“這項頗具雄心的規劃方案從眾多競爭者中勝出，其構想是在聖路易斯市中心構建一個綠道網絡，以將斷裂的城市重新連接起來。藉助多功能、全面且彈性的方法，原本處於孤立狀態的公園、街區以及各類文化、社會和經濟被聯繫在一起。基於創新性的理念，方案利用公共空間和景觀策略克服了20世紀混亂的基礎設施（包括糾纏的高速路、鐵路和立交橋等）帶來的障礙。根植於包容和可持續的價值觀以及對聖路易斯知名機構的尊重，這一靈活的綠道策略將城市肌理編制在一起，為其創造了一個經濟穩固、環境友善且社會統一的未來。”– 2019年評審委員會
“This ambitious plan, a competition finalist, envisioned creating a greenway network in the heart of St. Louis to unite a physically fractured city. Using a multi-functional, inclusive, and resilient approach that ties together currently isolated parks, neighborhoods, and cultural, social, and economic assets, this innovative concept uses public space and landscape strategies to overcome barriers caused by a tangle of 20th-century infrastructure, from freeways to rail lines to highway interchanges. Rooted in values of inclusion and sustainability, and respect for St. Louis’ storied institutions, this flexible greenway strategy knits together the urban fabric for a future that is economically sound, environmentally responsible, and socially unifying.”– 2019 Awards Jury
來自 ASLA 對gooood的分享。+StL: Growing an Urban Mosaic in St. Louis /TLS Landscape Architecture, Shanghai OBJECT TERRITORIES, [dhd] derek hoeferlin design
項目概述PROJECT STATEMENT
聖路易斯市中心的肌理呈現出斷裂之態。在今天，一條淺谷從城市中心穿過，由森林公園自東向西地延伸至密西西比河，並將20世紀建設的基礎設施融入其中：高速公路沿著貨運鐵路和公共交通鐵路鋪設，並且各自擁有輔助的立體交叉道、調車場以及安防系統。這些分支將城市的各個區域連接起來，但同時也在南北之間的街區形成了實體和心理上的屏障。和美國的許多其他城市一樣，這樣的基礎設施往往凌駕在一個被夷為平地的街區或者河岸生態圈之上。
該項目的團隊由來自多個領域的專業人士組成，他們在相關問題上擁有豐富的經驗，並且與周圍的社區建立了密切聯繫。總體規劃在基礎設施形成的空地內恢復了生態、文化和經濟潛力，同時深入周邊社區以提高連通性、增強既有的場所價值並綜合正在進行的設施建設。項目的成果是建造了一個多方向的城市樞紐，旨在利用聖路易斯的現有優勢，通過漸進且靈活的總體規劃方案為城市的未來賦予嶄新面貌。
Downtown St. Louis is divided. Today, a shallow valley running east to west from Forest Park to the Mississippi River through the center of the city holds the infrastructure of the 20th century: freeways slip fluidly alongside bundled freight, regional, and commuter rail, each with their attendant interchanges, grade-separations, switching yards, and security. These strands connect the city to its region but create a physical and psychological barrier between the neighborhoods to the north and south. As in so many other cities around the US, this infrastructural void sits atop a neighborhood razed, a riparian ecology interred.
Our approach was founded in the assembly of a broad-based team of individuals experienced in the issues and engaged in the communities surrounding the project. Our masterplan proposal restores ecological, cultural, and economic potential within the space of this void, while simultaneously reaching deep into the surrounding communities to stimulate connectivity, strengthen existing places of value, and synthesize investments already underway. The result is a multi-directional armature that focuses efforts to build on St. Louis’ existing strengths and fosters new urban futures with this incremental and flexible masterplan.
