詹帆妃

華山，西部名山，峰高坡陡，山路蜿蜒。遠遠望去，巍峨聳立，峰巒疊嶂。

華山的景色很秀麗，但其”險峻“給人的印象更深刻。在華山，最險最特別的道路就是“長空棧道”了，但這不是上南峰的必經之路，而且，這長空棧道是條回頭路。

長空棧道是華山著名的景點之一，但人們非常不解，既然這不是上南峰的必經之路，是誰修的這條路？為何要修這條路？到底如何修的這條路？

有一個人叫賀志真

（華山道士，賀志真的N代徒孫）

這個人是元代的，老家寧夏，是個道士，最顯赫的身份就是華山派的開山老祖（和郝大通開創的華山派不是一派，有點另起爐灶的意思）。在開創華山派之前，賀志真屬於全真教弟子，曾經拜呂通明為師，呂通明是誰？很多人沒聽過，但是，郝大通你聽說過嗎？就是金庸小說裡全真七子的郝大通。這老郝是歷史中確實存在的，他就是呂通明的師父。繞了一圈，郝大通就是賀志真的師爺。

賀志真的師爺，不僅僅只有郝大通一個，還有一個名氣更大的人，那就是號稱”長春真人“的丘處機，沒錯，就是射鵰裡的丘處機。

賀志真有兩個厲害的師爺，但更厲害的是，賀志真自己很努力，否則後面也開創不了華山派。

看到這裡，有人開始思考了，這賀志真和長空棧道有啥聯繫？聯繫非常密切，因為這條棧道就是人家老賀修的。

厲害了，老賀。

賀志真為何要修長空棧道

走過長空棧道的人都知道，那是一條險路，各種書籍也多有記載。

藍風破曉

華山棧道真是看看就讓人腿哆嗦，當時我去華山的時候，看了很久還是沒上去，那肯定不是因為我害怕，就是我的腿它有自己的想法，那個時刻它不聽我指揮，只想趕緊離開，不想去棧道，還不停的搖擺，還有就是排隊的人太多了，我是旺季去的，隊排了得有十幾米遠，希望將來有機會再去一次華山，找個人少的時候，挑戰一下長空棧道

相傳最早修建的人叫賀志真，他是華山派第一代宗師，那個年代工具沒有這麼發達，並且華山的路也不好走，而他為了修行，找一個安靜的地方，修建了棧道，其實就是上山的捷徑，當然是用手一個人慢慢在山上鑿出來幾個洞，鑲嵌石頭釘，他可沒有任何安全措施，冒著生命危險開鑿，之後在石頭釘上搭上木板，窄窄的棧道就弄好了，說著好像很容易，但我們不知道，他當時是克服了多大的心理障礙，可謂是勇氣過人

遊客視覺

華山，以險聞名於世，以至於，從古代，能夠順利上華山的人，少之又少。在很多典籍中記載了，華山的頂峰，實際上是仙人聚集的地方，根本不是常人可以靠近的。雖然這些說法有很多神秘之處，但有一點可以肯定，那就是，華山之險峻，已經讓古代中國人望而生畏。

而在許多歷史記載中，有過華山祭祀的說法，這些祭祀活動，往往僅限於華山山腳下，而沒有人會在華山之巔進行祭祀活動。現在，作為中國一個著名景區，華山吸引了無數遊人來此遊玩，也感受著華山的險峻。不得不說，現代人真的非常幸運，因為，現代人享受了千年以來，古人的智慧和汗水。

為什麼要如此說，因為華山原本是沒有路的，這唯一一條路，並不是哪個人，或者哪個朝代開鑿完成的，而是一個又一個朝代共同努力的結果。

華山棧道的奠基者

華山棧道的奠基者，正史中並沒有太多記載，雖然華山祭祀從秦朝已經開始，但上到華山之巔，依舊是一件非常艱難的事情。

但一些典籍中，有這樣的說法，在秦國時期，秦昭王當政，他為了想要知道，華山之巔到底有怎樣的風景，安排大量工匠和軍人，用鐵釘和鐵鉤，一點一點的攀爬而上。這個可以看成是上華山的第一次嘗試，歷史記載也僅限於此。

