南京萬通新能源
機油的種類
根據發動機來區分，機油可以分為柴油機油和汽油機油。如果是按照品質性能，機油可以分為全合成機油、半合成機油、礦物質機油。同時也可以根據機油粘度來進行分類，就比如5W-20、20W-40這些型號，不同種類機油在不同溫度下的機油粘度不同，耐寒性、耐熱性也不同。
不同種類機油的區別
先說根據品質性能的機油分類。合成機油是人工通過化學方式配合而成的機油，礦物質機油是從礦物中提取的機油，合成機油比礦物質機油性能更好，但價格也更貴。而在合成機油中，全合成機油又優於半合成機油，清潔度和順滑性更好，更換週期也較長。
而根據機油粘度的機油分類，可以看機油的型號。W前面的數字，代表著低溫情況下的機油粘度，,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。而W後面的數字，則是指100℃時的機油粘度，數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。可以根據這些來判斷機油的適用季節。
各位車主要選擇好機油的同時，也要考慮好的機油濾芯。因為機油濾芯相當於機油的過濾器，能夠過濾機油中的雜質和顆粒懸浮物。如果有好的機油但沒有好的機濾，那也是會對發動機帶來不良的影響。
走走聽聽28160178
機油的選擇對於普通人來說確實難度不小，有sae標準的，有acea標準的，有sl的有sn的，還有A3/B4的，甚至於C3的，CL的等等。先從機油級別標準來說，SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的黏度等級。 SAE規定了11個機油黏度級別，表示在什麼大氣溫度下使用什麼級別的機油。這11個級別中有6個是冬季機油，用英文字母W表示，共有0W、5W、10W、20W、25W。W前邊的數字表示該級機油適用的最低溫度，數字越小，溫度越低。如SAE0W適應的最低溫度是零下35攝氏度，SAE5W適應的最低溫度是零下30攝氏度，以此類推。夏季機油不用字母表示，直接標註數字，共有20、30、40、50、60五個級別，這些數字表示機油適用的最高溫度。 API是美國石油學會的英文縮寫，API等級代表發動機油質量的分類。它採用簡單的代碼來描述發動機機油的工作能力。 API發動機油分為兩類：“S”系列代表汽油發動機用油；“C”系列代表柴油發動機用油；當“S”和“C”兩上字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。如“S”在前， 則主要用於汽油發動機。反之，則主要用於柴油發動機。 從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護髮動機的添加劑。字母越靠後，質量等級越高，國際品牌中機油級別多是SJ級別以上的。
然後歐洲人不服，又有了更高標準的ACEA，ACEA，中文翻譯為“歐洲汽車製造商協會”，英文全稱：Association des Constructeurs Europeens ，總部設在比利時的布魯塞爾。是歐洲汽車製造業對汽車用潤滑油的檢驗、認證、劃分等級標準的機構。ACEA對於汽、柴機油的分類級數（A:代表汽油發動機 B：代表輕型柴油發動機 E：用於重型柴油發動機）常見級別具體如下：
A3/B3：穩定型油品,用於高性能汽油引擎及輕型柴油引擎,符合製造廠認可的延長換油里程，具備低粘度、全年使用的要求,HTHS(高溫高剪切粘度）≥3.5，且符合引擎製造廠所定義的嚴苛使用情況。
A3/B4：穩定型油品,用於高性能汽油引擎及採用缸內直噴式輕型柴油引擎,HTHS(高溫高剪切粘度）≥3.5，同時適用於A3/B3級別油品。
E7：油品穩定, 級數持久不變，提供活塞潔淨及缸壁拋光有效的控制，提供優異的磨損控制，油煙處理及滑油穩定性。推薦於高效柴油引擎符合 Euro I,Euro II, Euro III, Euro IV 及 Euro V排放廢氣要求和嚴苛的運轉。ACEA 認證和德國主機廠認證，是分辨機油級別的最實用的方法，所以在歐洲有高標準的ACEA認證機油才能上市，只有API級別的機油是不允許銷售的，同樣消費者在選擇機油時優先考慮的是ACEA 認證。
歐洲標準乘用車最新標準C3是歐洲汽車製造業對於汽車用潤滑油的檢驗認證標準，C3標準要高於美國API標準。ACEA C3機油為頂級低SAPS1潤滑油。
這些潤滑油主要用於高性能汽油和輕型柴油發動機，這些發動機採用的是先進的後處理系統。ACEA C3機油是典型的以API第三類基礎油作為基礎的SAE 5W-30或SAE 5W-40機油。要結合用API等級與更嚴格的歐洲ACEA規範一起用來判斷機油的性能，他比API、CMCC在對於引擎方面的測試有了更嚴格的要求。還有美國和日本的機油標準gf級別，GF5是日本和美國汽車協會共同發起的，GF-5是ILSAC制定的，在此之前已經有汽油機油的GF-1，GF-2，GF-3，GF-4規格了，在GF-4的基礎上GF-5規格要求進一步提高轎車發動機油在整個使用週期內燃油經濟性，對使用乙醇燃料的發動機和採用渦輪增壓技術的發動機提供充分的潤滑保護。
