魏思江
飛機倒飛很可能。
機頭來個倒栽蔥，
只怕地上跑不贏。
饒強711
我負責任的說，飛機絕對不可能有倒檔！頂多只能有反槳（僅侷限於螺旋槳飛機）和減速板（戰鬥機）。
飛機是在一個三維空間高速飛行的運輸工具，即使沒有倒檔，也有好多方法可以實現“向後倒退”著運行的目的。
第一種方法：也是最簡單明瞭，大家都知道的，和汽車一樣，無論是左轉還是右轉，都可以實現向後運行的目的。這種操作，適合所有型號的飛機。
第二種方法：那就是：“半滾倒轉”。就是在向前飛行中駕駛飛機“橫滾180度”在飛機呈到飛狀態時，正拉駕杆，使飛機在垂直面上旋轉180度，在機頭接近“天地線”的時候回杆退出，藉助慣性，飛機就又處在正常的平飛狀態了，不同的是，和之前的方向正好相差180度，也就是實現了倒檔的目的。
第三種方法是：“半筋斗翻轉”就是在飛機正常平飛中，加滿油門拉桿，操縱飛機在筋斗最高處時，向正側方壓滿操縱桿並配合方向舵，使飛機橫滾180度，這時的飛機雖然還是平飛狀態，和操縱之前的最大區別就是實現了飛機向後運行的目的。
第二種和第三種操作只侷限於戰鬥機（含初級教練機）的戰術機動，不是業內人士肯定不瞭解。
我的答覆完畢！
無為148121227
眾所周知，飛機的各種設備配置非常的繁瑣，特別是對於一些大型的航運客機來說更是如此。我們國家歷經了幾十年時間的研究，才終於研製出了運10以及c919等大型客機。這些大型飛機的複雜程度出乎了我們的想象，如果再把飛機裝上倒檔系統的話，那麼飛機的複雜程度可能就要成倍的提升。主駕駛員有一套倒檔系統，副駕駛還要有一套倒檔系統。所以從操作角度來說，飛機是不適合安裝倒擋的。
如果飛機在空中需要“倒擋”的話，駕駛員可以通過改變飛機的方向來實現倒檔的功能。如果在地面上的話，會通過拖車來實現飛機的“倒擋”。其實這一現象還造成了很多笑話，因為飛機的塊頭比較大，拖車的體積比較小，很多乘客看到拖車在拖拽著飛機變向的時候，都會驚聲喊道：飛機上掛了輛拖車！
第2個不能讓飛機有倒檔的原因就是因為它的速度了。飛機在天上的速度能夠達到三馬赫，甚至接近於四馬赫（6代戰機的速度將會突破5馬赫）。如果換算成千米每小時的話，這個速度可能要超過1000。喜歡開快車的朋友是深有體會的，開過汽車人都由體會，就是汽車需要倒車之前都是要停住車才能掛起倒車檔進行倒車的。所以飛機在空中是無法停住的，就算關閉了引擎飛機也是在雲中滑翔。現如今國產的一些噴氣式飛機是可以利用空氣動力向後倒退的，但是這種操作會對飛機機身產生巨大的損害效果，所以國家是嚴格禁止的。
上面幾個原因就是飛機不能安裝倒擋的根本因素，不是不能安裝倒擋，而是不合適安裝。在天空上飛行的飛機不需要倒擋，在地面上著陸的飛機也不需要倒擋。所以你的問題答案是不可以。
智達四海集一家
飛機沒有倒檔。題主說的是飛機的反推吧？
很多客機、少數戰機裝有反推，目的是縮短飛機降落後的滑行距離。
在空中是不允許開反推的，程序會抑制。
飛機的氣動設計決定了飛機只能迎著氣流飛（朝前飛），不能逆著氣流飛（朝後飛）。逆著飛，飛機會因為失速而掉下來。
有一種特殊情況，你可以看到飛機在向後飛。那就是迎面氣流非常大，大到將飛機向後吹去，而且氣流與飛機的相對速度還能達到飛機的起飛速度。
當然，即便這種情況，飛機也只能是迎著氣流。
對於飛機來說，一路逆風才是正確的駕駛方式。
遙感博視
您的問題，將成為航天史上大家共同的夢想。
1.航天史上，人類都是懷揣著夢想才飛上藍天的。首先，感謝您提了這個讓大家驚喜、意外的問題。
2.從目前航天工程設計以及空氣動力學的應用情況看，掛上倒檔朝後飛，目前尚不具備條件。
3.但可以讓機械師操作，轉圈後向反方向飛翔，倒檔一定沒有，但可以正常操作實現朝後飛。
4.飛機飛翔都有指定航向，掛上倒檔往後飛，地面指揮是不會同意的，因為您在地面飛翔前申請了航向的。
高空作業，如果沒有『中國機長』的技能，建議按照既定路線『乖乖飛』。
化學兔觀察
不好意思這幾天陰天，來的時候又被飛機門夾啦一下，頭好痛，忍痛看了一下問題，仔細想想還真想出來有三點。
1.飛機太長，又不能在後邊開，想著要是在後面安個駕駛艙，如果能掛上倒檔沒準腦袋裡的水真能吹乾嘞。
2.如果這飛機要能在空中懸空停止，沒準扶著頭真能找著倒檔屯回去。
3.聽說m國總統特大爺看到這個問題叨叨，連忙三瓶可口可樂(這玩意有勁)倒到腦袋裡後趕忙召開國防部會議秘密的去研製帶倒檔的✈，相信很快面面世。
不說了，頭好痛。
看不到的黎明
飛機是靠氣動學原理飛上天的，整個飛機的設計都是根據這個原理。比如民用飛機向後噴氣，獲得向前的推力，同時利用上下空氣壓力差獲得向上的浮力，高速氣流是從機頭經過機翼流向機尾。氣流是不可能從機尾流向機頭的，這違反了氣動學原理，也就不存在倒檔了
工控老頑童
一般的民航客機沒有倒檔，因為飛機升力都由相對氣流來提供，如果速度一下減慢很有可能進入失速而墜毀。不過飛機雖然沒有倒檔卻有一個類似的東西，就是反推。使用螺旋槳的飛機可以通過改變槳葉角來提供反推力，而渦輪燃氣發動機可以通過改變尾管的結構來進行反推，反推只能在降落時縮短滑跑距離，現在的大型客機一般都是在主輪著地後由計算機控制自動打開反推的。像747這樣的大型飛機合理使用反推能使滑跑距離縮短近一半。所以不存在向後飛這種說法。
一隻想飛起來的豬
不行，你先要踩剎車，停住了以後才能掛倒檔，否則會損壞變速箱的，踩剎車前記得掉頭看看後方有沒有飛機，避免追尾，畢竟飛機沒有反光鏡
筷子27703719
不行，你傻啊，掛倒檔必須停車後才能掛，你在隆重掛倒檔你想讓整架飛機的人摔死啊？
