隨著排放法規的嚴苛以及國家政策的推廣，新能源汽車也迎來黃金期，不少造車新勢力都紛紛湧現。在緊湊型SUV市場中，最具代表性的就是小鵬G3和威馬EX5,下面我們就來對比一下，看看誰才是更好的選擇。
外觀：小鵬G3簡潔大方，威馬EX5充滿力量感
小鵬G3的外觀走的是簡潔、大方的設計風格，新車在細節之處也有不少亮點，狹長的大燈、流暢的車身線條、獨特的尾燈以及頭頂的360度車頂攝像頭，都能給人留下不錯的印象，整體的辨識度很高。
威馬EX5的外觀設計可以說是中規中矩，整體形象給人一種比較精神的感覺，車身線條設計的也足夠立體。這種飽滿的風格也讓EX5整個車身顯得更加突出，看上去很有力量感。
內飾：小鵬G3富有科技感，威馬EX5實用性不錯
小鵬G3的內飾設計簡潔大方，15.6英寸的觸控液晶屏集成了車輛絕大部分操作。全景天幕在增加視野的同時也讓內飾部分看上去更有科技感，整體的設計風格更加符合年輕人的審美。
威馬EX5的內飾設計給人一種舒展柔和的感覺，整體看上去比較順眼。12.8英寸的中控屏幕配備了旋轉功能，橫屏模式下觀看視頻會更加方便，整體的實用性不錯。其它部分的造型設計也並不顯單調，看上去也很有層次感，能給人留下不錯的印象。
空間：威馬EX5軸距較長，乘坐空間也相對出色
小鵬G3的座椅舒適度不錯，內部的填充物軟硬適中，長時間乘坐也不容易產生疲勞感。不過該車的後排座椅並沒有中央扶手，並且中間座位沒有設計頭枕，這也降低了後排中央乘客的乘坐舒適性和安全性。
威馬EX5的前排座椅表現不錯，座椅的支撐性和包裹性都很到位，並且該車的後排座椅可以進行靠背角度調節，這也能讓乘客找到更加舒適的坐姿。此外，威馬EX5在車身長度、寬度及軸距上都要領先於小鵬G3,所以整體的乘坐空間也更加出色。
動力、續航：小鵬G3快充領先，威馬EX5動力稍強
動力方面，小鵬G3搭載了一臺最大功率為145kW的永磁同步電機，與之匹配的是固定齒比變速箱。由於電機功率相比於威馬EX5稍顯遜色，所以它的動力表現並不如後者出色，但該車整體的駕駛體驗還算不錯，應付城市道路的駕駛基本沒有問題。
威馬EX5搭載的是一臺最大功率為160kW的永磁同步電機，與之匹配的是固定齒比變速箱。由於電機低轉速大扭矩的特性，所以威馬EX5的動力輸出十分強勁，中後段的加速也能給你比較強的自信，整體的表現十分出色。此外，威馬EX5的百公里加速為8.3s，在加速表現上要略優於小鵬G3。
續航方面，我們選取了均為頂配版的小鵬G3 520長續航尊享版和威馬EX5 Extra創新版520做出對比，二者的續航里程同為520kM，不過小鵬G3在快充速度上略微領先於後者。
配置：小鵬G3價格稍貴，但性價比更高
配置方面，我們選取了價格相近的小鵬G3 520長續航尊享版和威馬EX5 Extra創新版520做出對比，二者同為頂配車型，下面來看看兩款車的配置表現如何。
通過上方的對比可以看出，小鵬G3 520長續航尊享版比威馬EX5 Extra創新版520貴出了7000元。配置方面，小鵬G3配備了規格為215/55 R17的輪胎、胎壓報警、併線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車車側預警、自適應巡航系統、自動泊車、電池預加熱、主駕駛腰部支撐、前排座椅加熱、主駕駛座椅通風、電動記憶座椅、15.6英寸中控屏、自適應遠近光燈。威馬EX5配有規格為225/55 R18的輪胎，胎壓顯示、定速巡航、全景天窗、感應後備箱、車頂行李架、後排座椅靠背調節、12.8英寸中控屏、轉向輔助燈、LED車前霧燈。雖然小鵬G3的價格要比後者貴了7000元，但整體的實用性很強，性價比顯然也更高。
總結
總的來說，小鵬G3和威馬EX5在同級別中都擁有很高的產品實力。就這兩款車型而言，筆者更推薦小鵬G3 520長續航尊享版，雖然它在動力表現和乘坐空間上要稍微落後於威馬EX5，但無論從整體的設計風格、快充速度還是配置的實用性上都要略勝於後者,整體的性價比無疑更高。
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