這麼多暱稱都已佔用
看你想要什麼車型了，是SUV車型，還是轎車車型，整體來說性能穩定，可靠性比較強，小毛病較少的車型，一般都是德系車和日系車在這方面更具優勢，整體而言美系車和國產車以及韓系車在性能穩定可靠性方面還是比德系車和日系車稍差點。
你沒有說出你需求的車型，那麼就在SUV車型和轎車車型之中都給你推薦一下，主要以德系車和日系車為主，具體如何選擇得看你自身需求而定了。
SUV車型：
豐田RAV4
說到性能穩定皮實耐操，這個價位絕對不能缺少豐田的經典SUV車型RAV4，朋友有一輛開過，之前單位也有一輛用來專門跑工地的車，開了得有七八年了，公用車大家開起來也不心疼，開的都很粗糙，但是真的皮實耐操，基本那麼造基本都沒出過啥毛病。
這回新款的RAV4迎來的大的變動，外形變了，發動機性能也有了變化，外形變得比以前更加硬朗運動範，還是挺討人喜歡的。發動機多了2.5雙擎版本，還算是不錯吧。
雖然RAV4性能穩定可靠，但是它的缺點也比較多，主要缺點在於它的動力輸出偏弱，以前老款的2.0L發動機動力真的很弱，如果買的話建議上2.5L雙擎版車型。然後就是豐田車型普遍存在的問題，剎車偏軟，這也算是豐田車甚至所有日系車的通病，之前開過RAV4和天籟以及本田思域，發現它們剎車確實都比德系車偏軟，不如德系車那麼厚重。再有就是RAV4的乘用空間非常小，在這個價位裡它的乘用空間有點偏小，所以如果想買它的話那麼缺點你也要考慮清楚。
大眾探嶽
大眾車型還算是性能比較穩定可靠的車型，探嶽算是19年下半年大眾旗下銷量最高的SUV車型，一度超越途觀L，所以選擇探嶽至少保值率肯定是沒問題。
探嶽整體來說外形比較個性運動，內飾中規中矩吧，整體來說比較中庸，但是大眾的性能和口碑還是可以的。
探嶽的乘用空間也非常不錯，而且它的售價也正好在你的預算範圍內，你這個預算可以考慮一下探嶽2.0T高功率發動機車型。
斯巴魯森林人
斯巴魯是一個非常個性的品牌，它從來不會為了銷量去迎合消費者口味，它堅持打造自己認為實用就是好車的風格特性，所以它的外形和它的內飾風格永遠得不到消費者的青睞，雖然它的各個方面性能都非常實用且可靠耐操，但是消費者永遠不會去買單，這就是斯巴魯的悲哀。
森林人是斯巴魯旗下歷史最為悠久經典的SUV車型，性能非常穩定可靠，之前很多人都認為斯巴魯堅持進口，沒有合資品牌，它一旦零配件出現問題，去配件需要等很久的時間和高昂的費用，但是實際上那都是不瞭解斯巴魯的人才會這麼認為，在幾年前斯巴魯就基本解決了後期配件零整比偏高的問題，在大陸建了很多斯巴魯配件倉庫，所以現在的斯巴魯配件基本不會像以前那麼麻煩且價格不菲了。
但是拋開這些問題森林人的銷量依然沒有上去，可是真正懂斯巴魯的人都會知道它的性能有多麼穩定，它多麼皮實耐操。
當然新款森林人改款也確實讓人有點失望，取消了以前2.5L車型，改成了2.0L混動系統，動力整體被虛弱了很多，所以現在的森林人的動力性能非常弱，比RAV4還肉，也只能將將滿足日常城市駕駛了。
所以不在意森林人這些缺點，單以性能穩定可靠性強來說森林人無疑是非常不錯的選擇。售價也非常符合你的預算範圍。
寶馬X1
