衝鋒在秋季2
是個人都知道二手車性價比高，但是二手車市場水太深，一般人還是算了咬咬牙買新車吧。試想一下要不是出了大事故或者確實是車太老了誰會無緣無故換車，誰錢多呢買個車玩一兩年虧幾萬扔二手車市場等你去撿便宜？
天生偏執1
我就經常換二手車，2012年到現在9輛了。因為我喜歡玩車，瞭解各品牌車的秀缺點。開了快30年車了，以後幾個老頭評論車時我才最有發言權。不為啥，只是個人愛好。比如:買輛三萬二手車，我開回去修理好，開幾個月或一年賣的時候不一定虧錢。
敢說敢認
聰明的人都買二手車，這麼說雖然有些絕對，但是不少人確實是通過買二手車佔到了不少便宜，所以說他聰明，就有這麼一句話了。佔便宜佔在哪些方面呢？
一、免交新車稅，一輛10萬的車稅都快要1萬，選擇二手的話這筆錢肯定是省下了。而且還有買了新車後不少車主都會貼膜吧，賣的時候不可能撕下來吧？所以買二手的人又免了車膜的錢。
二、享受到更高的配置。十萬買新車只能選擇買裸車八萬的，買二手的話最終十萬買到的車肯定要比八萬塊的車高一級，使用起來也更舒適。這又是佔便宜的一點，現在的車質量都不錯，選別人開了三四年的車，基本都還在巔峰狀態。能夠花更少的錢享受了更高的配置。
三、基本不承擔貶值風險。新車頭三年貶值很快，買新車得做這個冤大頭了。買二手的雖然使用起來也承擔後續的貶值，但是相對新車的頭幾年，已經小了許多。甚至有人買了二手車開了一年賣出去不賠錢反而賺錢，這種人估計買車的時候殺得比較狠能夠以很低的價格買到車。
四、能經常換車。你想啊，你買個新車你經常換的話，那損失可大了。但是二手不一樣啊，開膩了賣再買別的，牛逼的人有時候能做到免費用車呢，比如五萬買進，開了半年，還能五萬賣出去，是有這種情況的。新車絕對做不到，除非絕版特例。
買二手好處這麼多，但也有一個最主要的風險。選車的問題？因為不知道這輛車之前經歷了什麼，如果選到事故車就悲劇了。
就像樓主問的，58靠譜嗎？這就是選車的問題啦，想知道在58選靠不靠譜。其實當前國內的各大網絡二手車經銷商，都不太靠譜。因為交易量太大了，很難做到十全十美，更別談有些不懷好意的網站咯。
所以真要買車的話，去找第三方檢測機構陪同，確定好車後上架做全面檢測，現在做這行的挺多的，效果不錯。至於選什麼地方買，我的建議是去那種很大的二手車市場（規模太小或者單獨門面那種，風險比較大，但也不是一定不行），好處是一有統一的市場管制，較規範。二是一旦出問題你很好找到賣家。在類似58這種網絡經銷商買的話，維權就沒那麼容易咯。
HJ偏愛手動擋
1.聰明人都買二手車，這個聰明人不是說他真的就一定比你聰明，只是因為他懂得兩點，
第一，他懂車，會看車，選車，能夠識別車輛狀況，自然能淘到一些車況非常漂亮的車。
第二，他會計算，他知道買新車的費用高，不划算，特別是這幾年新車價格變動比較大，二手車的性價比就比較高，一般3年以後的車，價格變動都不會太大。舉個例子，16年的雪鐵龍C5，新車落地時需要17萬多，市場保有量也可以，但是呢，19年的二手車賣價只有9萬多，車商收車價更低，並且這車如果沒有利潤空間，車商連收都不收。你可以想一下，你是第一任車主，你需要虧損多少錢，3年接近一半的損失。還有16年的起亞K5，16年的邁銳寶。基本上都是這種情況。
2.你說58平臺車源靠不靠譜的問題，我只能說看情況咯，19年58平臺要求所有的二手車經銷商必須上傳營業執照。所以只要是標註公司，基本上可以說是存在這家公司，但是車源就不一定了，車源都是車商自己發佈的，有些車可能已經賣掉了，但是他掛一個非常低的價格，都有可能。主要是用來獲取買家信息，不進成交。網站呢，他就是一個廣告平臺而已。有放心車標識的，都是58檢測過的，只要檢測人員不放水，一般檢測報告還是可信的。
關注我，給你解答二手車相關的問題。每個行業都有好人和壞人，我們需要的是一雙會識別的眼睛。
二手車創業記
聰明的人都買二手車，那是必須的啊，你想啊，買二手車的性價比多高，3年以內的車大多數看起來跟新的一樣，而且一般的中高檔車行駛了3年後價格幾乎降了一半，是不是很划算，單從這個角度考慮，買二手車就已經很有優勢了，至於58同城這個平臺呢，為了讓用戶放心購車，其為用戶提供了特別多的用車保障，58延保攜手保險公司共同承諾，經58同城檢測團隊認證的非事故車輛，在購車起90天內，消費者購買後如果發現是重大事故車、火燒車、水泡車，58同城將進行全款退車。此外，消費者購買58延保後還可以享受全國近千家4S店和近500家修理廠提供專業的車輛延保售後服務。在延保生效起1年或3萬公里內發動機、變速器如發生協議內相關故障，消費者最高還可享30000元保修賠償，實現用車無憂。所以說，買二手車就用58同城，一定會讓你很滿意的。
