阿寬來了
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我認為如果這個項目真的在小區推出，那麼將受到很多車主的歡迎。但是需要分析好一下問題：
優勢：
給小區業主提供了很大的方便，不用在專門開車去一趟洗車店。直接就在小區完成了洗車服務。
一個月150元，15次的洗車次數限額對於絕大多數車主都是完全夠用了。低廉的價格是打動車主最直接的有效方法。
安全因素。很多洗車店有時候非常繁忙，車主會將車鑰匙給洗車店員工然後自己就先忙其他的事情了。這期間的車輛使用安全還是存在質疑，畢竟新聞上就出現過很多洗車店員工將客戶的車輛開出去發生了碰撞。而如果是自己小區的洗車服務，自己即可以就在家裡或者小區溜溜彎車就可以洗好了，更加的方便。
劣勢：
目前小區的環境位置在設計當初就設定好了，新加一個小區洗車機構是否能夠得到小區業主的同意
洗車店的汙染噪音問題是否能夠得到有效的處理
如果在沒有廣大業主的支持情況下，低廉的服務價格也不會受到小區車主的喜愛
在價格低廉的的情況下，是夠車輛的的清潔效果能夠達到市面同等水平
小區整體業主的層次以及年齡，車輛人均普及度等等
肥貓的小世界
這倒是個不錯的服務。我相信會有人喜歡。不過，好像前幾年有地方嘗試過，不知何故，很快銷聲匿跡了。
好多年前，一位新加坡友人說，他們那就有這樣的服務。可以保證車子始終很乾淨。
但對於我個人來說，我對這個很周到的服務，沒什麼興趣。原因之一，北京灰塵實在太大了，把車洗乾淨，用不了多久，又是一層灰，尤其黑色車，特別明顯。
其次，在我的眼中，車就是一工具，買車是為了利用，而不是供奉。定期保養就足夠了，沒必要多加關愛。有人把車稱為愛車。我不愛它，我只是利用它，讓它為我服務。
星爺說車
這個問題是一個貌似看著划算的。但是實際情況卻並不是這樣。
第一，每位車主需要出100-150的洗車費，對車主來說並不划算，因為願意洗這麼勤快的車主，不會滿足於這樣沒保證的洗車服務，用了這個還得再去店裡洗車。
第二，對提供服務的來說也不划算，因為每月15次，那麼相當於兩天一次，一個小區一共300輛車，每天都需要清洗150輛車，假設（這個假設可能不是特別合理）每個人平均清洗10輛車，那麼就需要15個洗車工人，而且為了能完成這個工作，需要準備15套洗車工具。最重要一點，好多車主都是白天開走晚上回來，這樣就需要洗車工晚上開工洗車。這幾乎是不可能完成的任務。
第三，因為針對小區的服務，那麼就是上門服務居多，小區物業是否願意每天都有人洗車，將小區的路面弄得溼噠噠的？甚至汙水橫流？我相信除非是小區物業自己開的，否則同意的可能性非常小。
第四，上門服務的洗車，一般用水量少，洗的也不是很乾淨，車主每月用100-150的費用還不能保證車子的乾淨靚麗，還得每月或者兩個月去精洗一次（願意花那麼多錢洗車的車主，我（窮人）一般都是髒了才洗，不會少於一個月）。
簡單就好716
首先說一百五十元洗十五次車，這事的確挺有誘惑力的，畢竟十塊錢洗一次車還是很便宜的；但是仔細一想，這事還真不是很划算。為什麼呢？且聽小編我慢慢道來：一百五十元洗十五次車，算起來是洗一次車十元錢，但實際上並非如此；因為我們根本就沒有那麼高的洗車頻率，正常車主都是一週左右才洗一次車，有的車主是兩週才洗一次車，這樣算下來一次洗車的成本是一百五處以四，也就是三十七塊錢一次。這個價格和汽車美容店的報價相比根本談不上任何優惠。
再一個就是服務，小區物業提供的服務和外面專業汽車美容店的服務是很難相提並論的；物業的人力也是有限的，業主在洗車時面對的最大的問題就是排隊，這樣算起來在物業洗一次車的費用要遠遠高於去汽車美容店的花費。再一個就是後期的問題，現在的物業公司具有一定的流動性，這種包月的服務沒有一點安全保證，真的是說停就停的；對於業主來說真的是既操閒心還得不到利益，真的是毫無價值。
最後我們來核算一下成本，首先我們按照一個小區有四百輛車來計算，有一半的車主選擇接受物業的這種服務；那物業每月在洗車上的收入就是三萬元，物業最多抽取三到五人來為業主洗車。先不提這個洗車的質量如何，光這個洗車的效率就值得擔憂了；按一輛車20分鐘計算，一人一小時能洗三輛車，我們按照一人一天工作十小時來算，兩天最多能洗三百輛車子。
但是實際上這個數字是不可能達到的，兩天最多也就能洗一百多輛車（我覺著這個數還是高估了）；但是實際期望是兩天洗兩百輛車，所以說每輛車一月洗十五次是根本不可能達到的。所以很明顯，這就是一個套：物業以所謂的“低價”套路業主，借洗車之名賺取額外收入。我們小區物業就曾經有過這麼天才的想法，只不過當時因為報名人數太少最後沒有實施。
