sweety148875611
領動車應該算是朗動的升級版，外觀比較時尚，年輕人會選擇的多一點，內飾的話比較新穎空間也可以說家庭使用足夠，我覺得1.4t的現在比較暢銷，1.4t的動力輸出和變速箱匹配相當到位，提速很快，而且省油是關鍵，再一個就是保值率比較高，價格也不是太高比較同等價位的車型來說領動還是比較有優勢的！所以我覺得
你選擇領動沒有錯，希望能幫助到你
葉子二手車
價格便宜，省油缺點車有點肉，動力一般，外觀，外觀一般，太好看的太貴…不貴的一般，沒什麼特別的，主要我是最看好的價格，別的在乎的就一般了。鈑金不錯，內飾中規中矩，不考慮價格的話，做工粗糙，跟同等價位的比較，並不差，空間空間很大，動力
動力一般，有點肉，踩了油門之後，算是稍微反映一下才動…這點不是很滿意，不過還好，我現在習慣了 操控手感還不錯，方向盤比較輕，沒有什麼特別的感覺
油耗
油耗我沒想到，才6個油…真的很低，我們一塊的也是轎車，10個多油…差好多，很省油，不知道以後會不會也這麼省油
舒適
舒適性一般吧，算不上很好，減震一般，座椅舒適性一般，中規中矩
北漂小梁
現代一直主打的是家用時尚風格，靚麗的外觀一直是年輕人的最愛，其中領動就是高顏值家轎的代表，不論是實力表現還是銷量，領動都能算得上是韓系家用轎車的代表。
韓系車在合資品牌中，一直有著很高的性價比，而領動10.98-14.68萬元的售價，本來就不算高，而且有著2.5萬元左右的優惠力度，這麼一來，比起同級別的豐田卡羅拉、日產軒逸還有大眾朗逸，明顯要便宜一些，也就是買德系以及日系低配的錢，可以擁有領動的高配車型！
整車看起來時尚又動感，非常符合年輕人的審美！前臉六邊形的大嘴進氣格柵，內部為鎧甲斷格式填充，再加上霧燈區域類似於獠牙一般的造型，能夠帶來不錯的視覺效果，另外兩側大燈也炯炯有神。而尾部的造型讓它很有運動性能車的範，微微上翹的小鴨尾和不規則樣式的尾燈，很讓人青睞！
長寬高分別達到了4610*1800*1450mm，軸距為2700mm，而它的後排空間屬於比上不足比下有餘的水準，頭部空間受到點車頂造型的影響，富餘並不多，但也不會有壓抑感，腿部空間還是不錯的，滿載5人的情況下，不會感到擁擠！
內飾看起來比較中性吧，沒有什麼比較亮眼的地方，整體塑料部分還是不少的，比較簡潔。
動力方面，搭載了1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率為115馬力和130馬力，與之匹配的是6擋手動、CVT和7擋雙離合變速箱，實際開起來後1.5L車型一般家用代步沒問題，雖然沒什麼爆發力，可輸出比較平順。1.4T渦輪增壓發動機，最高扭矩達到211牛·米，從動力總成的先進性上要比朗動的1.6L、128馬力自然吸氣發動機+6速手自一體變速箱更先進。
領動採用的是前置前驅的形式，因此麥佛遜式的前懸架毫無懸念。後懸架採用的是扭力梁式非獨立懸架。承載式車身，最小離地間隙為152mm。後懸架採用扭力梁式非獨立懸架。減震機構均採用了減震器筒和彈簧分體的結構，這樣的佈局有利於車內空間優化。對於以家用的緊湊型轎車來說，這樣設計還是非常不錯的，而且後懸架也能夠完全可以應付日常駕駛。
總結：
起步價不到十萬元的領動，北京現代以最大的誠意同時為其搭載了兩款“沃德十佳”發動機，不僅讓中國消費者能夠輕鬆體驗到全球最好的發動機，也為北京現代的技術實力提供了極佳的品牌背書。很多人說領動的底盤偏硬，確實如此，好處是懸架對車身的支撐更到位，但過一些坑窪道路時，顛簸感會明顯一些。
阿雷談車
隨著社會和經濟的高速發展，很多人都買車了，那麼買車選擇現代領動怎麼樣呢？相信大家都不怎麼清楚，今天一位現代領動的車主現身說法，給大家分享一些自己的感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起來看看吧！
外觀方面，這個車的車漆特別薄，在路邊停車的時候需要特別注意。
內飾方面，儀表盤的顯示效果很贊，內容特別的清晰，尤其是晚上出字顯示出來的那種暗暗的顏色，看起來特別的溫馨。中控臺的設計看起來非常漂亮，整個車的中控臺有一種很年輕的感覺。買這個車之前去看了一些差不多價位的車，比較下來，我的這個車的一位算是比較小的，這點感覺這個車還不錯。多媒體操控系統用起來非常順手，這個車在一些小的按鍵都用鍍鉻飾條進行了裝飾，看上去質感非常不錯，這也是我很喜歡這個車的一個地方。中控臺用了很多，比較軟的材料，摸上去手感還是不錯的，整個中控臺有很多軟質材料包裹感覺非常厚道。
空間方面，車內空間特別寬敞，這個車的後排乘坐的空間挺不錯的。
