用戶106816668533
自主車企裡面，吉利的發動機技術好還是榮威的發動機技術好？如果不算上沃爾沃的，榮威的上汽1.5T 15E4E發動機對吉利的發動機小弟招招手，你們一起上吧，我趕時間！
為什麼說榮威的發動機技術更好？因為這兩者的差別就是一個借鑑國外車企逆向研發，一個與國外車企合作研發，一個連個像樣的高端大排量發動機都拿不出手，一個發動機產品序列齊全並且均達到了合資主流水準，這還怎麼比？
先說吉利，逆向研發大眾EA888的1.8T發動機廉頗老矣並且燃油經濟性較差，沃爾沃的技術不算，最拿得出手的僅僅是一款1.4T的發動機而已，代號JLB-4G14T。最大功率133Ps，最大扭矩
215N.m
（2000轉-4000轉）。集成了缸蓋集成排氣設計、小慣量渦輪和進氣VVT技術，但是缺少缸內直噴技術、風冷式設計、最大扭矩輸出平臺較窄、油耗經濟性一般，油耗在百公里7.4L左右，實在是難稱優秀。
相比而言，上汽的藍芯系列發動機的整體水平無疑更高，並且產品序列更為齊全，從1.0T、1.4T、1.5T到2.0T都有。其中2.0T發動機擁有最大170kW的最大功率和360Nm的最大扭矩，並且燃油經濟性和加速表現俱佳，表現非常優秀。
因為吉利本身沒有相應的對標產品可以與上汽藍芯2.0T比較，因此我們放棄降維打擊，選取藍芯1.5T發動機與其進行比較。這個系列的發動機是上汽和通用合作研發的，最大功率169馬力，峰值扭矩250牛米。採用了中置直噴、水冷集成式排氣歧管、全鋁缸體，並且1500轉就可以達到最大扭矩，搭載同款發動機的名爵6可以實現7秒破百。
其實對比下來結果已經一目瞭然，吉利雖然是國內自主品牌的銷量冠軍，雖然在營銷上做的很出色，但是尬吹它的三大件水平又何必呢？自主品牌都有各自的優缺點，不斷補齊短板共同進步，自主品牌的明天才會更好。
老司機侃侃車兒
這兩個車企其實是一個靠模仿抄襲，一個靠合作研發，吉利雖然有沃爾沃，但是發動機技術不可能用到吉利汽車上，但是榮威背後是上汽，而且是上汽全力扶持的旗下品牌，所以論發動機技術含量，榮威比吉利強。
吉利的發動機全部來源抄襲研發，雖然也有點先進，但是性能平庸，油耗大，好在穩定性好，耐用性高。榮威的發動機大多來源上汽的輸出，上汽就不用多說了，手上很多合資合作研發的技術，在發動機技術肯定要強於吉利。
從車型的發動機實際變現也能看出兩者的差距，吉利汽車全系油耗偏高，動力平庸，這不是黑吉利，網上一查就知道的事，但是吉利的發動機經久耐用，穩定性不錯，這也是為什麼吉利只適合中低端車型，高一點就不合適，必須得叫凌克上。
榮威自身沒有什麼發動機研發能力，其實也不需要，本就是上汽旗下的在單獨搞個發動機研發有點多此一舉，所以榮威的發動機都來自上汽那邊，與其說吉利和榮威比發動機，還不如說是吉利和上汽在比發動機誰更好。
影視池塘
我不知道那些說吉利油耗高的開過吉利車沒有，本人10年入手一輛09款經典帝豪，1.8L的，到現在也算10個年頭了，上次40升油跑了500公里高速，170公里下道，具體油耗你們可以自己算一下。雖然我現在也買了新車，但是這個車沒捨得賣
艾絨很搞笑嗎
榮威車質網投訴太多！質量不行沒人買！
他的背影860
看銷量什麼都明白了
風過留香46
不知道吉利咋樣 不過認識開汽修店的和做汽貿得老闆都說自主品牌榮威和名爵最好不要買 真話
正版小c
網上有個這兩款車的拆車對比視頻，好像叫拆車坊的，從視頻裡看，i5要明顯好於吉利，進氣道直噴、全鑄鐵缸體等甚至可以說吉利比i5落後了一代，而且吉利這款發動機是vvt技術卻宣傳說是dvvt技術，涉嫌欺詐，帝豪的發動機艙也設計的不合理，會給帝豪車主以後維修增加很多成本。
啵囉油子
論發動機好壞，國產的只有奇瑞吧。
20950267
吉利是拿著沃爾沃的發動機來複制，粘貼！上汽是拿著通用的發動機來複制，粘貼！
Dean69753131
吉利有自已的發動機，變速箱嗎？好像都是拼裝的吧！
