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我們是從事汽車行業的工作，對於車前後三輛都是買基本款的車型，不買高配，也不買紀念，更不買旗艦版，車嗎，發動機，底盤，都一樣，以至於座椅，天窗，亂七八糟東西除了耗錢，沒啥使用性。
鄭州享宇
一、發動機：
1、排量大小：1.0升、1.5升、1.6升、1.8升、2.0升、2.5升。。。一般來說，排量大，動力強，油耗高，車價貴；
2、進氣方式：自然吸氣或者渦輪增壓。自然吸氣發動機技術更成熟，同排量下動力沒渦輪增壓強，維護保養成本比渦輪增壓便宜。
3、氣缸數：一般是4缸、6缸，新推出的中低端車型可能是3缸。建議選擇4缸、6缸發動機，因為3缸發動機未經過市場全面檢驗，市場認可度低，無法避免抖動問題，不適合長時間高速行駛。不過價格到位，三缸也是可以考慮的。
4、氣缸排列形式：直列發動機（L型直列）、V型排列、W型排列，水平對置發動機等。目前最常見的是直列發動機，一般是直列4缸L4，以前豪華品牌車型多使用V6、V8發動機。
5、排放標準：目前是全國國V國VI標準並行，目前新車型為國VI的情況更多。國VI排放標準部分地區已提前實施，同價格下建議選擇國VI排放車型。
二、變速器：
1、手動變速器（MT）。一般是5級變速和6級變速。優點是成本低，技術成熟，維護保養方便，換擋有趣味性，缺點是城市道路開車麻煩；
2、自動變速器（AT）。有4AT、5AT、6AT、8AT甚至9AT、10AT。優點是技術成熟，缺點是結構複雜，存在傳動動力損失；
3、無極變速器（CVT）。沒有具體檔位，可模擬自動變速箱換擋效果。優點是結構簡單，重量輕便，成本較低，節省燃油；缺點是可承受的扭矩較低，適用於中小排量汽車，而且加速平緩，缺少駕駛樂趣。
4、雙離合變速器(DCT)。分為乾式和溼式雙離合，一般是7級變速。優點是換擋迅速，結構簡單；缺點是低速換擋存在頓挫，頻繁換擋容易發熱引發系統熱保護。
5、補充：同價位下建議選擇AT自動變速器車型，變速更平穩，舒適型更好，質量更穩定可靠。其次是CVT和DCT變速器車型。
三、汽車底盤：
汽車底盤主要是看懸掛系統，家用轎車一般分為獨立懸掛和半獨立懸掛。
能選獨立懸掛就選擇獨立懸掛，當然，獨立懸掛汽車售價更高。
前輪基本都是獨立懸掛，而且絕大部分是麥弗遜獨立懸掛，結構簡單，性價比高。懸掛系統的區別主要在後輪上。
汽車底盤的好壞主要是靠駕駛體驗，所以買車前試駕不可或缺。
四、制動系統：
家用汽車制動主要是盤式制動和鼓式制動，盤式制動又分為通風盤制動和實心盤式。建議選擇盤式制動。
安全性配置：
1、防抱死系統（ABS）。緊急剎車時，防止車輪抱死，引發車輛失控，該功能車輛基本都會配置。
2、車輛穩定系統（ESP）。防止車輛發生側滑，特別是在冬季冰雪溼滑路段非常實用，防止車輛失控。
3、安全氣囊。安全氣囊主要看氣囊位置，有駕駛座氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、側氣囊等。理論上氣囊越多肯定是越好啦。
4、胎壓監測。實時監測胎壓情況，輪胎扎釘子洩氣時，系統會及時報警。
5、車道偏離預警系統（LDW）。當車速超過60公里每小時，在駕駛人沒有打方向的情況下車輛偏離車道時，系統會發出聲音報警，提醒駕駛人車輛偏離了車道。為輔助安全系統。
