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10萬同級別的熱門車國產車都是名列前茅的。比如我想你推薦的名爵ZS，如今銷量每月一萬多輛，名副其實的國產熱門車。很多車主為了防止霧霾就買了帶空氣過濾的。沒想到現在鬧病毒，這個功能就用上了，成了出行防病毒的第一道防線。

過濾功能殺病毒絕對是扯，但是能減少病毒這個說法是真的。動力方面，1.3T的ZS零百加速8秒5，這個在日常生活中足夠了。最關鍵的新車除了升級後的斑馬3.0車機系統，還搭載了擁有自動跟車和識別路障主動剎車的L2級自動駕駛系統。在智能型方面也比較突出。

自動駕駛系統完全採用德國博士的智能配件，包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智能遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能，是目前為數不多的可實現L2級自動駕駛的小型SUV。

南巷清風oo

人氣高就是銷量高，其實說白了就是最火的幾款，不過10萬的SUV，完全可以看一下緊湊級，小型的比較空間還是有限，我根據2020年1月的銷量排行給你看一下！

第一款，本田XR-V，1月銷量13874

本田的質量可靠，並且有空間魔術師的稱號，小型的定位比很多高一級的空間都大！當然了XR-V價格稍微貴一點，最低配11萬出頭裸車！

第二款，日產逍客，1月銷量12291

逍客嚴格意義上來說定位是緊湊級，但是不管是尺寸還是真實競品其實只能算小

第三款，本田繽智，1月銷量11455

本田XR-V的兄弟，同一款車，不同的合資，個人覺得繽智還比XR-V靠譜一些

第四款，名爵ZS，1月銷量11285

說實話，這是最能滿足10萬塊的，最符合的價位和定位的小型SUV了，算是名爵的誠心之作，外觀個人覺得還是很不錯的，上汽總體品控還可以，名爵和榮威其實這兩年進步非常明顯，可以支持一下！

第五款，長安CS35（含PLUS），1月銷量10253

說實話，這是10萬級小型SUV裡面我最推薦的一款

如果是10萬裸車，我不推薦小型SUV，可以看看國產緊湊級SUV，比如長安CS75、哈弗H6、吉利博越、廣汽傳祺GS4、哈弗M6、捷途X70都是比較不錯的，即使是低配，產品力肯定比小型SUV好很多！

趣品車

10萬左右的SUV車型，選擇性還是比較大的，合資產品基本都是小型的，但是主流的品牌看不到，而國產品牌可以看到緊湊型，推薦兩款，僅供參考！

1、捷達VS5 280自動悅享型，市場指導價102800，終端成交價100800左右；

作為捷達品牌的收款產品，捷達VS5自上市以來就是一款關注度比較高的車型。雖然品牌是全新的，但是從平臺與動力總成來說依舊是大眾的產品。搭載EA211系列的1.4T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1750-3000，匹配6AT變速箱，軸距2630；

2、比亞迪宋PRO1.5T自動豪華型，市場 指導價109800，終端成交價99800

作為比亞迪宋的換代車型，宋PRO無論在外觀、內飾、配置方面都得到了全新的升級。龍臉的造型也更加符合當下消費者的審美。搭載BYD476ZQB 1.5升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩區間1600-4000，匹配6速溼式雙離合變速箱，這套動力總成是比亞迪早期逆向研發的產品，如今裝車已有一段時間，市場表現來說還算是稱職；

綜上，兩款車都是10萬左右相對來說比較不錯的產品，比亞迪宋PRO也層越局SUV銷量排行比較靠前的位置。動力上來說兩臺車並沒有明顯的差距，同樣是渦輪增壓+雙離合的組合，但是從峰值區間來說比亞迪宋PRO要比捷達VS5寬泛一些。兩款車從配置上來說比亞迪宋PRO更加豐富一些，車道偏離預警、道路交通識別、主動剎車、全速自適應巡航、360度全景、天窗與車載多媒體系統在宋PRO上均有搭載。在空間表現上來說，比亞迪宋PRO2712的軸距著實要比捷達VS5寬敞不少，而且幾乎純平的後拍地臺設計也提升了後排乘客的乘坐舒適性。以上車型，二選一的話，筆者比較傾向宋PRO。

