深秋踏春雪
賠與不賠，判定標準是司機在事故中，是否存在故意或者重大過失。
應當明確的是：在民事損害賠償方面，首先得明確責任，然後再確定義務。因為，責任產生義務，無責任，無義務，有責任，方有義務。有義務，必須依法或者依約履行，不履行或者履行有瑕疵，則構成違法或違約，並侵害了他人的合法權益，引發了侵權損害賠償。
在民事案件的責任認定方面，有過錯責任原則和無過錯責任原則。就本案而言，僅適用過錯責任原則——就是看肇事司機是否存在主觀過錯，這裡的“主觀過錯”，具體而言，就是指“故意或者重大過失”。有，則賠，無，則不賠。
那麼，有關法律依據是什麼？
依據司機與老闆之關是勞動關係或者是勞務關係，而有不同的法律規定：
——勞動關係。適用《侵權責任法》第三十四條規定(用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任）。
從上述規定來看，職工執行工作造成損害的，原則上由用人單位承擔賠償責任，職工是不需要承擔賠償責任。但是，需要注意的是：依據有關司法解釋的規規定，若職工故意或重大過失的，用人單位承擔責任後，可向實際侵權職工進行追償。
——勞務關係。依據《最高院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定，僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。
簡而言之，本案中的司機是否賠償，判定標準是其在事故中是否存在故意或者重大過失的主觀心態。有，則賠，無，則不賠。
來風102781141
去年初一，單位一輛生產用車，早上出現場，剛出單位大門就把一個遛狗的大爺碾死在左前輪下，死者80多歲，參加過韓戰，有軍工，離休前享受局級待遇，退休工資近兩萬，死者家屬不依不饒，死者老伴因為傷痛住進醫院，後經多方協調，賠償180萬，肇事司機負責25%的費用，單位和保險公司負責75%，單位的安全獎保住了，避免了更大的損失，處理的各方都滿意
你哈哈哥哥我
這個肯定要賠償的，我在看守所遇到一個因為交通事故被拘留的人！
這個人我們叫他胖子，說起來他也是真點背，他是給老闆開半掛車的，有一天從加水站的小路剛把車頭露出來準備到大路上拐彎，看到一個電動車從不遠處直行過來，他就把剛露出來車頭的車停在了那，當時想等這個電動車過去了再拐彎，誰知道騎電動車的一直低頭在玩手機，沒注意前面路口有個車頭橫在那裡，就當場撞了上去，撞上以後又把人反彈到逆向車道上，對面又來個水泥罐車沒來得及剎車當場壓死了，最後判定胖子負主要責任要賠償一百多萬，保險賠了一大部分，剩下的要老闆也就是車主和胖子自掏腰包。老闆急著拿車出來賺錢，胖子家屬急著讓放人，最後實在沒辦法保險賠賠償大部分，老闆又拿了二十幾萬，胖子家屬拿了十幾萬算是賠償清楚，胖子在裡面關了三個月才放人。
後來胖子說以後再也不開車了，人家撞的我一年多的工資不但要賠進去而且還要做牢。
石頭聊案件
這個涉及法律關係的認定問題。
1、勞動關係
如果是受僱於公司，那這個屬於勞動關係。
《侵權責任法》第三十四條規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。
從上述規定來看，職工執行工作造成損害的，原則上由用人單位承擔賠償責任，職工是不需要承擔賠償責任。但是，至於公司的追償問題，司法實踐已經相對明確。即便屬於職務行為，若職工故意或重大過失的，用人單位承擔責任後，可向實際侵權職工追償。
2、勞務關係
私人僱傭之間形成的法律關係屬於勞務關係，則不適用勞動合同法的規定。
《侵權責任法》第三十五條，個人之間形成勞務關係，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由接受勞務一方承擔侵權責任。
《最高院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定，僱員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；僱員因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向僱員追償。
