謂“電子辦公”措施、即利用聯網電子設備遠程辦公。在新冠疫情暴發前，日本政府鼓勵奧運會期間企業實施“電子辦公”，減少奧運會期間東京的交通壓力。然而，大部分日本企業表示“沒有這個習慣”，或者缺乏遠程辦公條件。

據中國駐日本大使館網站消息，近日，中方緊急向日本捐贈了一批新冠病毒核酸檢測試劑盒。

2月20日，中國駐日本使館發言人在答記者問中表示，近來，日本國內新型冠狀病毒肺炎疫情持續發展。中方對此高度關注，感同身受。得知日方新冠病毒核酸檢測試劑不足後，中方立即向日方表達提供協助意願，並採取行動。該發言人強調，病毒沒有國界之分，需要國際社會共同應對。中方願繼續向日方提供力所能及的幫助，密切開展溝通合作，攜手早日戰勝疫情，共同維護兩國人民健康安全以及地區和世界公共衛生安全。　

<strong>自新冠肺炎疫情發生以來，很多日本民眾向中國駐日大使館發送電子郵件，講述自己同中國的淵源，表達對受疫情影響地區的擔憂，向與疫情勇敢鬥爭的中國人民表示慰問。

中國駐日大使孔鉉佑19日覆信日本民眾，感謝他們對中國人民抗擊新冠肺炎疫情所給予的關注、理解和支持，並表示，“日本國內當前也面臨疫情擴散風險，我們對此感同身受，願盡力提供支持幫助，與日本朋友共克時艱”。

霸氣阿東

對於這個問題，我們得先了解一下船上的情況。

“鑽石公主號”上面搭載了來自世界各地的2666名乘客和1045名船員，共3711人，涉及50多個國家和地區。

根據日本厚生勞動省的消息，郵輪昨天新增13例患者。截至2月20日晚8點，共有634名各國乘客感染新冠肺炎病毒。感染比例高達17.1%。

中國駐日本大使館消息稱，2月5日統計當時船上有312名中國人，其中261人來自中國香港，5人來自中國澳門，25人來自中國臺灣，21人來自中國內地。截至19日，船上有47名中國同胞被確診，其中2人來自中國內地，44人來自中國香港，1人來自中國臺灣。

鑽石公主號的傳染率和傳染速度高和快，原因是什麼，網上有人就郵輪構造、公共空間接觸頻繁、防疫工作不到位分析。

1.大多數房間通風依靠中央空調。

該郵輪有內艙房、海景房、陽臺艙、套房艙（包括普通套房、會所級迷你套房、迷你套房、家庭套房四種房型），只有陽臺艙、套房艙有窗戶，其他的房間無法打開窗戶或者根本沒有窗戶，大量房間依靠中央空調。這樣依靠中央空調的封閉環境，空氣中很容易攜帶新冠肺炎病毒。

2.患者曾與乘客接觸

從第一例確診到下船，患者在船上度過了5天，與整艘郵輪的乘客一起吃穿住行！病毒也許在那時就開始瘋狂傳播。

3.下船的患者無症狀比例高

在鑽石公主號上面確診的患者，許多都沒有症狀。截至2月18日，“鑽石公主”號郵輪累計確診新冠肺炎542例，其中254人無症狀，佔到約半數。許多患者是隱性的，沒有發病跡象。

報道稱，下船乘客將在各自家中正常生活，厚勞省會通過電話，在數日內對這些乘客的身體狀況進行確認。不過，與確診者在一個房間的乘客，即使檢測結果呈陰性，也必須在船內滯留14天，直到健康狀況沒有問題之後才能下船。

以救援人員身份登船的巖田健太郎教授在網上發表了視頻，視頻中講到船裡面完全不區分“紅區”“綠區”，裡面的防疫工作做的一塌糊塗，登船後一天就下船自己進行自我隔離了，和厚勞省官員提意見也沒人聽！

這樣的情況，不免讓人擔憂，下船的500人應該嚴禁出門，居家隔離，這樣才能防控好，日本連中國的“作業”也不會抄，一旦無法控制病情，日本人口又密集，後果無法想象！

奇妙視界觀

應該及時採取陸上隔離，首先可以選擇在傳染病醫院進行隔離。如果傳染病醫院的房間和床位不足，則可以租用遠離人口密集地區的酒店進行有效的隔離觀察。但是要注意，在酒店臨時隔離觀察期間，要保證每個潛在感染者住在單獨的房間中，不要互相走動。只有防護齊全、裝備完整的醫護人員或服務人員可以少量走動，以避免交叉感染。如果實在不能保證上述條件，也可以採用伍連德當年的辦法：1910年，鼠疫發生時，伍連德聯繫當地政府和俄國方面負責人，出動軍隊參加防疫，檢查流動人群特別是加強鐵路檢疫，對可疑病人採取嚴格的隔離措施，並對列車車廂進行臨時改造，將其作為臨時留置觀察點。

