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發動機水溫高，處理不好，發動機還要大修，你經常這樣做，水溫可以保持正常。
平日，最好養成對自己愛車檢查和保養習慣。除了檢查車的外觀、輪胎、發動機的潤滑油和冷卻水等，還有提問者說的“發動機水溫高怎麼解決”？的問題。
如儀表盤這個符號閃爍著，就是水溫高的警告提醒：
發動機水溫高，要查明其具體原因需要專業的汽修人員去檢查。但是，我們可以做一些簡單的初步判斷，有問題及早去維修。
發動機水溫高有以下幾個主要原因：
1.冷卻液不夠
發動機工作時冷卻水不斷的循環運轉，如果有流失，可以從冷卻水壺壁的上限和下限標線來判斷是否足夠，及時添加冷卻液。
2.水箱漏水
水箱是發動機水循環冷卻的一個部件，如果漏水，就會導致冷卻液不夠在儀表盤出現水溫高的顯示標誌，需要更換水箱。
3.散熱風扇故障
散熱風扇是把發動機產生的熱量排出去的作用，如果散熱風扇出現故障，也會導致發動機過熱，出現水溫高現狀。
4.水泵故障
水泵是用來使發動機的冷卻液運轉流通。如果出現故障，冷卻液不能流動，發動機水溫就會高。
5.節溫器故障
節溫器是用來調整冷卻液流動裝置，如果出現故障，水循環不順暢或者流動緩慢導致發動機的熱量過高。
6.溫度過高如何處理
當發現車上顯示水溫過高報警時，先把車開到安全的地方。不要馬上關閉發動機，因為水溫過高，使發動機，活塞等部件溫度升高，潤滑油失去潤滑作用。這個時候熄火，發動機的部件處於膨脹狀態，容易造成粘缸。暫時保持怠速運轉，幾分鐘之後再打開引擎蓋開始散熱。
溫度降下來以後，檢查什麼原因導致發動機水溫過高。看看是水冷系統，還是風冷系統出現問題。如果不懂的，電話諮詢修車師傅或者請救援。
7.做好日常保養，免去出行麻煩
平常多對愛車作定期的保養維護，發現問題，及早處理，避免故障發生。
時代寶車
汽車發動機高溫一般情況下，高速上發生的比較多點。汽車高溫對於老司機來說，可能看到提示基本就可以確定汽車哪裡出現了問題。而對於新手來說可能就沒有那麼容易了。新手出現這種情況，可能就一頭霧水了，不知所措了。
發動機高溫幾種原因為大家提示下:1.汽車點火系統出現不正常工作現象。2.汽車發動機的充氣指數下降。3.汽車發動機使用的機油出現變質問題。4.汽車發動機冷卻液不足或者是防凍瓶上的輸送管出現漏水。5由於平常使用的機油質量不達標，導致發動機燃燒出現故障等等。
對於新手來說對於以上情況要清楚，日常生活要多學習一些汽車常識。我們平常應該怎樣避免汽車發動機高溫情況呢。能做到以下幾點，想必就可以讓愛車時刻保持 良好的狀態。
避免汽車高溫提示:1.平常在使用機油時不能經常更換機油的品牌，最好使用一種品牌的，同時使用合適本車的優質機油。高品質的機油不但能起到降溫的作用，而且還能起到潤滑效果。2.汽車發動機冷卻液也要使用高品質的冷卻液，而不能把水作為冷卻替代品。當汽車處於高溫時，它的溫度已經超出了水的沸點。如果發動機處於高溫時電子風扇不能轉時，可以將溫控器插頭拔下來，直接用導線將溫控器短路，從而驅動電子風扇轉動，水溫高對汽車會引起多方面損害，如果達到一定程度會導致發動機報廢狀態。我們一定要注意日常護理。3.汽車保養時要讓維修師傅全面檢查一下，確保汽車各個部件處於正常狀態。
小編最後總結:平常自己開車時，尤其是要進行跑長途時一定要對汽車防凍液及機油等各方面的安全檢查，檢查工作做到位，安全開到家。
飛哥汽車暢談圈
你好，樓主，你所提出的發動機水溫高怎麼解決的，發動機水溫高的原因有很多方面原因，今天就和大家聊聊。
一般水溫高最常見的幾個問題無非就這些、漏水、風扇不轉，水溫傳感器，節溫器，水泵。
第一 漏水首先檢查水管，節溫器還有各個水箱部位的連接器，是否有漏水的痕跡，必要的時候可以把水箱水加滿，啟動車子冷卻系統有壓力的情況下，檢查漏水會更加容易些。
第二 風扇不轉 首先檢查開空調風扇轉不轉，如果開空調轉，那就排除風扇電機的問題，那就檢查風扇繼電器以及線路和傳感器等問題……。(這邊需要專業維修人員操作，動手能力強的也可私信我教你)
