02.25 駕照拿到一年多了,還是不會開車,怎麼辦?

劉亦鑫


現在汽車越來越普及了,人們考駕照的熱情一直是有增無減,近年來考駕照的人也越來越多,有車沒車先把駕照考到手,所以拿到駕照後沒有開過車的人有很多,超過一年實習期的沒有開過車的,恭喜您的駕照已經自動轉正了,理論上成為了一名老司機了。 其實很多新手司機雖然經過系統學習,對汽車的基本操作方法還是比較瞭解的,然而這種瞭解也有很大的侷限性。很多新手司機平時在練車場練車時各個方面都顯得很是不錯,但若是真正開車上路,與眾多的車摩肩擦踵時就開始慌神了。其實做好下面幾點就基本安全無憂: 一、心態穩,注意力集中 開車最忌慌張,所以開車時心態一定要穩。要一心一意的開車,多練習,經驗是一步一步累計起來的。 二、膽大、心細 有些人拿到駕照後之所以不敢開車,注意還是由於膽子太小,怕出事故。其實大可不必這樣想,開始上路時最好找一個老司機幫忙帶一下,找一條車輛比較少的道路,先慢慢開靠右邊行駛,一般車輛都有保險,出了事故還有保險兜著呢!開車是個細緻活,除了膽子大,還得心細,畢竟道路交通狀況畢竟複雜,行人電動車隨時可能突然竄出來,總之還是細心一點比較好。 新手上路建議在車尾貼上“實習” 標識,這樣別人一般都會讓著你一點,相對就安全多了。 三、提前預判 交通事故的發生往往就在一瞬間,但是如果能懂得提前預判道路狀況,能極大地減少交通事故的發生。這就是老司機積累出來的經驗。好多新手司機都是希望身邊有一個多年實際駕齡的老司機陪同駕駛,其實就是一種心裡依靠,車開起來心裡就比較鎮定。 四、多練習,熟能生巧 在時間和條件允許的情況下,儘可能的持續練車,到了一定的時間自然就熟能生巧,達到掌控自如就OK了。 總結:新手司機不管心裡如何緊張,也一定要邁出第一步,開車沒有捷徑,相信自己能行,平時多加練習,才能熟能生巧。希望能幫到剛拿駕照的新手司機,謝謝!




以上是個人開車總結出來的一些經驗,歡迎各位在評論區發表各自好的經驗,供新手們參考,謝謝!


新豪銳


我學了一個月,第二個月就拿到駕照,拿了第二天就請朋友坐在我身邊指導,先行縣道,下午就上國道,第二天我自己就行縣道學轉灣,倒車,停車,第三天就上國道,學了一個星期就開夜車上國道上班了,只要你不要慌,慢慢來,車後面要帖上實習標誌,轉向燈不要打錯,油門,剎車也要記住。左右鏡看好,各行其道,讓速不讓道,讓大不讓小,注意讓人行道,就一航風順。


杏林140132306


我首先恭喜你順利拿到駕照,當時我考了兩年才拿到,看到下圖的科目二科目三考試圖還有點慌哈哈。

本人於2017-2-3領到駕駛證,拿到駕照一週也是一年多沒開過車,這是正常的,因為很多人沒車開,別人也不會借給你一個新手開。

別人為什麼不借呢?很簡單,你開學是在駕校學的,並沒有上過路,上過路只是練習科目三時。所以別人對你不放心。

當然現在買車都是自動擋得佔百分之九十,自動擋得車沒有離合,沒有換加減檔,當然那種手自一體的除外。這種自動擋得車好比電車一樣,比駕校那種手動擋的好開一萬倍,哈哈有點誇張,意思是很好看,大家知道就好,為什麼呢?因為這種車不會熄火。所以你不必擔心。掛上行車檔就是一路開,停車掛p檔就行,偶爾也掛個N檔,都是很簡單的。

所以你一年多沒開過車,不必擔心自己忘記了。以後自己買車了再試試,一個月差不多能駕馭了,有人說,要一個月才能駕馭一輛車?我覺得要,我當初開了新車三個月才勉強知道這車怎麼開,怎麼停車,怎麼在路上讓距離給別的車過或者行人過。


搞笑文化傳播者


很多人都是這,駕照到手好長時間確不會開車。其實沒啥會不會得,只有你敢不敢開。記得我拿到駕照第一次開車很緊張,做到車裡有點心虛,打了好幾次火也沒把車開多遠,好不容易開走啦在路上怕堵車怕紅燈,因為車停了我又要打幾次火才能走啊,而後面的車還不停按喇叭這會更緊張。開的次數多啦自然而然就不怕啦能很好的開車啦。但開了很長時間我還是有點怕半坡停車,害怕溜車啊。最後 想學會開車,得多上路練,開的多啦就會啦哈哈😄





小魏來啦


歡迎關注“鯉魚侃車”。說說我的切身感受。

我是06年快畢業時,在學校拿的駕照,說實在的那時候考駕照很水,又是北方,路很平,路彎少。此後十多年,沒摸過車。再後來,工作原因到了重慶。相比知道重慶的地形,山城,路窄,彎多,坡陡。

十多年了,我連開車最基本的都忘記了,如方向盤打死是多少度?