6、主動剎車系統。當車速達到30公里每小時時激活，一般是車頭安裝光學雷達（或毫米波雷達），監測前方車輛行駛狀態，同時監測前方路況動態變化，如遇到前方車輛緊急剎車、行人衝出、或監測到障礙物時能主動剎車，甚至剎停。為輔助安全系統，不會百分百起作用！
7、被動安全：車型的安全架構，AB柱採用的鋼材硬度等等。有個簡單的方式查看被動安全性能，那就是查看“中保研”做的正面、側面和25%偏置車輛碰撞測試。
舒適性配置：
1、空調系統。分為手動空調和自動空調，哪個更好？肯定是自動空調更方便。
2、定速巡航系統。能夠解放踩油門的右腳，特別是高速上行駛很方便，更高級的為自適應性巡航，更智能。
3、天窗功能。適合開車兜風使用，看起來逼格更高，有車內吸菸的朋友建議選用帶天窗功能車型。
4、空氣淨化系統。主要是過濾PM2.5，你覺得有沒有用？
5、座椅功能。真皮還是絨布的？手動調節還是自動調節？有無腰託？有無加熱降溫功能，這個功能對男性更友好。
6、自動泊車輔助系統（APS）。APS目前在豪華車型上運用的比較多，中級車高配上可能也有該配置。該功能就是車輛自主將自己泊入停車位，不管是後方停車還是側方位停車，這對不少技術一般的女司機來說是福音。停車技術不好的可以考慮購買有該功能的車型。
7、自動駐車功能。也就是“自動剎車功能”。有了該功能在遇到紅燈臨時停車時無需拉手剎，系統會自動剎車，起步時直接踩油門系統會自動解除剎車。
節能配置：
1、自動啟停系統。這是一大雞肋系統，節油不多，還有點煩人。所謂的自動啟停系統就是踩下剎車，車輛停止後，發動機自動熄火；然後鬆開剎車後，發動機又自行發動，重新正常行駛。該功能對電瓶要求較高，不能使用普通電瓶，而且發動機在啟動瞬間總是存在抖動問題，比較煩人。大部分人一般會選擇關閉該功能。
上述是比較重要的配置，上面說的比較簡單。
具體看哪些配置主要是個人預算和個人的喜好。要看的配置真的太多了，在我看來每項配置都要看。
關鍵是要在預算內買到自己必需的配置，可以適當放棄一些雞肋配置。
幸福一家X
現在人們的生活開始變得更加好，家裡的餘錢開始多了起來，買車再也不像以前那樣，是一件很很難的事情，買車再也不是有錢人和有權人的專利。一般的小康家庭現在也能買上一車了，而且隨著汽車技術的大力發展，製作汽車的成本也越變越低了，因此，買車變成了一件很平常的事情。那麼你也打算要買一輛車，你瞭解汽車有哪些該有的配置嗎？接下來，就跟著小編的講解來了解一下，這些必須的配置是哪些，它們究竟又有多重要呢？
1，安全氣囊
其實所謂的安全氣囊，也就是我們生活中很常見的一種被動安全保護系統，當我們的車輛，不小心產生了意外，發生了碰撞，這個時候，我們汽車裡面的安全氣囊，便立刻就會自動的彈出來，從而為給駕駛員們提供一個安全保護。現在所有的車至少都會配置兩個，一個是在駕駛員的位置上，還有個是在副駕駛員的位置上。可是對我們來說，這個如果多一些，肯定就是更好的，所以有的車子會在後排也安放一些。如果在你買車的預算範圍以內，你最好選擇這個配置越多的汽車。
2，APS
這個裝置的主要是用在汽車制動的時候，它能夠自動的控制汽車自動器的制動力大小，這樣就可以防止汽車的車輪不抱死，而是處於一種一邊滾又一邊滑的狀態下，使得車輪與地面的有個最大值的附著力。這個配置目前屬於標配，汽車出廠的時候都必帶的一個配置，所以各位買車的朋友們不用擔心需要自己花錢來買，主要是你們得知道它的作用是什麼。
