新華財經
編者按：港口，是經濟運行的“晴雨表”。為充分發揮特殊時期港口的先行指標功能，預警新冠肺炎疫情對經濟的實際影響，中國經濟信息社與中國港口協會聯合開展了“港口看經濟”線上調研。我們將推出系列稿件，反映港口企業運營情況，研判港口行業發展趨勢。
新華財經北京2月27日電（記者阮曉丹）為積極應對新冠肺炎疫情對港口經濟的影響，天津港集團有限公司採取堆存費用減免、解決國際集裝箱集疏運問題、開通環渤海內支線“天天班”服務和線上辦理業務等舉措，堅持“疫情防控”和“安全生產”兩手抓，保障港口生產穩步運行。
——按需調整作業資源，引導客戶“線上”辦理保生產
復工後圍繞港口生產的作業人員增多，操作和管理人員流動性較大，在保障疫情防控的前提下組織港口生產難度加大。天津港集團為保持港口不間斷作業，每日滾動統計裝卸、司機等一線人員上崗情況，實時掌握港內生產資源；提前預判，及時調整作業線，平衡航陸運生產，有效保證生產作業秩序；保持與船舶公司、貨主企業溝通，及時調整港內生產節奏、優化作業場地、提升生產作業效率，防止港內車輛擁堵，確保船舶班期，有效壓縮在港時間。
依託已有的業務網上辦理平臺，“借勢”引導客戶開展“線上”辦理，最大程度減少面對面業務來往；推廣應用物資交易平臺，累計305家供應商和119個客戶單位登錄使用，降低和消除新型冠狀病毒交叉感染機率。
——進一步免除堆存費，設法提升碼頭場存能力和港口通過能力
為緩解客戶成本壓力，天津港集團提出自2020年2月26日0時至3月6日24時期間，免除內、外貿集裝箱（空箱、重箱）在所屬集裝箱作業碼頭產生的堆存費，全力支持、帶動港口上下游產業鏈復工復產，如有涉及疫情防控救援物資，將提供“綠色通道”，保證暢通無阻。
為解決部分進口“冷凍肉”在港口滯留、集疏運體系不暢等問題，天津港集團通過挖潛整體資源能力、對碼頭場地擴容改造、加大催提疏港力度、加強口岸協調聯動等主動舉措，僅用兩週時間將碼頭場存能力提升30%，港口整體通過能力提升50%。新增冷箱插座近1600個，有效緩解冷箱接卸能力不足的問題，保證進口冷藏箱正常接卸，確保疫情防控期間冷藏箱物流運輸的正常進行，保障京津冀地區民生物資的穩定供應。
——推出環渤海內支線“天天班”服務河北用戶
天津港集團推出環渤海內支線“天天班”服務，支持河北省廣大企業、客戶復工復產，有效解決陸運司機緊張、公路運輸不暢等問題。下屬企業投入自營船舶運營，初期提供天津-黃驊往返的“天天班”服務。至2月底前，對每航次前200個艙位的支線運費予以全免，對“天天班”在天津港發生的港口作業包乾費、庫場使用費予以全免。對環渤海內支線“天天班”開通綠色通道，實行航道優先、泊位優先、作業優先、疏運優先“四個優先”，確保“天天班”船舶在天津港和津冀國際集裝箱碼頭有限公司的100%直靠。在此基礎上，將根據需求儘快開通河北省其它港口的“天天班”服務，幫助河北省客戶降本提效，助推河北省經濟發展。（完）
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