華夏曆史館
很榮幸這兩種工作我都有工作經驗我先來介紹一下吧。
教練工作，從業8年。08年開始在我家開一個報名點，養了4臺教練車僱傭了3名教練。先說這個工作的優點：
1-我在4線城市當了教練基本出去都認識你，身份地位不能說高，但是還是有最基本的尊重的。
2-人脈不是問題，各行各業都認識。
3-收入可以，能達到城市人均收入的中檔。
4-工作強度不太累，一般練車教練教了幾個課時後大部分時間靠學員自己領悟。
教練缺點：操心，車輛維修保養、學員練車安排、考試安排……幹上了教練手不離機、機不離手。我兩部電話基本18小時處理學員考試練車問題。
再說網約車，幹了半年。辛酸苦辣太多，沒總結出來有啥優點。缺點但是太多太多，累、收入、責任等等都沒法和教練相比。
總結：教練比網約車強十倍，還是比較受人尊重、工作強度不大、收入可觀，但是作為一名合格的教練也不容易，最主要的要有耐心、良好的人品和認真負責的責任心。現在教練沒有教練證了，我那年代要參加省的教練資格證考試，參加過考試的人就知道做一名合格教練所需要掌握的知識了，車輛維修、應急處理、甚至是傷員的急救等等……t
角度說觀點
那我肯定願意做教練，現在早已經不是當初開網約車那麼賺錢了，而且條件越來越嚴格，相反教練一直很吃香，我們學過駕照的都知道教練是多麼厲害，脾氣好點的教練遇到還好，脾氣不好的教練能把你罵個半死，有的教練還對你動手的也有，我在學駕照時候看見教練經常把女生罵哭的，都是很正常的情況，而且做教練賺的錢也多，很多都是自己招生，大部分錢都是給教練的，只有一少部分交給駕校，另外你考試的時候再另外交錢，所以我認為教練還是比當網約車好的。
學習者茂茂
應當選擇自己喜愛和適合的最好。從目前的現狀看教練優於網約車（也可以兼職）。
第一，駿馬能歷險，耕田不如牛。你得考慮清楚，你喜歡幹啥？適合幹啥？喜歡是動力、是源泉。適合出效果、出效益。光喜歡，不適合，可能事倍功半。雖適合，但不喜歡，沒有持久力。
駕校教練是教車，網約車是開車。一字之差，差距很大。二者的差別是講授和駕駛、動嘴和動手、主動和被動的關係。對照個性，看看更喜歡、更適合誰，再定選擇。
第二，從現狀和特徵看，駕校教練更好一些。開車，是一公里就是一公里。而且安全運達。體力多一點，腦力少一點。駕校教練正好相反，體力少一點，腦力多一點。腦力勞動大都是創新工作，只有創新才是創造財富的源泉。當然，還有個辦法，就是兼職做做、看看哪個適合做那個。
劉俊利
我做十年教練，學員比價格，練車要練多。油不要錢嗎？不能大聲說話，每一個人的學費都是差不多，練車就不一樣了，會的要多練，不會的拼命練，招來的人都是朋友介紹或者以前的學員介紹的，各種各樣的事情太多，只是計時收費教練才能生存，沒做過的想做教練，其實教練真不好做，我幹麻十年教練，車是我買的掛靠駕校，以為來年會好做，這樣堅持十年。今年十月份報費，堅決不教練。
教練10786450
駕校教練摸一下女學員啥事沒有，網約車司機摸一下女乘客試試？
山水易居
主要是招生難，現在不比服務比價格。用低價把學員騙進來。當教練不能心太軟，要會忽悠。忽悠學員掏錢，最大的問題就是補考學員，再練車怎麼讓學員掏油錢。要是一把過，你好我好大家好。學員不掏錢，只能是自己掏，或者讓學員少練車。跑網約車想跑出去跑，不想跑就不跑。做好自己就可以了。
葉飛64627410
這個問題，需根據自己的家庭情況和身體情況來選擇適合自己的的工作，首先，教練員屬於打工性質，待遇穩定，工作有規律，和社保；網約車駕駛員，屬於自主經營，多看多得，沒有生活規律，踏實肯幹，可能收入要高一些。如果今天是我做選擇，可能要選擇教練員，如果昨天我做選擇，肯定選擇網約車駕駛員。
9月奇蹟
都幹呀我現在就是不過不是這兩個，
微笑時你最美691
說實話都不是啥好事。都是讓人生氣的工作、但是我覺得還是當教練好點至少沒運管找你麻煩，學員好煙好茶伺候著你
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有誰對西安教練工作有興趣的可以聯繫我，想自己單幹的也可以，總校全程扶持。