▲+StL城市綠道總體規劃：東西向走廊開發與南北社區投資相結合的戰略性干預。+StL GREENWAY MASTER PLAN: A strategic intervention of east-west corridor improvements combined with north-south community investments
項目說明PROJECT NARRATIVE
介紹
響應大河綠道組織（GRG）提出的在聖路易斯市中心（森林公園和大拱門之間）構建城市綠道的要求，“+StL”總體規劃方案提出了一種原型式的、資源密集型的大規模景觀干預項目。而本著GRG以公民參與的方式建立區域綠道網絡的精神，項目團隊所提出的總體規劃解決了城市核心地帶的連通性以及恢復力的問題，同時將走廊周邊的社區、既有設施以及正在進行的特殊項目整合進來。項目團隊的組成者包括當地的專家、領導人和倡議者，以及具有國際經驗的設計師、規劃師、工程師和顧問，所有人都投身到完整的設計和決策過程當中。最終的規劃方案提出了具體的措施去解決城市面臨的公平、公共衛生以及交通方面的挑戰，主要分為三層戰略：經濟資產、生態環路和公平擴展。
項目倫理觀：從衝突到協同
大城市中的項目常常是在分割社區的基礎上完成的。項目團隊與聖路易斯市民以及倡議團體進行了數次會面，瞭解到了大眾對於流離失所、浪費以及不平等潛在現象存在的焦慮。可持續發展的傳統定義是試圖在環境保護、經濟增長與社會公平之間取得平衡，儘管各方利益之間存在著一些難以解決的衝突。+StL方案試圖將這種三方責任想象為一種可以共贏而非利益對立的催化劑，並且提出了三個不同尺度的參與途徑：
物理途徑：需要提供可負擔的、及時且可信賴的移動方式，以及人人可接近的場所和體驗。社會途徑：通過與各類組織的合作、服務系統的空間分佈以及豐富的公共康樂設施，實現面面俱到的規劃並優先考慮能夠鼓勵社區凝聚力的投資。經濟途徑：為各類土地利用類型留出空間以創造人民可負擔的生活場所，併為之提供獲得優質教育、娛樂設施以及就業的機會。
生態環路
項目團隊分析了中央綠道的水文狀況，以尋找降低既有硬性基礎設施負荷的可能。鐵路經過的低窪場地對於攔截雨水十分有利，因此可以恢復草原、林地河岸以及溼地的原生群落。從停車場和堆貨場恢復的高草草原生境能夠提高當地花卉和動物的多樣性，同時為遷徙鳥類提供適宜的棲息地。沿綠道分佈的森林和草地將為聖路易斯地區提供重要的生態系統和文化服務。溼地旁邊的木棧道、小徑和橋樑以及排水路徑將促進公眾與新生棲息地以及物種的互動，使居民能夠近距離地享受城市的自然風光。
在低處的走廊外，生態環路構成了綠色的水文基礎設施，擴展了既有的滲透性土地，並在聖路易斯的四個主要的公園之間置入了生境走廊。從克萊頓大道森林公園延伸的東西向路徑，以及沿著太平洋聯合鐵路通往Chouteau’s Landing的Metro-Link交通線，共同為聖路易斯帶來了獨特而嶄新的體驗，同時將生態、林地、溪流和溼地與城市的工業鐵路融為一體。南北向的環路連接了Fairground公園、Tower Grove公園、密蘇里植物園以及介於這些公園之間的街區，並通過東西向的綠道帶來能夠改善環境健康和生物多樣性的重要道路和生境走廊。
公平擴展
雖然聖路易斯的當地資產遍及了整個城市，但經濟卻主要集中在將城市一分為二的東西走廊沿線。中央基礎設施走廊南北兩側的區域有著全市最低的汽車擁有率、最高的貧困率、最低的健康指標以及最多的兒童人數。公平擴展措施的實施為一些城市中服務水平最差的區域提供了社會、經濟和物質上的改善機會。項目團隊中包含了在這些社區中有著多年組織和領導經驗的成員。方案中提出的沿Newstead向北擴張以及沿Compton向南擴張的做法將會讓北部的Ville、Penrose和O’Fallonand社區以及南部的Gravois Park、Tower Grove South以及Dutchtown等社區獲得發展。廣泛的分析將幫助找到改善街道橫截面的方法以增加照明設施、自行車道、交通緩解設施，從而為步行者提供更安全的環境。
經濟資產
作為競賽過程的一部分，GRG組織了大量的利益方研討會，以收集來自工業、商業和社區代表的聲音。聖路易斯是眾多世界一流機構的所在地，這些機構的發展歷史與聖路易斯在20世紀初作為河流與鐵路城市的傑出地位有著密不可分的聯繫。項目團隊將這些機構的意見採納為整體規劃的出發點。華盛頓大學、華盛頓大學醫學中心、聖路易斯大學、聖路易斯大學醫學中心、哈利斯托州立大學以及聖路易斯大學法學院等學府的聚集吸引了各個層級的就職者和學生居民。大藝術區（Grand Arts District）則憑藉福克斯劇院（1929）、鮑威爾交響音樂廳（1925）、普利策藝術基金會（2001）以及聖路易斯當代藝術博物館（1980, 2004）等一系列現代和當代文化設施為總體規劃構建了一個欣欣向榮的全新藝術場景。新型科技和成熟科技行業正以創新的方式促進著各類企業的發展，使廢棄的空間得到填補。雖然這些資產有許多坐落在城市的東西向走廊內，它們任然是聖路易斯市中心相互獨立的島嶼。
提案建議首先以這些中心為據點進行大規模的投資，使資本跟隨人才，人才跟隨場所。最具活力和價值的場所需要具備多樣性和包容性，提供豐富的功能以及促進聯繫和娛樂的空間。從華盛頓大學和森林公園出發，穿過Cortex、Grand Center、聖路易斯大學和市中心，城市綠道將創造一個新的公共領域和互相連通的網絡，以穿越城市中心的方式連接這些島嶼。精心規劃的綠道網絡能夠引領周邊區域的房地產市場的發展並吸引新的居民、公司和投資。