動力方面，現在新出的車型基本上都是小排量的發動機，而且這些小排量的發動機做得非常不錯，科技含量感覺挺高的，發動機的馬力甚至比前幾年的大排量發動機都要大，這點非常棒，能夠有效的提升車子的動力的同時可以降低油耗。油耗表現的還行，在高速上不大到七個，這個車跑高速的時候油耗還是比較低的，前段時間跑了趟高速的時候把油耗清零了，應該顯示比較準確的。前段時間和朋友比較起來這個車子油耗感覺我的油耗能夠更小一些，尤其是在市區的時候，油耗比較經濟，相比起他們的那些車來，這個車的油耗大約能省百公里一個油左右，一個油不多，不過日積月累也是一筆不小的開支。跑市區的話，這個車油耗大約八個多一點，駕駛的比較慢一點的話油耗不到八個也耐夠了，關鍵是在於駕駛時候的駕駛習慣，其實不同的駕駛習慣出來的油耗結果會有比較大的差別。
操控方面，開起來駕駛手感還是非常好的，轉向也挺靈活的。
油耗方面，目前開了一千多公里，百公里平均油耗七個半油。
舒適性方面，車內的座椅的用料不錯，用手摸上去座椅的手感很滑，而且這個車的座椅包裹性也非常棒，這點我感覺挺滿意的。這個車座椅填充物感覺特別有彈性，座椅很厚實，坐在座椅上感覺有一種家裡沙發的感覺，挺舒服的。這幾天溫度比較高，前段時間溫度特別高的時候，打開車內的空調，不到一分鐘的時間這個車的製冷效果就特別贊，整個製冷的過程非常快，感覺特別棒。後排的座椅感覺對腿部的支撐很到位，跑長途的時候這點感覺相當滿意。這個車的底盤調的不錯，舒適性很好，在經過一些顛簸路段的時候，減震效果非常棒。
【最滿意】領動這款車車內空間很好，而且車型很漂亮，當時主要也是看中了這方面的原因。
【最不滿意】韓國車的車漆有點偏薄，這點需要和外小心。
分外宜人
隨著社會和經濟的高速發展，很多人都買車了，那麼買車選擇現代領動怎麼樣呢？相信大家都不怎麼清楚，今天一位現代領動的車主現身說法，給大家分享一些自己的感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起來看看吧！
外觀方面，這個車的車漆特別薄，在路邊停車的時候需要特別注意。
內飾方面，儀表盤的顯示效果很贊，內容特別的清晰，尤其是晚上出字顯示出來的那種暗暗的顏色，看起來特別的溫馨。中控臺的設計看起來非常漂亮，整個車的中控臺有一種很年輕的感覺。買這個車之前去看了一些差不多價位的車，比較下來，我的這個車的一位算是比較小的，這點感覺這個車還不錯。多媒體操控系統用起來非常順手，這個車在一些小的按鍵都用鍍鉻飾條進行了裝飾，看上去質感非常不錯，這也是我很喜歡這個車的一個地方。中控臺用了很多，比較軟的材料，摸上去手感還是不錯的，整個中控臺有很多軟質材料包裹感覺非常厚道。
空間方面，車內空間特別寬敞，這個車的後排乘坐的空間挺不錯的。
動力方面，現在新出的車型基本上都是小排量的發動機，而且這些小排量的發動機做得非常不錯，科技含量感覺挺高的，發動機的馬力甚至比前幾年的大排量發動機都要大，這點非常棒，能夠有效的提升車子的動力的同時可以降低油耗。油耗表現的還行，在高速上不大到七個，這個車跑高速的時候油耗還是比較低的，前段時間跑了趟高速的時候把油耗清零了，應該顯示比較準確的。前段時間和朋友比較起來這個車子油耗感覺我的油耗能夠更小一些，尤其是在市區的時候，油耗比較經濟，相比起他們的那些車來，這個車的油耗大約能省百公里一個油左右，一個油不多，不過日積月累也是一筆不小的開支。跑市區的話，這個車油耗大約八個多一點，駕駛的比較慢一點的話油耗不到八個也耐夠了，關鍵是在於駕駛時候的駕駛習慣，其實不同的駕駛習慣出來的油耗結果會有比較大的差別。
操控方面，開起來駕駛手感還是非常好的，轉向也挺靈活的。
油耗方面，目前開了一千多公里，百公里平均油耗七個半油。
舒適性方面，車內的座椅的用料不錯，用手摸上去座椅的手感很滑，而且這個車的座椅包裹性也非常棒，這點我感覺挺滿意的。這個車座椅填充物感覺特別有彈性，座椅很厚實，坐在座椅上感覺有一種家裡沙發的感覺，挺舒服的。這幾天溫度比較高，前段時間溫度特別高的時候，打開車內的空調，不到一分鐘的時間這個車的製冷效果就特別贊。
河北國際莊
領動這個車，採用1.6缸內直噴發動機加6AT 變速箱這個配置的車在市場佔有率比較高，它的助力採用是電子助力方向盤比較輕便對於這個運動的外觀感覺欠缺一點厚重感。市區油耗7.左右算是比較不錯的家庭用車值得入手
石家莊阿杰聊車
不錯的家用車，性價比高
極愛車品CEO
還行
文龍李
不推薦雙離合款，價格不算貴，用5年內問題不大，要是隻買一個打算看到散架，可能質量用料一般
