企業號是美國海軍第一艘使用此名的航空母艦，是第二次世界大戰中，美國海軍授勳最多的船隻，同時也是近代之偉大的作戰艦艇之一，今天我們就來了解這位在各種遊戲內一直是頂級航母的存在，同時，在現實中更加傳奇的存在，史上戰績最強水面艦體，和日本聯合艦隊從頭打到尾，發起太平洋戰爭第一波反擊，扭轉了太平洋戰爭局面的神艦，二戰的cv6航母企業
歷企業號屬約克城級航空母艦，是二戰早期美國最先進的一級航空母艦，相較於戰列艦改裝而來的列剋星敦級航母在航空調度以及各種設計上都有提升，最高航速32節，滿載排水量達25500噸，戰爭初期載機量80架左右，後期因戰鬥機大型化縮減至70架左右，其中包括兩個戰鬥機中隊，兩個轟炸機中隊以及一個魚雷機中隊，當然，艦載機的配布並不是一層不變的，在防護上面，這對於魚雷防護嚴重不足的問題，（不過沒有魚雷命中過企業）。總體而言，約克城級航母在面板性能上稱得上是二戰早期的優秀航母。
美國參戰始於珍珠港事件，不得不說企業的運氣的確好，原本定於珍珠港事件當天到港的她，由於天氣原因延誤一天，躲過了日軍的襲擊，珍珠港受襲之後的第二天，企業就立刻開始了反擊，1941年12月7日，企業前往西海域進行索敵，其SBD戰機發現了潛航的伊70，並立即發起攻擊，將其擊沉，這既是企業的第一個戰果，也是美國海軍反擊的第一聲號角。1942年是企業協同妹妹大黃蜂以及其他部隊對日本本土實施了長距離空襲——杜立特空襲。杜立特空襲的意義，不僅是對日本偷襲珍珠港的一種回答打擊，更是鼓舞了民，提升了美軍士氣。
中途島是美國在中太平洋地區的重要軍事基地和交通樞紐，也是美軍在夏威夷的門戶和前哨基地，中途島一旦失守，美軍就會陷入極大的被動，如果日本拿下該地，對美國的戰爭談判就會快的促成，畢竟沒人想知道美國的戰爭機器全速運轉有多恐怖，1942年6月4日的清晨，中途島海戰打響，在軍事佈置上，日本方面派出了赤城、加賀、蒼龍、飛龍四艘航母組成當時世界上最強航母艦隊－南雲忠一機動艦隊。而美國則派出了約克城級三姐妹迎戰，最開始交戰雙方都有失誤，都沒有造成什麼實質性的打擊和戰果，直到10點24分，企業的33架“無畏”式俯衝轟炸機分成兩個中隊分別攻擊赤城和加賀，而17架從約克城上起飛的“無畏”式俯衝轟炸機則專門攻擊蒼龍號航空母艦，短短几分鐘之後，這三艘日本航母便被徹底摧毀。16點45分，企業發現併成功使用俯衝轟炸機擊中了日軍反存的飛龍號，使其完全無戰鬥力，二十點五十分，日軍的四艘航母宣佈覆滅，對美軍來說戰績喜人。至於損失，6月7日13點鐘，日本的潛艇發現了約克城號和護航的哈曼號，日軍潛艇發射四條魚雷約克城被命中兩條，隨後約克城進水傾斜，而哈曼號則貼在約克城旁邊，以幫助她扶正船體，但哈曼隨後被日軍潛艇發現，併發射魚雷擊沉，而約克城也在次日午後沉沒。中途島海戰美軍損失了1艘航母、1艘驅逐艦、147架飛機，陣亡307人。日本卻損失了了4艘大型航空母艦，1艘巡洋艦，332架飛機，還有幾百名經驗豐富的飛行員和3700名艦員，這對日本海軍是一次慘痛的打擊，他結束了日本長期的攻熱，恢復了太平洋海軍力量的平衡，可以說，企業在這裡完全稱得救世主。
東所羅門海戰打響企業和薩拉託加迎戰，龍驤、瑞鶴、翔鶴，此役中美軍儘管擊沉了日軍的龍驤號，但此時美軍海軍在僅有兩艘可動航母企業號和大黃蜂號。
1942年10月26日，聖克魯斯海戰打響，企業和大黃蜂再次迎戰瑞鶴、翔鶴以及飛鷹、隼鷹，這是一場屬於航母的空戰，這場戰役中，大黃蜂戰沉，企業號受傷。至此，整個太平洋戰場，美軍只有企業號，一艘航母還能作戰，而且深受重傷，需要修理船邊修邊戰。
1942年11月13日，瓜島海戰打響，些役中企業展開了一場屠殺，企業先是擊破比睿號戰列艦，隨後擊沉日軍運輸船16艘，擊傷八艘在企業等努力一下，日均輸送作戰計劃徹底失敗，面對這樣一艘運氣和實力極強的，以一己之力扭轉戰局的神艦，日本為穩固軍心，多次單方面宣稱擊沉了企業，當然從未擊沉，而企業號也成為了日本的夢魘，令人聞風喪膽的灰色幽靈。1943年5月26日，企業返回珍珠港接受尼米茲海軍上將代表羅斯福總統頒發的總統單位嘉獎令，在所有參加二戰的美軍艦艇中企業號是第一艘獲此殊榮的航空母艦，當然也是唯一一艘。7月20日新的埃塞克斯級航母開始服役，企業號也終於可以回到本土進行大規模整修和改裝。
1944年2月27日，馬紹爾群島做戰打響，此役擊沉艦船9艘，特設艦船3艘，運輸船30艘，總計噸位237000噸，擊毀飛機270臺，其中1/3的戰果有企業號取得。
1944年六月美日海軍在馬裡亞納海溝展開戰略決策，日本海軍損失三艘大型航母和600架飛機，兩年來的慘淡經營的航空兵力量損失殆盡，至此勝利的天平無限向美國傾斜。
1945年5月14日，企業被神風飛機撞中受傷，兩天後返回美軍大修，在修理期間，日本宣佈投降，1946年1月18日起，企業在新澤西州的貝永城，從此再為出海
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