沒有人知道，最後巔峰結果是什麼，也不知道，這次的行動，到底有多少人失去了寶貴的生命。在無路的情況下，一點一點的探一條路，這些秦國不知名的工匠和軍人，可以稱得上是華山棧道的先行者和創始人。

但這次嘗試，並沒有開闢一條通道，華山依舊險峻而神秘，雖然漢朝時期，曾經多次祭祀華山，但人們的視野，僅僅侷限於華山腳下。

嘗試還在繼續，雖然依舊沒有太多的棧道出現，更沒有通往山頂的路，但人們對於華山的熟悉，隨著時間的推移，變得更加真切。華山的神秘面紗，被一點一點的揭開。

開創華山棧道的時代

真正開闢華山棧道時代，是盛世的大唐，強大無比的唐帝國，開始自己的探索，但先頭部隊，卻不是政府，而是一些道士。

大唐帝國，是道家最為繁盛的時代，而道教的思想，又和華山的神秘傳說碰撞出火花。很多道士認為，只要征服和華山，登上了華山之巔，就可以得道昇仙。

虔誠的道士們，開始用自己的行動，揭開華山的神秘面紗，他們的行為，得到了政府的認可，於是，道士們前仆後繼，居然在華山上，開闢了一條小小的棧道。而也正是在這個時候，人們第一次可以近距離觀賞華山的美景。

華山變得不再神秘，大唐也達到了巔峰狀態。強大的唐帝國，在唐玄宗的授意下，第一條通往山頂的棧道終於出現了。

棧道的出現，讓華山開始有了人氣，一些遊歷四方文人墨客，虔誠的道士，開始探險之旅。有了棧道的華山，依然不是常人可以駕馭的。在傳說中，大文豪韓愈，都曾經被華山的險峻嚇得大哭，甚至寫好了遺書，做好了回不去的準備。但越是恐懼，人們越想要接近。雖然險峻，也無怨無悔。

錦上開花的時代

唐朝揭開了華山的神秘面紗，讓華山成了道教的聖地。也成了道士們的樂土。時間有過去了幾百年，一個道士來到了華山腳下，而這個道士，名字叫賀志真，全真教的道士。

賀志真的出現，讓華山更增加神秘的色彩，因為，賀志真在華山的絕壁山，生生的造出了一個華山棧道，這是一個懸於絕壁之上的棧道，也是華山道路中，最為險要的一段。沒有人知道，七百多年前，這個老道，是用了什麼樣的方式，造出如此棧道。

更讓後世驚訝的事情，還在後面。在華山之上，有一個全真石刻，沒有人知道，這些全真教的道士，是如何在萬丈絕壁之上，刻下了字。但華山棧道和絕壁上的字，依舊保存到了現在。

從唐朝的小道士開始，一直到全真教賀志真的出現，歷時數百年，終於形成了現在的華山棧道。而後來，又經過數百年，這些道士們，以及許多文人墨客，在遊覽之餘，也在默默的維護這些堪稱神蹟的棧道。讓後世能夠領略，華山之險。

也不知道，華山棧道到底是誰開鑿的，賀志真只是萬千開鑿者，探尋者中的一個。華山的這條道路，可以看成是歷史的沉澱，人們智慧的結晶。

小小嬴政

關於西嶽華山，從古至今都有這樣一種說法”奇險天下第一山”。華山有三大險，分別是百尺峽、千尺幢以及老君犁溝，然而這還不算什麼，在華山之中，還有一險，被稱為“華山第一天險”，它就是我們今天要說的棧道。去年有幸去過渭南華山，可惜當時因為人多加上害怕就沒有去嘗試，現在想想太可惜了，以後定要找機會重遊一番。

此棧道名為“華山長空棧道”，從建造完成至今已有700多年曆史。光聽名字，我們就能知道這個棧道是懸於空中的，在其上方以及下方皆是懸崖絕壁，所以說這裡是華山的險中之險，稍有不慎，就可能墜於萬丈深淵。

長空棧道的建造者是華山派的開派宗師賀志真。賀志真生於1212年，先後拜在了全真七子之一郝大通以及全真道掌教丘處機的徒弟門下。起初他是一個石匠，華山十大謎之一“全真巖”就是他開闢的，據說是他的修身之地。

