法拉利F8 Tributo車型作為躍馬品牌經典雙座Berlinetta車型卓越性能的巔峰之作，其採用中後置發動機佈局，別具一格。一如其名，致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機。
法拉利F8 Tributo車型採用了先進的空氣動力學設計，沿襲了躍馬品牌在GT賽事和法拉利挑戰賽中所積累的豐富經驗，並採用了法拉利為這些賽事特別開發的創新技術。
得益於先進的空氣動力學解決方案，這款採用中後置發動機佈局的量產Berlinetta車型實現了前所未有的巔峰性能。
為了讓更多躍馬車主輕鬆體驗法拉利F8 Tributo車型卓爾不凡的性能表現，法拉利工程師除了優化車型的發動機表現和空氣動力學性能外，還為其配備了最新車輛動態控制系統。另外，車輛側滑控制系統得到進一步升級。
可在極限駕駛過程中增強駕駛員對車輛的控制，打造更加酣暢淋漓的駕駛體驗。升級版系統集成了可在RACE模式下激活的法拉利動態強化系統升級版(FDE+)。
賓尼法利納式車身延續了 V6 Dino 許多最為鮮明的設計風格，包括扇形進氣板、雙圓尾燈組合 (在 F8 Tributo 上再現) 以及獨特飛扶臂圍繞的垂直凹形後擋風玻璃。
全新 Ferrari F8 Tributo 來自歷史悠久的中置發動機 V8 Berlinetta 車系，是這一卓越家族的最新成員。該車系誕生於 1975 年，第一輛車 308 GTB 替代了品牌具有標識性的 Dino 246 GT。
座艙設計以駕駛者為中心，Berlinetta經典的中後置發動機佈局得以保留。儀表盤、門板以及通道的各類元素也進行了重新設計。全新F8 Tributo還配備新一代方向盤和方向盤控件，以及全新設計的標配座椅樣式。
法拉利F8 Tributo：致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機
法拉利F8 Tributo：致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機
法拉利F8 Tributo：致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機
法拉利F8 Tributo：致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機
法拉利F8 Tributo：致敬法拉利史上最強勁的 V8發動機
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