楊志強61
新車輪胎一般情況下是按照4年或8萬公里為壽命基準值，兩者以先到者為準，暨公里數雖然不到8萬，但是時間滿4年；或者公里數已經達到8萬，但是行駛時間還未到4年的；這兩種情況下符合任何一個，就需要立即更換輪胎。這兩個數值並非絕對值，畢竟受到眾多外力影響，實際使用壽命可能會縮短或者延長。而我們家庭用車主要看年限與輪胎磨損情況，除非您平時業務繁忙，每年行駛里程特別多的另當別論。下面我們簡單列舉一些輪胎注意事項，希望對您開車有所幫助。
輪胎胎面磨損情況決定了其使用壽命
輪胎胎面花紋溝槽深度應保持其深度大於等於1.6毫米， 任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損警示標記。如下圖所示，胎面磨損非常嚴重，花紋幾乎被磨平，花紋深度已經超出磨損極限值。這種情況必須立即更換磨損輪胎，否則輪胎附著力會嚴重下降，尤其是對於路面積水無法排出，導致車輛失控等重大安全事故發生。這裡要注意一點：儘量同時更換兩條前輪或者後輪輪胎，確保前輪兩條輪胎品牌、規格完全一致，不要單獨更換一條輪胎。
輪胎胎面異物要及時清理
如下圖所示，輪胎胎面被釘子等尖銳物體刺穿，或者是夾雜石子、鐵片等堅固物體，都要及時清理乾淨。而針對釘子等尖銳物體，要注意一點：在無法確定是否已經刺穿輪胎胎面的情況下，不建議自行拔出異物，因為異物堵塞輪胎胎面可以暫時緩解漏氣，我們應立即驅車前往最近的維修店，讓專業人員幫助我們檢查是否存在漏氣情況。如發現確實刺穿胎面且漏氣，就要及時修補，細微漏氣孔洞可以通過修補解決，也不會影響行駛質量，但是如果刺穿面較大，我們建議直接更換輪胎確保安全。另外，石子、鐵片等異物夾雜，會造成輪胎行駛過程中顛簸，而且從車內可以感受到，長時間不清理乾淨，也會對輪胎造成磨損。
其他破損情況對於使用壽命的影響
如下兩個圖片所示，輪胎側面破損和胎面花紋破損兩種情況下，都建議儘快更換新輪胎。輪胎側面出現損壞、鼓包等情況，在高速行駛過程中極易誘發爆胎等嚴重事故，甚至危及生命安全；而胎面花紋斷裂、破損情況，會影響附著力，降低對於內層胎面的保護作用，也極易誘發安全事故。總之，新車輪胎的使用壽命受到很多外力因素影響，這就要求我們平時養成勤檢查的好習慣，及早發現問題，及時處理，在確保行駛安全的同時，最大限度延長輪胎使用壽命。
貓眼看車
汽車輪胎一般情況下可以使用5-6年，行駛7萬公里左右！
可能有人會說，我的車跑了10萬公里還沒有換胎，的確，有些車的輪胎很多年、很多公里都沒有換，那麼是不是不能使用了呢？從安全角度來說，超期使用輪胎不是一定會發生爆胎事故，但是發生事故的隱患和幾率會增大！
實際上輪胎到底多久更換，世界上並沒有統一的說法，比如奔馳和日產會提醒用戶每隔6年更換，而米其林等一些廠家宣傳其生產的輪胎採用特殊配方，可以使用10年，但是提醒車主超過5年以後要每年檢查一次。
一般來說，汽車輪胎橡膠的老化時間為5年左右
汽車輪胎是橡膠製品，橡膠在紫外線以及溫度高低變化的作用下，會逐漸的老化、硬化、龜裂，現代的輪胎橡膠內一般都會加入防老化劑，包括抗氧劑、熱穩定劑、變價金屬抑制劑、紫外線吸收劑和光屏蔽劑等，加入這些添加劑的目的就是為了降低橡膠的老化，而這些防老化劑會隨著使用逐漸失效，大概失效週期為5年左右，然後橡膠就會迅速老化、龜裂。老化橡膠的抗壓和耐撕扯強度會會迅速下降，在高負荷的情況下就有可能導致爆胎。
汽車輪胎都設計有磨損安全標誌
由於汽車輪胎行駛的路面不同，磨損情況也不一樣，因此就會形成有些車主跑了5萬公里，可是有些車主使用10萬也沒怎麼樣，唯一的判定標準就是輪胎磨損標誌，當輪胎胎冠磨損到與安全標誌接近時，這時候就應該更換了。當輪胎磨損到一定程度後，抓地力下降、輪胎排水性下降，一旦遇到過水路面，就有可能導致側滑失控。
輪胎側壁被劃傷不可忽視
