流觴seven
從各車數據上和市場營銷口碑上來看，省油這方面，雅閣也是完勝帕薩特的，再加上近期帕薩特的中保研測試及招回事件，原本偏愛日系車的我，更堅信了捨棄帕薩特，儘管身邊朋友好多開大眾的，當然拿省油方面來講的話，影響因素有很多，我們有時候看問題也得客觀不是[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]下面我把數據列出來，大家自己品品看[玫瑰][玫瑰][玫瑰]
帕薩特2.0的排量手動平均油耗：9.2 L/100km ，自動平均油耗均值：12.2 L/100km。
雅閣2.0L手動綜合工況油耗：7.80L/100km, 市區工況油耗：10.60L/100km, 市郊工況油耗：6.30L/100km，2.0L自動綜合工況油耗：8.30L/100km, 市區工況油耗：12.00L/100km, 市郊工況油耗：6.50L/100km。
與油耗相關的因素：
1、車輛重量。車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
2、汽車造型。車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
3、行駛路況。行駛路況是影響油耗的重要因素，汽車都有自己的“經濟時速”，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當“汽車不如自行車跑得快時”，油耗的增加是很大的。
4、不正確的駕駛習慣。不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加，隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
幾何TALK
具備商務感的帕薩特與具備運動感的雅閣相比之下，雅閣的外型設計感更加強烈些，但是在油耗方面的話就是帕薩特更佔優勢些。
就拿2018款本田雅閣與2019款大眾帕薩特來比較：
帕薩特搭載1.4T和2.0T高/低功率發動機，1.4T發動機最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩250N·m；2.0T低功率車型最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；2.0T高功率版車型最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。另外，關於插電混動系統車型，它提供的是1.4T發動機+電動機+三元鋰電池組構成，其綜合最大功率211Ps，峰值扭矩400Nm。與之匹配的是DQ400e型6速雙離合變速箱，百公里加速時間為7.8秒，因該車型還配備了I-boost制動能量回收系統，綜合油耗僅1.4L/100km，在有條件的情況下，這個油耗是最棒的選擇。
雅閣雖然沒有引進2.0T+10AT的動力組合，但是這一套1.5升渦輪增壓發動機+CVT組合的實力也不容小覷，最大功率為143kW/5500rpm，峰值扭矩為260Nm/1600-5000rpm。論加速的表現，雅閣確實要略勝一籌，代號為L15BN的地球夢發動機在一眾黑科技的加持下，只要轉速超過2000rpm，動力想要就有。
懂車作者
其實這個問題很簡單，也怕是很傷人。這倆怎麼說呢，都有BUG。本田雅閣的1.5T堅決不能碰，因為同樣的召回，美版可是換的燃油泵。中規給你加個鐵圈，如果非得要買，聽我一句勸。請看看本田的自吸2.0L發動機。也就是混動版。目前混動版雅閣無論是在中國還是其他地區口碑都不錯，這說明一點。本田的自吸發動機牛，渦輪機真不行。美國的多家汽車雜誌調查的口碑都是因為渦輪機導致本田口碑下滑。還有車評人做拆解測試，路測的時候雅閣變速箱漏油，溫度過高歇菜了。