寶馬X1算是這個價位裡BBA同級車型中性價比最高的車型，同時也是銷量最高的車型，這就是因為X1的乘用空間非常的大，符合中國人高大上的要求。它的乘用空間有多大呢？
曾經有人說過X1、X3、X5寶馬三款不同級別的SUV車型在後排座椅乘用空間作對比，結果是X1完勝X3和X5，說到這些大家是不是都覺得不可思議，主要是因為寶馬抓住了消費者的內心需求，因為在X1這個價位消費的人群更加註重的就是乘用空間的大小問題，所以X1的後排座椅厚度非常薄，後排座椅的空間優化率非常強，而在X5這個價位上的人群都不只一輛車，消費者更加註重駕駛性能和駕駛舒適性，所以它的後排座椅以舒適為主，比較厚重舒適，而X3則是居於它倆之間。所以以後排空間來說X1算是這價位中沒有對手的SUV車型。
所以在這個價位追求品牌力和大空間的話，X1是非常不錯的選擇。但是選擇X1的話建議選擇2.0T車型，1.5T的L3發動機車型就不要買了，那完全是智商檢測車。
總結
這個價位選擇的話，追求品牌效應選擇X1是非常不錯的，如果追求性價比和可靠性的話，森林人和RAV4都是非常不錯的選擇，如果追求性能的話探嶽是首選。
轎車車型：
沃爾沃S60
沃爾沃S60性能穩定可靠，而且沃爾沃主打的安全系統非常強大，它算是這個價位中二線豪華品牌性價比非常高的一款車型，當然它的不足之處就在於乘用空間稍小點，其它整體都是非常不錯。
總的來說S60正好符合你的預算範圍，更加符合你的購車要求。
大眾帕薩特
大眾帕薩特一直是大眾旗下中級轎車中銷量之王，它的銷量要比同門兄弟邁騰還好，所以它的車型也是非常經典，以前的公務車，十幾年車齡的帕薩特現在滿大街也都能看到很多還在跑著。
帕薩特的性能絕對是穩定可靠，而且乘用空間非常大，售價也正好在你的預算範圍，以你的預算可以買到帕薩特2.0T高功率車型，性價比還是非常高的。
豐田凱美瑞
在性能穩定可靠的汽車中永遠少不了豐田車型，凱美瑞是非常經典的豐田轎車車型，同門兄弟豐田銳志和佳美那當年就是穩定可靠的汽車代名詞，銳志和佳美基本都能開十多年還是穩定如此，凱美瑞也是如此。
凱美瑞的售價也正好在你的預算範圍內，新款凱美瑞外形個性運動，更加適合年輕人駕駛。
奧迪A4L
BBA三大品牌中同級別性價比最高的車型，A4L的超高優惠力度讓它的終端售價幾乎和S60持平，所以它的性價比註定也就更高。
奧迪A4L一直是性能非常穩定可靠的豪華品牌轎車車型，口碑非常不錯，而且它的售價正好在你的預算範圍內，符合你的所有購車要求。
總結
這幾款轎車性價比最高的是帕薩特，所以追求性價比可以選擇帕薩特；安全性能最好的無疑是沃爾沃S60，注重安全性能可以選擇S60；性能最穩定最可靠的就是凱美瑞，所以追求穩定可靠首選凱美瑞；綜合更方面和品牌力度來說肯定是A4L，所以注重全面性和品牌力首選A4L。
小島知風
20-30萬元的價格區間，推薦三款SUV。皮實耐用空間大，口碑佳，穩定性好。他們分別是本田冠道，大眾途觀L以及別克昂科威。
第一款：本田冠道
本田冠道這款車型的定位是一臺中型SUV，20+萬元的預算，可以買到的是一臺自動擋低配的車型，當然這個價格是全款落地的價格，那麼如果自己的裸車價預算在25萬元，完全可以購買到一臺自動擋中配的車型了，本田冠道這款車型的直接競爭對手我覺得就是豐田漢蘭達不過豐田漢蘭達這款車型的優惠幾乎沒有，而本田冠道這款車型在空間動力以及外觀方面其實還是非常有優勢的。雖然說只有5座車型可以選擇，但是這款車型的第2排空間在同級別的車型當中幾乎沒有任何對手。
