黨員突擊隊
全程監控
“到180公里的高速公路上去！到遍佈城市周邊的27個收費站、服務區去！到地下70米的過江隧道工作井中去！”疫情發生之初，南京市交通集團黨委號召廣大黨員幹部以“我帶頭、作表率”的姿態，積極投身疫情防控阻擊戰，當好南京路橋隧大管家，把好南京市域高速門戶“防疫關”，全力以赴保路網暢通、保應急運輸、保正常出行。
“黨員突擊隊”衝鋒在前
築牢防控堡壘
南京市交通集團所屬八卦洲大橋（二橋）、大勝關大橋（三橋）、棲霞山大橋（四橋）、應天大街隧道（長江隧道）、定淮門隧道（揚子江隧道）等路橋隧不僅是春運大車流量路段，更是疫情防控的重要卡口。在南京全市設置的高速防疫檢查點中，交通集團負責22處。疫情高發期，八卦洲大橋、大勝關大橋幹部職工全力投入一線，開展體溫檢測等防疫工作。
為守好這些“大門”，集團所屬路橋隧企業組建14支黨員突擊隊，253名黨員帶頭“逆行”而上、衝鋒在前。
“我是共產黨員，我申請駐站，戰‘疫’不勝，絕不退縮。”2月13日，南京大勝關大橋收費一班班長張勝在同為三橋公司員工的妻子洪濤支持下，向黨組織遞交了請願書。半個多月來，張勝和班組員工一起加班加點，參與疫情防控，保障車輛通行。八卦洲大橋共產黨員、收費四班副班長倪源負責應急物資運輸車輛協調，哪裡有應急物資運輸車，哪裡就會出現他的身影。遇到道口車輛排隊較多時，他總是第一個出現，在車流中尋找、引導應急物資運輸車輛到其他道口快速通行，每天微信步數超3萬是家常便飯。
在為期40天（1月10日至2月18日）的春運保暢工作中，集團所屬路橋隧企業共服務保障車輛通行818萬次。春節長假以來（1月23日至2月22日23點防疫檢查點撤除），集團所屬路橋企業累計投入13965人次，保障防疫應急運輸車輛優先通行9049次，配合屬地政府防疫部門檢查外地車輛53.93萬次，配合檢測旅客體溫120.23萬人次。
“青年志願隊”集結響應，
守護道路暢通
2月15日夜，一場雨雪突襲而來。南京市交通集團第一時間啟動應急預案，人員、設備、物資隨即到位，所屬路橋隧企業會同交警、路政等單位，及時發佈路況信息，開展掃雪除冰，組織清障施救，暢通防疫物資運輸綠色通道。至16日晨，集團系統累計出動除雪作業人員521人次、除雪作業226臺次、撒佈融雪劑244.6噸，有力保障了所屬路橋隧“一夜雪無”。
在這群“公路衛士”中，率先響應的是集團系統7支青年志願隊，他們徹夜不眠、決戰決勝。當夜，南京長江隧道公司“全國青年文明號”的90餘名青年集結起來，通過過江隧道指揮調度中心、應急處置中心和綜合管養中心“三心聯動”，以最快速度完成融雪劑撒佈、除雪車清雪和車輛疏導。在南京公路集團總監控室，李肖正帶領20餘名青年骨幹當好“千里眼”“順風耳”，他們依託監控系統、基於大數據分析路面實況，持續發出各項冬防作業指令。
南京市交通集團所屬高速公路的17個收費站和10個服務區，嚴格落實車輛、人員密集場所疫情防控措施，數百名黨員先鋒、青年骨幹紛紛行動起來，主動增加公共場所清掃和消毒頻次，加大所屬高速公路和過江隧道養護保潔力度，截至2月19日，累計出動保潔人員2700餘人次，開展專業保潔作業320餘次，清運垃圾120余車。
“後勤保障隊”火速跟進
鑄就堅強後盾
今年是“十三五”收官之年，也是南京市交通集團建設全國一流千億級交通企業集團的關鍵一年。緊盯全年重點目標任務，統籌推進疫情防控、道路保暢和復工復產，南京市交通集團在各項舉措上精準做到因企制宜。指導所屬企業提前預判、提早謀劃，切實做到節後返崗人員防控到位、穩增長促發展舉措到位，確保施工生產不延誤、項目經營不斷檔。所屬基層黨組織陸續組建以黨員為主體的“後勤保障隊”，為戰“疫”一線做好物資保障，對經營、辦公場所開展清理消毒，做好重點項目工地復工方案、應急預案、人員摸排、場所防疫和安全生產工作，為全面復工復產提供堅實保障。
戰“疫”期間，南京地方鐵路公司觀音村站繁忙有序，往來火車進進出出，從四面八方運來的2萬噸煤炭和1千噸鋼軌陸續到達，源源不斷為周邊大型製造企業提供原材料。寧新普迪混凝土公司作為保供江北新區重點建設項目的混凝土企業，經批准於2月18日正式復工。為了能儘快出產，共產黨員張成虎立即帶領職工開展設備維修保養，他盯住上游原材料，與供應商達成協議，確保復工後原材料能夠連續供應。共產黨員陳志堅是南京中誠石化集團物資保供負責人，春運期間，他與同事在生產車間通宵排隊等候取貨，再連夜組織調度配送貨源。年初至今，他們累計為各交通管養企業供應融雪劑、融雪鹽等冬防物資1800噸、消毒液等防疫物資2500桶。
嚴把交通入口，守住高速門戶，南京市交通集團高舉旗幟、眾志成城，堅決打贏這場疫情防控狙擊戰。 趙樂樂
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