提車那天,叫同事幫我開車,他把我的車開到一個車少路寬的地方,讓我試一下,我就鼓足勇氣,開了一陣。完全沒有感覺。上車心怦怦跳,一直走歪,老司機在傍邊說的,我也認真在聽。

後面,有機會就練練手,慢慢的膽子也就大了。現在針對新司機,車上很多功能,很實用,比如360度全景影像,坡道輔助,陡坡緩降,ACC自適應巡航,再高級一點就是自動泊車。這些功能對於不熟悉的新手,絕對是福音。

作為新司機的我,我的總結就是,駕駛時,你的速度你能掌控,即你開車的速度,能反應得過來,及時處理。


鯉魚侃車


一年多的時間不算長。

我是2014年拿到的駕照,C1,但是直到2018年才開始開車,期間完全沒有碰過車;哪怕是過了四年也是半天時間就可以上路行駛了,因為自動擋的車真的是簡單啊,所以你大可不必擔心。

如果你現在工作了可以先買個二手車練一下,畢竟小剮小蹭是難免的,如果直接買新車劃傷了肯定會心疼的。


侃侃君聊車


大部分人拿到駕駛證之後反而變得不會開車,甚至有人認為自己只會開教練車,而實際上並不是不會開車,而是害怕開車上路,在駕照考試中,科目三是屬於道路技能考試,真正的上路實操,那麼為什麼此時就會開車呢?

在拿到駕駛證之後,12個月內為實習期,一旦扣分超過12分將會被直接註銷駕駛證,那麼很多人就不敢在實習期內開車,慢慢地就會忘記怎麼開車,甚至有些人還分不清剎車油門的位置。

開車主要是要膽大心細,路上的車輛肯定多,而且車速肯定要比在學車時更快,這時候新手最容易會出現慌亂,一旦旁邊出現大貨車或者碰到超車都會被嚇到。

在學車時只是為了拿駕駛證,而真正上路行駛靠的只有自己,如果害怕上路行駛,那麼可以在老司機的陪同下跑一段路,熟悉一下操作和行駛的方式,然後自己單獨一人在車輛較少的道路上練習,當熟悉車輛的操作後就不會出現不敢開的情況。

駕駛證的時間長短不代表車技的高低,很多人拿到駕駛證後都不開車,放置兩三年之後依然是不會開車。開車本身就是一門技術活,如果你不怕路上的車那麼就不用再開車了。

總之不會開車最好的的辦法就是多練,並且現在自動擋的車型在操作上非常簡單,可以先在空地上進行練習,然後再上縣道和國道,最後試著跑一趟高速,這樣下來基本上就不會害怕開車了。


孫行者汽車救援


可以先找一些空曠的路面,讓老司機坐在旁邊,再指導指導。或者,重新找一下你的駕校教練,讓他再帶帶你。找到上路的感覺,就好了。

開車上路,總是有第一次的。先從路況比較簡單的路況開始,每天最好堅持練1-2h,找人帶帶你,不行請一個陪駕教練。然後也可以貼一個實習標誌(注意,過了實習期也可以貼實習標誌的),周圍車輛看到也會對你多加警惕,這樣會安全很多。


此外,要注意讓速不讓道。遇到突發狀況不要慌張,一定保持冷靜理性開車。而且現在很多車都很先進,有不少安全輔助系統,比如車道偏離預警、併線輔助等等,再不行你去裝一個360度全息影像、行車記錄儀,都會提升安全指數。

祝你早日練熟駕駛技能,可以開車上路哈,加油!


女司機頻道


每個老司機都是從新手開始的,只要多練習自然熟能生巧。都說開車要膽大心細,不止要會開就行,還要學會觀察路況,預判其他車輛的動向,提前規避危險情況。以下六點可以注意一下:

1、遇到大貨車跟車要提高警惕,小車在貨車這樣的龐然大物面前不堪一擊,找到機會變道必然。

2、開車時目視前方,視線放寬放遠,在注意前面車況的同時也要小心路邊行人闖紅燈。

3、與前車保持安全車距觀察前方車輛通行情況,防止前車急剎車。

4、看後視鏡觀察後車情況,注意後車是否要超車作出反應,如果後車跟車太近,可以主動減速,讓後車超車。

5、在市區開車要減少變道,但部分追尾事故都是在變道中造成的。

6、出門前事先查看路線,對路況心裡有底。


珠海交警


開車這項技能,我覺得是經驗為主,反應為輔(當然,這裡指的是日常開車)

所以,我覺得你現在需要的是多開,實戰經驗對於新手的提升是非常大的。


一般新手拿完駕照久未開車,剛開始開車會有幾個階段:

第一階段:

剛上路的你比較小心,由於拿完駕照已經一年了,對車速的把握已經沒有駕校時的水平。過彎方向也沒有了感覺,對於路邊停車、側方位停車甚至有些不知所措。

在這個階段,你需要開車慢(我指的是正常車速,並非龜速),注意觀察,與其他車輛保持距離,遇到突發狀況不要慌張,時刻謹記讓速不讓道,切忌猛打方向

第二階段:

這時候你已經有了一定的感覺,開始在路上超車,對車的前後左右距離有了一定的判斷,開始近距離跟車。

在這個階段,你需要多看一些事故視頻,因為這個時間是你水平提升以後,膨脹的時間段,而往往這時候非常危險,因為你開的快了。沒有人希望經驗來自自己失敗的教訓,多看一些事故視頻,你會知道,原來十字路口能有這麼危險,原來高速匝道錯過了就必須繞遠路不能停車。雖然視頻會有些難受,但是這確實會讓這個階段的你冷靜下來,能防患於未然,冷靜開車。

第三個階段:

這時候你儼然是一名老司機了,你開車從容不迫,甚至開始在開車時有一些額外的動作,喝水,看一眼手機,打電話等等。開始插空,跟車極近,起步很快。

在這個階段,你對汽車已經很熟練了,但是別忘了,往往老司機更容易發生事故,不是因為車技,而是因為極限的距離、飛快的車速以及三心二意的人。

切記,無論技術多嫻熟,開車上路你的目的是到達目的地,並不是比賽,專心、耐心是你安全行駛的第一要素。


最後,祝你早日成為老司機,一路順風


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