第二款：大眾途觀L
和同級別的其他合資車型區相比，大眾途觀L這款車型的市場終端優惠幅度還是比較大的，20+萬元的運算直接選擇一臺自動擋中配的車型是可以的，在主被動安全配置以及娛樂功能配置方面的表現，滿足家用都是沒有任何問題的。大眾途觀L的定位是一臺中型SUV，整車同樣是使用了家族式的設計風格，但是辨識度還是比較高的，目前大眾旗下的車型雖然還是使用的有家族式的設計語言，但是每款車型都有著自己獨特的設計。大眾途觀L是一臺很務實的車型，很適合家用。
第三款：別克昂科威
別克昂科威這款這些知名度也是比較高的，雖然說是一臺國內特供版車型，但是整車的外觀設計包括內飾用料細節方面做得還是比較不錯的，20+萬元的預算可以選擇一臺2.0T的車型，而且如果真的是購買別克昂科威，我還是建議購買一臺2.0T的車型，因為2.0T的發動機動力方面的表現還是非常不錯的，並且與之匹配的是一臺9AT的變速箱，性能更加的穩定。除此之外，整車的外觀設計同樣非常的大氣耐看，第2排的空間表現不錯，中央地板是純平的設計，而且還擁有著一個很好的後備箱空間。
以上三款車均非常主流，正常開10年沒有任問題。如果大家有更好的車型推探討。
louisjie
很榮幸能回答您這個問題！
首先20-30萬這個跨度比較大，在這個價格區間內，可選車型實在太多了，這個區間內轎車已經是B級車，SUV已經屬於中大型車，而且這個價位拿下合資車也足夠了，下面我就給您推薦幾款車，我是從價格，保有量，故障率，保值率方面給您做的推薦，論故障率低，相對小毛病少我還是推薦日系車，美系和德系在這方面我感覺稍微差點，希望能幫到您！
1、先給您推薦的雅閣，論故障率低，小毛病少，價格18-26，如果市區比較多也可以選擇混動版，新車顏值高，流背造型很符合現在的審美標準，雅閣是久經考驗的車型，從一代一直到現在十代，一直都是以口碑好著稱，而且二手車保值率屬於第一梯隊，相當高，既能滿足你低故障率的要求，還有較好的顏值，超高的保值率，確實不錯。
2、豐田凱美瑞，價格區間18-28，基本有著和雅閣一樣悠久的歷史，也是久經考驗的車型，在現在以渦輪增壓為主的市場，這款2.5自吸的發動機確實能讓你守護那最後一抹情懷，有句車市套話“修不完的大眾，開不壞的豐田”，在凱美瑞身上有著更好的驗證，本人現在有一臺，12年到現在，除了正常做例行保養外，什麼都沒動過，已正常行駛21萬公里。
3、漢蘭達，上面給您一直推薦轎車，現在給您說一個SUV，如果說哪款車型你在購買的時候，非但沒有和人家討要優惠，還得給人家加錢或加裝潢，我想這個價位也就漢蘭達有這實力，老早之前的漢蘭達確實因為2.7自吸的動力受到人們詬病，但是自從改款後，漢蘭達發現，渦輪增壓其實也挺好的，該車具權威網站發佈的信息，故障率也是非常低，可靠性較高，而且無論從空間，外觀設計，內飾設計，保值率方面，在這個價位確實是首選，這也就是為什麼和他當對手的比如福特銳界等等會殘遭它的屠殺，這也就是它為什麼敢加價出售的底氣.