所以選擇機油儘量選擇ACEA的C3，A5/B5或者GF-5的機油，這些都屬於民用車機油中的頂級優品了。
老男孩DreamCar
你好，汽車目前汽機油統稱有三大類，礦物機油、半合成機油、全合成機油。
我們都知道發動機就像人的心臟一樣，在汽車佔據重非常重要的環節，而機油就像人體的血液，時時刻刻在發動機內部潤滑保證發動機正常輸出動力，那麼就有很多客戶對機油不瞭解，不知道如何去選機油，那麼今天就和大家聊聊，市面最常見的三類機油。
礦物機油
礦物質機油是從石油中提煉出來的潤滑油，礦物油的基礎油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(如航空用油、汽油等)之後剩下來殘留的塔底油再經提煉而成的產物。
就礦物機油本質而言,它運用的是原油中較差的成份。礦物油是目前市場上最常見的潤滑油類型。礦物油的價格雖然低廉，但其使用壽命、潤滑性能等都較半臺成油和合成油遜色。
半合成機油
半合成機油是由國際III類基礎油調製而成的潤滑油，在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物。具體是由礦物機油和全合成機油按4：6的比例混合，再添加一些添加劑製成。
全合成機油
全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多。
雖然機油的常見三大類，但是每款發動機用機油的級別和粘度都是不一樣的，建議查看自己的出廠的保養手冊。
最後提醒大家一般10左右不帶渦輪增壓的車型用半合成機油就行了，20萬以上帶渦輪的儘量選用全合成機油，對發動機性能好，也能減少發動機內部磨損。
汽車維修養護知識
機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。
而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換週期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，性能表現處於兩者之間，價格以及更換週期也居中，對於普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。
機油除了以上的大類區分，還有工作溫度的區分。我們在選擇機油時會注意到機油都是有標號的，比如5W-40或是0W-30這樣。標號W前的數字，代表機油的防凍指數，就是可以在低溫多少度的環境下正常啟動，具體指數就是這個數字減去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地區，5W指數的機油都可以滿足了。W後面跟隨的數字，則是代表了機油在高溫環境中的粘稠度，數字越大，粘稠度越高。不過並不是說粘稠度越高就是對車輛越好的，不同發動機有不同的需求，這個還是要根據自己車輛的狀況來選擇。
市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然後防凍指數選用較多的是5W，高溫指數大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發動機的需求。
賣VW汽車的阿徐
汽車的機油一般是根據機油的粘度來定級別的。粘度越大，級別越高。比較直觀的區別方法就是，看機油品牌的首字母。機油的首字母一般分為兩種，S和C，而機油也一般分為三種。
一:“S”開頭 “S”開頭的機油有SA，SB，SC，SD等等，它代表汽車發動機用油，字母上寫的前後代表機油質量的好壞，字母越靠後，機油質量越好。另外，還有SAE15W-40、SAE5W-40，數字也一樣代表機油好壞，數字越小表示機油越好，越能抵抗低溫。所以在冬天，儘量選擇一些數字靠後的機油。
二:“C”開頭 “C”開頭的機油是柴油車用的機油，類別有CA，CB，CD，CF——2，CL——4等。跟上面的一樣，字母越靠後，證明機油的質量越好，當然，它的價格也更高。所以，如果是夏天使用的機油，就要選擇數字比較大的，夏天不需要抗低溫多好的機油，這樣性價比也會更高一點，更經濟一點。
三“S”和“C”都有 這樣的機油是汽油車和柴油車通用的，買這類機油的人也比較多，但它的質量要比明確分類的那種要差一點。但這種用起來比較方便。
所以在選擇這種機油的時候，只需要觀察它的字母和數字，就可以知道它的質量到底好不好。 另外，現在市面上還有其他字母開頭的機油，比如“E”開頭的，這類機油也不錯，用起來應該也還可以。
開車易