龍江車圈

本人強力推薦長安cs35plus藍鯨版1.4t動力，目前裸車9萬多左右，全部辦好也才11萬左右，不管是顏值還是動力，都非常的不錯，1.4t渦輪增壓158匹碼力，超車掛到s擋，提速相當給力，想超誰就超誰，還有就是油耗，也非常實惠，我現在過了磨合期，百公里油耗才7.2，算一下一公里才5.6毛錢，空間方面接近中型suv,非常適合家用，長安35plus藍鯨版1.4t用的是藍鯨發動機，是十佳發動機之一，噪音非常小，這幾年長安車不管銷量還是質量，顏值都非常的出色。

小奇生活日記

東南DX5

指導價：6.99—9.99萬元

東南汽車一直以來都是一個穩紮穩打的老牌汽車企業，旗下的DX7、DX3等產品都有著不錯的市場口碑，產品佈局雖然不能算多，但是每次有新產品推出，在市場上還是會吸引到不少的關注。DX5就是一個很好的例證。

從外觀來看，整體設計延續了東南家族式的設計語言，前臉採用“展翅式”雙橫幅前進氣格柵，並與全系標配的鷹眼式前大燈結合，下包圍的造型頗具運動感。在這四款車型中絕對屬於最耐看的那一個，好看且不另類，適合人群範圍更廣。

黑色的後視鏡看上去經典且有質感，高配車型則配備了電動後視鏡、加熱以及摺疊功能。

車身側面採用俯衝式腰線及懸浮式車頂造型設計，同時新車還搭配了18英寸輪圈，整個車身看起來更加舒展。車身尺寸方面該車無論長寬高還是軸距，相比競品都保持著較大的優勢，尤其是軸距這個最能體現車內空間的硬性指標數據，值得點贊。

車尾來看採用眼線式LED尾燈造型。排氣佈局採用隱藏式設計，配以鍍鉻裝飾件，增感整體的運動氣息。

輪胎方面，高配車型搭配18寸雙色鋁合金輪圈，低配車型為17寸，前後車輪相同。實拍車型為高配車型，搭載了萬力215/55 R18輪胎。

外觀部分值得一提的是，DX5在車身安全層面達到了法國“凱旋級”核潛艇耐壓殼體級別組成的超高強度360°籠式車身結構，配合分段潰縮式安全車身設計，提升安全性的同時使車輛的動態操控更優秀。

內飾方面，東南DX5採用環抱式駕艙設計，整體中控臺設計較為簡潔，多以直線和平面作為設計基調。內飾最大的亮點是採用了10英寸懸浮式中控屏和全液晶儀表。這在同級別車型中屬於較為稀有的配備了。同時，還可以通過手機遠程啟動、開啟空調，甚至手機可以當作藍牙鑰匙解鎖車輛。遠程啟動和開啟空調的功能非常實用，能提前將車內溫度調節至最舒適的溫度。

東南DX5採用了全液晶儀表盤，呈現內容豐富，並且配備了ESC全程車身穩定控制系統、ABS+EBD系統、HAC、HOC與ROP系統，組成的十位一體主動安全模塊，全面提升東南DX5的行車安全。

配置方面配備了三輻式多功能方向盤、全新一代智能互聯繫統、語音控制、定速巡航等配置。此外，其後排座椅還支持4/6比例放倒，便於日常多種使用需求。對於頂配不到10萬元的售價來說，東南DX5豐富配置的大大提升了性價比。不僅如此，智能人機互聯也更受年輕人的喜愛。