帕薩特的問題在於簡配，安全設備簡配。這個可以詳細的看中保研測試結果，這個沒得洗。因為北美的IIHS碰撞測試，帕薩特堅如磐石。另一個問題就是1.4T匹配的乾式雙離合還不能說多麼好使，堵車嚴重要麼自己切手動模式，要麼遲早得換機電單元什麼的。如果你想買渦輪機，建議帕薩特更好一些。當然最好是330TSI起步。估計又有朋友問了，你如果在混動和330TSI選一個，你要啥？我肯定選雅閣混動。首先這車安全度在中保研的測評可是全G。第二呢，這車很省油開起來也很安靜。動力也滿足日常需求。第三，舒適感確實不錯，雖然不能激烈駕駛但是足以保證家用。第四，調教方面確實做的不錯。這個不用懷疑，肯定是雅閣的耐用性更好一些，日系車在技術上也許不是最領先的，但是單論耐用性，日系車的確有自己獨到的地方，正是因為日系車的耐用性，所以日系車才會受到越來越多人的歡迎。雅閣、凱美瑞、邁騰和帕薩特這幾大車型在中國的中級車市場可以稱得上是聲名顯赫，其中的邁騰和帕薩特屬於師出同門，不過這兩款車型儘管銷量不錯，但是口碑卻並不盡如人意，小毛病不斷，渦輪增壓車型燒機油這些問題還沒有完全解決，現在又增加一個雙離合變速箱。而大眾又頗有店大欺客的意思，對於這樣的問題仍然堅持我行我素。這使大眾失去了部分的鐵桿粉絲。本田素有賣發動機送車的讚譽，從中我們可以看出本田在發動機上的術業專攻，不過日系車的缺點也很明顯，車漆較薄，操控性不好，但是在耐用性上，本田確實可以讓人信賴，這也是近年來消費者能夠逐漸認可日系車的基礎。
其他暫且不論，單從耐用性角度出發，雅閣對比帕薩特肯定要好一些。另外給大家提供一個參考思路就是，同級別同年代並且價格相當的車型，想要比較誰的耐用性好，可以參考兩個車型的二手車保值率，這其實是最能說明問題的。耐用性是一個不可量化的指標，一般耐用性是通過返修率和用戶口碑來體現，但是返修率的數字也不是很準確的，消費者口碑也有很多的主觀性。汽車是一個複雜的機械組合體，數萬個零件組合在一起不可能百分之百穩定可靠，所以沒有完全無故障的產品。
帕薩特和雅閣都遭遇過較為集中的質量反饋事件，大眾發動機燒機油和雙離合變速器性能不穩定，本田發動機機油增多，在這兩個問題上，兩個廠家的處理都不是很好，其中本田發動機機油增多在東北等寒冷地區比價嚴重，相對來說有一定的地域和氣候特性，如果您身處南方，影響會比較小。而大眾發動機燒機油是比較普遍的現象，雖然定期保養可以降低機油過度消耗對發動機的影響，但終歸是給消費者帶來了不便。
從性能來說，帕薩特是典型的德系風格，全系車型均配備增壓發動機，1.4T和2.0T兩款機型都能提供不錯的低速加速能力，其中1.4T更適合城市中低速，能兼顧必要的動力和想對經濟的油耗，但是乾式雙離合變速器的散熱能力還是不太好。2.0T動力更充沛，在各個轉速下的加速能力都比較好，溼式雙離合的穩定性也比干式好很多。
雅閣的1.5T和2.0L兩款發動機都是偏重於經濟性，1.5T動力更好一些，但是在北方地區使用的話，會有機油增多的問題。2.0 L機型就比較常規，動力適中，適合駕駛風格比較謹慎的消費者，沒有太多的激情和樂趣。
總結分析
帕薩特和雅閣都是B級細分市場上的主流產品，都是位居排行榜前列的產品，兩款車中談不上誰的耐用性更好，只是在南方地區的話，雅閣的發動機問題不會那麼突出。至於性能，就要看您的駕駛風格和實際需要，如果對動力和操控有一定要求的話，那還是帕薩特的2.0T車型更適合一些。
舉報/反饋
東南亞水果專家
第一，堅決不推薦帕薩特。2019年帕薩特在中保研的碰撞測試，成績倒數第一。A柱斷裂，氣囊完美地躲開了，人的頭部偏向了副駕駛位。
中保研是目前中國最權威的汽車測試機構，沒有之一。因為它是保險行業出資成立的，所以能保持公正。
第二，目前在售的雅閣全部都是1.5t發動機配cvt變速箱。這款1.5t發動機在之前的思域和crv上都曾經出過問題，並且被召回。但是目前似乎已經得到了改善。雅閣的這款動力總成還是比較省油高效的，加92汽油，油耗低。還有一個缺點就是整車噪音相對比較大。
第三，說說我個人的喜好。本人不喜歡渦輪增壓發動機。所以購買的是新天籟2020款2.0高配。首先油耗比較低，第二舒適性無敵。這一缺點就是動力不是那麼迅猛，但是在市區超車加速還是沒有問題的，畢竟我是家用。
家庭教育傳播者
帕薩特2.0的排量手動平均油耗：9.2 L/100km ，自動平均油耗均值：12.2 L/100km。
雅閣2.0L手動綜合工況油耗：7.80L/100km, 市區工況油耗：10.60L/100km, 市郊工況油耗：6.30L/100km，2.0L自動綜合工況油耗：8.30L/100km, 市區工況油耗：12.00L/100km, 市郊工況油耗：6.50L/100km。
與油耗相關的因素：