一般來說，輪胎頂部被扎可以進行補胎處理，但是，輪胎側壁被劃傷，需要額外注意，一旦發現漏出縫線或者縫線斷裂，不建議繼續使用。
老化輪胎不建議上高速
高速行車，老化輪胎由於輪胎胎質變差，耐壓性降低，胎溫升高以後容易導致爆胎，而輪胎如果胎壓不足有可能導致輪胎側壁受力頻繁，失去支撐力後，容易產生輪胎駐波現象，此時更容易爆胎。
眾口說車
說起汽車的輪胎我想大家都不陌生，汽車的輪胎的主要作用傳遞來自發動機和變速箱的動力，並且對於車輛而言可以緩和路面的衝擊，從車輛的作用上面來說，車輪的作用還是非常大的，那麼對於一輛車而言，新車的輪胎可以用幾年呢？
說到這個需要看下輪胎的壽命，理論上上面而言輪胎使用的壽命基本上達到6到8年的使用壽命，但是實際上面而言的話，對於輪胎的使用壽命，汽車界裡面也並沒有統一的說法，可謂是各家有各家的說詞，比如奔馳和日產會提醒用戶每隔6年更換。
而對於知名的廠家來說，米其林和普利司通等一些廠家宣傳其生產的輪胎採用特殊配方，可以使用十年以上的使用壽命，但是也會在更換的時候，適當的提醒車主超過5年以後要每年檢查一次。
通過上面所說的東西而言可以總結的出，現實中大多數的廠家對於車輛車輪的使用而言，基本上設定的是五年左右的時間，有甚著一些廠家會宣傳在三年左右的時間，輪胎是橡膠加一些特殊的化學材料製成，能夠在一些高溫環境中，防止老化變形，同時也不會因為熱量過大而影響輪胎時間的使用壽命，但是這樣的一些化學添加劑基本上都是有壽命和使用週期的，當然超過規定的時間也依舊會老化變形，甚至可以引起出現爆胎的情況。
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CMC車主俱樂部
新車輪胎一般使用壽命為3年或5萬公里。
輪胎結構如下圖，主要由胎面、胎肩、胎側、鋼絲帶束層、冠帶層，胎體、氣密層，胎圈等組成。具有耐磨、緩衝減震，抓地力強等特點。
輪胎的主要成分為橡膠和炭黑。橡膠具有減震緩衝，增大抓地力的能力；炭黑作為輪胎的補強劑，用於增加輪胎的耐磨性能。
由於輪胎暴露於空氣中，橡膠易老化，出現裂紋。當輪胎出現裂紋後，輪胎的強度就會降低，受到較大沖擊力後就會產生應力集中，輪胎就會出現鼓包或發生爆胎事故。
所以，由於輪胎老化現象，輪胎的使用壽命一般為3年。
另一方面，由於輪胎在行駛過程中，受滾動阻力，摩擦阻力等會不斷磨損。當磨損到一定程度後，輪胎的抓地力，減震緩衝的功能就會降低，汽車安全性和舒適性也隨之降低，所以，輪胎磨損到一定程度後是必須要更換的。
新車輪胎出廠時在輪胎的排水槽裡可清晰看到小凸臺，這就是輪胎的磨損極限標誌，凸臺高度一般為2.0mm左右。
當輪胎花紋磨損到接近輪胎磨損標記的高度時，就需要更換輪胎了。這個里程一般為5萬公里左右。所以說，輪胎的使用壽命一般為3年或5萬公里。
但是，如果養成良好的駕駛習慣，不急加速，急減速；以及做好輪胎的定期維護保養。那麼，輪胎的使用壽命是可以適當延長的，做得好的話可用5年，7萬公里左右。
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祥光008
在我的認知裡，新車分為兩種，一種是庫存車，一種就是剛下線的準新車。而輪胎本身就是橡膠製品，如果對於放了一二年的庫存車而言，你們覺得這個輛車的四條胎還能用幾年?有種比較籠統的說法：一旦汽車輪胎如果開了六年了就要更換了。其實我覺得不是這樣的，輪胎何時何時更換完全取決你很多客觀上的原因。
汽車輪胎從出廠的那一天起，就開始老化衰減，然後再加上每個客戶使用的習慣不同，輪胎的衰減程度也不同，比如你每天走的路況如何，你的汽車是常年累月露天停還是地下車庫停，是否經常給車胎打蠟(當然蠟肯定不能打，那不是愛車，是毀車)，車胎是否長期的高壓還是低壓，最關鍵一點就是車胎的品牌如何，高檔輪胎的材料和低端胎也很多不一樣。以上這幾點如果平時都比較注意的話，我個人認為你的輪胎就是開個七八年，問題也不大!
