文|凌清 圖|車宇世界、網絡
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在車市寒冬中，中國車市整體遭遇了比較大的大家。而在之前就跌跌不休的北京現在，在這個本就不景氣的時期，則遭遇到了更大的大家。在一定意義上，車市“寒流”對於北京現代，將會持續一段時間。
北京現代
同比下滑40.1%，北京現代銷量下滑嚴重
2020年1月份，北京現代成為銷量榜單下滑非常嚴重的車型。乘聯會數據顯示，1月份北京現代實現銷量為66085輛，相比2019年1月份的110316輛的銷量，下滑幅度達到了40.1%。從乘聯會發布的廠商銷量榜單不難看出來，這個銷量下滑幅度，僅次於上汽通用五菱，位居第二位。
值得注意的是，在2019年12月份，北京現代當月銷量為80062輛，同比下滑幅度僅為7.4%。相比這個下滑幅度，應該說2020年1月份的下滑更為驚人。
固然，這裡面有春節放假等元素的影響。但是同比下滑幅度上升到如此高度，不得不說相比其他車企，北京現代遭遇到的打擊更大。
北京現代1月銷量下滑超4成
領動等車型高居投訴榜，北京現代品控受質疑
讓我們感到意外的是，雖然北京現代銷量下滑嚴重，但是在車型投訴榜單上，北京現代旗下的車型往往是“榜上有名”。跟據車質網發佈的2020年1月份車型投訴榜單顯示，北京現代旗下領動和途勝，均是榜上有名。其中領動，更是位居前五名。
領動、途勝位居投訴榜
從榜單上看到，北京現代領動位居車型投訴榜單第5名，主要原因在於轉向卡滯、變速箱異響這兩方面的問題。至於轉向卡滯，車宇世界在之前的文章，多次為大家介紹過，這已經是北京現代領動車型的共性故障了。
而變速箱異響，車宇世界查詢車質網發現，主要發生在目前在售的2019款車型。根據車主反饋，變速箱異響、頓挫都是該車型多發故障。
領動位居投訴榜單TOP5
再來說說另外一款車型，也就是北京現代新途勝。作為一款緊湊型SUV，北京現代新途勝從曾經熱銷，到如今基本已經處於“賣不動”的狀態了。根據搜狐汽車銷量統計顯示，2019年1-12月份，新途勝累計銷量僅為32966輛。相比2018年統計，同比下滑幅度達到了47.7%，幾乎遭到腰斬。
途勝銷量下滑
至於現代新途勝銷量下滑的原因，在很大程度上都是因為機油增多問題。該問題發生以後，北京現代進行了召回。但是，根據車主反饋，目前該問題依然沒有得到徹底解決。而2020年1月份車型投訴榜顯示，新途勝上榜的主要原因在於功率不足、發動機抖動。事實上，這些大多都是機油增多的“後遺症”。
途勝
本文結語：
北京現代銷量下滑，可以說是多種因素的匯聚導致的結果。但是，品質問題導致的故障多發，絕對是最重要的原因之一。這一點，從領動、途勝等高居投訴榜單，就可以看出端倪。在中國車市整體進入“淘汰賽”之時，北京現代是時候正視這個問題了。
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