近日，網上曝光了一組新款奔馳E級國內路試的諜照，這款車是W213系列車型的中期改款車型，此前奔馳已經發布了它的官方路試諜照。
路試車的前後位置採用了比較嚴密的偽裝層的覆蓋，車的側面沒有采用偽裝，它的側面基本上沒有什麼大的變化，看上去很大氣。車的前臉部分採用了偽裝層的覆蓋，不過它的前臉變化很大，進氣格柵的輪廓倒是沒有展示出來，不過它會採用一個多邊形造型的進氣格柵設計，進氣格柵的中間會採用單橫槓或者雙橫槓的鍍鉻裝飾條的覆蓋，車前臉的底部包圍兩側有很有性能感的空氣導流槽的設計，底部中間的位置採用了小格子的裝飾，和前段時間奔馳發佈的官方的新E級諜照當中的運動版車型類似，所以路試車可能是一款運動版車型。
新款奔馳E級車的尾部也採用了偽裝層的包圍，尾部的整體輪廓相比現款車型變化不大，採用了很飽滿的風格，車的後備箱依然採用和現款車型相同的造型。車的尾燈換裝了佔比面積更小的、風格更簡潔的尾燈設計，底部採用了雙邊單出的排氣。
新款奔馳E級的前臉將會有兩種風格的設計，和現款車型一樣分為運動版和豪華版的車型，不過二者都採用的是鑲嵌式的大logo。兩款車型的進氣格柵和下包圍的區別較大，豪華版車型的前進氣格柵採用的是飽滿風格的進氣格柵，而運動版車型採用的是內凹式的進氣格柵。在下包圍方面，豪華版車型採用了貫穿式的設計，顯得很細緻；而運動版車型下包圍中間採用了一個梯形的進氣，上面採用了豎格子的裝飾，而兩側採用了內凹式的空氣導流槽，上面採用了雙刀鋒的裝飾，顯得很有性能感。
新款奔馳E的內飾也進行了調整，它換裝了六條幅式的方向盤，顯得很年輕化、很乾練。智能管控臺上的佈局沒怎麼改變，依舊採用內凹式的連體大屏的設計，很顯科技感。車的地臺依舊採用的是一個凹面設計，看上去很有質感。動力方面，新款奔馳E級將會搭載2.0T的發動機，它的最大輸出功率為272馬力，高配車型將會搭載3.0T的發動機，最大輸出功率為367馬力。（部分圖片來源微博@TYM宇）
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