動力方面，東南DX5提供兩款動力選擇，此次體驗的車型為旗艦型，搭載一臺1.5T三菱全鋁4A91T MIVEC渦輪增壓發動機，全部滿足國六Bb排放標準；匹配的是比利時PUNCH邦奇提供的模擬8速CVT變速箱。還有其採用的前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架結構，東南DX5在硬件方面相比同級對手有著不小的優勢。從實際駕駛感受來說，東南DX5的動力和舒適度都能令人滿意。

吉利繽越

指導價：7.58—12.68萬元

繽越是吉利汽車推出的小型SUV，新車基於BMA架構打造，主打年輕消費者，更有活力的外觀是它的主要賣點之一。

車身尺寸方面，新車長寬高為4330/1800/1609mm，軸距2600mm，在長度及軸距方面排名都比較靠後，不及東南DX5以及傳祺GS3。

吉利繽越車尾造型很誇張，尤其是上方的擾流板和雙邊共四出的排氣，宣揚著年輕人的個性一面。但較為誇張的造型缺點就是受眾人群較窄，不太適合年齡層偏大的穩重型消費者。

內飾設計比較的規矩，尤其是帶狀屏的使用讓車裡看起來比較高級。用料方面也有著優於同級的表現，中控臺採用了軟質材料，配合拉絲鋁面板不會感覺車裡沉悶，裝飾效果不錯。

除了設計上，功能上繽越還搭載了最新的GKUI吉客智能生態系統和T-BOX遠程控制系統，用戶可以在車內通過語音控制發送指令，操控空調、天窗、導航等功能。

不同於繽瑞的1.0T三缸、1.4T四缸動力規劃，繽越先期僅提供1.5T三缸動力，這臺發動機是吉利與沃爾沃聯合開發而成，與領克02/03的1.5T動力同根同源，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱，0-100km/h加速時間僅需7.9秒。

長安CS35 PLUS

指導價：6.99-10.99萬元

長安CS35 PLUS車如其名，最大的改變在於車身尺寸的增長，其長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm，相比老款車型長、寬、軸距分別增長了165mm、15mm和40mm，在小型SUV當中非常有競爭優勢。但相比東南DX5還是略有欠缺的。

整車設計運用最新家族設計語言，黑曜石質感的前格柵與兩側LED大燈組貫穿為一體，視覺效果時尚而富有立體感。從側面來看，其車身線條偏向穩重，隆起的腰線與凹陷的側裙線組合營造出強烈的肌肉感，同時寬厚的黑色輪眉又讓這款車看起來很硬朗。

車尾部分，它採用了當下較為流行的貫穿式尾燈組設計。為了滿足年輕消費者的多樣化喜好，長安CS35 PLUS提供了耀動紅、閃光冰晶白、琉璃棕、鈦光銀灰、海晶藍、雲母綠共六種車身顏色。

內飾採用了全新的設計，中控臺上方大面積軟性材質的使用很容易討消費者喜歡。而三輻式平底方向盤、7英寸液晶儀表、10.25英寸多媒體顯示屏的加入，使車內充滿了年輕運動的氣息。但整體線條設計不夠大氣，雖然年輕但不顯豪華。

儀表盤採用機械與液晶屏相結合的設計，兩側分別為時速表與發動機轉速錶，中間為一塊7英寸液晶顯示屏，畫質較為清晰，可集成顯示油表、水溫、油耗等基本車輛信息。

動力方面，全新CS35 PLUS搭載的是BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發動機，最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。據官方透露，動力更強勁的1.4T車型將於2019年推出。

廣汽傳祺GS3

指導價：7.38—11.38萬元

GS3的外觀依舊採用家族式凌雲翼前臉設計，看起來非常飽滿。從側面線條來看新車設計較為複雜，同時獨特的D柱設計，使得新車呈現出懸浮式車頂造型。缺點是車型較老，不如東南DX5和吉利繽越那般年輕。

車尾的造型沒有誇張的設計元素，看起來協調舒服就夠了。細節倒是挺有意思，8字形的尾燈設計相當有趣，和車尾的輪廓也很搭。車身尺寸方面，長寬高為4350/1825/1655mm，軸距為2560mm。