天上不會掉餡餅，好事不會平白無故的落到你的頭上；當你想要賺便宜的那一刻，就決定了你上當受騙的結果。順帶一提，就是真的是每月可以洗滿十五次車我也不會去的，你以為洗車頻率高是個好事嗎？洗車對車漆是有害的，這麼高頻率的洗車是很有可能對你車漆造成不可修復的損害的。洗車這種事，每月兩次就足夠了。
無雙雜貨鋪
這個光看文字描述覺得還是可以的，但實際情況肯定會不盡人意。首先洗車不是每天必須的動作，一個月15次兩天洗一次，基本上是不可能的，就算是個便宜大家都佔，也沒時間排隊，所以基本上也是一週洗一次，劃下來一次四十左右，並不比市場上便宜什麼。
其次所謂蘿蔔多了不洗泥，一個小區最起碼有一千戶人吧，最少是八百輛車，排著隊洗一遍一週時間都忙不過，更何況從物業的角度考慮，劃下來一次十塊錢的價位，肯定就是沖沖外殼就得了，不可能裡外都洗而且還保證質量。
最後辦卡或者包月這種本身就很難保證質量，萬一那天換物業了新人不理舊賬，錢雖不多但是也很噁心，洗的好壞也不可能有改善的地方，你不洗正和物業之意，反正錢收完了愛來不來。物業在幹本職工作的時候都跟大爺似的，有問題想解決也是磨磨蹭蹭，不想解決問題直接跟你打太極，幹其他副業更是沒地講理去，所以我個人觀點，就算10塊錢單次結賬，我也不會考慮去物業洗車，更不要考慮一次收費包月洗車，即不可能保證質量，又不可能會有服務品質，別沒事給自己添堵了。
魚魚22340634
雖然說這個價格不貴也很實惠，但是我不願意，因為我沒那麼多時間兩天就洗一次車，也沒必要這麼洗，像我個人，外觀髒一點平時無所謂，除非說有什麼比較重要的事情或者我的內飾很多灰塵很覺得車內很髒的時候我才會會去洗車，而且大多數人也沒有那麼多的時間天天跟你們這樣玩，我們洗車都是等比較有空閒的時候才去洗。我覺得你要是這樣的話說不定比較有生意，在小區附近弄個停車場，提供給那麼沒有車位的人來停車，然後就是洗車免費停車過夜說不定比這個還更有錢賺，因為現在的人停車都比較困難，假如說有個地方能免費洗車又能停車過夜那相信很多人都會去何樂而不為呢？
快樂仔肥水
首先，從成本核算角度上來說，不可能！
目前在一般的城市，像一般的小縣城，洗車服務價格至少要30元，如果要精洗，價格會更高，那麼成本怎麼算？假設一個小區有100輛車，按照每個月每臺車15次計算，1500次洗車服務，洗車設備、人工、水電這些成本一個月沒有幾萬是下不來的，光靠那些許的租金是不划算的。此外還會有場地限制，露天停車水源不方便，洗不淨，地下停車場停車，排水是個問題。固定地點洗車，排期也是個大問題。
其次，一個月洗15次車，每2天一次，既沒必要，也不可能，實際上洗車是對車漆有損害的，頻繁洗車對車漆是一種傷害。
最後，實際上這個想法是美好的，但是現實是殘酷的，主要就是划算不划算的問題！小區物業可以和一些洗車店進行合作促銷，尊重市場，尊重市場經濟規律才會有前景！
實際上小區能提供一些自助洗車位，讓車主自助洗車是一個比較划算的方法！閒暇時間自己洗車，省人工，省成本！
眾口說車
不願意，這個如果是公務車商務車有司機有領導接待商務有面子天天洗我們不管。私家車每月150元可以最多月洗10次，造成了我花了錢不洗白不洗，我不洗就虧了，合三天一洗車，現在北京有些車別說三天洗，三天開的了一兩公里都不一定，有的三天不動車。造成了浪費。可以以物業或者協議的方式入會退會，小區居民做優惠，目前北京二十洗一輛車都算便宜了，出租車不算，因為很多洗車地點沒有執照沒有場地沒有水源，是路邊臨時取的河水，有細菌有異味，以低價招客，有固定經營場所有經營許可的都在20-30這間，精細洗車在50-100之間。但是不能因為洗車費用高就圖便宜玩命洗。不好不好
小杌凳
我覺得大體還是不錯的……不如改一下，找車多的，小區，改成50--100一個月4--6次？這樣價格容易接受，受眾群體多，你乾的活兒也差不多，穩一點~如果能做到，洗車基本滿意，客戶不用出面，節省時間，預約車幾點到家，幾點出發，規定中間間隔最少2--4小時，只要洗的大差不差，應該會很好……沒次去洗車也很浪費時間，有時候還要排隊……這樣一個小區車如果都被你包了……那也很美了~重點就是……和外面價格相差不大，洗車質量只要過得去，就行
月亮嬋819
這個洗車費用有點高了，換我肯定不會交錢的。如果把時間延長到每年繳費150元，還有興趣辦一個。因為絕大多數車主一年洗車次數也就二三十次左右，一個月四五次還有可能，一個月十次洗車的根本不存在。
在空氣質量差的地區，車子髒的快，洗車頻率就高，在空氣質量好的地區，車子長時間比較乾淨，也就大大延長了洗車週期。而很多車主配備了軟毛刷，平時可以不用水洗，軟毛刷就可以清理車身的塵土。
所以，每月100-150元的洗車費用確實太高了，也高估了車主洗車的頻率，不現實，真正需要這種服務的應該是鳳毛麟角。