這是勞務關係中侵權的法律責任。根據規定，若是僱員存在故意或重大過失的，是需要承擔連帶賠償責任。因為司法解釋這裡使用了僱員與僱主的用詞，導致這個條款能否用於勞動關係存有爭議。也有的觀點認為該條款不能用於勞動關係中，所以用人單位不能向勞動者追償。不過， 目前實踐還是傾向可以追償。
葉律師
我也是一個小老闆，也聘有司機。出了事故，由保險公司賠，保險賠償以外的，如拖車費，保險公司不賠，超出保險理賠範圍，保險公司不賠，這個費用得有人出，只有你和老闆出，你和老闆各出多少，我不知道有沒有法律規定，我不清楚，我們的通俗辦，你負全責，你出75%，餘下的是老闆的，你負對等責任，你50%，老闆50%，你負次責，你出25%，老闆75%，你無責，對方就找不上你了，你看行嗎？
小嘴山人
肯定有依據了，車是你開的，撞了人你是主要責任，老闆對這件事關係不大。如果保險齊全你可以賠付的少一點。但保險也不是全額賠付，一般人傷賠個百分之8-90就不少了。餘下的還需要你進行賠付。
老闆只有在你沒能力賠付的時候，給你墊付。但最後這個錢，還是要還給老闆的。
其實這個道理很簡單，車是你開的，人是你撞得，雖然車是老闆的，但老闆讓你開車，沒讓你撞人吧。老闆讓你承擔部分賠償金，已經很厚道了。
登登
僱傭關係的，只要不是主觀故意，被僱傭人不承擔民事賠償責任。舉例：給工廠或者個體老闆開車，出了重大事故，有責任無主觀故意，產生的賠償責任由法人承擔，被僱傭者賠償不得超過工資百分之二十。也就是說：如工資一萬承擔二千，但涉及到刑事責任必須承擔，如肇事被僱傭者在事故中受傷或者死亡，不論有無過錯，不減輕法人撫卹賠償肇事者責任。比如民航飛機駕駛員由於判斷失誤導致空難，死亡駕駛員不但不承擔分文賠償責任，航空公司賠償撫卹駕駛員家屬的錢不因駕駛員有責任而減輕。
用戶5266828274751
幫老闆開車，撞死了人，現在老闆賠償後，要求你出部分賠償金也不是沒有道理的，法律依據很明確，雖然你是幫人做事，履行要麼是基於勞動合同關係的職務行為，要麼是基於僱傭關係的勞務行為。
兩種行為如果在勞動過程中出了事故，用人單位或者僱主承擔責任後是有權向事故人追究責任的。
01
就你所描述的情況，更像是勞務僱傭關係
根據法律規定，勞務僱傭關係中，提供勞務一方因勞務造成他人損害的，由僱傭人承擔侵權責任。但僱員有故意或者重大過失的情形，應當與僱主承擔連帶賠償責任。
所以，老闆在承擔賠償責任後，是可以向你追償的。追償的前提是你有故意和重大過失，而交通事故致人死亡，不用懷疑的已經構成重大過失，因為駕駛人都有謹慎駕駛的義務，所以你需要承擔部分賠償責任。
02
如果你和老闆之間是勞動關係，你是聘用的職工
即使是聘用的職工，在勞動過程中也有義務遵守勞動規定，不得在勞動過程中侵害其他人的合法權益。
你開車，其實是執行單位工作任務的過程，而在工作期間，你除了需要遵守單位的工作要求和規章制度，也需要遵守法律法規規定的勞動義務。
如上所說，駕駛員都有通用的駕駛義務要求，一是謹慎駕駛，二是安全注意義務，如果在工作期間沒有履行好這兩項義務，單位有權因你的工作所造成的損失進行追償。
結語
在工作和提供勞務過程中，首先要履行好自己的職責，出了事情好要勇於擔當，而不是去想如何推脫自己的責任，屬於自己的責任即使推脫也跑不了。不屬於自己的責任，別人想強加也很難加上。
悟法析律
你已經非法的剝奪了一個人的生命，良心上能得到安寧嗎，不怕晚上你撞死人的鬼魂找你嗎，還他媽為錢一分都不想出，老闆讓你開車不是讓你撞死人的
再回首93203
如果你沒有故意或者重大過失就不應該賠。
1、開車撞人首先是個交通事故，要按照交通事故責任認定書進行責任劃分，還涉及到保險公司。
2、其次，如果你和單位形成的是勞動關係，你給老闆開車就是職務行為，行為後果當然由單位承擔，你自己不必承擔責任。
3、如果屬於其他勞務僱傭等關係，也不用賠，根據侵權責任法規定，僱員在從事僱傭活動中造成他人受傷的，僱主應當承擔賠償責任，除非僱員有故意或者重大過失。所以，只要你沒有故意或者重大過失都不需要承擔責任。
4、如果你的行為觸犯刑法規定的交通肇事罪，那你自己就要承擔刑事責任了。
最後，不管是自己開車，還是為單位老闆開車安全駕駛是第一位的，交通事故的後果一般都很嚴重，一次事故造成的後果是我們平常人無法承受的。
