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豐田一直以均衡穩定著稱，全球車企。最新的榮放採用TNGA構架，整車外觀更加富有力量感，內飾也做了全新設計，配置更加豐富。如果僅僅是家用代步，對動力沒有太多準求的話選擇2.0L自然吸氣的就可以，如果條件允許選擇2.5L混動車型能活得更好的動力、駕駛體驗，更低的油耗。下面簡單聊聊各個配置。
榮放2.0L自然吸氣車型
新款榮放2.0L自然吸氣車型在TNGA構架下，採用最新的動力組合，雖然動力配置和老款聽起來都車不多，但是發動機和變速箱用的都是最新的技術。
發動機搭載的是新構架下的最新款發動機，此款發動機在豐田好多車型都有搭載。熱效率高達40%，官方給出百公里綜合油耗在5.9L，實際 油耗在8L左右。
變速箱也採用最新技術的cvt變速箱，搭載啟動齒輪，可以理解為2at+模擬8速cvt變速箱。啟動換擋響應快，避免了傳統變速箱低扭無力，加速感不強的情況。
17.48萬的兩驅都市是屬於拉低售價車型，安全配置最低配也有，屬於良心配置，但舒適性配置缺失。風尚版兩驅19.48萬、四驅20.38萬。尊貴兩驅21.18萬、四驅22.58萬。個人建議家用選擇兩驅版本即可，豐田的適時四驅脫困能力有限，日常城市駕駛基本都是以兩驅為主，真遇到雨雪天氣還是靠雪地胎。下面是兩驅風尚和尊貴的差別。價位相差7000元，具體取捨還看個人需求。
榮放2.5L混動車型
混動車型搭載混合噴射發動機，熱效率達到41%，再有電力系統的加持。官方百公里油耗在5L，實際油耗在5-6L之間。最大功率131kw，最大扭矩221Nm。雖然數據層面上沒有太突出，但電機扭矩直接輸出，在駕駛體驗方面還是和燃油車有很多不同的。
兩驅精英22.48萬，四驅精英23.78萬，四驅旗艦25.88萬。三款車，個人覺得精英的兩個配置都是可以選擇的，城市中駕駛倆驅精英完全可以滿足需求。那追求更好的駕駛體驗和動力，也可以考慮四驅精英，混動的四驅系統和傳統的四驅系統不一樣，後驅是電動機直接驅動，脫困能力沒有傳統四驅強悍，但駕駛感受是其他車型所不能提供的。
從購車成本和後期維護角度考慮2.0L車型更經濟，動力組合穩定，更加經濟實惠。19.48萬的兩驅風尚配置夠用，可以考慮購買。
如果條件允許，想獲得更好地駕駛體驗，市用車22.48萬兩驅精英足夠。如果想輕度越野，體驗一下最新的混動四驅，那麼也可以考慮23.78萬的四驅精英。
最後補充下，雖然都叫榮放，但汽油版，混動兩驅、混動四驅的駕駛體驗都是不同的。家用都是十分勝任，一看購車預算，二要試駕體驗，看看那個動力更適合自己，或者自己更喜歡。
道車鏡
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榮放這款車一直以皮實耐用，穩定性好著稱。現款榮放有2.0升自然吸氣和2.5升自然吸氣兩款動力，新款榮放曝光有混動車型，但是上市初期肯定沒有任何優惠。所以打算今年年內買車用戶完全就不要考慮新款了，沒有優惠肯定很多人不能接受。現款榮放作為家用車也非常經濟實惠。
榮放現在在售車型有2019款和2018款。2019款全部為2.0升車型，售價為18.68萬的兩驅先鋒和售價為20.18萬的兩驅風尚x限量版，這兩款車現在優惠力度都在2.8萬元左右，而且都是有國六車型在售，國五車型優惠力度現在可以達到3萬元。
如果你想買2.5排量的榮放，那麼只能買2018款，2018款的龍鳳有兩款車，一個是2.0自吸，一個是2.5自吸，這兩款車都是國五車型，沒有國六車型選擇。2.0版本優惠力度在3萬元左右，2.5升版本優惠力度在3.3萬元左右。
其中2.0升版本匹配的是CVT無級變速箱，2.5升版本匹配的是6AT變速箱。理論上手自一體變速箱的成本要比CVT變速箱高，可靠性也要好一點。CVT版本在北方冷啟動噪音比較大，水溫上來之前只能低速行駛，一兩公里之後才可以正常行駛。2.5的手自一體很穩定，而且也沒有什麼掉鏈子的地方，但是油耗偏高，百公里油耗10升是很正常的，2.0版本百公里油耗在8升左右。2.5版本是四驅，但是買這款車大部分都是跑跑公路代步，而且這款車越野能力也很菜，不過雨雪天氣四驅模式還是很有用的，抓地力比較好。
所以總體來說2.0升和2.5升選擇那一個，就要看你偏重哪裡了。這兩款車穩定性和質量都是沒問題的，2.0的買起來經濟，用起來實惠，有國六車型，性價比較好，但是CVT冬季動力有冷保護，開起來肉一些。