第三 水溫傳感器這個很簡單，水溫感應器就是個熱敏電阻，水溫高電阻低，水溫低電阻高，然後他這個電阻的熱度信號會傳給電腦，電腦然後反饋給儀表盤，如果傳感器壞了，把傳感器拆掉量下電阻，溫度高阻值低，溫度低阻值高。
第四 節溫器 截流作用，當發動機水溫到達一定的溫度，節溫器會打開讓水溫整個系統進行大循環，如果節溫器壞了，怎麼判斷了，讓發動機運轉到了一定溫度，儀表顯示水溫到了95度，(這是大部分車型的一個數據) 以後用手摸上下水管溫度是否一樣，如果不一樣，在排除水裡面有空氣的情況下，就能確定是節溫器的問題。
第五、水泵的主要作用促進水溫系統的循環，讓發動機水溫保持一個最佳的狀態，水泵的葉子一般容易腐蝕，因為他的葉子長期泡在水裡，水泵的葉子一般有8個，如果腐蝕了，他就會導致一個現象跑高速水溫高，低速正常，這個需要重點注意下，還有個檢查的方法，就是拆掉排氣螺絲看加油看水的壓力，也能判斷水泵好壞。
提醒大家水溫高，先檢查水，再檢查風扇，再摸上下水管。 這是我實際修車的診斷思路 文章沒點實際經驗操作的人，可能看不太懂，多看幾遍，實際理論結合，更容易懂。
最後感謝大家的閱讀，小陳汽修一線工作者，將持續為大家分享汽車實戰維修經驗，與技巧，有任何車輛問題，歡迎下方評論區留言，也可以關注我私信，我看到會第一時間回覆的。
汽車維修養護知識
1. 自行檢查
檢查有沒有冷卻液缺失，如有補充即可。
檢查冷卻液有沒有滲漏，發動機 散熱器或水路軟管找到滲漏點，加以解決。
檢查散熱風扇是否正常工作。如不能，檢查線路、繼電器。如不工作，更換即可。
檢查發電機皮帶是否過鬆，如有，張緊至合適的位置即可。
2. 拆解檢查：
節溫器是否損壞及正常不工作。有無洩漏、關閉不嚴，常開或常閉？更換即可
檢查水泵是否損壞，如損壞更換即可。
檢查三元催化器是否堵塞、破裂，如有，可以清洗或更換。
檢查冷卻液溫度傳感器是否損壞，如損壞更換即可。
3. 內窺鏡檢查
內窺鏡檢查缸內是否積碳過多，如有，去除積碳，（如積碳嚴重，需拆機清理。）
4. OBD檢查
接診斷儀，檢查點火正時和配氣相位數值是否正確，如有需要調整。
先森ZXP
1發動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節溫器應急，回家後立即更換。
2如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣：讓發動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反覆多次，直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管，與放氣前溫度會明顯不同)。故障排除後，應及時補充冷卻水。
3車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。
4如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
5在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。
以上是我五點回答，希望能給大家帶來幫助！
西楚霸王FJ
冷卻液溫度過高危害很大，輕則動力下降、油耗增加、有害物質排放增加。嚴重則引起爆震、發動機抱死而徹底損毀。
可做如下檢查：
1. 自行檢查
檢查有沒有冷卻液缺失，如有補充即可。
檢查冷卻液有沒有滲漏，發動機 散熱器或水路軟管找到滲漏點，加以解決。
檢查散熱風扇是否正常工作。如不能，檢查線路、繼電器。如不工作，更換即可。
檢查發電機皮帶是否過鬆，如有，張緊至合適的位置即可。
2. 拆解檢查：
節溫器是否損壞及正常不工作。有無洩漏、關閉不嚴，常開或常閉？更換即可
檢查水泵是否損壞，如損壞更換即可。
檢查三元催化器是否堵塞、破裂，如有，可以清洗或更換。
檢查冷卻液溫度傳感器是否損壞，如損壞更換即可。
3. 內窺鏡檢查
內窺鏡檢查缸內是否積碳過多，如有，去除積碳，（如積碳嚴重，需拆機清理。）
4. OBD檢查
接診斷儀，檢查點火正時和配氣相位數值是否正確，如有需要調整。
常見的就這些，給你參考
君臨天下0000001