3，電子穩定系統
這其實也算一種安全系統，它主要是可以確保車輛在行駛的過程中的側向穩定性。簡單的一句話來表述，就是這種配置可以讓我們在駕駛過程中有更高的安全性，如果各位買車的朋友預算還夠充足的話，有個這種配置是最好不過的了。
4，倒車雷達
這種在車子上應該算是最實用的配置了，尤其對新手幫助是最大的。許多剛拿了駕照，開始開車的新手們，往往會對車子後方的障礙物的距離，以及方向把握不準確，那麼就很有可能一不小心發生刮蹭或者碰撞的事情。而如果車內有倒車雷達，根據它反饋回來的後方影像，就能直接在中控屏上看到比較準確的情況，這樣大大減少了發生碰撞的幾率，也能更好的愛護我們的車子。另外，如果條件好一點的，建議配置一個360度全景影像，這樣相當於是無死角的掌握了周邊的情況，安全係數會更高的。
5，胎壓監測
從名字上我們就能理解，所謂的胎壓監測指的就是用來檢測我們汽車胎壓情況的一個裝置。目前根據車禍數據所表明的情況來看，在所有的許多的交通事故當中，因為輪胎爆胎而引起的事故就佔了大部分的比例，而所有爆胎因素中，最常見的便是胎壓不足。由此可見，如果我們想要預防爆胎問題的出現，那麼這個裝置就是絕對不能少的，它也是保障我們安全的重要因素之一。不過考慮到成本問題，所以許多廠商都並沒有將這種裝置設為標配，但是我們可以在後期自己配置，小編在這裡還是建議大家都要安裝胎壓監測，畢竟自己的安全是最重要的，能增加自己安全係數，花上一點錢又算什麼呢？
6，行車記錄儀
這個東西可是防碰瓷的神器，現在經常在網上看到一些人碰瓷，如果沒有這個東西，很多時候就說不清了，這種東西很重要，說不定關鍵時候還能夠幫助警方破案。所以不管你買的什麼車，都一定得配上一個，也許平時的時候你覺得它的作用不大，但它一起作用，那可是決定性的了。不過現在很少有商家會將行車記錄儀作為車輛的標配，大部分都是車主自己掏腰包買的，其實這種價錢也不高，買上一個，關鍵時候還是能起大作用，若真的遇上了事情，說不定它幫你省下的錢都夠買好幾個儀器的錢了。
7，上坡輔助系統
這個是的ESP系統的基礎上衍生開發出來的一種功能，主要是能讓車子在不拉手剎的情況之下，從坡道上面起步，而且還不會溜車，如果駕駛員的右腳並沒有在剎車踏板上，這個車子仍然是能持續保持制動幾秒。有了這個裝置，可以讓許多新手門在高架橋上等陡坡紅綠燈時不那麼害怕了。
8，定速巡航
如果經常跑高速的人，這個配置是必要的，如果車上有這個裝置，駕駛員設定了車速，那麼汽車就會保持這個速度行駛，這樣既可以減輕駕駛員的疲勞，讓他們不用一直踩著油門，又能夠減少燃油的消耗，提高了燃油的經濟性。要知道，跑高速本來就需要集中注意力，又要不停的踩油門，這就會很累，如果有了這個裝置，可以讓駕駛員輕鬆很多的。
9，自動大燈
這個對於新手來說是很實用的，許多新手們在夜晚開車的時候，時常手忙腳亂，不知道何時該開大燈，該關閉大燈。如果許多人是購買的新車，那麼車上的按鈕，他們都還不太熟悉，這個時候，開關車燈就是一件很煩躁的事情。說不定進入隧道，或者是晚上在有路燈的道路上開車，他們都會常常忘記開車燈，又或者是他們開了車燈，最後到了地點停車熄火的時候就忘了關閉，這些問題，新手們都常常犯，但是如果有自動大燈，那麼這些問題都能被避免掉，所以這也是買車的新手們必備的一個裝置之一。