相對於全真巖，長空棧道更是賀志真的巔峰。傳說他當時為了遠離塵世，便來到華山，特地修築了這樣一條棧道。棧道的修築是九死一生，你想想，走棧道的人都提心吊膽，生怕走錯一步跌入懸崖，那修棧道的人豈不是站在了鬼門關。

修棧道的危險可想而知，絕壁和棧橋是呈90度的，在棧橋的木板下方是石釘，要先把石釘釘好，才能鋪木板，石釘有幾千枚，一枚一枚的釘，釘幾個放一塊木板，將其固定，最終形成了長空棧道。

如今我們見到的長空棧道，是多次維修加固過的，把石釘都換成了鐵釘，木板也換成了方木，同時還有鐵索和保險帶。當然不是說長空棧道已經是0風險了，它的危險還是時刻存在的，誰都不知道意外發生，所以走長空棧道的時候一定要小心再小心。

理科男讀歷史

自古華山一條道，華山的險峻可想而知。當年韓愈登泰山，進退失據，甚至還寫下了遺書。那麼華山這條道有多險峻呢？長空棧道到今天已經有700多年曆史了，它就掛在華山南峰東側山腰上。在山腰上造出一些凹槽，鑲嵌上石釘，然後鋪上30多公分寬的木椽，就成了臺階。為了保證安全，絕壁上又釘上了鐵鎖鏈，以方便人抓扣，保持身體的平衡。長空棧道上下都是懸崖峭壁，往上看，幾十米的懸崖；往下看，是兩三百米的懸崖。往上，儘管刀砍斧削般，但是心裡還不覺得什麼，朗朗的天空，讓人振翅欲飛。但是，往下看，它就讓人膽深欲裂了，深不見底的深淵，捕捉不到一點安全的點，似乎自己一不留神就會墜落懸崖。這種虛空無著的感覺，是最讓人恐怖地，於是當地流傳著“小心小心九釐三分，要尋屍首，洛南商州”的說法。清代大文豪袁枚在《登華山》中寫到“天路望已絕，雲棧斷復交。 驚魂飄落葉，定志委鐵鐐。”更是寫盡了華山長空棧道的驚險奇峻。

這樣險峻之地，幾無落腳的地方，是誰修建了它，又為什麼修建它呢？長空棧道是華山派第一代宗師賀志真所修。賀志真，元代的高道，名賀無希，寧夏人，石匠出身。他拜呂通明為師，研習道教。1276年，離開寧夏，不遠千里，來到華山，在玉泉院西，結廬而居。他把自己居住的地方，命名為全真觀，想要在這裡潛心修煉，弘揚道教。但是，因為當時道教在陝西並不怎麼引人注目，道觀幾乎無人問津。於是，他就計劃著上華山，在華山山頂弘揚道教。

這樣的宏願想起來容易，做起來卻不是那麼容易的——壁立的懸崖上，連落腳的地方都沒有，怎麼劈山鑿洞？但是，他卻不願意放棄，而是逆著困難而上，反而選擇了最為陡峭的一片懸崖作為登山的地點。這可是鳥兒無處落，猿猴不能攀的地方啊。賀志真因為有武功的底子，他攀登懸空，不停地開石鑿宕。每鑿出兩個石宕，他就安裝一個石釘，再在石釘上鋪上木板。就這樣，持續一百多米，就是這樣螞蟻撼山般的完成了。後來，為了讓修道的人的人有一個住宿的地方，他就又帶領徒弟們開鑿出了72洞穴。這樣的一個浩大的工程，整整地耗費了他四十多年的時光。

自古華山都沒有人能上去過，現在，賀志真不但上去了，還修建了步梯棧道，開鑿了洞穴。這可是隻有得到神仙相助的人才能做得到啊。有了這樣的神話傳說，全真教想不興旺都難。於是，許多人都追隨著賀志真的腳步登上了華山。後來，這些道士就成立了華山派，賀志真也就當然地成了第一代掌門人。