GS3的內飾看起來相當簡潔，而且中控臺也有層次感，比較有親和力。而用料方面沒有讓我們失望，中控臺表面都用皮質覆蓋，提升了質感。

配置方面，GS3根據版本不同將提供自動空調、後排空調出風口、座椅加熱、一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車影像、電子手剎、自動駐車等。另外，8英寸的多媒體系統界面清晰，上手沒有難度，手機需要通過百度Carlife連接，但不支持原生CarPlay功能，這項上有點差強人意。

動力方面，提供1.5L（150N）和1.3T（200T）兩種發動機，最大功率分別為114和137馬力，峰值扭矩分別為150和202牛·米。傳動方面，兩款發動機均匹配愛信6速手自一體變速箱，1.5L車型還提供手動變速箱。

配置對比

東南DX5 1.5T CVT尊貴型\t吉利繽 越260T DCT獵手 國V\t長安CS35 PLUS 1.6L 自動悅聯版 國V\t廣汽傳祺GS3 150N 自動舒適版

指導價（萬元）\t9.49\t8.88\t8.39\t8.28

倒車影像\t●\t●\t-\t-

定速巡航\t●\t●\t-\t-

自動泊車\t●\t●\t-\t-

陡坡緩降\t●\t●\t-\t●

電動天窗\t●\t-\t●\t-

無鑰匙進入\t●\t●\t-\t-

無鑰匙啟動\t●\t-\t-\t-

遠程啟動\t●\t-\t-\t-

真皮方向盤\t●\t●\t-\t-

多功能方向盤\t●\t●\t●\t-

皮質坐椅\t●\t-\t-\t●

GPS導航\t●\t●\t-\t-

LED遠近光燈\t●\t-\t-\t-

下面進行四車的配置對比，從配置對比層面可以看出，8-9萬元價格區間內，東南DX5在配置豐富度上佔有不小的優勢，一目瞭然，遠程啟動和無鑰匙進入以及LED遠近光大燈更是四車中所獨有的，舒適性配置極為豐富。其次是吉利繽越。而長安CS35 PLUS和廣汽傳祺GS3則相對顯得寒酸不少。可見東南DX5性價比是四款車中最高的，畢竟國產車比的就是配置嘛。

動力系統對比

東南DX5 1.5T CVT尊貴型\t吉利繽 越260T DCT獵手 國V\t長安CS35 PLUS 1.6L 自動悅聯版 國VI\t廣汽傳祺GS3 235T 自動精英版

發動機\t1.5T\t1.5T\t1.6L\t1.5T

變速箱\tCVT\t7DCT\t6AT\t7DCT

最大功率（kW）\t115\t130\t94\t120

最大扭矩（Nm）\t225\t225\t161\t235

動力方面的對比中，有三款車型同為1.5T排量，東南DX5配備的是更省心更省油的CVT無級變速箱，更加適合家用。吉利繽越和廣汽傳祺GS3則配備的是7速雙離合，拋去低速換擋會有頓挫外，雙離合變速箱的耐久性也是個問題。

總結：從此次對比中可以發現，同為10萬元精品小型SUV的四款車在外觀及內飾造型設計上都各顯神通，以滿足各類人群消費者的喜好，這點他們全部做到了。但在細節配置和動力總成等層面，東南DX5無疑更加具有性價比，最大的車身和軸距尺寸數據、最為豐富額配置水平以及更加主流穩重的外觀設計等，都是這臺車帶給我們的驚喜。

分外宜人

十萬元的小型suv，目前看來吉利繽越的人氣是最高的。漂亮的外形，霸氣的車身，精緻上檔次的內飾。整車設計的非常漂亮。而且吉利汽車是大品牌質量值得信任。

文明說生活

10萬左右可以看看寶駿510或者530的頂配系列

牛家軍小陳

眾泰、北汽、長安、東風、力帆、

豫的平凡生活

性價比高的，本田繽智。豐田致炫。本田皓影也挺好。

關鍵字: 過濾 傳染病 病毒