談企說車話生活
互聯網社會發展到現在購車除了4S店，還有其他的好多渠道，像傳統的有實體的4S汽車銷售有限公司，也有新型的網上購車平臺，例如以租代購為模式的彈個車，妙優車神州買買車毛豆新車，還有上私戶的平臺蛋蛋訂車，等，各有優缺點，根據自身的情況，可以選擇不同的渠道購車。
那麼我們來具體分析一下主流平臺的優劣勢:
1.傳統4S店:大多數人都會認為傳統的4s店購車，車輛質量，售後會有比較大的保障，畢竟別人也是有主機廠的直接授權，好一點的品牌更是有一個好的背書，體系也比較完善。所以在車身質量的把控這一關，消費者還是挺放心的。缺點是車價貴，保險貴，有時加價還沒有現車，服務誠信度有待提高；
2.網銷渠道等優勢是價格便宜，贈品多，服務不錯，但缺點也很明顯不能見到實車且無法提供代價，所有的資訊需要自己或者懂行的朋友提供，難免會看走眼或者沒有了解透徹，有一部分消費者還認為購買後不一定能享受到良好的後續保養和維修服務。
最後總結一下總的來說如果你是時間比較緊張的人，平時沒有多餘時間去逛市場砍價，並且在用車的時候也只是在4s店保養的話，那麼多花個幾百幾千塊在4s店買個舒心買個保障還是不錯的，如果你的時間比較多，那不妨就多去二級經銷商那裡多轉轉，轉個十幾家店瞭解一下你想要的車型的市場行情價，不過這有可能是比較浪費時間的。當然線上的銷售平臺也可以花時間多多比較。
會做麵疙瘩的時裝設計師
很高興受邀回答這個問題，不去4S店唯一一個因素就是價格，說實話除了價格有時能低於4S店，其他地方4S店都要有優勢。看好，是有時並不是一直！那下面說一下其他的渠道情況：
第一種：是隸屬於4S店的二級經銷商，是為了滲透偏遠的地方，或者是為了與其他集團的4S店競爭，在下面鄉鎮或者縣城比較繁華的地方，讓當地的人看車買車方便，這樣的地方價格會稍微低一點，低的也有限，所以一般都是庫存或者時間稍微久點的，交定金才從4S店調過來。
第二種：個人開的汽貿公司，在什麼地方都有開的，但是還是像縣級區域開辦的多，他們都會從全國各地調車，區域差距會有一些差價，最掙錢的地方是新車有點損壞或者瑕疵，然後翻新後的車。你要買對的話還好，買不對其實比4S店還讓人鬧心。
第三種：類似天津港口那種賣平行進口車的，這樣的地方一般都是豪華車，利潤非常大，我之前見過一個寶馬740車主，買的價格比4S店便宜5萬多，但是他不知道的是原車帶的寶華音響和360環影讓別人調換了，而且車還是一個將近9個月的庫存車。仔細想想，他這還是買虧了。
沒兩把刷子的，還是老老實實4S店逛逛。
總之除了區域價格差距之外，你在外面買車和4S店買車花的錢差不多，除非你和賣車的老闆交情很深、很深。建議在4S店購買，最起碼4S店還放心些。
曉凱車邦
在回答您這個問題之前，我們首先要搞清楚兩個問題：
1.國內市場在售的汽車有哪幾種類型？
2.消費者有哪幾種購車渠道？
一、國內市場在售的汽車有哪幾種類型？
對於這個問題，很多人可能都是懵的，極少有人會思考這個問題。在大家的認知裡面，可能會把車型類別分為國產車、合資車、進口車這三種，這樣分類也不能說是錯的。在汽車行業裡面我們分為下面這兩類。
1.中規車
國內四s店銷售的所有的汽車都屬於中規車。國產品牌生產的汽車肯定是中規車，那麼我們重點討論一下合資品牌。合資品牌就是外國車企與國內本土車企進行合資，在本土建廠生產汽車並銷售，銷售的車輛也屬於中規車。
以奔馳舉例來說，奔馳與國內北汽合資建廠，生產的汽車為北京奔馳。其實北京奔馳生產出來的汽車，我們也可以理解成國產車，因為它是在我國本土生產銷售的。另外奔馳還會銷售原裝進口的高檔車型，例如奔馳S級系列，GLS等。這些車型並沒有在北京奔馳工廠生產，而是從海外直接原裝進口引進到國內放到奔馳4s店裡銷售。這種類型的車我們稱之為中規進口，也屬於中規車的一種。
2.平行進口車
即由原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國的車輛，所以是不可能在4S店裡面進行銷售的，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。