如夢令初雪
我覺得自己就是樓主眼裡說的聰明人，我寧願花20萬買一輛配置性能更高的二手車，也不願意選擇這個價位的新車。主要有幾點原因吧，一是二手車的保養維修會更加方便些，新車的配件很多修理廠都沒有，如果買二手車修車的話，就不會有修車找不到配件的尷尬了，二來二手車的折價率也低，不管什麼車，只要在車管所登記，它的價值每一年都在降低，一般一年後貶值20%，兩年後貶值35%，三年後貶值50%，而且越是高檔車折價率越大，有的甚至高達1萬元，所以二手車就相當於別人在給自己折價率買單。所以說買二手車何樂而不為呢，至於在58同城上買二手車，你大可以放心好啦，我自己、我的親朋好友，只要身邊人有要買二手車的，我都會推薦他們這個平臺，因為58同城是目前國內二手車領域流量最大的平臺，同時也是增長最快的平臺之一，還主打白菜價，其推出的“放心購保障計劃” ，可以全方位構建二手車交易安全防護網，為我們放心購車保駕護航。
好的太陽
必須的，其實一般買二手車的人比起買新車的人心裡面多了一份打算，因為買二手車有很多好處，第一當然就是省錢了，尤其是在58的“個人車源”板塊，議價空間都是相當大的，買到就是賺到；第二呢，花很少的錢可以買到很有逼格的車，何樂而不為呢，畢竟車這種東西開個幾年也是要換的，買個二手的那是相當方便了，也滿足了自己的虛榮心，哈哈哈；第三嘛，很多人都不知道，買二手車安全健康，車內無毒也不嗆鼻子，新車的刺鼻氣味，會讓寶寶的呼吸道容易感染，然而二手車就不一樣，車內的異味已經散發乾淨，購車後只需要簡單的殺菌消毒處理就好了，所以說買二手車的絕對都是聰明人，至於58同城嘛，這可是目前國內二手車領域流量最大的平臺，同時也是增長最快的平臺之一，主打白菜價。而且58同城推出的“放心購保障計劃” ，可以全方位構建二手車交易安全防護網，為廣大消費者放心購車保駕護航。在58上買二手車你絕對可以放寬心。
手機用戶85123704207
聰明人才買二手車，但買二手車的並不都是聰明人，也有大把的聰明人買新車。之所以說買二手車的是聰明人，還是與二手車超高的性價比來說的，像免交購置稅、保障等前期費用。其次可以選擇的車型較多，消費者完全可以在大跨度的年限內選擇非常非常多的車型。最後，購買二手車損失較小，畢竟二手車不像新車那樣折舊太嚴重，開上幾年再出手，不會損失太大。
而現如今二手車售賣平臺非常多，58同城就是一個很有代表性的存在。但是相比起其他垂直售賣平臺，58相對來說並不那麼規範，對於賣家及買家都沒有約束力，這也造成平臺上的車輛質量產差不齊。一旦遇到問題，解決起來也比較麻煩。
另外平臺上多數還是二手車經銷商在售賣，個人賣家幾乎非常稀少。而這個平臺也更像是一個廣告平臺，只是提供信息的宣傳擴大而已。
其實現在買二手車還是建議去規模比較大的二手車交易市場，不僅車型豐富，質量相對有保障，而且後續如有問題也好解決。還有就是網絡上有專門的二手車檢測評估媒體，他們一般也都提供代買代檢服務，好處就是車況有保障，無非是多花費一些費用而已。
車市網事
買二手車絕對是一種實惠又能夠練手的最佳選擇，而且對於一般的家庭來說，從58同城上買輛性價比高的二手車作為家庭代步使用，是完全可以滿足需求的。一般買新車就是一時的興奮，買完以後都得小心翼翼，甚至捨不得開，買二手車就不一樣了，性價比非常高，也不用擔心磕了碰了，沒那麼嬌氣，我當初是從58同城的放心車專區買的二手車，買車的時候一起購買了一份58車檢延保服務，這樣真的是買車無後顧之憂。已經開了將近一年了，各方面都很正常，自己也逐漸從一個新手變成有些經驗的司機啦哈哈，打算明年再從58上入一輛價格稍微貴一些更有品質的二手車開著上班用，這樣自己也有面子。你買二手車的話從58上買準沒錯，放心好了。
夢醒時分186931611
懂車的，並且從私人手中收購的才可能佔便宜。在二手車交易市場買二手車是佔不到便宜的。有條件最好買新車。
