本人從來不追星
這是一個很容易理解的問題。一塊電池之間，正負極相連，等於直接把電瓶短路。電瓶短路電流上百安，容量稍大的電池短路電流可以達到500A左右。這麼大的電流，比焊機電流要大幾倍，把導線燒斷是正常的。
上圖中的100ah的電瓶， 短路放電電流440安。如果正負極之間直接短路，那麼最大流過的電流可以達到440安。短路的導線會直接熔斷，如果直徑足夠粗，那麼損壞得勁就是電瓶。所以電瓶是嚴禁用短路法檢測電量的，引起明火可能會導致電瓶爆裂。
兩塊電瓶正負極之間連接並不會引發短路。這是因為沒有迴路導致的，如果把兩塊電瓶正負極連接後，用導線把剩餘的兩個正負極樁頭短路連接那麼依舊會把導線燒燬。兩塊電瓶正負極連接就是電池串聯，電池串聯後電壓增加一倍，是兩塊電瓶電壓之和。而電流不變。兩塊電瓶串聯多數是柴油貨車採用，柴油發動機阻力大，啟動功率高，為了提高啟動功率，採用24V啟動機，同樣的電流功率增加一倍。
一塊電池正負極連接會導致電池劇烈放電，兩塊電池之間正負極連接後並沒有形成迴路，不會導致電池放電。而兩塊電池串聯以後，正負極之間短路時就會引發劇烈放電。
水墨丹青一世情
正負極相接就是短路了，通過的電流是非常大的。有可能燒斷電瓶裡面的連接板，還有可能產生高溫導致電瓶變形、開裂，嚴重的會發生火災。為方便大家區分正負極，我們接下來來看下汽車電瓶正負極區分方法：
打開汽車發動機艙蓋，找到電瓶，通過線的顏色區分，紅顏色線一端為正極，黑顏色線一端為負極。
通過電瓶上面的標註來區分，打開電瓶蓋子，電瓶上面有明顯標註的，“+”代表正極，“-”代表負極。
或者還有沒有標註的，大家可以通過電瓶極柱來區分，極柱粗的一端為電瓶正極，極柱細的一端為電瓶負極。
陶婉霞
為了回答你的問題特地拍了兩個照片以便更直觀的觀察，其實都可以燒燬的，都是因為短路，短路是指電路或電路中的一部分被短接。如負載與電源兩端被導線連接在一起，就稱為短路，中間沒有電器，電流很大。
大波汽車志
沒有構成迴路