具體的可以查找GB11121-2006，GB11122-2006這個國產簡單舉例SN 0W/30，S指的是汽機油種類的劃分，N指的是質量級別質量級別按字母排序往後質量級別越高，從SL以後主要凸現節能環保的性能，0W指的是低溫級別，用30減去W前的數字，就是該油品最低使用溫度，當然W指的就是winter冬季的意思，30指的是粘度級別。其它的想SAE指的是美國汽車工程師協會
機械大王
目前市場上的發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。1.礦物油礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑性能都不如合成油，同時還對環境有較大的汙染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。2.半合成機油半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。3.全合成機油全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。機油的指標機油的主要指標有兩個：API質量指標、SAE粘度指標。1.API質量指標“S”開頭代表汽油發動機用油，規格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油的級別都會優於前一種，母越靠後等級越高，目前等級最高的為“SN”級。2.SAE粘度指標SAE標號的含義，SAE是英文“美國機動車工程師協會”的簡稱。SAE後邊的標號標明機油的黏度值，比如：SAE5W-40，其中“W”代表WINTER冬天，“W”前面的數字代表低溫情況下的流動黏性，這個數值越小說明機油的低溫流動性越好，當車輛冷啟動時對發動機的保護能力越好；“W”後面的數字則是機油在100℃時的黏度，數字越高黏度越高，在高溫下對發動機的保護就越好。 機油的選擇方法及總結機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封性能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不準，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。總之，適合你的，才是最好的。
華亭城事兒
汽車發動機機油的分類標準有兩種，分別是:
1)美國石油協會標準美國石油協會(API)標準，按質量等級分為汽油機機油和柴油機機油，汽油機機油質量級別以S開頭，柴油機機油質量級別以C開頭其質量級別的高低依照英文字母的順序，字母越往後，其級別越高
汽油機機油級別:SASBSCSDSESFSGSHSISL柴油機機油級別:CACBCCCDCECF-4CG-4CH-4CI-4目前客車發動機通常選用的柴油機機油是CF-4CG-4CH-4和CI-4等級
2)美國工程師協會標準美國工程師協會(SAE)標準，按黏度標準分類，還有單級黏度和多級黏度(稠化機油)之分，目前柴油機上廣泛應用的是5W/305W/4010W/4015W/4020W/50等多級機油只能滿足低溫或高溫一種黏度級要求的發動機機油稱為單級機油，既能滿足低溫時的黏度級要求的，又同時能滿足高溫時黏度級要求的機油稱為多級黏度機油W前面的數字越小代表低溫時運動黏度越低，W後面的數字越大高溫時運動黏度越高
近年來，國內外還成功研製出汽油機和柴油機均可使用的發動機潤滑油，稱為汽柴油通用機油，質量等級同時包含了汽油機和柴油機的質量等級，如美孚速霸(15W/50)APISL/SJ/CF和殼牌紅喜力(10W/40)APISJ/CF均為汽柴油機通用機油
汽車發動機機油的選用原則:
(1)嚴格按照發動機維修手冊要求選用適當的API級別;
(2)適用地域的環境溫度
南京萬通汽車學校Q8
說起機油可能大家都懂一些，但是要深聊起來估計很多老司機也未必能說得清楚。
機油就像是我們汽車裡面的血液，是不可缺少的，它可以對發動機起著潤滑、冷卻，還有防腐蝕、防磨損等等一些的作用。
但是對於機油呢，大家可能存在著各種各樣的問題，比如說這個機油上面的標號，到底是什麼意思？機油的壽命到底是多久？我們什麼時候應該更換，我們應該怎麼選機油等等一系列的問題。那麼今天就跟大家聊聊機油的這些事兒。
1、選種類
目前我們市場上可以買到的機油，大致分為兩種，一種是礦物質油，一種是合成油，其中合成油又可以分為半合成機油和全合成機油。
其它它們的區別很簡單，就是基礎油不同，礦物油是在原油的基礎上提煉出來的，它沒有任何的化學變化和人工添加成分，就像女性用的美容保養品“純天然，無添加”。
半合成油是在礦物油的基礎上，人工做出來的，而全合成油它是通過化學方法合成的一種機油，純純的人工製造，它是屬於更高級的一種產品。和這個美容保養品相比，機油卻是相反的，化學合成的反而更好。
2、選性能
我們再來說下它性能上的區別，合成油在低溫的狀態下，它的流動性要比礦物油更好，它不會出現凝固或者凍住的情況，對於車輛的冷啟動有幫助。
