“看，這就是我國最新研製的多用途直升機直20！”在10月10日開幕的第五屆中國天津國際直升機博覽會上，當中國航空工業自主研製的直20直升機飛過時，人群中爆發出熱烈歡呼。
在今年的國慶閱兵中，直20首次亮相併飛越天安門。在此次直博會上，不僅有直20的靜態展示，還有由陸軍“風雷”飛行表演隊帶來的首次直20編隊表演。首次亮相國際航展的直20成了明星。
直-20（英文名：Harbin Z-20），是一款多用途直升機。該機能夠執行空中投送、機降作戰等任務，可根據不同兵種的不同需要進行改裝。直20首次公開亮相於慶祝新中國成立70週年大會閱兵式上。這類運輸機的研製週期只用了九年，創造了同類飛機研製交付時間最短的世界紀錄。
美國鷹與中國鷹！
中國在1980年代首次引進了24架美國“黑鷹”直升機，這批直升機讓中國充分領略了美國航空技術的領先。“黑鷹”直升機無論從飛行性能、材料工藝還是可靠性，都大大超越當時中國本土水平。
2006年10月31日舉行的珠海航展在1980年代，“黑鷹”是中國唯一能在青藏高原高海拔地域使用的直升機。在長期不通公路的墨脫縣，“黑鷹”發揮了極為重要的空運作用。即使1990年後多次引進的俄製米-17系列直升機，多項性能也遠遠不及“黑鷹”。這種情況，直到中國引進提升發動機功率的米-17B5之後，才得到一定解決。而這個時候，這批“黑鷹”在青藏高原的嚴酷環境下，已經超負荷使用20年，但多數仍在繼續發揮重要作用，包括2008年汶川抗震救災仍出動多達18架
這款先進中型通用直升機大小和佈局都與黑鷹直升機非常相似——理論上也屬於10噸級直升機。未來服役後，將極大幅提高我軍空中突擊能力。
中國直20成功首飛，並不僅是一個美國老式直升機型號的“複製品”這麼簡單，而是中國已擁有全套先進直升機研發、生產體系的象徵。同時，直20在吸收“黑鷹”設計理念的同時，也加入了中國特色的技術，外形細節大有不同。這一切，都濃縮了中國航空工業多年來自力更生、艱苦奮鬥的汗水。
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