1299年，賀志真去世。他的弟子遵照他的遺願，把他葬在全真觀西山麓石龕中。他們也常駐全真觀，終於使全真教達到了鼎盛。

當初，儘管賀志真只是為了弘揚道教而發宏願要修建長空棧道。但是今天，它卻成了一個歷史的奇蹟，許多人都要去挑戰一下。當年，賀志真怎樣修建長空棧道的，其中的一些細節還是沒有被徹底揭開，留待我們來慢慢探索。這也是讓我們最為驚歎的地方！

蝴蝶花雨

眾所周知，我們中華有五嶽：東嶽――泰山；南嶽――衡山；西嶽――華山；北嶽――恆山；中嶽――嵩山。

今天我們聊聊西嶽華山，以及因華山而出名的華山長空棧道。

華山長空棧道，位於華山南峰東側的山腰間，依附懸崖而建，道路全長數百米。棧道所附懸崖近90度垂直，望頂部好幾十米，距崖底實則二三百米。木製棧道，寬約30公分。僅有鐵鎖鏈供抓。

前兩年Travel君和朋友去玩的時候，真心目睹了棧道的險峻，只能臉貼著崖壁緩慢行走，極具挑戰性。

《詠華山》

只有天在上，更無山與齊。

舉頭紅日近，回首白雲低。

華山棧道如此險峻，放到現在，恐怕也難修建，更何況是七百年前呢？那麼到底是誰如此膽大，以身試險也要修好棧道呢？相傳華山棧道是華山派第一代宗師——元代高道賀志真修建的，為的是能夠遠離塵囂，能夠有安靜的環境靜心潛修。三：為什麼修建。

相傳賀志真風餐露宿，歷盡艱辛，沿著華山鑿洞，前前後後一共鑿了有70多個石洞。使前來華山修行的道友都有了容身之所。自那之後，賀志真名聲大噪，各路誌士相繼來訪，而賀志真則閉門不見。為躲避他們，他就棲身於南天門外朝元洞長空棧道盡處的石室中。

在鑿洞的過程中，為方便崖間行走，修建了這條棧道。

四：如何修建的
在當時的那個年代，條件艱難，賀志真本人是石匠出身。他帶著鑿子，錘子，開始了長達多年的“開山之路”。傳說他建棧道的時候，先在石壁上鑿出一個或者兩個石洞，同時帶上木板，每鑿出兩個石洞，就安裝上一個石釘，並且在石釘上鋪上木板，如此循環往復。看似簡單，實則艱難。

當時修建長空棧道幾乎沒有什麼安全措施，純手工開鑿空洞。新中國成立後，當地政府對長空棧道進行了多次的整修加固，同時也更換掉了木樁石樁，採用更為安全的鐵樁，還配備了保險帶來保證遊客的人身安全。

Travel行天下

華山，在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱，壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷，這些景觀都是歷來讓遊人歎為觀止的。

自古華山一條道，華山的險峻是不可言喻的。

據說當年韓愈上了華山之後，是進退不能了。當時他真得感覺不能活著走回去了，還寫了遺書投入崖處，因此這件事還成為了趣談。

其實論華山的險，最險的是華山長空棧道。它到底有多險峻呢，現在隨有書君一起來看看吧。

一、 華山長空棧道有多險峻

華山的長空棧道具有700多年的歷史，它是在華山南峰東側山腰的萬仞絕壁上，鑿出來的幾個踏腳之處。

並且在這踏腳之處，鑲嵌上了石釘，然後搭上木椽建成了一個百餘米懸空的棧道。

這個棧道寬僅三十多公分，一邊空懸著沒有欄杆，一邊是在崖上釘著鐵鎖鏈，走的時候可以用手抓著鏈子，以確保安全。

長空棧道上下皆是懸崖絕壁，往上望去是好幾十米的懸崖，往下望去至少有二三百米不見谷底。這險峻，真是讓人望而卻步。所以當地人有“小心小心九釐三分，要尋屍首，洛南商州”之說。