從字面意思也可以看出來，平行進口車一定會符合兩大要素：第一肯定是非國產品牌；第二，海外原裝進口。平行進口車有兩大顯著的優勢：第一，就是可以抑制4S店車輛的價格。不會讓4S店壟斷經營、漫天要價;第二，平行進口車商會引進很多4S店沒有的車型，給消費者更多的選擇。例如豐田霸道4000、豐田蘭德酷路澤、豐田塞納、日產途樂、福特野馬等等。
二、消費者有哪幾種購車渠道？
隨著汽車行業的競爭日益的白熱化，衍生出了許多的汽車貿易店。消費者除了可以從4S店裡面購車，也可以通過汽貿店購車。所以消費者購車的渠道分為兩種。
1.品牌4S店
對於4S店，大家肯定都不會感到陌生了，也是我們最常見的購買汽車的渠道。因為是廠家授權，4S店的規格是按照廠家的標準全國統一化的，店面高端大氣，很能夠贏得消費者的信任，但4S店只銷售中規車。
2.汽貿店
汽貿店全稱就為汽車貿易店，就是除4S店以外的汽車銷售店的統稱。
汽貿店裡面會銷售兩種類型的車：中規車與平行進口車。所以中規車可以在汽貿店或4S店裡面購買，但平行進口車只能在汽貿店購買,因為4S店是不銷售平行進口車的。雖然汽貿店銷售中規車，但車源還是來自全國各地的4S店，因為廠家生產的汽車只會銷售給授權的4S店。汽貿店只是整個了全國的資源，拿到了價格相對低一點的車源而已。有點像瓜子二手車，哪裡便宜就幫您從哪裡買。
搞清楚了這兩個問題之後，現在來回答您的問題。
1.買中規車，我會選擇4S店。因為4s店是原廠授權，正規可靠，容易獲取消費者的信任，而且還有廠家金融的優惠政策的支持，所以我會選擇在4S店購買。2.買平行進口車，只能選擇汽貿店。上面說到了平行進口車，4s店是不銷售的，所以沒有其他的選擇，只能在汽貿店裡面才買得到。當然了，我們可以在多家汽貿店之間進行比價還價。
希望我的回答可以幫到您，如果對我的回答滿意，歡迎點贊轉發；如有不同觀點，也歡迎留言討論，謝謝
田東亞
在回答您這個問題之前，我們首先要搞清楚兩個問題：
1.國內市場在售的汽車有哪幾種類型？
2.消費者有哪幾種購車渠道？
一、國內市場在售的汽車有哪幾種類型？
對於這個問題，很多人可能都是懵的，極少有人會思考這個問題。在大家的認知裡面，可能會把車型類別分為國產車、合資車、進口車這三種，這樣分類也不能說是錯的。在汽車行業裡面我們分為下面這兩類。
1.中規車
國內四s店銷售的所有的汽車都屬於中規車。國產品牌生產的汽車肯定是中規車，那麼我們重點討論一下合資品牌。合資品牌就是外國車企與國內本土車企進行合資，在本土建廠生產汽車並銷售，銷售的車輛也屬於中規車。
以奔馳舉例來說，奔馳與國內北汽合資建廠，生產的汽車為北京奔馳。其實北京奔馳生產出來的汽車，我們也可以理解成國產車，因為它是在我國本土生產銷售的。另外奔馳還會銷售原裝進口的高檔車型，例如奔馳S級系列，GLS等。這些車型並沒有在北京奔馳工廠生產，而是從海外直接原裝進口引進到國內放到奔馳4s店裡銷售。這種類型的車我們稱之為中規進口，也屬於中規車的一種。
2.平行進口車
即由原廠總代理以外的其他進口商，引進到中國的車輛，所以是不可能在4S店裡面進行銷售的，通常在港口汽車城或各地綜合汽貿店銷售。
從字面意思也可以看出來，平行進口車一定會符合兩大要素：第一肯定是非國產品牌；第二，海外原裝進口。平行進口車有兩大顯著的優勢：第一，就是可以抑制4S店車輛的價格。不會讓4S店壟斷經營、漫天要價;第二，平行進口車商會引進很多4S店沒有的車型，給消費者更多的選擇。例如豐田霸道4000、豐田蘭德酷路澤、豐田塞納、日產途樂、福特野馬等等。
二、消費者有哪幾種購車渠道？
隨著汽車行業的競爭日益的白熱化，衍生出了許多的汽車貿易店。消費者除了可以從4S店裡面購車，也可以通過汽貿店購車。所以消費者購車的渠道分為兩種。
1.品牌4S店
對於4S店，大家肯定都不會感到陌生了，也是我們最常見的購買汽車的渠道。因為是廠家授權，4S店的規格是按照廠家的標準全國統一化的，店面高端大氣，很能夠贏得消費者的信任，但4S店只銷售中規車。
2.汽貿店
汽貿店全稱就為汽車貿易店，就是除4S店以外的汽車銷售店的統稱。
