大眾在國內的地位不用多說，從1月汽車廠商榜單中，一汽大眾和上汽大眾分列一二位，佔有市場份額10.9%、8.5%，總的加起來快接近1/5了，想想這是多麼強大的統治力。
從車型來看，朗逸、寶來、速騰、桑塔納、途觀、探嶽這些車型都是各細分市場排行前十的常客。因此，大眾出一款爆一款的情況已不是什麼新奇事。
但，還是有例外，比如凌渡這款車，知名度和銷量對於速騰、朗逸這些車型來說，就稍顯“冷門”了。凌渡這款車型，曝光度比較高的時候，我記得是在《奔跑吧兄弟》這個綜藝裡面，作為贊助車型出現，甚至還邀請了著名歌手林俊杰演唱廣告曲，但在這之後，凌渡就變得暗淡了下來。大家想想、作為大眾旗下車型，又是大力營銷，效果卻盡如人意。
那麼，今天，我們就來講講，凌渡這款車型實力如何，以及為什麼賣不好。
設計比較張揚
雖說凌渡依然採取了大眾家族化設計，但在細節部分還是體現出了很大差別，比如一個寬體，就形成了差距。不過，外觀設計還是一個見仁見智的東西，比如年輕人會認為這套設計運動時尚，好看；而另一部分人則認為過於張揚，不是很符合心裡的定位。
而選擇大眾中低端的消費者一般看重的則是實用性，越是平淡越好，因此凌渡在這些消費者眼中，就是不對眼的。
配置尚可
對比凌渡入門版車型和速騰入門版車型（國VI），凌渡的配置要多出了多功能方向盤、6.5寸中控屏、手機互聯、大燈高度可調、PM2.5過濾裝置等。總的來看，入門級配置尚可，比入門級速騰配置高一些。
比速騰貴
雖然配置比速騰高，但是價格卻要貴一些，這就是“原罪”。凌渡的指導價為14.29-19.69萬元，速騰則是12.89-19.19萬元，其中入門級車型，凌渡 230TSI 手動風尚版 國VI指導價為14.29萬，有著3萬的優惠，參考價11.29萬；速騰 200TSI手動時尚型 國VI指導價為12.89萬，參考價為10.29萬。價格更貴，自降3萬，還是更貴，這不是逼著大家買速騰嗎？
速騰
車主口碑
從車主口碑來看，最滿意的地方為加速強勁、油耗低、性價比高、車頭設計好看等；
最不滿意的地方則在後排空間小、內飾不好、懸架不舒適、後排中間地板凸起大等問題。
綜合來看，凌渡的優勢在於運動感，劣勢在於實用性。
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