廖栩
小排量發動機是趨勢，是不可避免的，隨著法規越來越嚴，大排量的不符合法規的發動機都要停產，排量越來越小是趨勢，不論從排放還是說油耗，小排量都更具有優勢，現在發動機技術越來越先進，對渦輪的應用也更加得心應手，渦輪遲滯還有什麼扭矩衰退，以及汽車在三高的表現之類以前的毛病，有好多廠家都做的不錯了，不是專業的感覺不出來的。不能再用老一套的結論來套現在的車子，現在各大車企的沖銷量的車子，不論什麼級別的，排量很少有超過2.0的，普通百姓也對小排量發動機比較認可，所以什麼老司機的話，不要聽也罷。另外雙離合變速箱本身還是存在一定缺陷的，比起AT變速箱確實還是差一點。頻繁升降檔位是會存在一些頓挫，但是一般情況下都是在可接受範圍內。耐久性的話應該都還好，大眾系的車子雙離合就用的很6啊，我也沒覺得有什麼不好的，領導老爺們也都挺喜歡的。
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