晴天
吉利汽車這幾年發展的勢頭在同行業中取得了顯著的成就。暫且不說別的，它旗下的合資品牌沃爾沃及奔馳股份，足以說明技術含量豐富，品牌知名度不斷提高。新能源領域發展的也是相當不錯的，就連目前的打車平臺曹操專車和出租車都大量使用了吉利汽車的新能源汽車，這也證明了它的技術已經得到了市場的認可。同時自己的品牌研發能力也是很強勁的，比如自己的品牌領克就是在自己吉利品牌技術水平之上研發的，屬於吉利汽車高端車型。這也為它的高端車型品牌奠定了一個基礎，同時吉利為實現汽車全類車型品牌在不斷的提升自己的產品。從它的收購與持股國外汽車品牌可以看出，吉利也在打算將自己的品牌高端化。
飛哥汽車暢談圈
吉利最大的優勢是集團的戰略眼光和決策。收購沃爾沃就是最好的開端。當年收購沃爾沃很多人不看好，因為吉利收購的是百分百的股權，而沃爾沃的技術和知識產權是吉利無法得到的，認為吉利做了虧本買賣。現在馬後炮來看是吉利走的最正確的一步，所以不得不佩服當時吉利的決策，太過於大膽，太過於超前。
雖然沒有沒能獲得技術和知識產權，但是沃爾沃的設計，研發和生產是有參與權沒有決策權的。
作為新老闆為了讓虧本好多年沃爾沃起死回生，吉利投入了幾百億為沃爾沃研發了CMA架構平臺。資金我都投入了這麼多了，在合作的過程中能沒有技術交流嗎，最新的技術不能給你，上一代的可以啊，不能直接給你技術，但可以像你輸送人才。最終在緊密的合作中也完成了技術的交流。沃爾沃的技術和平臺也讓吉利自己的新品牌領克得到了成功。
同時兩家又獨立運營，吉利既得到了沃爾沃技術的支持也有沃爾沃品牌的背書，加上強大的宣傳，吉利也就走向了成功，成了銷量第一的自主品牌。同時也不會影響沃爾沃的品牌形象。
第二點就是吉利強大的宣傳能力，無論是與沃爾沃的收購宣傳還是“最美國產車”博越的上市，都顯示了強大的宣傳能力，也讓吉利的形象印在了消費者的心中。
之後吉利又收購了寶騰，路特斯，成為戴勒姆集團最大股東，，最近消息也爆出吉利和沃爾沃將進行更深入更全面的合作，完成合並和重組，成為完全的一體。
這一步一步的戰略會讓吉利集團成為國際性的汽車集團，構造自己的汽車帝國。
鍵盤汽車
1、擁有沃爾沃的技術
在吉利汽車收購沃爾沃之後，可以利用沃爾沃汽車的技術，提升了吉利汽車的造車技術。從某程度上來說，收購沃爾沃汽車對於吉利來說百利而無一害，收購之後，吉利和沃爾沃汽車合作研發新的平臺，這對於吉利汽車的弱項來說有很大的作用。
沃爾沃汽車最大的優勢就是安全，全面的安全配置應用在吉利汽車上，讓消費者在購買吉利汽車的時候可以更放心，進而也能改善吉利汽車在消費者心裡的印象。
2、準確地把握市場需求
從近年推出的幾款車就能看出來，吉利汽車瞄準的是三四線城市，車型比較時尚前衛，價格卻很親民，都在十萬左右，對於三四線城市的消費水平來說，十萬左右的車是能接受的，況且現在買車的基本上都是年輕人，這部分年輕人選擇汽車的時候也是在這個價位區間。
3、性價比高
吉利汽車的配置也是比較高的，對於一些時下比較流行的配置在吉利汽車上都能看得到，車身穩定系統、坡道輔助、自適應巡航等高端功能在吉利汽車上都有體現，毫不誇張的說，吉利汽車上很多的配置在同價位的合資車上是很難見到的。
背手臨巔
1、中速行使平穩，特別是在140公里左右速度超穩。
2、低速和中速油門控制比較輕、而且穩定。
3、陡坡行駛有力、而且波動大的路面雖然振動感覺有點硬，但起伏很大不飄。
4、人性化設計合理，使用比較方便。
一鍵式車窗玻璃升降功能；玻璃防壓手功能、電子遙控車鑰匙功能；發動機防盜系統；車門、引擎蓋、後備箱蓋關閉提示、不繫安全帶提示、行車120公里超速報警、胎壓顯示功能、和其它各種故障顯示報警功能等等。
5、剎車性能穩定可靠，很多次特殊情況下急剎車，一腳到位即剎即停，感覺行車安全有保障。
6、、安全性能、空間、外觀是吉利的最大優點。
7、支持國產。[贊]
小柯剪輯
耐撞，我的老吉利，把消防栓都撞斷了，車只是小燈前臉爛了，交警說，要是的車，會直接吧軲轆給弄斷！！ 天黑轉彎盲點:-)我的車啊！！！