StL的擴張
通過構建環路、擴大範圍和增加資產，+StL總體規劃將為已經融入聖路易斯生活的設施和系統注入新的體驗和價值。+StL綠道將成為一條文化之路，構成綠道的每件事物都與藝術和文化的多樣化和包容性息息相關，並因其包含的眾多藝術和文化群體、個人以及更廣泛的創意社區而成為一個集工作、展示和娛樂於一體的備受歡迎的場所，同時為綠道吸引更多參觀的遊客。
▲+StL區域概覽：綠道總體規劃與既有的大河綠道步行路線、鐵路網以及計劃中的公共交通投資互相結合。 +StL REGIONAL OVERVIEW: The Greenway master plan is integrated with existing Great Rivers Greenway regional trails, trailnet pathways, and planned public transportation investments
▲集體記憶+StL：歷史性的事件、人民和建設共同塑造了聖路易斯的歷史和城市精神，包括工業化進程、人口遷移、郊區化以及民權運動等。COLLECTIVE MEMORY +StL: The historical events, people, and projects that have shaped St. Louis and defined its spirit over time: industrialization, population migration, suburbanization, and the civil rights movement
▲遺產與服務設施調查：項目團隊的成員包括許多對正在進行的小規模投資及開發十分熟悉的當地歷史學家和社區倡議者。項目團隊對走廊北部和南部的大量資產進行了清點，以記錄具有歷史和社會價值的場所。HERITAGE AND SERVICES SURVEY: Our team included local historians and community advocates familiar with ongoing small-scale investment and development. We conducted extensive asset inventories north and south of the corridor to document places of historic and social value.
▲路徑和擴張策略：方案提出的生態環路、公平擴展和經濟資產的層級式策略均建立在社區清單上，以確保能夠與既有設施、社區需求和當地利益方相適應。ROUTE AND EXTENSIONS STRATEGY: Our layered strategies of Ecological Loops, Equitable Extensions, and Economic Assets are built on our community inventory, ensuring a suitable fit with existing projects, neighborhood needs, and local stakeholders.
▲社區投資：功能規劃。聖路易斯擁有強大的街道社區。綠道的南北軸線為聖路易斯廣場一年一度的Whitaker夏季音樂會提供了補足性的空間，併為Ivory Perry公園帶來了舉辦各種美食和節慶活動的機會。NEIGHBORHOOD INVESTMENTS: PROGRAMMING. St. Louis neighborhood communities are strong. The N-S axis of the greenway compliments the annual Summer Whitaker Concert Series at St. Louis Place and Ivory Perry parks we propose additional happenings, a Friday Food Truck event, street dinners and festivals.
▲社區投資：連接。考慮到北面的Fairground 公園，項目團隊在公園中創造了新的空間，並改善了其與當地的連接。交通空間規劃為自行車道網絡的優化以及居民區、娛樂場地和就業中心的連接創造了機會。NEIGHBORHOOD INVESTMENTS: CONNECTIONS: As the counterpoint to Fairground Park in the North, we propose new programs in the park and improved local connections. Traffic diets provide space for improved cycling networks and link between residential districts, recreational sites, and job centers.