汽貿店裡面會銷售兩種類型的車：中規車與平行進口車。所以中規車可以在汽貿店或4S店裡面購買，但平行進口車只能在汽貿店購買,因為4S店是不銷售平行進口車的。雖然汽貿店銷售中規車，但車源還是來自全國各地的4S店，因為廠家生產的汽車只會銷售給授權的4S店。汽貿店只是整個了全國的資源，拿到了價格相對低一點的車源而已。有點像瓜子二手車，哪裡便宜就幫您從哪裡買。
搞清楚了這兩個問題之後，現在來回答您的問題。
1.買中規車，我會選擇4S店。因為4s店是原廠授權，正規可靠，容易獲取消費者的信任，而且還有廠家金融的優惠政策的支持，所以我會選擇在4S店購買。
2.買平行進口車，只能選擇汽貿店。上面說到了平行進口車，4s店是不銷售的，所以沒有其他的選擇，只能在汽貿店裡面才買得到。當然了，我們可以在多家汽貿店之間進行比價還價
吃素的小胖子77
很高興回答你的問題，隨著社會的發展，買車的渠道越來越多，如果買新車，我還是會選擇4s店，因為在4s店購買可以試駕，能享受到4s店裡銷售人員的專業講解，很優質服務，很多人在4s店購買也是因為考慮到後期質保，售後比較方便。
農村偏遠地區的汽貿公司，通常這些汽貿公司經營著各種汽車銷售，他們往往都是從各地4s店拿的車，從而賺取差價，因為農村或者偏遠地區看車，買車不方便，所以就出現了各種的汽貿公司
還有就是平行進口車，平行進口車相比4s店同等配置的車型，往往會便宜一些，但是平行進口車水很深，很容易買到庫存車，低配改裝高配的改裝車，所以沒有一定的專業知識我還是建議在4s店購買。
還有就是網絡買車，在網絡買車的情況下，我建議還是先到4s店實地看車試駕一下，充分的瞭解之後，再到網上各大汽車銷售的正規網站購買。如果4s店的價格和網上相差不了多少錢，我還是會選擇4s店購買，因為4s店的賣車體系相對比較完善，服務比較專業，售後服務也比較放心，這就是我的回答，希望對你有所幫助，謝謝
撩車會友
注意各種憑證：
(1)購車發票 購車發票是購車時最重要的證明，同時也是汽車上戶時的憑證之一，所以在購車時您務必向經銷商索要購車發票，並要確認其有效性。
(2)車輛合格證。 合格證是汽車另一個重要的憑證，也是汽車上戶時必備的證件。只有具有合格證的汽車才符合國家對機動車裝備質量及有關標準的要求。
(3)三包服務卡。 根據有關規定，汽車在一定時間和行駛里程內，若因製造質量問題導致的故障或損壞，憑三包服務卡可以享受廠家的無償服務。不過像燈泡、橡膠等汽車易損件不包括在內。
(4)車輛使用說明書。 用戶必須按照車輛使用說明書的要求合理使用車輛。若不按使用說明書的要求使用而造成的車輛損害，廠家不負責三包。使用說明書同時註明了車輛的主要技術參數和維護調校所必須的技術數據，是修車時的參照文本。
(5)其他文件或附件。 有些車輛發動機有單獨的使用說明書，有些車輛的某些選裝設備有專門的要求或規定，這時消費者都要向經銷商索要有關憑證。
(6)檢查汽車與其名牌是否相符
如何簽訂購車合同：
1、注意易被經銷商“忽略”的細節比如交車時間、保養、維修等售後服務; 交車時間違約後，雙方責任是否對等;免費保養以時間計，還是以里程計… 消費者簽約時應特別注意以上體現經銷商合同責任的細節。
2、搭售保險不合法。 除國家規定的車損險、第三者責任險等強制性保險外，購車族有權選擇購買何種保險，及選擇保險公司的權利。
3、購車合同條款要齊全。
(1) 應當明確約定汽車的品牌、發動機號碼、車架號碼等汽車本身應有的要素;
(2) 價款，應列明車輛交易的總價款(光車價或是包牌價)，付款方式和期限;
(3) 車輛的交付方式和期限;
(4) 質量糾紛和異議的處理;
(5) 售後服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務(詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保護法》的有關條款);
(6) 於違約責任。對一方違反合同的約定或不能全面、適當地履行合同義務時該承擔何種責任，也需要詳細約定;
(7) 爭議的解決，應約定解決的方式，如仲裁、訴訟;合同的管轄地，如買車人戶籍所在地、經銷商登記所在地還是雙方指定的其它地點，都可以由雙方約定為爭議管轄地，如果約定不明，則適用《民事訴訟法》規定的條款。