勃拉美斯
買車更多的人還是關注顏值，在這個看臉的時代，外觀和內飾，還是很多人選車的第一標準。
1、我覺得吉利設計的車都很好看，內飾顯得檔次感比較高，這是吉利成功很重要的因素。
2、吉利居於國產車銷量第一陣營，產品力和用戶口碑都是強有力的保證。
3、吉利在研發上的投入很大，產品的更新換代比較快，這是長期保持熱度的前提。
4、吉利旗下有沃爾沃，據說以後會共享動力總成和技術，這是對吉利自主品牌車的一個非常好的宣傳和用戶滿足感
林丨琳
（一）外觀依然是吉利家族的“回”字，大燈是鷹眼式的設計集成了光導式燈帶， 採用豎型的LED日行車燈 。但是大燈中網和保險槓感覺不太協調，尾部設計還算飽滿，遠景X3是定位在A0級SUV，看似SUV其實就是跨界車型。 也是為了迎合廣大消費者的“SUV”夢想罷了。(二)發動機採用的是4缸1.5L自然吸氣，最大馬力102PS，與之相匹配的是4AT和5MT變速器，在目前的科技水平4AT的確是很落後了，所以建議大家選擇5MT。這款發動機行駛起來噪音稍大，這可能是廠家為了控制成本在隔音材料上的缺陷。新車油耗每公里在0.6元以上，我想5000公里之後會有所下降。這臺發動機與變速器的匹配調校比較靠前，在起步時只要輕點油門就有竄出去的感覺，在高速路加速到110km/h時發動機的轉速在2500轉左右，從數據上看轉速稍高但是還在可以接受的範圍。（三）配置方面採用前麥弗遜後扭力梁式懸架，並配備了鋁合金輪圈、天窗、多功能方向盤、行李架、倒車雷達影像、LED日間行車燈、前排雙氣囊、ABS/EBD等比較實用的配置（四）空間方面車輛長寬高分別為4005/1760/1589mm，軸距為2480mm。在空間上是沒有任何優勢的，特別是後排空間顯得很急促，而且座椅角度也不夠舒適。
瀟灑哥的人生
吉利新能源汽車已被國家大力推崇，吉利汽車時代在發展，在改變。相信在未來的某一天，開一輛吉利新能源汽車會成為常態。下面就由我來給您分析下吉利新能源汽車的三大優點，供您參考。
優點一：環保
純電動汽車在運行過程中可以做到零汙染，完全不排放汙染大氣的有害氣體。即使按所耗電量換算為發電廠的排放，造成的汙染也少於傳統汽車，因為發電廠的能量轉換率更高，而且集中排放可以更方便地假裝減排治汙設備。
優點二：省錢
國家和地方政府給予吉利電動車EV300高額的補貼，這一舉措使電池成本居高不下的吉利新能源汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平。而在油價高企的今天，吉利新能源汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
優點三：噪音小
電動機在運行中的噪音和振動水平都要遠遠小於傳統內燃機。在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車，隨著速度的提升，胎噪和風噪成為噪音的主要來源，兩者才回到同一水平上。吉利新能源汽車的這一特點對於提升汽車的噪聲、振動與聲振粗糙度(NVH)性能無疑會有很大的幫助。
小小章俊熙
我覺得哈 吉利汽車現在是國產車裡面算是很優秀的了 整體來說 還是很用心，外觀看著就讓人很舒服，設計的比較年輕化，內飾也很有講究，基本上看得見的都是軟皮質，配置也很豐富，安全係數高，都已經超過一般的合資車了 我買的就是吉利汽車，我感覺開著很好，也沒有什麼毛病
阿寶影視片段
你好，吉利汽車是我們國家起步最早的民營企業，由於吉利汽車的起步早，研發時間也長，為現在的吉利汽車良好的質量打下了堅實的基礎。現在的吉利汽車不光品種多，外觀設計美觀，而且，其動力性、操控性、舒適性、安全性、燃油經濟性、環保性及低噪音等性能優勢和性價比優勢均獲得廣大車主的認可。
現在的吉利汽車做工精細，質量可靠，與同等價位的合資車相比，吉利汽車在配置方面有很大優勢，很人性化。最近幾年吉利推出的幾款新車型銷售火爆，無論是價位，配置，實用性都有很大優勢。並且出口國外。