在抗高溫性上，合成油也比礦物油的性能更高，它能給注重一些高轉速的發動機更好的保護。在使用週期上合成油要比礦物油揮發性低一些，所以說合成油更加耐用。當然了，對於那些燒機油的發動機除外。
另外在製造工藝和成本的原因上，合成油它要比礦物油的價格貴一些。
3、選標號
那麼我們在選購機油的時候，除了廠家LOGO以外，包裝上的5W-40 SN這些英文字母組合都有什麼意義呢？
那我先從W解釋起，W的童思指的是冬天，很好理解，英文單詞Winter的縮寫。
W前面的這個數字指的是機油在低溫狀態下它的黏度，有的時候我們可以看到5W或者是10W，反正這個數字越低，就代表機油在低溫狀態下，它的啟動性，還有流動性越好，也就可以簡單的理解為，就是在低溫的時候，這個機油不會被凍住。
那我們再來看一下，這個W後面的這個數字的意思，40的意思呢就指的是機油在100攝氏度下，它的黏度和高溫剪切性，這個數字越高，說明它的這個黏度越高，也就說明它在高溫的狀態下，能夠很好的保證它的密封，還有潤滑性。
那麼具體這個標號所對應的溫度，到底是多少呢？我們詳細地看看以下圖表，相信無論是黑龍江還是海南的朋友都能秒懂了。
4、選級別
除了剛才說的這些，還有其他的字母，像SN標明的是機油的質量級別，一般S開頭的代表的是汽油發動機用油，C開頭的是柴油發動機用油，從SA一直到SN，字母越往後表明機油的品質越高，通常我們日常用的都是SM級別的，最好的品質是SN級別的。
5、機油多長時間更換？
那對於機油的更換週期，其實有些朋友可能會存在著這樣的疑惑，說我到底是看公里數呢，還是看時間呢？其實對於不同品牌的機油來說，更換週期或多或少還會有一些不一樣，而且根據你的用車習慣不同也會有些區別。
那其實礦物油在5000公里左右，我們就應該把它給換了，合成油在7500到1萬公里就應該把它換了。
6、機油一直用不行嗎？
那有些朋友可能說，不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換絕對沒有問題！
您可千萬別這麼說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發動機久而久之磨損，很有可能最後就壞掉了，那你想想你到底是換機油划算呢，還是換髮動機划算，這筆帳我想你應該能算得清吧。
7、時間和里程到底以哪個為準？
那有的朋友就會問了，那為啥我們還要看時間呢，我這車這麼長時間都沒開過了，換什麼機油啊？
其實您車長時間不開的話，機油也會吸收空氣中的水分，從而會導致它變質，甚至乳化，就沒有辦法給發動機提供更好的潤滑了，所以說長時間不開這輛車，也要換機油。
那就希望大家能夠遵守廠家，就是我們的這個車主手冊上面的建議，畢竟它們都是權威的，它們有著大量的實驗結果，論證過的。
那麼再給大家舉個例子吧，就比如說咱們這個車，剛買了不到一個月，我就已經開到5000公里了，那麼這個時候你就應該準備換機油了，再或者說我買了這輛車，我買了半年了，我還不到1000公里呢，那這個時候也是應該準備換機油了，總之這個時間和公里數，哪個先到咱們就以哪個為準，肯定是錯不了的。
8、如何挑選、購買機油呢？
那麼到底如何選擇機油呢？你看你的車主手冊就好了，這上面就會標得非常清楚，說你應該加什麼樣的機油。
而且有的車主手冊甚至可以會標出你所能加的所有機油的型號，它能給你列得特別特別全，你按照上面加準沒錯!
那麼至於選擇機油等級這一塊，我的建議就是如果你手頭寬裕，而且又想讓你的車吃得好一點的話，那麼就買貴一點的，肯定是沒有錯了，因為貴總有貴的道理嗎。
長春豪華商旅改裝
很多車主都不太瞭解機油有哪些分類，又該如何選擇適合自己車輛的機油。
先從機油大類說起。機油分為礦物質機油、半合成機油和全合成機油。這兩者大部分人還是比較熟悉和懂得區分的。礦物質機油顧名思義就是從礦物中提取的機油，比較粘稠，以前使用較多，現在逐漸被合成機油取代。
而合成機油就是人工通過化學方式配合而成的機油。全合成機油性能上是最好的，如果車輛是帶T的發動機，建議使用全合成機油，順滑性和清潔度很好，更換週期也比較長，可以達到1年或1萬公里。半合成機油，也就是合成機油和礦物質機油混合而成，性能表現處於兩者之間，價格以及更換週期也居中，對於普通的自吸式發動機，可以使用半合成機油。
機油除了以上的大類區分，還有工作溫度的區分。我們在選擇機油時會注意到機油都是有標號的，比如5W-40或是0W-30這樣。標號W前的數字，代表機油的防凍指數，就是可以在低溫多少度的環境下正常啟動，具體指數就是這個數字減去35，5W，就是零下30度。一般只要不是非常寒冷的北方地區，5W指數的機油都可以滿足了。W後面跟隨的數字，則是代表了機油在高溫環境中的粘稠度，數字越大，粘稠度越高。不過並不是說粘稠度越高就是對車輛越好的，不同發動機有不同的需求，這個還是要根據自己車輛的狀況來選擇。
市場上一般機油就是分為礦物油、半合成機油和全合成機油三大類，然後防凍指數選用較多的是5W，高溫指數大多在30-40之間，這樣的機油基本可以滿足大部分發動機的需求。