(8) 應特別注意有關經銷商合同責任的細節，這些部分往往被經銷商惡意“忽略”掉，購車者應注意保護自己的權利，使雙方權利義務對等。 如何買保險： 對於一般的私家車來說，上保險要根據自身情況設計，以用車的特點以及所處的用車環境來選擇差異化的產品，
購買時要注意如下問題：
甘肅萬通汽車學校WT
從去年開始國內的汽車銷售量一直降低，據統計這是二十年來銷量最低的一次，為什麼大家現在都不願意買車呢？
一: 車位大家現在的經濟條件好了，基本都有私家車了根據調查汽車保有量已經達到近四億輛，汽車一直在增加但是車位有限，很多小區和商場的停車位已經完全不夠用了，不少車主被迫停靠在道路上結果被貼罰單，一般一張罰單就二百。
二: 公共系統 現在國內大部分一線二線城市都有地鐵，輕軌，中小城市的公交也非常的發達方便，很多上班族覺得開車既得保持高度集中的注意力，還要趕時間，非常勞累，換不如直接坐公交或地鐵 到站就下車 非常的方便
其實最重要的一點就是，汽車本身就是消耗品，買到手以後，它就是二手車，而且汽車平時開銷也很大，比如油費，洗車費，交通費等等這也是很多人購買後就很少開的原因。不管怎麼說隨著社會在發展前進，人們的思維也開始轉變了，綠色出行已經是一個趨勢形態。
可可Coco964
對於我個人來說買車首選還是4S店
具體原因有以下幾點：
目前購買車的渠道相對來說多了很多，除了4S店還有比較多的是各類汽貿公司，然後就是各種網絡交易平臺等等。
一、4S店購買汽車如果出現問題更容易維權
大家都知道目前購買汽車雖然便宜了很多，但是也算一比不小的開支，所以我們都會考慮售後服務等等，還有就是萬一出現問題如何維權
汽貿公司中這種問題屢見不鮮，特別是涉及到分期的車更是花樣百出，為了自己省下來的那幾千塊錢而讓自己承受未知的風險個人認為不太值，特別是不瞭解這裡面諸多陷阱的人更容被騙。店裡也會遇到同類問題但是畢竟會少很多4S店要考慮這樣做如果出事帶來的損失。
網絡平臺雖然像天貓，京東也看上了汽車這一塊蛋糕，加入其中有平臺信用背書，不過目前來說我還是不會選擇，其中也是問題維權可能會比較麻煩等等。其他網絡平臺紛繁複雜，人的特性一般是不瞭解的會迴避，我也不例外。
二、現在店裡買車相對於一些其他平臺如果做到多瞭解差價與外面並不大
給大家分析一下其他平臺跟店裡的成本區別：店裡因為涉及到很多員工，還有店面等等運行成本會高很多，都知道羊毛出在羊身上這一成本最後肯定會轉嫁到消費者身上。汽貿公司跟網絡平臺沒有這方面的成本所以相對來說會低很多。但是都知道汽車銷售4S店是有廠家返點的，而大部分汽貿公司很難拿到，而且為了維持相應的市場平衡同樣的車汽貿公司比較難拿到跟店裡一樣的價。這樣總體均衡一下我們能拿到的價格差別不會特別大。
以上是自己瞭解的一些內行知識的簡單分享希望能給你一些幫助。
橙子每日趣聞
現其實4S店才是正規的購車渠道，主機廠生產的所有車輛都是發到4S店進行銷售，所謂的汽車超市類的汽貿店車源也都是從4S店拿的車來賣，主機廠是不與非4S店的企業合作的，可以想象一下他們拿車過去還要再加一層利潤銷售最終還是消費者買單
其實在越來越透明的消費市場中基本上誰也買不貴更也買不便宜，除非是那些特殊車輛比如一些長庫齡或者質損車等，只是目前有個車4S店會為了在目前惡劣的競爭市場中使用一些套路，把車價拉低，將客戶吸引過去，通過一些附加產品的方式來做營銷，目的就是彌補虧損的車價來打營銷的差異化，最後總價都差不多！現在賣車基本都不掙錢了，虧錢的買賣很少會有人做，當車價報的比同城店低很多時肯定差異化銷售了，自己算好總價就行了，畢竟買家賣家都不想吃虧那就看說算得比較細緻了
關長偉汽車從業者
幾個方面:
一，網上有好多關於汽車4S店的負面的消息，讓消費者很擔憂，怕買車後服務不好。但這只是很小的一部分，不是所有的4S店都這樣，畢竟每個行業裡面可能都會有那麼幾顆老鼠屎。
二，4S店的價格比外面的汽貿公司價格要高一點，但是4S店的保障要比汽貿公司好很多。
三，想價格低點也可以享受跟4S店一樣的保障，如果你是縣域的消費者可以在你們當地找找有沒有這個汽車廠家的直營店，汽車直營店跟4S店一樣受廠家的管控，但因為運營成本低價格會比4S店低一點，因受廠家管控其服務跟4S店差不多。