好了，小編想要為大家分享的汽車必備配置就到這裡了，你們的車上是否都有這些配置呢？小編覺得，其實一些配置花不了多少錢，還能讓我們的安全得到更多的保障，那麼就不要吝嗇這一點點的錢了，畢竟我們的生命是無價的，你們認同這個道理嗎？
天涯浪客i
買車，得按經濟能力來買。日常生活，小有存款，買個15萬左右的車就可以了。因為買這價格類的車，主要是家庭代步，日常生活用。現在的人攀比心比較強，尤其是在農村，我見過農村房子破破爛爛，卻都有一輛四個輪子的車，都認為有了輛車後，又比較國產車和中外合資車，都認為是是農村好車的時候，又出現了上百萬的勞斯萊斯、蘭博基尼等豪車。。。所以經濟能力一般的，買個10-20萬的車就可以了。把多的錢留出來投資有利於增加自己經濟的項目才是王道。當然，對於有錢人來說，買車就不會考慮什麼配置了，他們只注重要貴的，要獨一無二的。
Teacher~廖
現在的汽車在人們生活中的重要性已經很高了，隨著我國的交通發展也伴隨著經濟的騰飛，人民富有了，汽車再也不是人民觸不可及的東西了。買車對於很多人來說，可能都有很多的疑問，畢竟在我們的生活中真正懂車的人少之又少，反觀現在的汽車又是眼花繚亂，汽車的配置更是五花八門，今天淼哥就和大家來聊聊新手在買車的時候，那些配置是一定要有的！
其實說到配置我們都知道，每一款汽車都是分有低中高配置的，每一個級別的對應著不同的配置，有些配置是必不可少，有些配置是錦上添花，先來看看都有哪些配置。
一、安全配置：
1、 安全氣囊：是一種常見的被動安全保護系統，這是在我們的車輛發生碰撞的時候可以有效的為駕駛員提供安全保護的裝置，現在的汽車在前排的駕駛員位和副駕駛位置都有兩個氣囊，可是對於我們來說，氣囊是越多越好的，有些車輛已經達到了前後排，都有了安全氣囊，所以在我們買車的時候，在預算範圍內，一定要選擇氣囊越多的。
2、 APS：作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值，目前這一配置，也是汽車出廠必配的。
3、 胎壓監測：顧名思義就是用來監測我們汽車輪胎氣壓的裝置。據研究表面，因輪胎爆胎而引發的交通事故在惡性交通事故中佔有很大的比例，而爆胎中胎壓不足是首當其中的因素，所以對於預防爆胎，胎壓監測裝置在安全系統中也佔有很大的因素，現在因為車輛成本原因廠商並沒有將其列為標配，但是此項配置我們可以在後期加裝。
4、 電子穩定系統：汽車電子穩定控制系統是車輛新型的主動安全系統，是汽車防抱死制動系統和牽引力控制系統功能的進一步擴展，並在此基礎上,增加了車輛轉向行駛時橫擺率傳感器、側向加速度傳感器和方向盤轉角傳感器，通過ECU 控制前後、左右車輪的驅動力和制動力，確保車輛行駛的側向穩定性。簡而言之，就是它可以幫助我們在駕駛過程中的安全性，此項配置淼哥還是覺得在預算範圍內，有最好！
備註：上述安全配置必不可少，氣囊越多越好！
二、操作配置：
1、 前後倒車雷達（影像）：這在我們生活中使用是非常頻繁的裝置，故此項是必配。當然現在也有很多汽車都有了倒車影像功能，也是更直觀的方便了駕駛員。
2、 定速巡航：通俗來說就是在車輛行駛過程中，車輛的速度會由電腦控制供油，不需要駕駛人員踩踏油門，減輕駕駛人員在長時間保持一個速度的疲勞，此項配置對於經常跑高速的人來說，還是很有必要的。
3、 自動泊車：這也是這兩年新起的一項技術，簡而言之，自動停車，這對於新手來說，還是會有一定幫助的，但是對於老司機來說，沒有用。