現在人們的買車理念和以前不一樣了，車輛的更新速度越來越快，現在選車，車輛平時返廠率，顏值，舒適度，油耗表現，殘值，都因該是我們的考慮範圍，這不是精明，是一種態度，有不同意見咱們可以討論，希望能幫助你！
車達人瑾少爺
題主預算20-30萬，用車週期較長，想買個省心的車型，筆者認為如果從機械穩定性上來說還是日系自吸車型要好一些，而這個價位裡25萬左右的裸車預算就能買到非常不錯的車型，配置方面也基本夠用，30萬以內基本能落地。轎車與SUV各推薦一款，僅供參考！
1、豐田凱美瑞2019款2.5旗艦版，市場指導價259800；
說起凱美瑞，也算是一款歷史比較悠久的車型，凱美瑞只是2006年國產後的新名字，而筆者更喜歡它之前的名字-佳美！第一代凱美瑞誕生於1982年，如今在售的車型屬於第八代產品。自第二代凱美瑞開始，就已經在國內通過各種渠道銷售，尤其是第三代保有量比較高，第四代產品最為經典。目前在售的車型外觀及內飾經過全新的設計，外觀更加圓潤飽滿，風格上更加接近豐田的雷克薩斯高端產品。搭載A25A 2.5升自然吸氣發動機，最高功率154千瓦，最大扭矩254牛米，相對於老款車型在功率及扭矩方面都有了一定的提升；匹配8速手自一體變速器，軸距2825屬於中型轎車級別；
2、日產奇駿2.5四驅至尊版，市場指導價273300
奇駿在國內銷售也有10餘年的歷史，而且到目前為止依然是東風日產旗下的主流產品。第一代產品於2000年上市，當時以進口的方式進入國內銷售，印象最深的就是中置儀表的設計。第二代 產品於2007年上市，東風日產在2008年引入國內。如今在售的車型為第三代產品。搭載QR25 2.5自然吸氣發動機，最高功率137千瓦，最大扭矩246牛米，匹配CVT變速箱，四輪獨立懸掛 設計，軸距2706，屬於緊湊型SUV，搭載適時四驅系統。
綜上，最然這個價格來說，兩款車都不算是各自級別內表現比價突出的車型，但是中庸也是一種優勢，尤其題主打算長期持有的情況下，自然吸氣發動機相對於渦輪增壓發動機或者混動來說起碼在穩定性方面還是有一定保障的。兩款車都是旗艦車型，自然在配置上都比較豐富，時下比較流行的車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、自適應巡航、360度全景影像等功能都有配備。兩種不同風格及用途的產品，題主可根據自身需求進行選擇購買！
龍江車圈
給您推薦三款車亞洲龍 雅閣 凱美瑞以日系車為主，日系車皮實耐用。
下面介紹一下三輛車
亞洲龍
自從亞洲龍出來之後就聽到很多人再說TNGA架構，它到底是什麼，好在哪裡？
TNAG和傳統的造車平臺不同它不單純的平臺，更像是私人訂製，根據每輛車的不同情況重新設計研發這就可以保證每個車型的獨有特性，
比如，要讓駕駛人擁有最佳的駕駛視野、能夠明顯被感知的性能提升，以及區別於以往的時尚外觀設計，最佳方案是要讓發動機蓋比之前降低10釐米。這種看似微小實則牽動整車設計的變化，並不是單純的大力改良所能實現的。TNGA的方式是預先設定這個完美目標，然後通過一切手段去實現它，比如重新設計製造發動機艙裡的幾百個零部件，並以最合理的全新的方式進行佈局，以達成這10釐米的質變。
再說說亞洲龍這輛車嚴格意義來講其實可以算是B+車型了價格貴一些也是可以理解的。
入門車型指導價19.98萬，相比同級車入門身價稍高，而且優惠力度低所以會有一部分人為亞洲龍性價比低，前段時中保研的碰撞測試還記得嗎，成績最好的一汽豐田奕澤就是出自TNGA架構，在智能科技及安全方面，亞洲龍擁有防碰撞預警、動態雷達巡航、車道偏離警示、自動調節遠近光系統，還有操控和外觀也都是口碑不錯的。
雅閣
