雖然受制於瑕疵零件的問題拖了好幾個月，但日規第四代Fit這次真的上市了，還選在了情人節，要與同樣全新換代的豐田Yaris（以及進入換代週期的日產Note）硬碰硬。
儘管未來的祖國版會與日規有諸多差別（譬如發動機），Yaris應該也不會來，但作為參考，我們姑且簡單比對一下兩款車型。
外觀純粹是見仁見智，Fit迴歸了它應該有的樣子，Yaris則跟隨老大哥們，在驕橫跋扈的路上越走越遠。不過，本田更走心，提供了5種風格的版本。
內飾的話豐田和本田都在尋找擴大視野的方法，兩者也有一些共同點，將儀表盤以及整個中控臺設計至同一水平位置，但從官圖呈現的效果來看，顯然Fit更為優勝。
兩者都有一些專為女性消費者設計的細節，Fit有可以方便存放手袋的超長空間，Yaris則提供可旋轉的駕駛席。對了，這兩個小配置似乎只會在日規上面見到。
車身尺寸方面，
Fit（兩驅標準版本）
長寬高為3995/1695/1515mm，軸2538mm，
Yaris（標準版本）
長寬高為3940/1695/1500mm，軸距2550mm
參考官方資料，
Fit:
車內空間長寬高為1955/1445/1260mm，
Yaris:
車內空間長寬高1845/1430/1190mm。
因為是日規車型，所以安全配置方面兩者都較為突出，但是通過這兩臺入門小車，你也可以輕易看出兩家車廠的風格。舉個例子，Fit全系配置了液晶儀表盤以及電子駐車，而豐田這邊汽油車型均為指針式+4.2英寸屏幕（混動車型則為專用的液晶儀表盤），全系機械駐車，對了，低配車型採用的是無法調整頭枕高度的一體化前座椅。
動力方面，相對而言Yaris會更為豐富，除了繼承自老款的1KR-FE 1.0L三缸機器以外（匹配CVT），還提供全新的M15A 1.5L三缸機，匹配帶起步齒輪的CVT，還保留了一支6速手動擋給你，當然，混合動力系統也是必不可少的。對了，都是三缸。
Fit這邊汽油版保留了1.3L發動機，輸出98ps，混動版本e:HEV是最大亮點，1.5L機器加雙電機組合，LEB型汽油機輸出98ps，電機數據則為109ps/253Nm。
論省油的話，Yaris會更為出色，尤其是混動版本，混動版Yaris最新的WLTC模式下，可以達到36.8km/L的水平（大概是2.7L/100km），而Fit為29.4km/L（3.4L/100km），當然，這跟Yaris相對較輕的車重以及出廠就用新研發的0W8機油有點關係。
開起來怎麼樣？參考日本媒體的評價，Fit的整體質感更好了，表現出了像法系車的韌勁，至於你我最在意的本田隔音，按照本田的資料，汽油版/混動版均有提升，相對來說混動版提升相當明顯。另外為了舒適性，座椅的整個支架結構也經過重新設計，坐墊更厚，承託力更高（甚至接近Accord）。
至於豐田這邊，Yaris的底盤擁有相當高的完成度，表現輕快，換個好點的輪胎下賽道就能飛了。問題是3缸機的質感依然不算出色。
另外兩者都有2WD以及4WD版本，其中豐田為了佈局後輪電機，將後懸架改為兩連桿雙叉臂式樣。
最後是價格，先來看汽油車型：
Yaris：
1.0L版本起售價139萬5000日元，
摺合8萬8539元3毛9
1.5L版本起售價154萬3000日元，
摺合9萬7932元8毛1
Fit：
汽油版售價155萬7600日元，
摺合9萬8859元4毛6
再來看看混合動力版本：
Yaris：
售價199萬8000日元，
摺合12萬6800元2毛5
Fit：
售價199萬7600日元，
摺合12萬6785元8毛6
輪到你說：
飛度和雅力士你會選哪個？
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