1、車輛重量。車重與油耗的關係成正比，據說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
2、汽車造型。車身風阻小的話，油耗會顯著下降。這兩者的關係也成正比。
3、行駛路況。行駛路況是影響油耗的重要因素，汽車都有自己的“經濟時速”，一般設計在70～90公里區域內。如果在這個速度內，能夠暢通無阻地在城市中行駛，那麼油耗大小與標準試驗場中的試驗中的試驗數值應比較接近。但可惜，在我國很少有這樣暢通無阻的大城市。當“汽車不如自行車跑得快時”，油耗的增加是很大的。
4、不正確的駕駛習慣。不正確的駕駛習慣會導致油耗成倍增加，隨著汽車時代的來臨，我國的非專業司機越來越多，這就難免產生一大問題；不正確的駕駛習慣導致車輛油耗增加。同時專家指出，對大排量車的影響更大。
昏昏沉沉美好的一天
針對你的問題，本人有以下幾個觀點:1.兩臺車燃油標號不一樣，雅閣用92，帕薩特用95，就算油耗一樣，雅閣也比帕薩特省錢。2.雅閣動力兩個版本，全系1.5T渦輪增壓，分高低功率兩版本，低功率177馬力，高功率194馬力，但是帕薩特有三個版本了，1.4T的150馬力，2.0T低功率186馬力，2.0T高功率220馬力，既然比省油帕薩特高功率2.0T可以放棄了，畢竟十來個油。本人雅閣車主，實測百公里6.5L，朋友的是帕薩特1.4的實測6.7L。3.雅閣是CⅤT變速箱，質量輕，體積小，還有是一個字順，起步無頓挫，也是一個省油的原因，而帕薩特是雙離合，難免起步頓挫，相對體積大，比較重，油耗會適當增加，但是比較可笑的是兩臺車整備質量也差不多。4.日系車自從誕生以來，都非常重視燃油經濟性，這也是其他品牌無法超越的。總之，建議你買雅閣，日後省心，也省油，毛病少，保值，關鍵是碰撞成績五顆星，咱不怕斷A柱，開車不用戴頭盔！！！
老萬修電車
我開的是12款雅閣2.4高配，個人認為除了從品牌以外，雅閣完虐帕薩特！1.安全，本人被邁騰追過尾，邁騰右前槓到右輪眉，包括大燈全廢！我的雅閣，左後方碎了，後備箱完好，就換了一個後槓，倆車都避開了鋼樑。2.對方修車小四萬，我不到兩萬。3.2.4動力充沛，隨叫隨走，沒有遲滯現象，開過帕薩特，起步的時候不給油一動不動，雅閣是抬起剎車就緩慢前行。4.油耗，保守估計彼此彼此，我最省開過350元5.6元一升，開了730公里，當然80%多高速路。開過邁騰，走機場高速去接人。60多公里小半箱油，大約四分之一不到吧，記不太清了。暫時能想到就這些，希望有用！
理想2369
雅閣1.5T260turbo.工信部油耗6升百公里！實測百公里綜合油耗7.8升*
帕薩特2.0T 330tsi 工信部油耗6.3升，實測百公里綜合油耗8.7升100公里。
1.4T實測油耗百公里7.6升。
大眾帕薩特是建議加95#以上的汽油，目前價格6.87元L
本田雅閣只需要加92#汽油6.31元升。
369時代
個人覺得雅閣還是比較省油 比較好
雅閣和帕薩特都是B級車 兩款車的價格也相差不大
現在新款雅閣外觀比較時尚運動 不像以前的老款看著那麼穩重 現在這款年輕人喜歡的比較多一點 中年人一般不太喜歡新款雅閣
不過雅閣這款車 在市場上的銷量和口碑也都不錯 本田這個品牌還是比較讓人認可的 而且在油耗方面雅閣在同等級裡面 還是比較省油的 比帕沙特要省油
這車後期故障率也不高 開著還是比較讓人省心的 而且這車保值率也非常高 在二手市場裡也比較受歡迎的
新款帕薩特比著老款看著更加大氣 整體外形看著也比較氣派 給人的感覺也比較穩重 比較商務 適合談生意 商務用車 中年人買這車的比較多
帕薩特這款車市場銷量和口碑也不錯 整體也可以 市場保有量也比較多不過油耗方面偏高 這車新車前幾年開著還是比較不錯的
後期就比較費油 故障率也比較高 而且這車保值率也不如雅閣高
選擇這兩款車 最主要看是買車的用途 如果家庭用車 就選雅閣 如果商務用車要出門談生意 就選帕薩特
韓哥談車
帕薩特2.0的排量手動平均油耗：9.2 L/100km ，自動平均油耗均值：12.2 L/100km。
雅閣2.0L手動綜合工況油耗：7.80L/100km, 市區工況油耗：10.60L/100km, 市郊工況油耗：6.30L/100km，2.0L自動綜合工況油耗：8.30L/100km, 市區工況油耗：12.00L/100km, 市郊工況油耗：6.50L/100km。
