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看你功放的接口數、功率輸出與你係統中用到的分頻喇叭能不能對上，能對上一臺功放就夠，對不上，就考慮追加功放來彌補。這種現象在汽車音響安裝中非常常見。
拿汽車音響系統來看，業界用的著名的意大利品牌mosconi。
這個是四通道功放，如果揚聲器在4歐姆，四路每個通路輸出120W；如過揚聲器在2歐姆（汽車音響比較多，如德國GLADEN的汽車揚聲器就以2歐姆風靡歐洲），四路每個通路輸出160W，如果是橋接的成2路輸出，在4歐姆的情況下，每個通路輸出就在320W.
四通路的功放通常可以推一個很不錯的高保真汽車音響系統。
比如這輛法拉利F458的改裝案例
安裝以下內容：
鼓動譜瑙Gladen PRO 165揚聲器組件
舞仕剛柔mosconi PRO 4|10 汽車功放
舞仕剛柔宇航mosconi 6to8 Aerospace DSP帶有流媒體模塊，可以直接從手機播放音樂。
前門三層聲學隔音施工處理，採用了鼓動Gladen Aero Multi +Gladen Aero Flex +Gladen Aero Wave
這臺是5通路的mosconi功放
但是有時後，我們更多的是要有一下考慮：
一、資金多少？錢怎麼用才划算
二、空間佈局，線佈置是否美觀
三、受現有設備的影響。
資金多少？錢怎麼用才划算
有時候一臺mosconi的4路功放+一臺GLADEN的超低音單路功放的花費，比全用mosconi的花費要低，但是效果幾乎一樣，除非你是超級血統論者，就要買那套功放界布加迪(mosconi)。
空間佈局，線材佈置
家用佈線，我就不說了，這裡說汽車類得佈置，下圖這個房車你怎麼看，如果要在駕駛位安個兩分頻，在車尾睡覺區域，安裝個兩分頻。
前場的鼓動朗詩GLADEN RS揚聲器套件
三、受現有設備的影響。
有的車原車是帶功放的，比如寶馬，而且這個功放涉及到寶馬系統的保修，以及一些原車的音頻功能，這時候，我們不得不加一個功放，以滿足新改裝汽車音響需求的功率。
GLADEN寶馬專用揚聲器
周大麒麟
先說說如何用兩臺功放，一般兩種情況：一是有橋接功能的功放，橋接以後功放功率翻翻，用兩臺可以橋接的功放分別單獨推音箱，這樣的話功率增大，分離度好。二是可以雙線分音的音箱使用，打開音箱後面接線柱的高低音連接線，這樣音箱的高音和中低音斷開，我們用兩臺功放，一臺推左右音箱的高音，一臺推左右音箱的中低音，這樣不僅增加聲音的功率，也降低了音箱內部高音與中低音的串擾，聲音更乾淨！
曉夏音頻工作室
功放分單聲道、雙聲道與多聲道。僅以一般情形以功放與聲源均為雙聲道來回答這個問題。用作立體聲播放，主要差別在分隔度與功率儲備上，因為用推動左右聲道時二臺功放分別播放時，分隔度理論上為無窮大，這樣二個聲道之間串擾最小。若毎聲能通過前置電子分頻成高低二個聲源分別驅動二臺雙聲道功放，即可去掉音箱中的分頻器，沒有功放後的電容與電感等非線性器件，能很好地實現高低音的“無縫”銜接，非常有效地減少音箱的瞬態互調失真。
閒雲逸飛
主要還是要看您需要達到什麼樣的功能效果，因為與功放連接有很多的功能系統，比如說杜比全景聲，HIFI系統，5.1影院系統，還有背影音樂系統，K歌系統，功放又分有很多種類型的功放，比如說HIFI功放，AV功放（合併與純後級），專業功放等，如果沒有確定要實現什麼樣的功能與效果是沒有直接答案的！
我不是徐崢
一臺功放通常是雙聲道或多聲道的家庭影院，兩臺功放的組合通常是兩臺獨立的單聲道膽機組成的立體聲播放設備，膽機音式偏暖適合聽音樂，各人喜好不同而不同。
kally趙偉
功率翻倍，音量翻倍，音色不變。
Qi朱哥
主要是提高功率而已。但音響系統也講究音源通道越少越好。因為音源通道過多，會容易造成失真。
墮落塵世的神仙
推動功率大