2.5的開起來有勁，雨雪天氣不容易打滑，但是2.5各種稅交的比較多，油耗也要高，用車費用不如2.0經濟。不在乎那兩個錢就上2.5，想要經濟就上2.0。一年跑一萬公里的話，2.5總體用車費用比2.0貴3000-4000左右。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你認為榮放買2.0還是2.5的好。
小馬侃車車
榮放選擇2.0還是2.5首先看價格，2.0四驅新銳和2.5精英價格相差1萬元左右。我相信不差錢的肯定都會選擇2.5，但我們在大街常見的榮放還是2.0排量的居多，而且風尚版和智尚版居多，這證明榮放的這兩款車性價比應該算是最高的。大家都有一個誤區，覺得2.5是高配車型就肯定好，但這只是主觀想法，客觀的來說2.0車型也並不是一無是處。
首先我們先說說2.5車型，2.5排量發動機匹配愛信6擋手自一體變速箱，這個組合基本屬於豐田車中最常見的黃金搭檔。論口碑及耐用性沒得說，絕對靠得住。而且油耗不見得比2.0車型高多少，2.5車型標配四驅系統，而且高科技配置也都有，其實最吸引我的還是它18寸的輪轂以及頂配車型的棕黑拼接色調內飾。如果你相中榮放，可以說2.5車型在你眼裡是無可挑剔的。
榮放的2.0發動機是豐田全新2.0LVALVEMATIC發動機，採用連續可變氣門升程和可變正時技術，這款發動機相比13款R4動力有所提升，在sport模式行車中效果特別明顯，不敢說很暴躁，但絕對夠用，也會有強烈的推背感，於之匹配的是豐田cvt模擬8擋變速箱。對於這個變速箱問題我覺得大家都太在意了，cvt變速箱無論是任何車用大家都在反應很不好，但到底是哪裡不好呢？是冬天冷保護？口哨聲？還是不夠暴躁呢？這些原因確實都存在著，但事實上又有多少人把cvt開碎了呢？cvt變速箱相比手自一體確實不夠皮實，但只要不過分的激進駕駛是不會出現嚴重後果的，誰也不會開一臺2.0的榮放爬百米臺階，真要是想這麼玩也不會買榮放不是嗎？而且2.0榮放的保有量要比2.5的多，因為榮放就是一款家用車，2.0足夠滿足日常使用，2.5雖好，但確實沒有必要。
呼胡虎糊
2020款有2.0L汽油版和2.5L混動版，目前混動版是豐田技術最成熟最先進的方案，最值得買的肯定是混動2.5L四驅精英版，售價23.78萬，優惠在一千塊錢，如果不著急應該不用加價提車，2019款的國六隻有2.0L沒有四驅版本可以選，而且2019款也便宜不了多少，2020款的汽油四驅尊貴版2.0L售價22.58萬，動力不是太強，但四驅能力比較好，混動四驅最建議購買
超頻林林
一汽豐田榮放系列車在近期城市家用SUV方面非常受歡迎。外觀看起來就令人感覺充溢舒適感，時髦色彩鮮豔，大燈和尾燈的造型切割恰當，體現整車的高端氣質。內部空間 非常寬敞，榮放的動力微弱，操作性非常穩定，傳遞反映呼應及時， 用起來也非常舒暢。價格大約是十八萬至二十七萬之間，是比較合適的價格，對家庭用戶來說非常有吸引力。
2.0L都市版價位最低，外觀區別不大。外觀方面輪殼選用17英寸。內飾方面方向盤和換擋選用的均是樹脂材料，座椅選用織物材質並帶有主駕馭手動6向調理，提高了舒適度。車輛的安全性非常受到重視，ABS制動防抱死體系以及VSC車身穩定性控制體系，TRC牽引力控制體系和HAC上坡輔佐控制體系，採納限力三點式安全帶，能供給全方面的動力與駕馭性。它還帶了ECO駕馭形式和SPORT駕馭形式，帶來更簡單的駕馭調節。發動機選用6ZR-FAE，最高車速可達175千米每小時，選用EFI多點噴發燃油供給，動力足夠且油耗平衡，平均每百公里6.4升。
2.5L尊貴版選用了18英寸的鋁合金輪殼，雙電動天窗，更有奢華感。內飾方面的方向盤和換擋以及座椅材質均選用真皮，具有4.2英寸的多功用顯示器，更有範兒。車外後視鏡有電動摺疊功用，還可以加熱以及防眩暈，從容應對各種天氣。除了都市版的裝備外，它還搭載了PCS預磕碰安全體系，DRCC動態雷達巡航體系，LDA車道違背警示體系，AHB自動調理遠光燈體系，DAC下坡輔佐控制體系，PVM全景監控系 統，BSM併線盲區監測體系等等各類輔佐體系，在安全性、駕馭型、上手性方面，供給了全方面的保障。
由於外觀方面差距並不大，關於家庭使用來說，如果著重於安全以及遠程旅遊的話，那2.5無疑是最佳的，它能從容應對全家出遊時遇到得各種路況與天起，安全性方面也得到了明顯提高。如果是首要城市內使用得話，2.0較為實惠，該有得功用都有，特別是空間方面能得到很好得運用。
車之養護
2.5精英，at，自然吸氣。誰用誰知道。
泥地飛鷹
2.5
車神明
以現在各地的基礎設施來看，家用2.0足夠了，我正在用的也是2.0。預算充足的話上2.5。
羅非魚78
如果家用，個人認為2.0即可。我個人更推薦手動擋，如果有的話
永遠懷念79725454
很簡單手裡不是很寬裕就2.0省油，保險購值稅後期保養什麼費用都高些。
