新華社長沙2月26日電 題：千億產業鏈“焊花飛揚”——探訪“中國動力谷”
新華社記者陽建
走進“中國動力谷”湖南株洲，除了早春的暖意，還能深刻感受到先進軌道交通裝備千億產業鏈復工復產的火熱。
早在2015年，這裡就已成為我國首個產值突破千億元的軌道交通製造基地，生產了我國軌道交通裝備70%的“大腦”“心臟”“神經系統”，超過70%的零部件可本地配套。
記者探訪發現，這個擔當中國製造“金名片”的產業鏈，面對疫情來襲，出現了可喜的“協同”復工復產勢頭——從“龍頭”國企到中小民企，從主機廠到配套廠，整個產業鏈都已“動”了起來。
身為產業鏈“領頭羊”，中車株機公司從11日啟動復工復產，株洲本部及國內外分公司均開足馬力，全面進入生產階段。目前，所有海內外項目已悉數步入正軌，員工復工率超過90%。
在中車株洲電力機車研究所，復工第一天，7000餘名員工返崗，日均安排20餘名試驗人員實施各類重點試驗；在中車株洲電機公司，全速推進南非22E機車、澳大利亞SCT機車、印尼雅萬高鐵等7個主要項目的牽引電機、變壓器生產。
大企業提供防疫物資支持，配套企業解決用工問題，加強疫情期間信息交流，周邊企業共享訂單……軌道交通產業鏈上覆工復產的“默契”達成。
連日來，為主機廠提供配套的九方裝備集團，在接到動車、工程車、齒輪箱等重點項目訂單後，內部聯動排出生產計劃，外部協調可復工相關方並簽訂責任狀，加班加點保障生產穩定開展。
“根據主機廠的項目執行需求，結合當前疫情期間物料、人力等各方面實際，我們優化了部分生產流程，科學合理排班，有效保證了重大項目生產進度。”九方裝備集團董事長周後葵說。
位於株洲高新區的湖南意華交通裝備公司總經理魏寬喜告訴記者，復工復產要“全鏈聯動”，零部件企業也不能拖後腿。目前，已有190人到崗，總體產能恢復80%。“疫情防護要做好，訂單也不能耽誤，我們正在加快節奏生產，因為新訂單源源不斷。”
“湖南省巨安人防工程有限公司缺兩支測溫儀，後續原材料儲備不夠，請求解決。”在株洲高新區駐企聯絡群裡，來自市場監管局的駐企聯絡員劉自強彙報了自己摸排的情況。第二天，除了測溫儀，3000個口罩一併送到了企業，原材料短缺問題也逐步得到解決。
為提供“點對點”幫扶，株洲市縣兩級組織部門抽調1.5萬餘名機關幹部到基層一線，其中選派了2202名優秀幹部擔任駐企聯絡員。每天，駐企聯絡員用手機App彙報掌握的信息，市指揮部進行大數據分析，再會商拿出解決措施。
“發展一線也是‘戰疫’前線。”株洲市決策層正在圍繞員工到崗、原料供應、物流暢通等關鍵環節，整合資源針對性解決復工復產困難，不斷增強先進軌道交通裝備等各大產業鏈的韌性和彈性。
據株洲市經信局統計，截至25日，株洲全市規模工業企業已復工復產1472家，復工復產率達91.2％。
焊花飛揚的車間裡，一列列動車、磁浮、地鐵，正在組裝、測試、出廠……從“中國動力谷”出發，這些流動的“國家名片”會繼續駛向世界各地。
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