發動機水溫高給怎麼解決？
很高興為您解答；
只要是水冷式發動機，不論什麼車型什麼品牌的發動機都怕水溫高，隨著科技的不斷髮展現在大多數車型都是模塊化控制即【ECU】電腦控制。
引發水溫高的因素有很多，下邊我們一解答當我們愛車水溫高了該怎麼辦，應該怎麼簡單檢查處理
如果在行駛途中發現儀表報警或水溫達到100以上可以認定為水溫高，當車輛出現這種情況我因減速行駛到安全的停車點檢查看看是哪裡壞了，首先檢查看看是不是冷卻液位是否正常，發動機水箱各連接處橡膠軟管是否破裂或卡箍鬆動是否有漏液滴液現象發生。
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檢查水箱上的風扇是否旋轉如果此時水溫很高，發動機又在運行中這時風扇應該是在高速旋轉的，如果不轉可能的原因有風扇電機損壞，或插頭，線路故障，保險燒壞，水溫傳感器，水箱，水泵，等其他原因
如果是小問題自己可以處理最好，處理不了可以打電話救援，
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注意當發動機處於熱機狀態下靜止打開冷卻液的壺蓋此時的發動機及水箱有壓力有燙傷危險
告訴你們一個小秘密不管在那個城市或者在高速上，或者在小區應為車輛故障，如無法啟動，電瓶虧電，在高速行駛途中沒油了，打你所上保險公司電話尋求幫助，關於這個問題好多人都不知道
希望可以幫到大家
鄉村小匠
如果車上報警發動機水溫高，第一要務需要檢查下防凍液是否缺少，一定要看，防凍液缺失厲害繼續行駛直接會引起發動機拉缸，損失比較大，直接看冷卻液壺裡面液位的高低就行，有的外面看不到，所以需要等到冷卻之後才能開蓋，受熱膨脹開蓋可能會燙人，有傳感器的有時也會誤報，所以要看實際的量。
如果壺裡看不到冷卻液了，建議直接聯繫拖車，說明滲漏的比較嚴重；如果還能看到，可以自己往裡面加一些水，停車打開機蓋晾個半個小時左右，等冷卻下來再繼續行駛，報警之後還需要停車再冷卻，這個適合距離4S店近的車主，儘快進店做相關檢查。
發動機溫度高的原因還有可能是水箱過髒，堵的比較厲害，清水衝開可能就解決了；
風扇不工作，無法充分的散熱；節溫器工作不良，傳遞信號有誤；冷卻液的冰點太低，只要及時對車進行保養和檢查，一般這種可能性比較小；水泵內部故障，導致冷卻液無法循環。
還有其他的原因，總之遇到這樣的故障，一定要重視。
曉凱車邦
冷卻液溫度過高危害很大，輕則動力下降、油耗增加、有害物質排放增加。嚴重則引起爆震、發動機抱死而徹底損毀。
可做如下檢查：
1. 自行檢查
檢查有沒有冷卻液缺失，如有補充即可。
檢查冷卻液有沒有滲漏，發動機 散熱器或水路軟管找到滲漏點，加以解決。
檢查散熱風扇是否正常工作。如不能，檢查線路、繼電器。如不工作，更換即可。
檢查發電機皮帶是否過鬆，如有，張緊至合適的位置即可。
2. 拆解檢查：
節溫器是否損壞及正常不工作。有無洩漏、關閉不嚴，常開或常閉？更換即可
檢查水泵是否損壞，如損壞更換即可。
檢查三元催化器是否堵塞、破裂，如有，可以清洗或更換。
檢查冷卻液溫度傳感器是否損壞，如損壞更換即可。
3. 內窺鏡檢查
內窺鏡檢查缸內是否積碳過多，如有，去除積碳，（如積碳嚴重，需拆機清理。）
4. OBD檢查
接診斷儀，檢查點火正時和配氣相位數值是否正確，如有需要調整。
Stronger_Ma
如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常，可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後，溫度仍過高，停車檢查又發現冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發現此故障後，應進行維修。
在行駛過程中，發現水溫過高絕不能用冷水衝，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋子，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。
