用戶102284121977
怎麼說呢，前景要看你做什麼職位了。
普通船員也就八九千的樣子，雜七雜八，跑國外線的話，能拿到一萬左右。這樣的話肯定沒什麼前途。如果你做職位船員還有點前景，隨著職位上升工資也大幅上漲。
整體來說，船員很多人受不了，感覺寂寞孤獨。生活沒有情調。但是整體來說船員是個可以攥到錢，花費不了太多錢，畢竟吃住都是包吃住。
而在陸地就不一樣了，吃住都要花錢的，雖說同樣需要養家，在船上就不同了，你的衣食住行完全不用花錢，零花錢有點勞務費，可以節約不少。
具體細節不用說太多，我說這個職業好總會有些人噴我，說我把這個職業說的太美好了，其實我做這個自媒體，就是今年我去學校培訓，發現有些人學船員被中介公司坑去不少錢，最起碼我作為船員中的一個，把以往和現在的瞭解，所知，告訴大家，免得花費不必要的金錢。
而那些整天嚷嚷著說船員不好的，你想讓他告訴你一些有關事項，總是說別跑船，不是人乾的工作。而他們不知道有的人確實需要一份這樣的工作，有些人不怕苦，不怕累，不怕寂寞，就是挖空心思想當海員，看我以往的回答就可知道，我自己回答了很多船員相關的了。那些想學海員的需要找一個瞭解的人來告知一二，上當受騙誰都不想。
海員李先森
不知道你想做海員的原因是什麼。我大學就是這個專業的，先說我給你的建議：如果你還沒有走投無路，還沒有窮困到一定程度，不建議你去做。我就給你分享一下我的經歷吧！
我是08年進的大學，學的輪機工程（船上一共兩個專業，航海技術和輪機工程，簡單說，航海技術負責開船，水手。輪機工程負責機器運轉，機工）。
我家是農村的，非常貧困，我就沒見過家裡經濟寬鬆過。來了大學，老師說，船員工資非常高，一般都一萬多，如果當了管輪（船上級別職稱），能拿到年薪幾十萬，所以老師一個勁的勸我們考船員證，我們也勵志做船員！
12年畢業，當時大環境不好了，全球貿易減少，很多船公司倒閉，甚至賣船，可是準備上船的畢業生多，我面對的，就是這種僧多粥少的局面。
我早就簽約了船公司，可是輪不到我上船，人太多了！於是就等著，等著沒有工資。就去打零工，服務員，收銀員，甚至富士康一線工人，都做過。
班裡簽約其他公司的同學，有幾個上船了，跑全球，但是實習工資低的可憐，一個月50美金，還有兩個同學實習期就沒有工資！就我的一個舍友，外派，整條船就他一箇中國人，工資最多，300美金。
船員實習期是12個月（不是一年，是在船上工作12個月才算實習完），你可以想想，這就等於實習期最高300*6=不到2000人民幣的工資。這就是實際情況。而陸地上目前城裡的工作，只要肯吃苦，隨隨便便都會比這個高吧？
現在是2019年，7年過去了。全球貿易情況還沒有改善，一年比一年艱難。海員工資高，前提是你能上船，你能順利地升職。可是僧多粥少的局面，目前還沒有消化完。
我等了一年，終究還是沒等到公司派我上船。2013年，在老師同學的建議下，通過考試進了體制。但是沒有離開老本行。這期間，初戀離我而去，對我有很大的影響，讓我重新審視海員這份工作，我覺得，海員是枯燥的，在海上沒有任何交際，時間長了交際能力就退化了，不能建立陸地一樣的朋友圈和人脈，沒有那麼多豐富多彩的生活。我出海剛回來的同學，能很明顯的看出來，挺木訥的，得適應很長時間才能恢復。
最最重要的一點是，海員不能陪伴家人，家人也會非常擔心，這並不是兒女情長，經歷多了，你會明白，家人是最重要的，尤其是你的另一半，陪伴才是一輩子，能陪伴老婆孩子才是最重要的。