這麼險峻的地方，還能搭建這樣的棧道，那這是什麼人修的呢？

二、 是誰修的華山長空棧道

長空棧道是華山派第一代宗師，元代高道賀志真所修。

賀志真是誰呢？

賀志真，名賀無希，他於1212年出生於現在寧夏這個地方。

他其實是石匠出身，要不然怎麼會開山鑿洞，搭建棧道呢。

後來他拜呂通明為師，入了道教。在1276年時從甘肅不遠千里來到了華山。

他在玉泉院西，結廬而居。

他把自己所居住的地方命名為全真觀，想在這裡弘揚道教全真派的宗風和德化。

希望是好的，但是因為他的觀宇太過於簡陋，無人問津。而他自己呢也身單力不足，所以他放棄了這裡，開始攀登華山主峰，在那裡他開始了他人生中的又一個宏願，就是劈山鑿洞。

他沿著華山峪谷選址鑿洞，甚至在鳥跡罕至的危崖絕壁的地方也鑿洞。

因為習武，他的膽子也真是大，攀藤懸空，不停地去鑿洞，最終他鑿了七十多個洞。

鑿洞的過程中他吃的苦，受到累也只有他自己知道，但是為了心中所願，弘揚道教，他一直堅持著。

他鑿洞是為了什麼 ，就是為了能讓人們修行有個地方。結果還真是引來了不少人，為了讓徒弟們順利上山，他還修了這個長空棧道。

華山上來了許多修行的道士，後來這些道士們成立了華山派，賀志真就成了華山派的第一代掌門人。

他於1299年逝世，享年88歲。後來他的徒弟把他的遺骸葬在了全真觀西山麓石龕中，為了遵照他的遺訓，他們長駐全真觀，也使全真觀後來達到了鼎盛的狀態。

這也不枉當初賀志真的用心了，他的願望終於實現了。

那現在就要說一說，當時他們走的這個長空棧道，在這麼高的地方，賀志真一個人是怎麼修的棧道呢？

三、 賀志真是如何修的棧道

賀志真是石匠出身，再加上他一身的功夫，所以在修建長空棧道時，他幾乎是沒有什麼安全措施的。

他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走，他修建了長空棧道，可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上，真正地接近90度。

他把一排排石釘木樁，用力地釘在懸崖邊。不知道他當時是如何釘的釘子和木樁，只能有的是站在洞裡，有的是他攀著藤條而釘的。

釘好釘子和木樁後，他在石釘上鋪上一層木板，木板寬約三十釐米。就這樣沿著石釘鋪上一直鋪木板，這條棧道一直持續約為一百米的距離。

木板鋪成，棧道修好了，但是隻能容一個人通過，並且沒有欄杆作為保護措施，僅有一條繩子釘在懸崖上作為扶手。

雖然很簡單，但是確實能走過這段懸崖峭壁了，只是膽小的還是會望而止步的。

真正修煉的人還真是有膽魄，賀志真獨自一個完成這個工程，也真是讓人不得不驚歎。

在經歷了百年的歷史，解放後，華陰政府也多次給這條棧道進行修復加固。

他們換掉了木樁，採用了更安全的鐵樁，而且還配備了保險帶來供遊人們遊玩挑戰。

所以這條棧道是古代與現代人智慧的結晶，這條棧道也是讓世界各地的人雀雀欲試。

但是有書君在這提醒大家，想要體驗長空棧道的奇險，想要體驗賀志真道長在上面行走的感受時，也一定要注意安全。

畢竟挑戰也要身體力行，一切以安全為主。

有書君語：對此問題你有什麼不同的見解呢？歡迎在下方留言評論，別忘給有書君點個贊哦~關注有書君，私信回覆句子，有書君送你一句特別的話

有書共讀

去年華山長空棧道跳崖事件鬧的沸沸揚揚，也讓很多沒去過華山的人知道了華山長空棧道的險峻和可怕。那麼讓無數遊客趨之若鶩的長空棧道到底是何人所修，又是如何修成的呢？

長空棧道所在的華山，屬於五嶽中的西嶽，自古就以險峻而聞名天下。長空棧道位於華山極頂南峰東側南，上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。在當地流傳有這麼一句話“小心九釐三分，要尋屍首，洛南商州”之說。這句話的意思很直接，就是突出長空棧道的險峻，一般膽小的要爬棧道還需三思而後行，要不然真出事了，屍骨還要去“洛南商州”才能找回。

