復工至今，某招聘平臺發佈了《2020年春節後10天人才趨勢觀察》，數據顯示在2月3日至2月12日期間，就業市場新增的招聘需求比2019年同期減半，平臺上活躍的求職人數也同比下降了30%。
據復工後不完全統計，處於“生死邊緣”的小微企業（100人以下）對於新增人才的需求驟減61%，卻依舊佔據整個招聘市場需求的44%；
千人以上的企業對人才的整體需求由2019年的18.9%上升到了2020年的26.4%，但由於疫情的影響，多數新增崗位並未開放，放出的崗位對比去年同期下降了34.4%。
據悉，看似在疫情中受到衝擊最小的互聯網行業，也在春招中採取了保守打法。 “職位明顯變少了。倒不是說各大招聘平臺上的職位都刪除了，只是HR在線時長、職位更新速度、還有消息的回覆率都很低。
而就在另一邊的江浙、福建等復工地區，卻已經上演了一場復工潮中的搶人大戰！
隨著疫情的穩定，各地防控政策的鬆動，復工潮按下快進鍵。企業“包巴士”“包高鐵”“包飛機”去接人，一場復工人員爭奪戰悄然開啟：
● 驚爆！電子廠普工返費炒到10600元
在圈中打拼了20年的人事老常，對眼下的“搶人大戰”套路再熟悉不過。讓他憂慮的是，普工返費炒到了上萬元，這在透明時薪制度下，非常不利於穩定“軍心”。
● 給力！企業拿出5000萬給員工發週薪
為激勵農民工到崗，蘇州一家名為聖源復還開出週薪制，“只要工作滿7天，每週發薪資。”丁女士說，他們和東臺、崑山、海鹽、上海、廈門等多地有深度合作，今年開工延後了近20天，目前各地用工量比較大，這些廠子時薪都不低於17元，最高可達21元。
● 心急！建築工地已復工 人卻來不了
還未體會到復工的喜悅，身為河南一建築公司的負責人朱先生又陷入了深深的煩惱中，“我們航空港的一個項目，2月20日通過復工驗收了，現在人員進不來，建築材料跟不上，很影響效率。
● 無奈！服務業影響大，復工之日仍難確認
朱先生的擔心並非個例，鄭州北環路上一飯店老闆愁壞了，“我們家的服務員南陽人居多，飯店復工遙遙無期，也不敢讓他們來。”該老闆說，人總得吃飯掙錢，遲遲不讓人家過來，員工肯定會有別的想法，“再過十天半月，員工很可能都流失了。”
● 振作！政府政策重磅支持 “搶人大戰”再升級
2008年以來，每年年後，很多工廠都會出現大規模的“用工荒”，企業、中介使出渾身解數，各種計策來招工。今年，受疫情情況，開工後延，“用工荒”依然是赤裸裸的現實，但同時，也應看到，在這場復工人員爭奪賽中，政府的參與和政策支持，也讓“搶人大戰”升級。
● 趨同！“搶人”背後是營商環境的比拼
據有關人士預計，製造業的復工將在2月底、3月中上旬全部完成，服務業的復工將會持續到3月底、4月初，“隨著政策的逐步放鬆，今年搶人大戰持續的時間會很長，但各地瘋狂搶人的策略，並不會影響大的用工格局。”
● 創新！“共享員工”等模式應用於實踐生產
“共享員工”，即從用工成本的角度，倒逼企業重新思考靈活用工的方式，進而對企業人力結構轉型升級，達到優化降本的效果，同時也間接有力促進了靈活用工服務平臺行業的發展。
此外，政府牽頭支持多地開通務工高鐵專列，為保障企業復工復產順利，也有多地出臺優惠舉措，吸引勞動力主動就業。
摘自：刺蝟公社 · 沈丹陽 、猛獁新聞 · 東方今報記者
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