而我想捅破的最後一層窗戶紙是，船員工資並沒有那麼高，就算真的有那麼高，有那肯吃苦的勁，在陸地上找份工作，不需要多長時間，也能掙到！而且陸地上可以交朋友，找對象，陪家人。
說這麼多，也是因為我經歷的太多，太波折。現在的我，早就完成了了當初想通過當海員才能過上的生活。如果大家想了解更多，可以私信我，我很願意和大家做朋友。
謝謝！
小訾有情調
我大學專業就是航海技術，畢業後一直從事了五年左右的海員工作，其中的苦自己知道，畢業之前籤的大連一家有名的船運公司（非中介），是國企，但是裡面很黑，想上船和競升必須送禮和走關係。在船上掙得都是辛苦錢，跑遠洋經常倒時差，海上還會有風浪，一些有瘟疫和戰亂的地區有時不得不去，之前還有海盜，海盜還好就怕當地的武裝反政府份子，他們直接殺人，都不帶眨眼的。如果生活沒有到實在走不下去，儘量別去跑船。
山152254127
一個32歲從事海員的給你個建議。要麼你年齡20歲左右，找不到合適工作可以做一直幹到28歲，賺的錢可以買車，房子付個首付，結完婚有了孩子馬上換行業。要麼你是38歲以上，已經沒有別的出路可以賺到錢.可以從事海員幹個水手機工，一個月9000左右。我們學三幅時，我們班90個人，現在還在做這一行的不超過10個人。海員工作相比其他來講，不算累。但是精神上很受折磨，枯燥，寂寞，煩悶。如果年齡在27到33歲左右的。就不要做海員。問過好多好多同事，都是因為窮才做這行。但是如果能在陸地上找份合適的工作，千萬不要做海員。現在年輕的做海員的，沒有幾個不後悔做這一行的。
白天3562
外派的掙得不少，不過啊也只是小康水平，發不了財，但如果你是農村走向城市的第一代，確實可以給你提供一個穩定的途徑，至少自己掙錢買房買車娶媳婦沒問題，然後再努力讓自己下一代受更好的教育。
小貓佩魚
海員這個工作的前景還確實算可以的不需要太高的學歷而且需求量比較大工資較高
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大帥在農村
咱們普通船員工資說實話確實不高，目前國內航線水手、機工市場價格到手7500-8000每月。
英語好的，外貿好資歷跑環球航線的基本工資全部拿到手最多也小1萬左右每月。
當然對熱愛航海、有上進的朋友們，大家也不要氣餒，滿一年半水手、機工服務資歷，可以報考高級船員。
請大家根據自身情況選擇船員行業，如在家境條件一般、在岸上工資收入相對較低者，無法維持家庭開銷的，可以諮詢報名、培訓、就業。自身在岸發展較好者，不要盲目跟風。
河北中山張哥
看你是以什麼心態去看待這個工作，船員在船上的話一般比較有空，如果你可以利用這個時間去學一些你自己喜歡的東西豈不是很好，有錢賺有時間學習，但是以這個為你的職業，這個會越來越不好，而且有時候一出海十天半月或者一兩個月，你耐得住寂寞嗎，家裡有老婆的，老婆耐得住寂寞嗎，船上沒有娛樂節目，手機沒信號，到岸了沒簽證下不了，久了就會煩，甚至有些久了會與社會脫節，不善於溝通。
bills4
首先需要了解未來航運的發展趨勢，航運歷史以來都是最主要的交通運輸方式。因為航運具有運貨量大 成本低 節能環保貨 損率低等明顯的優勢，隨著5g智能時代的來臨，也不斷的在改進、航運也會更加的先進智能化。如想要從事航運這方面的工作，建議先找正規學校學習相關方面的知識，考取證件，這樣才有機會得到提升，不斷的學習新的技能。航運前景只會越來越好，希望能對您有所幫助！
小狸帶你看
海員前景很好
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