娛樂好笑不

2月19日，因新冠病毒疫情，導致被隔離在日本橫濱港的“鑽石公主號”郵輪上部分檢測結果呈陰性的乘客，開始陸續下船，日媒統計當日下船人數為443人，20號預計下船人數將達到500人。但事實上早在14號就有報道稱已有11離開。先來回顧一下事情的大致經過：，“鑽石公主號”總計被隔離了十四天，前應後果就是一位香港男子下船後2月1日被確認已被感染了新型冠性肺炎，2月4日日本厚生勞動省派遣數十名檢疫官登船檢測。2月5日開始隔離，第一批確診10例，隨後數字不斷攀升，2月10號船上確診人數增至135例，包括5名船員，2月12日新增39人感染，其中包括1名日本檢疫官，這是首名被感染的日本工作人員。2月13日船上乘客和成員中，年事已高且有基礎性疾病的人，病毒檢測後呈陰性，獲准提前下船隔離。，2月17日，“鑽石公主號”上的確診人數已達454人，佔已檢測人數的26.3%，遠超日本本土感染總人數。截至2月19日，所有乘客和船員中，被確診感染的共621人。

隔離十四天，期間船上的乘客幾乎只能待在自己得客房中，聽到旁邊有咳嗽聲都心驚肉跳，一天到晚只能與前來送餐的人說句謝謝，後來一天之中允許乘客在外面放風一個小時，但是放風時間裡每位乘客也是不敢和其他人說話，因為誰都可能是下一位感染者，十四天的隔離，每位乘客都承受了言語無法形容的壓力……

日本的疫情防控可以說早就已經進入了嚴陣以待的時候，如果有一絲鬆懈，一旦爆發，不僅會對日本本土居民日常生活造成影響，而且日本的精英官僚體系將面臨社會全體質疑，嚴重時甚至會打擊安倍內閣形象，所以說此次大規模的下船會讓原本就已經拉響警報的日本疫情防控更加的嚴陣以待。

煤球菌

遊輪一直都是高大上的旅遊方式，是貴族的象徵。想到遊輪，腦海裡不經意便勾勒出一幅唯美愜意的畫面，無垠的海，碧藍的天，明媚的陽光，伴隨著迎面的微風，心曠神怡。然而令人意外的是，無論多麼浪漫的桃花源，在冠狀疫情面前，一切都顯得那麼的蒼白無力。

“公主號”郵輪，據報道，自19日開始疏導滯留乘客正式下船。截止目前總下船人數約717人，而日本國內確診病例約達728例。據相關媒體報道，也可能是受條件和格局的影響，並未執行嚴格的隔離措施，郵輪當局本身對疫情持樂觀態度。

儘管日本政府表示會全力阻止疫情蔓延。但就目前情況來看，形勢還是異常嚴峻的。日本後期的疫情的發展態勢關鍵性取決於下船人的健康狀況。縱觀當前疫情的發展趨勢和抗疫力度，有明顯證據表明船內具有發現新的無症狀患者的風險。下船的人即便看起來健康，但由於在船上本身對疫情的防控力度不夠，不排除下船中看起來健康的人其本身已經是病毒的攜帶者的這種可能。

就當前防疫建議來看，日方當局理應有所作為，採取一些必要的強制性措施對下船人員進行隔離和心理疏導，加強管控，盡最大可能的降低毒源傳播的風險。

日本國內醫療資源就很匱乏，加上智慧城市發展步伐較為落後，如果過於樂觀，任其發展，後果可以預見。疫情一旦大面積爆發，日方政府及民眾是否具備像我國這種全民投入的戰鬥力，很是值得懷疑，無疑這將是一個毀滅性的考驗。

隔壁小狗子

答：我想首先帶來的影響就是會讓日本的疫情防控形勢更加嚴峻。因為之前本土的患病人數較少，但隨著鑽石公主號乘客的下船，會讓患病人數激增，對日本政府的應急保障、醫療防護、醫師隊伍等都是一個巨大的考驗。其次此次事件也會對日本社會產生影響。這些乘客的下船，容易造成一些民眾的恐慌和誇張的言論產生，這對日本政府的輿情監測和應對能力也是一個考驗，需要對民眾進行正確的輿論引導，防止產生不良影響。