就外觀來講雅閣更受年輕人的歡迎，新款雅閣的動力表現也很不錯，主力車型搭載的1.5T發動機，排氣端擁有VTEV技術。VTEV技術不僅可以根據發動機及轉速來調整氣門的開啟時間，同時還可以起到節油和增強動力的作用。起步的時候，並不會感覺到動力很弱。不少開小排量渦輪汽車的朋友都覺得，車子在起步的時候會有很肉的感覺。但是這樣的問題，並不會在新款雅閣這款車上發生。渦輪的介入很快，起步就不會覺得肉。這一點，也的確是新款雅閣在動力上面的絕對優勢。而且日系車故障率低，開個十年是絕對沒問題的。
凱美瑞
相對於前面兩輛車凱美瑞算是取中的一個選項，外觀即運動而且又不失穩重，沒有像雅閣運動的那麼幹脆，也沒有像亞洲龍那麼穩重商務，但其實選車並不難，實在就糾結就看銷量吧，大家都喜歡的，不會差到哪裡去。豐田凱美瑞近一個月售出11861輛，從保有量上就能知道買什麼車是絕對不會坑的，
豐田凱美瑞在空間和外觀方面的表現最為突出，所以消費者對空間和外觀這塊比較看重的， 那麼豐田凱美瑞可以重點考慮哦。 因為每一位用戶對車的需求不同，用途不同，感受也不同，所以評價僅僅作為參考，最靠譜的還是要多去店裡親身試車，即使無法上路試駕，也要在車裡多坐坐，好好感受下。
王白白說車
這個問題太難回答了。20-30萬，可選擇的空間太大了。無論是轎車還是suv，這個價位可以買到無論是操控還是舒適性都很不錯的汽車。
我想無論哪個汽車品牌都不敢保證長時間不出問題，汽車大件也有三包售後。就算是小問題出現也都是不可避免的。所以儘可能選擇一些售後服務好的。
首先看你買車用途了，如果說為了面子，可以買一些高檔的合資名牌，如果單純追求性價比，現在國內車確實非常棒。
我買車不為保值，不為面子，我就想買一輛我自己覺得安全的車，買一輛自己喜歡的車，不會花自己的錢買別人喜歡的車。
所以我選擇了法系，外觀個性，內飾時尚，安全方面，以我的天逸為例，前後鋁合金防撞梁，一體車身衝壓，1500-1800兆帕，可以看看其他品牌有多少能到這個強度。空氣質量方面，大飆車的拆車視頻可以看看，所有三四十個品牌甲醛含量最低。我不是推薦法系，我只是說買車一定要自己覺得好，不要別人覺得好。
我的另外一輛207，行駛八萬公里，除了正常保養，什麼都沒有維修過。
去試駕吧，希望你能買到自己喜歡的車。
核桃的成長
那不用說，肯定日系車最可靠，德系美系車車齡時間長都會有不少毛病，異響、漏油，燒機油等等。在這個價位可選的日系車也不少，我給你推薦幾款吧：
RAV4榮放（一汽豐田）價格區間17.48-25.88
漢蘭達（廣汽豐田）價格區間23.98-32.58
皓影（廣汽本田）價格區間16.98-25.28
以上是SUV，個人推薦RAV4榮放。
雅閣（廣汽本田）價格區間17.98-25-98
凱美瑞（廣汽豐田）價格區間17.98-27.98
阿特茲（一汽馬自達）價格區間17.58-23.98
以上是轎車，個人推薦凱美瑞或者阿特茲，不過阿特茲後排空間小，乘坐也沒有凱美瑞舒服，所以如果經常是2個人以上乘坐，那就別選阿特茲了。
當然還有其他的日系車，上面的是我個人感覺好些的，其實現在人們換車年限比以前短不少，大部分人開個三五年左右就換了，豪華車裡面可以考慮看一下寶馬X1，性價比挺高，也是個不錯的選擇，個人觀點可以參考下。
曉凱車邦
先不說價格。當存從可靠性，使用年限來看，首推日本車。
一，從設計開發過程來看:就我們所接觸的客戶，日系的客戶相對歐美，國產的客戶。設計要求高了許多，驗證也比較的嚴格。
二,從生產階段的流程控制看，現在許多的現場管理體系諸如4s，5s之類的都是像日本車廠學習的。
三，從使用者口碑來說，很少有說日本車不耐用的，最多吐槽它漆薄。保有量大，省油，易維護都是日本車明顯的優點。
從價格來說，20-30萬，首先看車系。
