棍舞者
蕪湖的軌道交通選擇了輕軌而不是地鐵有以下幾個原因：
1.沒有資質。根據國家最新的相關規定，城市要發展軌道交通要滿足GDP，城區常住人口數量，城區人流量等幾方面因素。就這幾方面而言，輕軌的要求約為地鐵的一半。蕪湖只能達到輕軌的建造要求而達不到地鐵的要求。
2.輕軌造價便宜，週期短。蕪湖的輕軌採用的是跨座式單軌，在國內還屬於稀有。造價約為地鐵的一半，週期則為地鐵的三分之一。綜合考慮輕軌較經濟實惠。
江城小峰哥
為什麼造
輕軌不造地鐵？
第一點，上面不批，蕪湖市的經濟達不到，造
地鐵的要求
第二點，造價便宜，比地鐵要便宜三分之一
第三點，工程製作方便，直接在馬路中間造，省去好多麻煩
第四點，省時間，比造地鐵用時短
第五點，還可以成為蕪湖市的一個旅遊，看點
小兔沒事拍
蕪湖市的GDP和稅收都能夠上地鐵了，但市區人口必須要300萬以上才能上地鐵。蕪湖是人口達不上標準。
風從東方來198
輕軌修了幹嘛，落後的東西大城市都不用的淘汰的，蕪湖當個寶，應該先把城市高架好好的修一修，有輕軌看以後高架怎麼修
大貓smoking281
另外蕪湖今後與合肥，南京的對接應該是輕軌，畢竟蕪湖經濟發展需要南京和合肥的相關產業轉移。
南京與馬鞍山，蕪湖今後都要通輕軌，所以蕪湖選擇輕軌而不是地鐵，應該考慮的是成本和合肥南京兩個城市的對接。
內尋外探
因為蕪湖是長江三角洲邊緣，不能做地鐵
倪哥286
蕪湖不錯了，在中國同等規模的城市中有幾個可以發展輕軌了。
YANGWU294
首先造價便宜，其次也要根據地理環境土壤土質。蕪湖市是魚米之鄉，水質很多，土壤稀鬆，不利於地鐵的建造
逸吾說
其實輕軌也沒多大的需要，蕪湖就這麼點大，人也就那麼多。看看日常公交你就明白了。
也人方1
地質關係可能不適合建地鐵
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