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兔哥回答；艦船長時間在海上行駛，海水的高鹽分對艦船的腐蝕非常嚴重，艦船是用鋼鐵做成的，鋼鐵本身就極容易被腐蝕，因此艦船的防腐就成為一艘軍艦的重要措施，甚至是關乎到艦船的使用年限。目前，艦船的防腐技術依然是各國艦船領域的難題，仍然處於探索提高的階段，並沒有徹底解決，所採用的防腐技術基本是在油漆塗料的研究和採用犧牲陽極.陰極保護法等數項防腐技術。下面兔哥就談談這幾種方法。
（一）塗料的防腐保護法；艦船上都有一層厚厚的油漆（塗料）。這些塗料除了滿足艦船對顏色的需要，還有一個重要的作用就是保護艦船被海水腐蝕。艦船處於海水上面，被腐蝕的部分並非只限於水下部位，而是裸露在水線上的船體部分更嚴重，這是因為船舶水面下的部位被海水隔絕了氧氣，並採用保護措施後腐蝕性反而減少，而水線上的船體長時間暴露在高鹽分的空氣中，更容易腐蝕，因此，油漆就成為艦船隔絕空氣的一個方法。
目前的防腐塗料主要有環氧塗料、環氧瀝青塗料、氯化橡膠塗料、富鋅塗料以及聚氨酯塗料等等。
（二）金屬熱噴塗方法；將鋅、鋁、或鋅鋁合金採用火焰噴塗或是電弧噴塗的方式把上述金屬熔化後，利用高壓空氣噴槍把這些被熔化的金屬霧化噴塗在艦船的表面，使艦船船體的鋼板金屬屬性改性和表面強化，使艦體鋼板外表具備耐磨，防腐蝕，耐氧化，等等多重作用。
（三）犧牲陽極保護法；這是一種涉及軍民船舶的普遍的方法。無論是原電池還是電解池，都有犧牲一級保護另一級的作用，因此根據這個原理把被保護的船體鋼板作為陰極被保護，而把保比較活潑的金屬作為陽極被犧牲。通常的做法是在艦體的鋼板產面焊接上鋅塊，或是使艦體凹進去鑲嵌鋅塊，讓海水中的鋅塊首先被腐蝕，保護艦體不被腐蝕。這種方法通常用於保護艦船的水下部分；
（四）外加電流陰極保護法；這個方法主要是對艦體施加一定的電流（直流電），目前的技術比較成熟，由自動調節電控設備根據海水溫度，鋅合金塊的電流作用自動調節所需要的電流強度，擴大防禦腐蝕的範圍，同時特別適合艦船複雜曲面的防腐，螺旋槳、舵面等等。和犧牲陽極保護法不同點就是後者需要通電流。
（五）平時的敲敲打打很重要；艦船的腐蝕並不是完全可控的，也不是等到一年一除鏽的時候在統一處理，而是平時發現就要及時處理，特別是一些老艦船更是如此。從遠處看很平整，但當你走近或是在甲板上就會發現，甲板上、艦體上都有重新漆過的痕跡。平時發現有鏽蝕點就用小錘子敲敲打打的把因腐蝕爆皮的老漆除掉，重新刷一層同色的漆。這幾乎成了艦員們工作的一部分。有很多老艦船的船體是補丁落補丁，甲板上一層麻子。所以平時保養也是增加艦船使用週期的一個很重要的手段。
除了上述措施，還有化學鍍、高溫噴塑、塗塑、熱浸鍍、滲鋅等等方法。目前的艦船防腐技術正逐步提高，但仍然達不到長期不保養的成度，面對海上覆雜的腐蝕性能，艦船要保持長期的使用週期就必須做到平時勤保養，定期大保養的方式才能夠使艦船的服役年限增長。
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兔哥42928
水面艦艇一般都是定期進船廠進行定期保養防護，艦艇進船塢，水兵進住岸上水兵大樓，開始給艦艇鋼板上油漆進行定期防護，主要是把防鏽漆敲掉，把鐵鏽除掉，然後再重新上防鏽漆，進行維護保養，時間最少要半年左右。
我是做過水兵的，也做過這樣的事情，親身經歷過，雖然這是92年左右的事情，但是現在如何處理防鏽我想還是差不多吧。