4、 無鑰匙進入：可有可無的配置選項。有則很方便無需頻繁取鑰匙。沒有也不影響。花錢增設，個人感覺有點燒錢。
備註：對新手或者女司機來說 還是有很有必要的！自動泊車可有可無。
三、外觀及舒適度配置：
1、 天窗、全景天窗：這帶來的是視野開拓，通風良好，但是也帶來了負面作用，會降低汽車的安全性。天窗最多小天窗即可！全景天窗就噱頭。安全因素低，夏天簡直是暴曬！
2、 方向盤加熱：在寒冷的冬天開車，有一項這個配置，你會感覺到很幸福的，當然這是對於北方的人來說，對於南方的人來說，可有可無。
3、 真皮座椅：帶來的也是舒適度上的提升，現在很多車輛都帶有座椅加熱及按摩功能，也在很大的程度上提高了駕駛的舒適度，對於這些配置來說，預算範圍內，有最好，但是沒有也不會影像到我們的感受感受。總之這東西可有可無！
4、 多功能方向盤：此項配置其實還是非常推薦的，因為我們知道在駕駛的過程中會有很多的操作動作，此時擁有一個功能集成度高的方向盤還是非常舒適的。
5、 車聯網：這也是剛剛興起的一項配置，可以方便我們汽車內部的娛樂及其他輔助事宜，如果原車沒有，現在可以加裝，此項對於年輕人來說，還是非常有吸引力的。這東西只能說為科技付費！有錢可以任性！
總而言之在我們購車的時候，提前計劃預算，按照自己的需求選擇相應的配置，會在很大的程度上提高我們駕駛的安全性、舒適度，汽車已經成為我們生活中的夥伴，所以選擇一個好的夥伴，也是愉快生活的一部分。
最不推薦的如下配置：
1、中控恨不得放臺電視。
特別想在中控臺安一大屏幕，集成音樂、導航、電視、上網等等功能，瞬間提升逼格。我們想跟你說的是有多少人平時會使用車上的導航？地圖陳舊，還得定期升級，關鍵是，升級還得花錢，你不是想一邊開車一邊看視頻吧？而且在夜間行車時，中控屏幕過亮會使精力無法集中，造成隱患。
2、一輛車裡兩種溫度的意義在哪裡？
對，我們說的就是分區空調，它能讓主駕駛位與副駕駛位或前排與後排感受到不同溫度。多雞賊呀，裝個配置就把車價提高了，其實我們沒太想明白這分區空調是什麼鬼，一個在南方的豔陽裡？一個在北方的寒夜裡？
3、雞肋一樣的大燈清洗.
大燈清洗就是在車頭大燈的下方有個小方塊，可以通過此處往大燈上噴水進行清理。清理效果麼……肯定不如去徹底洗車洗的乾淨，或者燈髒了你拿塊布擦兩下都比它乾淨！而如果你喜歡這個功能，也沒關係，多花幾千大洋吧~
4、並不需要座椅記憶存儲你的體位。
座椅記憶能夠記住你的坐姿，如果別人跟你借車座椅位置發生變動，當你再開車時按一下座椅記憶按鍵，座椅會自動恢復到你駕駛時最舒服的位置。但是……你自己的車會經常借出去麼？多數人還是在自己在開吧，要這個功能不便宜，如果壞了，維修更貴。
5、裝了運動套件，你並不會更運動。
如果你在年紀很小時就有了買第一輛車的打算，那麼4S店銷售顧問也許會極力推薦這款車的運動版，特別拉轟！這運動款與普通款具體區別在哪呢？一個鋁合金腳踏板，一個小尾翼再加上一些鍍鉻裝飾——別的沒了。而這些很可能讓你足足讓你多花幾萬塊錢。
6、原廠導航
雖然說汽車導航是我們開車必不可少的工具，但是現在車企的原廠導航卻沒有多大用途。原因也非常簡單，就是車企的導航系統更新太慢，所以經常會出現替代錯路的情況。所以和更加專業的導航地圖相比過於雞肋。所以有它還不如買一個手機支架。
什麼撥片換擋、後排顯示屏等等都是花冤枉錢啊！
媒體新資訊