我們在平時注重汽車發動機、變速箱、內飾等等的維護期間，往往忽視了對輪胎的保養，其實我覺得輪胎是行車當中最最之重的配件，一旦汽車在高速行駛中爆了胎，你給發動機用多好的機油，給愛車加多高標號的汽油，在此時都已經不重要了，所以做好日常保養是關鍵!
最後總結下新車到底多久換胎：你的車胎是什麼牌子?如果是低端胎，二三年就可以更換了；嚴格按照用戶手冊上充合適的氣壓；千萬記住輪胎不要打蠟；汽車不要長期停車不開；有條件就停地下車位，避免夏日裡的暴曬；少走坑坑窪窪的路面，輪胎其實最怕碰撞。上述幾點注意了，如果發現胎面有裂紋或者鼓包，花紋沒有這明顯了，這時你就可以考慮換胎了，所以新車何時換胎，不看使用時間，要看你是怎麼用!
wqking燈塔
個人觀點：先究其是什麼牌子輪胎，因為輪胎使用年限和品牌及輪胎類型也有關係。比如倍耐力，固特異，正常使用情況下要比米其林，回力使用期限要長。均衡來說3-5年比較靠譜，達到這個期限的輪胎每次跑長途高速時應多檢查輪胎是否有潛在危險。比如胎側有鼓包，裂紋，破損或者花紋快要磨平，及少數輪胎有啃胎現象的所以，新車輪胎到底能用幾年是個多面性綜合問題！
南京萬通智哥哥
輪胎，是車輛行駛安全中非常重要的一項內容。我們知道輪胎在使用過程中會慢慢消耗，或者是扎到釘子有破損，所以需要定期觀察輪胎的狀況及時進行更換。
輪胎的更換沒有一個非常絕對的多少公里或是多少年這樣一個建議週期，因為輪胎磨損的程度是與駕駛員的開車習慣有著很大的關係。經常習慣急剎車或是猛加油門的，磨損的就快，習慣於勻速駕駛的，油門剎車比較緩慢的，那麼輪胎的磨損自然就慢一些。並且輪胎的更換也會與駕駛的公里數相關，開得多了肯定磨損的比較多了。正常駕駛的情況下，車輛輪胎建議是6年左右更換。因為輪胎是橡膠製品，時間長了會氧化變硬和開裂，一旦出現這些狀況，那麼平時開得再少，也需要更換了。
除了輪胎使用時的磨損消耗需要更換以外，修補過多次的輪胎，哪怕使用時間不長，也需要更換掉，多次修補的輪胎畢竟是有傷痕的，與完好的輪胎相比還是不一樣的，尤其在高速行駛時會有爆胎的風險，所以為了安全考慮建議還是更換比較放心。
為了均衡車輛四個輪胎的磨損程度，我們需要每半年到一年之間做一次輪胎換位，就是前後左右交叉換位，這樣可以使四個輪胎的受力總體比較均衡，延長驅動輪的使用壽命，更換時間保持一致。
關於車輛的輪胎，最好過段時間檢查一下花紋的磨損情況，確保是安全可用的。如果我們平時使用習慣比較良好，輪胎也沒怎麼補過，那麼在6年左右的時間也要進行更換，因為橡膠會老化，同樣會影響輪胎的使用和安全性。另外不要忘記經常被我們忽略的備胎，雖然很少會用到，但是同樣會老化的，但是備胎因為長期在車輛後備箱，老化程度會比其他的輪胎慢一點，所以可以稍晚一點更換，延後個一年左右，但是千萬不要因為不用而不換。
汽車觀察家
新車輪胎建議使用期限不超過六年！
這是因為，物理和化學因素決定了，輪胎有自然老化的過程，這會消弱它的使用功能，使得輪胎變得硬化和脆化，造成安全隱患！
同時，即使輪胎使用時間未到，但它已磨損至輪胎的磨損標誌時，也應立即更換！參考下圖！