那麼以險峻聞名的長空棧道到底是何時何人所建呢？華山是著名的佛道名山，很早就有道士在這裡隱居修道。華山長空棧道形成於元代，距今已有700多年曆史，是華山派第一代宗師元代著名道士賀志真為遠離塵囂靜修成仙，在萬仞絕壁上鑲嵌石釘搭木椽而建成。華山自古以來就以奇峰險峻而聞名，而長空棧道更是華山眾多險道中的險中之險，自開鑿以來，慕名而來探險者絡繹不絕，更有許多文人墨客留下了豐富的探險遊記墨寶。

華山長空棧道有多險，從古代文人留下的許多遊記我們就可以窺知一二。明代“後七子”之一的李攀龍在遊歷了華山之後回來寫下了《太華山遊記》，其中描述長空棧道一節寫到：“出南天門向西就是棧道，棧雖有銅柱鐵索攔護，然闊不盈尺。行二十餘丈方至盡頭。下折為井，高約三丈，旁出復為棧……”，這段話詳細的描述了華山棧道的長度、結構。清代大文豪袁枚在他的詩作《登華山》中寫到“天路望已絕，雲棧斷復交。 驚魂飄落葉，定志委鐵鐐。”把華山長空棧道的驚險奇峻寫的可謂是生動形象。

華山長空棧道一直都是華山的熱門景點，但是因為其攀爬的難度高，危險係數大，對體能心理素質的要求是比較高的。目前的長空棧道，已經由華陰縣政府多次整修加固，盡換木石樁為鐵樁，換木椽為方木並定時更新，這大大的提高了遊客的安全係數，也使這裡成為很多遊客必來挑戰的景點。

大國布衣

　華山，在古時候被稱為西嶽。它以雄奇俊秀的陽剛之美而著稱，壯觀的峰上峰、深邃幽奧的峽谷，這些景觀都是歷來讓遊人歎為觀止的。

　　華山上居住的都是修行的道士，後來道士們成立華山派，華山派第一任掌門名叫賀志真，華山道士除了本身的研究道家思想外，也非常注重武術。據說石匠出身的賀志真在培養傳人時為了方便徒弟們可以上山習武，就用鑿子在懸崖峭壁上鑿出很多小洞！這就是最早華山棧道的雛形！

　　賀志真是石匠出身，再加上他一身的功夫，所以在修建長空棧道時，他幾乎是沒有什麼安全措施的。

　　他全是手工一點一點開鑿的空洞。為了便於行走，他修建了長空棧道，可以說長空棧道是建築在光溜溜的千仞絕壁上，真正地接近90度。

　　1299年賀志真移居長安縣，不久仙逝，號通玄散人，葬於全真觀旁

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華山自古以來就有“奇險天下第一山”的說法，而且還是中華民族心中的聖山，由於險峻，所以很長一段歷史時間很少有人攀登，甚至歷代君王祭祀也都是在山下進行。直到唐朝，隨著道教的興盛，華山成為遠離塵世靜修成仙的修道之人嚮往的聖地。

道士們開始在懸崖峭壁上開鑿山洞修道，所以最早華山上的道路就是由這些道士修建。比如華山南峰東側的長空棧道，就是由元代道士賀志真和他的徒弟們花費40年時間徒手開鑿而成。儘管沿著華山綜合交錯著很多小道，但是把它們連接起來就成為人們口中常說的“自古華山一條路”。

新中國成立前夕，為了解放華山，中國人民解放軍在當地群眾的幫助下，利用竹竿和繩索登上華山北峰，打破“自古華山一條路”的傳說，殲滅華山守敵，創造了“智取華山”的奇蹟。改革開放後，華山被開發成景區，然後沿著當年“智取華山”的路線，開鑿臺階，修建了第二條華山道路。

世間本無路，走的人多了，就有了路。在世界上有很多不可思議的建築，或者立於山間，或者位於水中，但不管是因為什麼目的而修建，其實這些都是人類智慧的結晶。

任何關於斯里蘭卡的問題，歡迎向我提問，我是“最懂蘭卡旅行的人”：斯里蘭卡小妞。

關鍵字: 旅遊 長空 歷史