▲從森林公園望向大拱門：線性走廊內部的一系列介入改變了當下的空間空缺，具體方式包括建立藝術和文化表演空間、人行道和騎行者的連接以及24小時的服務設施。FOREST PARK TO THE GATEWAY ARCH: Interventions in the linear corridor transform the current spatial void through curated industrial installations, art and cultural performance spaces, pedestrian/cyclist connections, and 24-hour programming.
▲連接設施：橋樑和地下通道。繁忙的交通走廊分隔了森林公園和周圍的社區。寬闊的人行道和自然友好型地下通道與精心設計的橋樑共同連接了公園、既有的綠地以及華盛頓大學和醫學園區。LINKING ASSETS: BRIDGES & UNDERPASSES: Busy traffic corridors separate Forest Park from its surrounding neighborhoods. Generous pedestrian and nature friendly underpasses and delicate bridges link the park, existing Greenway, Washington University, and hospital district.
▲基礎設施生態：對聖路易斯市區的動植物研究揭示，鳥類、授粉媒介和小型脊椎動物可以在外來土壤和層級劃分最少的情況下重新在基礎設施景觀中建立棲息地。INFRASTRUCTURAL ECOLOGIES: Studies of flora and fauna thriving in urban St. Louis reveal potential communities of birds, pollinators, and small vertebrates that can re-inhabit this infrastructural landscape with minimal imported soils or re-grading. 20th-century heritage is recontextualized by this new urban wilderness.
▲場地的考古學：市場街和森林公園大道被合併為一條連續的街道。在這些基礎設施之間，一座考古學和歷史博物館將探索米爾溪谷城市移除計劃以及被清除的社區所留下的深刻印記。ARCHAEOLOGY OF PLACE: Market Street and Forest Park Boulevard are merged as a continuous Great Street. In the space between these pieces of infrastructure, a sunken Archeology and History Museum will explore the deep traces of the Mill Creek Valley Urban Removal Project and its erased communities.
▲聯動密西西比：+StL綠道延伸至動態的河岸地帶，提供了更多通往城市主要景點的路徑。綠道網絡還將觸及並連接聖路易斯東部的社區。ENGAGING THE MISSISSIPPI: The +StL greenway reaches the dynamic river shore, increasing access to the city’s predominant landscape feature. The greenway network also reaches to and connects with the communities in East St. Louis.
▲城市森林走廊：傳統上相互分開的綠色區域如緩衝帶、後退空間和入口院落等被重新連接起來，並沿著I-64州際公路和堆車場形成一個連貫的城市森林，起到攔截汙染和雨水徑流的作用。新的開放空間在被重新利用的建築物之間建立了新的關係。URBAN FOREST CORRIDOR: Traditionally separate green areas such as buffers, setbacks, and access yards are linked to create a continuous urban forest along I-64 and the railyards to intercept pollution and stormwater runoff. The renewed open spaces provide opportunities for new relationships among reused buildings.
▲恢復棲息地：新的棲息地通過輕度的分級工程得以建立，以創建小型的集水區域以及隨著時間推移將佈滿植物的高地。RESTORING HABITATS: New habitats are built through minor re-grading works the ground to create small water collection zones and uplands that, over time, are colonized by plants from the region.
▲城市草原溼地：方案提出在MetroLink和Amtrak之間的舊停車場所在的分水嶺末端建立一個溼地公園。新的高草草原和溼地有助於改善當地動植物的生物多樣性，同時為遷徙鳥類提供適宜的棲息地。URBAN PRAIRIE WETLAND: A Wetland Park is proposed at the end of the local watershed on the site of a former parking lot between the MetroLink and Amtrak alignments. New tall-grass prairie and wetland supports the biodiversity of local flora and fauna while providing suitable habitat for migrating birds.
▲城市中的自然：這一具有生物再生能力的場地位於綠道的南端，為新興的市區提供了環境教育場地、觀察鳥類、青蛙和蝙蝠的場地、自然徒步短道以及舉辦草原野餐等休閒活動的機會。NATURE IN THE CITY: This biologically productive site anchors the southern end of the greenway and provides opportunities for environmental education, bird, frog, and bat watching, short nature hikes, and prairie picnics- -unique recreational programs for the emerging downtown district.
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