寬平雜談
輪胎使用時間和新車是沒有什麼必然聯繫的，而輪胎到底能使用幾年也是沒有一個具體時間的，因為輪胎磨損情況和車主日常如何用車有很大的關係。
很多人都是給車主建議說一條輪胎可以使用4-5年，但是你給別人建議的時候有檢查過輪胎的具體情況嗎？你有考慮到車主的用車習慣嗎？所以不要亂給別人建議，如果車主因為你的建議而導致爆胎，那麼發生事故的責任是你承擔呢還是車主自己承擔呢？所以基於這幾點，我認為車主與其問別人輪胎使用時間，還不如學習如何檢查輪胎，這才是最實際的也是最安全的。
輪胎磨損檢查
下圖的輪胎是GS8所更換的，這條輪胎使用時間是一年半，行駛公里數是8萬公里，也許會有人奇怪為什麼這條輪胎可以使用這麼久，這其實就是因為路況所導致公里數變長。這臺車的車主經常在高速行駛，所以公里數相對久一點，但是也可以看到輪胎正面有脫落的痕跡，只能說車主檢查的很及時。
下圖就是這條輪胎的磨損刻度檢查，可以看到輪胎花紋中間的幾個小點，這就是輪胎花紋刻度檢查標誌，正常輪胎花紋是高於這幾個小點的，如果輪胎花紋磨損到和檢查標誌一樣高低，那麼就代表這條輪胎需要更換。
輪胎老化檢查
這一點其實是現在汽車普遍都存在的一個問題，因為很多私家車一年都未必行駛一萬公里，而車停放的時間是大於行駛時間，那麼更換輪胎一定是因為老化，而不是因為花紋磨損過低，因為公里數少而輪胎本身就是膠質的，在加上天氣的原因輪胎老化也就比較正常。
車主在檢查輪胎老化情況時，不要當看輪胎外側裂紋，也不要認為輪胎外側出現裂紋就代表老化，這其實就是錯誤的，而是根據整條輪胎的老化裂紋來判斷是否需要更換。車主檢查輪胎應該把方向往一側打死，然後檢查輪胎花紋之間的老化情況，如果發現花紋之間的裂紋比較深，而且輪胎也需要經常充氣，那麼這條輪胎就需要更換了。
來自一個維修工的建議，如果有幫助到大家，謝謝點贊和關注。
汽車維修知識普及
汽車輪胎一般情況下可以使用5-6年，行駛7萬公里左右最好不要超過十萬公里
實際上輪胎到底多久更換，世界上並沒有統一的說法，比如奔馳和日產會提醒用戶每隔6年更換，而米其林等一些廠家宣傳其生產的輪胎採用特殊配方，可以使用10年，但是提醒車主超過5年以後要每年檢查一次。
一般來說，汽車輪胎橡膠的老化時間為5年左右
汽車輪胎是橡膠製品，橡膠在紫外線以及溫度高低變化的作用下，會逐漸的老化、硬化、龜裂，現代的輪胎橡膠內一般都會加入防老化劑，包括抗氧劑、熱穩定劑、變價金屬抑制劑、紫外線吸收劑和光屏蔽劑等，加入這些添加劑的目的就是為了降低橡膠的老化，而這些防老化劑會隨著使用逐漸失效，大概失效週期為5年左右，然後橡膠就會迅速老化、龜裂。老化橡膠的抗壓和耐撕扯強度會會迅速下降，在高負荷的情況下就有可能導致爆胎。
汽車輪胎都設計有磨損安全標誌
由於汽車輪胎行駛的路面不同，磨損情況也不一樣，因此就會形成有些車主跑了5萬公里，可是有些車主使用10萬也沒怎麼樣，唯一的判定標準就是輪胎磨損標誌，當輪胎胎冠磨損到與安全標誌接近時，這時候就應該更換了。當輪胎磨損到一定程度後，抓地力下降、輪胎排水性下降，一旦遇到過水路面，就有可能導致側滑失控。
