老劉搞事情
我開車到今年是23年，到現在為止只有一年當中內被扣了三次違停，一次超速。分別是晚上十一點停車和早上六點停車被扣，純屬倒黴。還有一次就是上班停到人行道的臨時停車場並且交了費，下午出來就被貼罰單。問警察人家說取締了，誰收費找誰去。當年交警和城管分別管理道路和人行道停車場，不止我一個遇到這樣的問題。而超速就有點更無語，十來年前我開車辦事去外地，開了離蘭州一百多公里的地方被超速，當時我車速在120以內，高速轉彎後突然發現限速40的牌子旁邊停著警車架著移動測速的東東，我立即減速，還是以70多的速度衝了過去，超速50%以上，還好當年能罰款能談價錢。其實當時後面要不是🈶️大車，我真能減速到40，還是命重要啊！
除了這幾次經驗之外，在沒有唄扣分過。因為平時開車還是很謹慎的，主動遵守交通法規和安全駕駛規則就好。任何時候不能先違法，而交通違法和事故基本上都是自己先違規在先造成的。
還有就是要熟練掌握駕駛自己的車輛，要了解各種性能，而不是隻開車卻沒有把握控制住車（我們這裡說拿住車）。
我開車也不跟人鬥氣，當然因為駕駛技術還不錯，大部分時候不會讓路權，所有很少給別人留加塞、借道什麼的機會。而自己堅決的按線路行駛很重要，不壓線越線。保障自己安全不給別人創造違法的機會。
在車速上來說我平時開車還是比較快的，倒不是那種開快車。主要體現在跟車快、起步快、動作堅決、決定快不猶豫。伴隨車道整體節奏不追車不壓車，這樣其實平均車速提高了，也安全了。
其實交通法規的核心是保障所有交通參與者的安全和合法權利。也就是說，按照交法要求行車一般來說不會被扣分。
而我現在還是A1，但已經到了每十年審驗的階段。而我瞭解到的很多A照駕駛員大多都有很多年不被扣分的經歷，因為一方面是駕駛技術好一點，另外還是交通安全意識強。私家車駕駛員大多隨意性強，因為道路太熟悉，總抱有僥倖心理是不對的。