這個要根據您自身的需求來出發。不過買車的話呢，像一些安全配置，我覺得還是要，會比較合適。比如ABS，EBD，Esp等等。如果你比較注重舒適性的話，那一些舒適性的配置。那建議你要選。如果你對動力有需求，那麼你可以選排量稍微大一些，或者說帶渦輪增壓的。其實你買的車配置越高，價位也會越高，可是總有那麼一天，如果你要再賣的話，它的保值率呢反而會偏低，這個是跟配置高低成反比例的。所以說呃，配置高以低根據您自己需求來選擇。
金博士一隻做合成機油
一般我建議買車就買個基本配置和標配版，該有的都有。我本人就是買的標配版，該有都有，像什麼多功能方向盤，倒車雷達倒車影像，自動空調等。買的在豪華沒有用，好多都功能也用不上。買車就看自己喜歡什麼樣車型，基本就好買。家裡人多經常出去玩，就買個MPV。家裡人少不怎麼出去玩，就買個SUV。個人意見。[呲牙]
劍仙劍神
如今買車有一種買最低配才划算的理論甚囂塵上
我們分步驟解析一下對與不對，你就知道配置到底應該怎麼選擇
首先，買最低配也是要看車型的，並不是每個最低配的車型都最划算
我們以思域為例，最低配的思域是1.0T三缸發動機版本的，它相較於1.5T版本的最低配車型，價格差了1萬元。當然，我們也可以再嚴謹一些，1.5T的最低配版本是很難買到的，那麼我們以1.5T的CVT最低配來算，差了2萬元
而這兩萬元的差距，絕對是買不來1.0T和1.5T之間的動力差，要知道思域的1.0T和1.5T簡直就是不同的兩臺車，開起來的感受是完全不一樣的
所以如果用買車就買最低配才划算的這套理論，其實是不成立的，或者說，一點也不划算那麼買車到底應該買什麼配置呢？我總結下來就是1、優先看動力系統，如果最低配版本的動力與中甚至高配差距過大，那麼選擇中配
2、其次看安全配置，4氣囊是基礎要求，如果最低配連這個都不能保證，那麼買中配以上
3、最後看底盤配置，有些車型的低配版本的板懸，而中高配是獨懸，那麼自然優先宣傳獨懸
所有綜合以上幾點，就能知道，買車到底買什麼配置才最划算
最後一點，也是最重要的一點，看你兜裡有多少銀子
你貓哥
一般推薦中配或者中高配，具體看自己需求了，不是所以的配置都可以後期加裝的，看自己的經濟條件結合實際用車需求。
如果你有錢，那當然是買高配置的，因為畢竟有些配置還是很有用的，開出去也很有面子。
如果你是工薪階層，買車代步，那最好選擇低配置，因為低配置的價格低。而你買車的目的是為了代步、為了實用，在節約的原則下買低配比較合適。
現在很多轎車都有安全氣囊，這個是行車安全的很大保障，如果你買低配置車的話，最好選擇主副駕駛座位帶安全氣囊的。這是安全保障的基本要求。
高配還是低配還要看不同品牌的車、不同的車型等，有些車子本身就是高檔車，即使低配也足可以滿足使用、也很有面子，那麼買低配也是可以考慮的。
有些配置很實用、比如ESP車身穩定系統、安全氣囊、ABS剎車系統、藍牙電話等等，這些涉及駕駛安全的配置還是很有必要的，現在一般的轎車即使低配也有這些配置。
有些配置不常用，比如方向盤記憶、座椅記憶，如果單純為了這些高配置而多花錢就沒有必要了。
最後總結一下，高配置和低配置如果很難選擇的話，你就看自己的財力情況了，財力充足買高配，財力緊張買低配。
蘭花449106149
大家買車一般都是看車商點的廣告和聽銷售員的推銷購買！因為大多數人對車都不是很瞭解。個人調查買標配的比較多，然後再學習點加裝一些東西。這樣一是車主出價會便宜一點。4s店賺錢更多一點，銷售員更會引導客戶這樣買車。從而導致買標配的人更多一點。