如果選轎車，雅閣，凱美瑞，亞洲龍都是不錯的選擇。可以去現場看看，結合自己的年齡性格，眼緣做一番選擇。
如果選suv，像冠道，URV，漢蘭達都是不錯的選擇。
郭Daxia
20萬到30萬的之間的車選擇性很多，比如說你是喜歡Suv還是喜歡轎車。這個價格區間選擇性太多了，首先我覺得要耐用要省心，還要省油的話，我覺得選擇日系德系還比較合適，還有國產車也不錯。第一比如說日系SUV漢蘭達，URV，冠道，奇駿。德系的SUV大眾途觀L，途嶽。第二轎車款式如日子本田雅閣，豐田凱美瑞，豐田亞洲龍，甚至能買到豐田的皇冠。德系大眾的帕薩特，邁騰。等等。還有國產的紅旗SUV的HS5,轎車型H7都是不錯的選擇，但是我首先推薦國產車，在同價位車裡國產車空間更大，配置更高，主要是要有顆愛過的心。有我們謝謝消費者的支持國產車才能有資金去造更好的車。其他的車型也不乏很好的車型，現在法系車因為它們的個性和藝術和中國消費者品味格格不入導致法系車走到中國市場的邊緣，說不定以後壞了還不好找配件。美系車給我的感覺就是能耗高，性價比差，所以這裡也不推薦。韓系車呢其他別的缺點都佔了，優點沒幾個，價格比國產高，配置比國產車低，質量還一般。這隻代表個人觀點，僅供參考！
怎麼走
大眾蔚攬（指導價：25.08-40.28萬元）（優惠政策收緊後在3萬左右）
30萬來臺明旅再來臺蔚領，換著開多嗨皮！說寶駿310W的同學放學別走，小賣部等我。沃爾沃V60優惠那個大呀！空間偏小快要換代了，想來想去這個價位的旅行車我還是推薦大眾蔚攬。蔚攬的優惠價格有點收緊，30萬可以搞定2.0T中低配，空間實用、動力好、油耗不錯，顏值不低還是進口身份就是內飾祖傳配置一般，不過後期可以加裝原廠ACC自適應巡航等功能。說兩個大家不太注意的點，2.0T蔚攬標配電磁懸架可軟硬調教，另外德國原廠倍耐力P7輪胎，有SEAL INSIDE自封胎技術，國產同款輪胎可沒這待遇。
英菲尼迪Q50L（指導價：26.98萬-40.98萬）（普遍優惠4萬左右）
正常身材坐到Q50L的後排坐下還挺寬敞，後備廂空間也比3系C級都要大。奔馳“心”的動力和油耗都不用擔心底盤兼顧運動和舒適，車廂隔音也沒什麼可挑的。英菲的質量也比較穩定，我媳婦曾經很驚訝的說：“奇瑞的車不錯呀！”
豐田皇冠（指導價：25.48-38.18萬）（普遍優惠2萬左右）
十幾年前，皇冠只屬於高貴的公主。十幾年後，皇冠仍然只屬於少數人，只是偶爾會被拿出來吹一吹，吹落一地凡塵。聊豐田皇冠總要有點情懷的不是嘛！說真的它可能是最適合你的車。皇冠祖傳的舒適性真是沒的挑，空間大，全家滿載沒問題，座椅寬大柔軟老少皆宜，噪音小、動力好、油耗還不高。購買皇冠最大的門檻就是你要接受它偏運動的外觀和偏老氣的內飾還有家人的不理解以及朋友善意的閒言碎語。
奧迪A4L（指導價：29.00-41.10萬元）（普遍優惠5萬左右）
書接上文，國內現款皇冠看中的其實是A6L和A4L之間的那一畝三分地，可惜很多年輕人還是認A4L。相信大家對奧迪A4L都很熟悉，現款外觀內飾很年輕，空間大、底盤舒服、動力好、油耗經濟隔音還好就是胎噪比較明顯。現在價格還挺實惠，最好直接上45 TFSI動力更好還帶四驅。
大眾帕薩特（指導價：18.99-28.89萬元）（普遍優惠1.2萬上下）
帕薩特的群眾基礎好更是上汽大眾家的招財貓之一。現款新帕薩特的後排和後備廂空間都很大，坐墊偏長靠背舒服動力出色油耗不錯。開著還挺安靜而且底盤上很有德味，新一代的外觀年輕不少，可以考慮考慮。
豐田亞洲龍
我們的包包老師試駕過亞洲龍之後讚不絕口，雖然豐田這套混合動力的加速沒前面的渦輪車快，但是應對您跑長途跑高速還是綽綽有餘的，如果不著急買車可以再等等。
